一種深井運輸用礦車的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及采礦的技術領域，特別是深井運輸用礦車的技術領域。
【背景技術】
[0002]高效、安全、集約化生產(chǎn)是煤炭工業(yè)發(fā)展的方向，也是提高煤炭企業(yè)生存發(fā)展和市場競爭能力的重要技術手段。但是，隨著采掘機械化水平地提高，現(xiàn)代礦業(yè)大多數(shù)采用礦車來提高效率，目前常常用到的礦車為帶滾輪式或者是軌道滑動式，由于煤礦井下巷道及環(huán)境的特殊性，大多數(shù)巷道呈起伏狀布置，使得目前使用的礦車可靠性大幅降低，尤其是在長距離巷道的輔助運輸中，當絞車及軌道運輸?shù)膽檬艿骄窒迺r，只能采用原始的人力如人背、扛或抬的重體力運輸方式，勞動強度大，安全可控性不高。因此，在一些特殊巷道中尋找一種合理的輔助運輸方式勢在必行，以減少體力勞動和最大限度地提高礦井生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益的同時，運輸過程中的安全性更是重中之重。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術中的問題，提出一種深井運輸用礦車，能夠使礦車更好地適用于采礦行業(yè)，通過鏈輪傳動，準確度高，可靠性好，安全性能高。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出了一種深井運輸用礦車，包括底板、貨斗、后支撐軸承、蓄電池、支撐塊、伺服電機和前支撐軸承，所述底板前端上側(cè)面上設置有兩個前支撐軸承，兩個前支撐軸承之間設置有伺服電機，主動轉(zhuǎn)動軸穿過伺服電機設置在前支撐軸承內(nèi)，主動轉(zhuǎn)動軸兩端設置有主動鏈輪;伺服電機右方設置有支撐塊;所述底板后端上側(cè)面設置有下凸塊，貨斗下側(cè)面上的上凸塊與下凸塊通過旋轉(zhuǎn)軸相鉸接，下凸塊左方設置有后支撐軸承，后支撐軸承內(nèi)設置有后轉(zhuǎn)動軸，后轉(zhuǎn)動軸兩端設置有從動鏈輪;所述支撐塊與后支撐軸承之間設置有蓄電池。
[0005]作為優(yōu)選，所述從動鏈輪的數(shù)量為2個，所述后支撐軸承的數(shù)量為2個。
[0006]作為優(yōu)選，所述蓄電池上表面與貨斗下表面留有間隙，所述貨斗為一端設置有開口的盒體，貨斗后側(cè)設置有把手。
[0007]作為優(yōu)選，所述主動鏈輪和從動鏈輪均與底板側(cè)面留有間隙。
[0008]作為優(yōu)選，所述伺服電機與蓄電池通過導線相連接。
[0009]本實用新型的有益效果:本實用新型通過將礦車的輪子設置成鏈輪的方式，使得其在鏈性的軌道上移動，這樣移動可靠，不會打滑;礦車通過蓄電池為伺服電機提供電能，伺服電機帶動主動鏈輪轉(zhuǎn)動，從而使得礦車移動，在斷電時，鏈輪也不會再轉(zhuǎn)動，也不存在失速的情況，安全情況十分好;貨斗后側(cè)設置有把手，可以方便礦物的傾倒出來;本實用新型結構簡單，工作可靠，安全性能高，可以進行廣泛推廣應用。
[0010]本實用新型的特征及優(yōu)點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。
[0011]【【附圖說明】】
[0012]圖1是本實用新型一種深井運輸用礦車的俯視圖；
[0013]圖2是本實用新型一種深井運輸用礦車的俯視剖面圖；
[0014]圖3是本實用新型一種深井運輸用礦車的立體示意圖。
[0015]圖中:1_底板、2-下凸塊、3-上凸塊、4-旋轉(zhuǎn)軸、5-貨斗、6-后支撐軸承、7-后轉(zhuǎn)動軸、8-從動鏈輪、9-蓄電池、10-支撐塊、11-伺服電機、12-主動轉(zhuǎn)動軸、13-主動鏈輪、14-前支撐軸承、15-把手。
[0016]【【具體實施方式】】
[0017]參閱圖1、圖2和圖3，本實用新型，包括底板1、貨斗5、后支撐軸承6、蓄電池9、支撐塊10、伺服電機11和前支撐軸承14，所述底板I前端上側(cè)面上設置有兩個前支撐軸承14，兩個前支撐軸承14之間設置有伺服電機11，主動轉(zhuǎn)動軸12穿過伺服電機11設置在前支撐軸承14內(nèi)，主動轉(zhuǎn)動軸12兩端設置有主動鏈輪13;伺服電機11右方設置有支撐塊10;所述底板I后端上側(cè)面設置有下凸塊2，貨斗5下側(cè)面上的上凸塊3與下凸塊2通過旋轉(zhuǎn)軸4相鉸接，下凸塊2左方設置有后支撐軸承6，后支撐軸承6內(nèi)設置有后轉(zhuǎn)動軸7，后轉(zhuǎn)動軸7兩端設置有從動鏈輪8;所述支撐塊10與后支撐軸承6之間設置有蓄電池9;所述從動鏈輪8的數(shù)量為2個，所述后支撐軸承6的數(shù)量為2個;所述蓄電池9上表面與貨斗5下表面留有間隙，所述貨斗5為一端設置有開口的盒體，貨斗5后側(cè)設置有把手15;所述主動鏈輪13和從動鏈輪8均與底板I側(cè)面留有間隙;所述伺服電機11與蓄電池9通過導線相連接。
