一種十字鏈輸送裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種十字鏈輸送裝置，屬于輸送結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]鏈條輸送裝置是以鏈條作為牽引和承載體輸送物料，由于鏈條自身的結(jié)構(gòu)，使得其在運(yùn)輸過程中極為方便，易于實現(xiàn)輸送，但是目前對于鏈條輸送裝置這一塊，還是缺少一些較為通用的，且鏈條與軌道能夠很好匹配的結(jié)構(gòu)，一般的鏈條輸送裝置的使用范圍都比較小。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便且適用范圍廣泛的十字鏈輸送裝置。
[0004]為了實現(xiàn)上述目標(biāo)，本實用新型采用如下的技術(shù)方案:
[0005]—種十字鏈輸送裝置，其特征是，包括輸送鏈條、小車、輸送軌道和驅(qū)動座；
[0006]所述輸送軌道包括與輸送鏈條相匹配的行走軌和與小車相匹配的小車軌；
[0007]所述小車包括車輪支架、傳動軸和車心盤；所述車輪支架設(shè)置在車心盤的兩側(cè)；每組所述車輪支架包括位于兩端的導(dǎo)向輪和位于中間的行走輪；所述行走輪在小車軌上進(jìn)行滾動；所述車心盤和車輪支架活動連接；
[0008]所述輸送鏈條包括依次連接的小車接頭和若干組鏈條；所述小車接頭與傳動軸活動連接；所述鏈條包括鏈板、設(shè)置在鏈板中部的導(dǎo)向軸承和設(shè)置在鏈板一端外部的行走軸承；
[0009]所述驅(qū)動座包括保護(hù)罩、動力組件、第一驅(qū)動件、第二驅(qū)動件、安裝架、鏈條調(diào)節(jié)組件、從動件和鏈條撥動塊組件；所述鏈條調(diào)節(jié)組件、從動件和鏈條撥動塊組件均設(shè)置有兩個，分別與第一驅(qū)動件和第二驅(qū)動件對應(yīng)；所述動力組件、第一驅(qū)動件和第二驅(qū)動件依次設(shè)置在保護(hù)罩和安裝架之間；所述鏈條調(diào)節(jié)組件安裝在安裝架上；所述鏈條撥動塊組件安裝在鏈條調(diào)節(jié)組件上；所述鏈條撥動塊組件的一端分別與對應(yīng)的第一驅(qū)動件或第二驅(qū)動件連接，鏈條撥動塊組件的另一端設(shè)置有對應(yīng)的從動件；
[0010]兩條所述鏈條撥動塊組件之間設(shè)置有所述輸送鏈條，每條所述鏈條撥動塊組件上均設(shè)置有與輸送鏈條相匹配的撥動塊；
[0011 ] 所述從動件、鏈條撥動塊組件、輸送鏈條和行走軌位于同一平面。
[0012]前述的一種十字鏈輸送裝置，其特征是，每組所述鏈條內(nèi)的行走軸承設(shè)置有兩個，且上下對稱。
[0013]前述的一種十字鏈輸送裝置，其特征是，每組所述鏈條之間各設(shè)置有一個相互匹配的鉸鏈。
[0014]前述的一種十字鏈輸送裝置，其特征是，所述導(dǎo)向輪和行走輪的方向相互垂直，導(dǎo)向軸承和行走軸承的方向相互垂直。
[0015]本實用新型所達(dá)到的有益效果:本裝置中鏈條作為提供輸送的動力，在進(jìn)行工作時，利用滾動摩擦，大大地減小了機(jī)械能的損耗，也使得輸送過程中小車保持平穩(wěn)。小車的左右均有導(dǎo)向軸承，能最少減少小車的阻力，同時保持小車的平穩(wěn)行走，保持工件在任何情況下都是水平狀態(tài)，大大地保證了運(yùn)輸過程中工件的平穩(wěn)。
【附圖說明】
[0016]圖1是輸送鏈條的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是輸送軌道的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是小車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4是本裝置下坡工作過程的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5是本裝置上坡工作過程的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖6是驅(qū)動座的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖7是驅(qū)動座與輸送軌道的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中附圖標(biāo)記的含義:
[0024]1-鏈板，2-鉸鏈A，3-鉸鏈B，4_小車接頭，5_導(dǎo)向軸承，6_行走軸承，7_導(dǎo)向軸承銷軸，8-行走軸承銷軸，9-小車軌，10-行走軌，11-導(dǎo)向輪，12-行走輪，13-傳動軸，14-連接橋，15-車心盤，16-輸送鏈條，17-保護(hù)罩，18-動力組件，1901-第一驅(qū)動件，1902-第二驅(qū)動件，20-安裝架，21-鏈條調(diào)節(jié)組件、22-鏈條撥動塊組件，23-從動件，24-蓋板，25-輸送軌道。
【具體實施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實用新型的保護(hù)范圍。
[0026]本實用新型涉及的一種十字鏈輸送裝置，用于保持產(chǎn)品在加工后或噴涂時，上升、下降、爬陡輸送時永遠(yuǎn)保持工件是水平狀態(tài)。
[0027]如圖1所示，輸送鏈條16包括依次連接的小車接頭4和若干組鏈條。
