皮帶輸送機的懸吊搭接結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及煤礦井下皮帶機的搭接裝置，具體為皮帶輸送機的懸吊搭接結構。
【背景技術】
[0002]煤在井下巷道內運輸時，一般得通過帶式輸送機轉運，具體如附圖1所示，二部帶式輸送機3皮帶上的煤從輸送機端部跌落到一部帶式輸送機4上，再由一部帶式輸送機4運輸。由此可知，二部運輸機的端部必須設置在高處，二部運輸機皮帶上的煤才能跌落到一部運輸機上。而二部運輸機的端部一般都是通過皮帶搭接方式設置在高處，皮帶搭接方式是在巷道內固定一個搭接的平臺，但是該搭接平臺設備和施工人員投入大，占用空間大，難以滿足現階段運輸系統(tǒng)快速高效的要求。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型為了解決皮帶運輸機端部的搭接平臺占用空間大的問題，提供了皮帶輸送機的懸吊搭接結構。
[0004]本實用新型是采用如下的技術方案實現的:皮帶輸送機的懸吊搭接結構，包括通過錨桿懸吊在巷道內高處的若干橫梁，橫梁組成一個水平懸吊平臺，每個橫梁的兩端都分別支撐在立柱上。
[0005]該懸吊搭接結構占地空間小，減少了設備和成本的投入，且兩立柱之間還可通車行人，大幅地提高了工效，巷道運輸的適用性得到大幅度的提升。
[0006]本實用新型的有益效果是:
[0007]I)由于將原有皮帶搭接方式中大架改為簡易大架，因此減少了設備和施工人員的投入，直接提高了工作效率；
[0008]2)設備銜接較緊湊，對于井下狹小的工作空間，減少皮帶頭搭接處斷面受限問題；
[0009]3)懸吊搭接結構設計合理，結構堅固耐用；
[0010]4)滿足現有運輸過程中皮帶搭接處同時出矸、運料、行人、行車等運輸高效化的要求。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0012]圖中:1-橫梁，2-立柱，3-二部帶式輸送機，4-一部帶式輸送機。
【具體實施方式】
[0013]皮帶輸送機的懸吊搭接結構，包括通過錨桿懸吊在巷道內高處的若干橫梁I，橫梁I組成一個水平懸吊平臺，每個橫梁的兩端都分別支撐在立柱2上。
【主權項】
1.皮帶輸送機的懸吊搭接結構，其特征在于包括通過錨桿懸吊在巷道內高處的若干橫梁(1)，橫梁(I)組成一個水平懸吊平臺，每個橫梁的兩端都分別支撐在立柱(2)上。
【專利摘要】本實用新型涉及煤礦井下皮帶機的搭接裝置，具體為皮帶輸送機的懸吊搭接結構。皮帶輸送機的懸吊搭接結構，包括通過錨桿懸吊在巷道內高處的若干橫梁，橫梁組成一個水平懸吊平臺，每個橫梁的兩端都分別支撐在立柱上。該懸吊搭接結構占地空間小，減少了設備和成本的投入，且兩立柱之間還可通車行人，大幅地提高了工效，巷道運輸的適用性得到大幅度的提升。
【IPC分類】B65G37/00
【公開號】CN205169664
【申請?zhí)枴緾N201520735304
【發(fā)明人】李吉祥, 祁永勝, 劉東良, 王剛
【申請人】大同煤礦集團有限責任公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年9月22日