[0018]本實用新型工作過程:
[0019]本實用新型一種深井運輸用礦車在工作過程中，首先礦車放置到鏈條的軌道上，使得主動鏈輪13和從動鏈輪8與鏈條軌道進行良好的嚙合，再將采來的礦物裝到貨斗5內(nèi)，礦物裝滿后，按下前進開關，礦車的主動鏈輪13轉(zhuǎn)動，從而使得礦車移動，當?shù)竭_目的地是，按下停止開關，用手握住把手15，就可以將礦石傾倒到指定的位置，再返回繼續(xù)運輸?shù)V物。
[0020]本實用新型通過將礦車的輪子設置成鏈輪的方式，使得其在鏈條的軌道上移動，這樣移動可靠，不會打滑;礦車通過蓄電池9為伺服電機11提供電能，伺服電機11帶動主動鏈輪13轉(zhuǎn)動，從而使得礦車移動，在斷電時，主動鏈輪13也不會再轉(zhuǎn)動，也不存在失速的情況，安全情況十分好;貨斗5后側(cè)設置有把手15，可以方便礦物的傾倒出來;本實用新型結構簡單，工作可靠，安全性能高，可以進行廣泛推廣應用。
[0021]上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型簡單變換后的方案均屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種深井運輸用礦車，其特征在于:包括底板(I)、貨斗(5)、后支撐軸承(6)、蓄電池(9)、支撐塊(10)、伺服電機(11)和前支撐軸承(14)，所述底板(I)前端上側(cè)面上設置有兩個前支撐軸承(14)，兩個前支撐軸承(14)之間設置有伺服電機(11)，主動轉(zhuǎn)動軸(12)穿過伺服電機(11)設置在前支撐軸承(14)內(nèi)，主動轉(zhuǎn)動軸(12)兩端設置有主動鏈輪(13);伺服電機(11)右方設置有支撐塊(10);所述底板(I)后端上側(cè)面設置有下凸塊(2)，貨斗(5)下側(cè)面上的上凸塊(3)與下凸塊(2)通過旋轉(zhuǎn)軸(4)相鉸接，下凸塊(2)左方設置有后支撐軸承(6)，后支撐軸承(6)內(nèi)設置有后轉(zhuǎn)動軸(7)，后轉(zhuǎn)動軸(7)兩端設置有從動鏈輪(8);所述支撐塊(10)與后支撐軸承(6)之間設置有蓄電池(9)。2.如權利要求1所述的一種深井運輸用礦車，其特征在于:所述從動鏈輪(8)的數(shù)量為2個，所述后支撐軸承(6)的數(shù)量為2個。3.如權利要求1所述的一種深井運輸用礦車，其特征在于:所述蓄電池(9)上表面與貨斗(5)下表面留有間隙，所述貨斗(5)為一端設置有開口的盒體，貨斗(5)后側(cè)設置有把手(15)。4.如權利要求1所述的一種深井運輸用礦車，其特征在于:所述主動鏈輪(13)和從動鏈輪(8)均與底板(I)側(cè)面留有間隙。5.如權利要求1所述的一種深井運輸用礦車，其特征在于:所述伺服電機(11)與蓄電池(9)通過導線相連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種深井運輸用礦車，包括底板、貨斗、后支撐軸承、支撐塊、伺服電機和前支撐軸承，所述底板前端上側(cè)面上設置有兩個前支撐軸承，兩個前支撐軸承之間設置有伺服電機，主動轉(zhuǎn)動軸穿過伺服電機設置在前支撐軸承內(nèi)，主動轉(zhuǎn)動軸兩端設置有主動鏈輪；伺服電機右方設置有支撐塊；所述底板后端上側(cè)面設置有下凸塊，貨斗下側(cè)面上的上凸塊與下凸塊通過旋轉(zhuǎn)軸相鉸接，下凸塊左方設置有后支撐軸承，后支撐軸承內(nèi)設置有后轉(zhuǎn)動軸，后轉(zhuǎn)動軸兩端設置有從動鏈輪；所述支撐塊與后支撐軸承之間設置有蓄電池；本實用新型通過將礦車的輪子設置成鏈輪的方式，使得其在鏈性的軌道上移動，這樣移動可靠，不會打滑,安全情況好；可以進行廣泛推廣應用。
【IPC分類】B65G35/00
【公開號】CN205169650
【申請?zhí)枴緾N201520958690
【發(fā)明人】張?zhí)炜? 方文明
【申請人】杭州鑫磊礦業(yè)有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月27日