一種雙皮帶自動集裝運(yùn)輸裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機(jī)械運(yùn)輸領(lǐng)域,具體涉及一種雙皮帶自動集裝運(yùn)輸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]皮帶運(yùn)輸具有輸送量大,結(jié)構(gòu)簡單,維修方便,部件標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)點,但在運(yùn)輸時需要人工將工件搬運(yùn)卸下,裝運(yùn)在集裝箱內(nèi),不僅工作效率低下,還費(fèi)人工,因此需要改進(jìn)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種自動集裝運(yùn)輸裝置,可以在運(yùn)輸結(jié)束時自動將工件集裝在集裝箱內(nèi),以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述人工卸裝,工作效率低的缺陷。
[0004]為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供以下技術(shù)方案:一種雙皮帶自動集裝運(yùn)輸裝置,包括底板、集裝箱、皮帶齒輪、皮帶、氣缸和運(yùn)輸板,所述底板上設(shè)有四個兩兩對稱的第二支架,第二支架頂部固定連接有支柱,支柱兩側(cè)設(shè)有兩個對稱的所述皮帶齒輪,皮帶齒輪嚙合連接有所述皮帶,底板上設(shè)有兩個對稱的第一支架,第一支架頂部連接有所述運(yùn)輸板,與運(yùn)輸板鉸接,運(yùn)輸板下部設(shè)有氣缸,與氣缸鉸接,氣缸底部設(shè)于底板上,與底板鉸接,底板上設(shè)有兩個對稱的導(dǎo)軌,導(dǎo)軌上部滑動連接有所述集裝箱。
[0005]優(yōu)選的,所述運(yùn)輸板由側(cè)壁、滾柱、支撐板組成,所述支撐板一側(cè)設(shè)有兩對稱的側(cè)壁,支撐板上部設(shè)有滾柱。
[0006]優(yōu)選的,所述集裝箱內(nèi)部設(shè)有多個凹槽。
[0007]優(yōu)選的,所述第一支架和第二支架外形為三角形。
[0008]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸采用雙皮帶運(yùn)輸,有助于工件運(yùn)輸?shù)竭\(yùn)輸板上,運(yùn)輸板下部設(shè)有氣缸,與氣缸鉸接,氣缸底部設(shè)于底板上,與底板鉸接,運(yùn)輸板與第一支架鉸接,使氣缸上下運(yùn)動時運(yùn)輸板能轉(zhuǎn)動一定角度,集裝箱與導(dǎo)軌滑動連接,有利于集裝箱的搬運(yùn),支撐板一側(cè)設(shè)有兩對稱的側(cè)壁,支撐板上部設(shè)有滾柱,便于運(yùn)輸板在轉(zhuǎn)動時工件的運(yùn)輸,集裝箱內(nèi)部設(shè)有多個凹槽,便于工件的集裝,第一支架和第二支架外形為三角形,增加了支撐穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型所述的一種雙皮帶自動集裝運(yùn)輸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實用新型所述的一種雙皮帶自動集裝運(yùn)輸裝置半剖視圖。
[0011]圖3是本實用新型所述的一種雙皮帶自動集裝運(yùn)輸裝置中運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4是本實用新型所述的一種雙皮帶自動集裝運(yùn)輸裝置中氣缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖5是本實用新型所述的一種雙皮帶自動集裝運(yùn)輸裝置中集裝箱和導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]其中,I—導(dǎo)軌、2—凹槽、3—集裝箱、4—底板、5—第一支架、6—運(yùn)輸板、7—工件、8—?dú)飧住?—皮帶、10—第二支架、11—皮帶齒輪、12—滾柱、13—支撐板、14—側(cè)壁。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型的優(yōu)選實施方式。