[0028]鏈條包括兩個鏈板1、導(dǎo)向軸承5、行走軸承6以及對應(yīng)的銷軸。每組鏈條內(nèi)的行走軸承6設(shè)置有兩個，且上下對稱，用于在行走軌10上滾動，保證水平行走時的平衡。鏈條的中部設(shè)置有一個導(dǎo)向軸承5。相鄰兩組鏈條之間各設(shè)置有一個鉸鏈(鉸鏈A和鉸鏈B)，相互匹配，保證鏈條之間的活動連接，每個鏈條均可以自由旋轉(zhuǎn)，提高了使用時的靈活性。行走軸承6和導(dǎo)向軸承5均采用耐高溫材料，能在200度以下條件下進(jìn)行運(yùn)行。
[0029]如圖2所示，輸送軌道25包括行走軌10和小車軌9，行走軌10與輸送鏈條16相匹配，小車軌9與小車相匹配。在行走軌10和小車軌9之間的空間用于放置傳動軸13和小車接頭4。行走軌10負(fù)責(zé)動力牽引，小車軌9負(fù)責(zé)承載工件和保持工件在任何情況下都是水平狀態(tài)。輸送軌道25的底端還設(shè)置有伸縮節(jié)，以保證使用過程中的平穩(wěn)。
[0030]如圖3所示，小車行走左右有導(dǎo)向輪11，行走前后有導(dǎo)向輪11，均采用滾動摩擦的方式，能最少減少小車的阻力，保持小車的平穩(wěn)行走。小車上可裝配任何冶具。
[0031 ] 如圖4和5所示的上坡下坡示意圖，本裝置為了進(jìn)一步方便小車的運(yùn)行，行走軌和小車軌在上坡時候時候的距離小于下坡時候的距離。行走軌和小車軌之間的距離通過螺絲位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0032]如圖6和7，驅(qū)動座在進(jìn)行工作的時候，由動力組件18帶動第一驅(qū)動件1901和第二驅(qū)動件1902，第一驅(qū)動件1901和第二驅(qū)動件1902分別帶動對應(yīng)的鏈條撥動塊組件22，鏈條撥動塊組件22帶動從動件23保證其自身的旋轉(zhuǎn)軌跡，鏈條撥動塊組件22上的撥動塊帶動輸送鏈條16運(yùn)動。整個驅(qū)動座的結(jié)構(gòu)緊湊，保證了輸送鏈條16運(yùn)行時的平穩(wěn)，從而進(jìn)一步保證小車上冶具的穩(wěn)定性。
[0033]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種十字鏈輸送裝置，其特征是，包括輸送鏈條、小車、輸送軌道和驅(qū)動座； 所述輸送軌道包括與輸送鏈條相匹配的行走軌和與小車相匹配的小車軌； 所述小車包括車輪支架、傳動軸和車心盤；所述車輪支架設(shè)置在車心盤的兩側(cè)；每組所述車輪支架包括位于兩端的導(dǎo)向輪和位于中間的行走輪；所述行走輪在小車軌上進(jìn)行滾動；所述車心盤和車輪支架活動連接； 所述輸送鏈條包括依次連接的小車接頭和若干組鏈條；所述小車接頭與傳動軸活動連接；所述鏈條包括鏈板、設(shè)置在鏈板中部的導(dǎo)向軸承和設(shè)置在鏈板一端外部的行走軸承； 所述驅(qū)動座包括保護(hù)罩、動力組件、第一驅(qū)動件、第二驅(qū)動件、安裝架、鏈條調(diào)節(jié)組件、從動件和鏈條撥動塊組件；所述鏈條調(diào)節(jié)組件、從動件和鏈條撥動塊組件均設(shè)置有兩個，分別與第一驅(qū)動件和第二驅(qū)動件對應(yīng)；所述動力組件、第一驅(qū)動件和第二驅(qū)動件依次設(shè)置在保護(hù)罩和安裝架之間；所述鏈條調(diào)節(jié)組件安裝在安裝架上；所述鏈條撥動塊組件安裝在鏈條調(diào)節(jié)組件上；所述鏈條撥動塊組件的一端分別與對應(yīng)的第一驅(qū)動件或第二驅(qū)動件連接，鏈條撥動塊組件的另一端設(shè)置有對應(yīng)的從動件； 兩條所述鏈條撥動塊組件之間設(shè)置有所述輸送鏈條，每條所述鏈條撥動塊組件上均設(shè)置有與輸送鏈條相匹配的撥動塊； 所述從動件、鏈條撥動塊組件、輸送鏈條和行走軌位于同一平面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種十字鏈輸送裝置，其特征是，每組所述鏈條內(nèi)的行走軸承設(shè)置有兩個，且上下對稱。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種十字鏈輸送裝置，其特征是，每組所述鏈條之間各設(shè)置有一個相互匹配的鉸鏈。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種十字鏈輸送裝置，其特征是，所述導(dǎo)向輪和行走輪的方向相互垂直，導(dǎo)向軸承和行走軸承的方向相互垂直。
【專利摘要】本實用新型公開了一種十字鏈輸送裝置，其特征是，包括輸送鏈條、小車和輸送軌道；所述輸送軌道包括與輸送鏈條相匹配的行走軌和與小車相匹配的小車軌；所述小車包括車輪支架、傳動軸和車心盤；所述車輪支架設(shè)置在車心盤的兩側(cè)；每組所述車輪支架包括位于兩端的導(dǎo)向輪和位于中間的行走輪；所述行走輪在小車軌上進(jìn)行滾動；所述車心盤和車輪支架活動連接。本實用新型所達(dá)到的有益效果：本裝置中鏈條作為提供輸送的動力，在進(jìn)行工作時，利用滾動摩擦，大大地減小了機(jī)械能的損耗，也使得輸送過程中小車保持平穩(wěn)。小車的左右均有導(dǎo)向軸承，減少小車的阻力，保持小車的平穩(wěn)行走，保持工件在任何情況下都是水平狀態(tài)，大大地保證了運(yùn)輸過程中工件的平穩(wěn)。
【IPC分類】B65G35/06
【公開號】CN205169661
【申請?zhí)枴緾N201520813533
【發(fā)明人】李良城, 何群偉
【申請人】江蘇兆年涂裝科技有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年10月21日