[0016]圖1至圖5出示本實用新型的【具體實施方式】::一種雙皮帶自動集裝運(yùn)輸裝置,包括底板4、集裝箱3、皮帶齒輪11、皮帶9、氣缸8和運(yùn)輸板6,所述底板4上設(shè)有四個兩兩對稱的第二支架10,第二支架10頂部固定連接有支柱,支柱兩側(cè)設(shè)有兩個對稱的所述皮帶齒輪11,皮帶齒輪11嚙合連接有所述皮帶9,底板4上設(shè)有兩個對稱的第一支架5,第一支架5頂部連接有所述運(yùn)輸板6,與運(yùn)輸板6鉸接,運(yùn)輸板6下部設(shè)有氣缸8,與氣缸8鉸接,氣缸8底部設(shè)于底板4上,與底板4鉸接,底板上4設(shè)有兩個對稱的導(dǎo)軌1,導(dǎo)軌I上部滑動連接有所述集裝箱3,運(yùn)輸采用雙皮帶9運(yùn)輸,有助于工件7運(yùn)輸?shù)竭\(yùn)輸板6上,運(yùn)輸板6下部設(shè)有氣缸8,與氣缸8鉸接,氣缸8底部設(shè)于底板4上,與底板4鉸接,運(yùn)輸板6與第一支架5鉸接,使氣缸8上下運(yùn)動時運(yùn)輸板6能轉(zhuǎn)動一定角度,集裝箱3與導(dǎo)軌I滑動連接,有利于集裝箱3的搬運(yùn)。。
[0017]值得注意的是,所述運(yùn)輸板6由側(cè)壁14、滾柱12、支撐板13組成,所述支撐板13一側(cè)設(shè)有兩對稱的側(cè)壁14,支撐板13上部設(shè)有滾柱12,便于運(yùn)輸板6在轉(zhuǎn)動時工件7的運(yùn)輸。
[0018]在本實施例中,所述集裝箱3內(nèi)部設(shè)有多個凹槽2,便于工件7的集裝。
[0019]在本實施例中,所述第一支架5和第二支架10外形為三角形,增加了支撐穩(wěn)定性。
[0020]將工件7置于皮帶9 一端,皮帶齒輪11轉(zhuǎn)動將工件7從皮帶9 一端運(yùn)輸?shù)接羞\(yùn)輸板6的一端,當(dāng)工件7到達(dá)運(yùn)輸板6 —側(cè)的上方時氣缸8開始工作,運(yùn)輸板6以與第一支架5鉸接處為圓心上升旋轉(zhuǎn),隨著運(yùn)輸板6的轉(zhuǎn)動,工件7在運(yùn)輸板6的滾柱12作用下滾落到運(yùn)輸板6另一側(cè),此時運(yùn)輸板6位于集裝箱3的凹槽2處,工件7隨之滑落到凹槽2內(nèi),滑動集裝箱3則可令下一工件7落于另一凹槽2內(nèi),則可達(dá)到自動集裝且省力,工作效率大大提尚。
[0021]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進(jìn),這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種雙皮帶自動集裝運(yùn)輸裝置,包括底板、集裝箱、皮帶齒輪、皮帶、氣缸和運(yùn)輸板,其特征在于:所述底板上設(shè)有四個兩兩對稱的第二支架,第二支架頂部固定連接有支柱,支柱兩側(cè)設(shè)有兩個對稱的所述皮帶齒輪,皮帶齒輪嚙合連接有所述皮帶,底板上設(shè)有兩個對稱的第一支架,第一支架頂部連接有所述運(yùn)輸板,與運(yùn)輸板鉸接,運(yùn)輸板下部設(shè)有氣缸,與氣缸鉸接,氣缸底部設(shè)于底板上,與底板鉸接,底板上設(shè)有兩個對稱的導(dǎo)軌,導(dǎo)軌上部滑動連接有所述集裝箱。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙皮帶自動集裝運(yùn)輸裝置,其特征在于:所述運(yùn)輸板由側(cè)壁、滾柱、支撐板組成,所述支撐板一側(cè)設(shè)有兩對稱的側(cè)壁,支撐板上部設(shè)有滾柱。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙皮帶自動集裝運(yùn)輸裝置,其特征在于:所述集裝箱內(nèi)部設(shè)有多個凹槽。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙皮帶自動集裝運(yùn)輸裝置,其特征在于:所述第一支架和第二支架外形為三角形。
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙皮帶自動集裝運(yùn)輸裝置,涉及運(yùn)輸機(jī)械領(lǐng)域。一種雙皮帶自動集裝運(yùn)輸裝置,包括底板、集裝箱、皮帶齒輪、皮帶、氣缸和運(yùn)輸板,運(yùn)輸采用雙皮帶運(yùn)輸,有助于工件運(yùn)輸?shù)竭\(yùn)輸板上,運(yùn)輸板下部設(shè)有氣缸,與氣缸鉸接,氣缸底部設(shè)于底板上,與底板鉸接,運(yùn)輸板與第一支架鉸接,使氣缸上下運(yùn)動時運(yùn)輸板能轉(zhuǎn)動一定角度,集裝箱與導(dǎo)軌滑動連接,有利于集裝箱的搬運(yùn),支撐板一側(cè)設(shè)有兩對稱的側(cè)壁,支撐板上部設(shè)有滾柱,便于運(yùn)輸板在轉(zhuǎn)動時工件的運(yùn)輸,集裝箱內(nèi)部設(shè)有多個凹槽,便于工件的集裝,第一支架和第二支架外形為三角形,增加了支撐穩(wěn)定性。
【IPC分類】B65G15/12, B65G21/22
【公開號】CN205169543
【申請?zhí)枴緾N201520862562
【發(fā)明人】程聯(lián)合
【申請人】安徽揚(yáng)帆機(jī)械股份有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年10月30日