一種多功能輸送機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)涂裝技術(shù)領(lǐng)域中的一種多功能輸送機(jī)，特別是涉及一種帶預(yù)導(dǎo)向裝置和對(duì)接導(dǎo)向裝置的涂裝輸送機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]所謂涂裝即指對(duì)金屬和非金屬表面覆蓋保護(hù)層或裝飾層。隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，涂裝已由手工向工業(yè)自動(dòng)化方向發(fā)展，而且自動(dòng)化的程度越來(lái)越高，所以涂裝生產(chǎn)線(xiàn)的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，并深入到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的多個(gè)領(lǐng)域。
[0003]當(dāng)前的多功能輸送機(jī)可以配備不同的輸送架，以實(shí)現(xiàn)不同工件的輸送。例如，當(dāng)配備輪圈的輸送架時(shí)就可以輸送輪圈，當(dāng)配備了保險(xiǎn)杠的輸送架時(shí)，該輸送機(jī)就可以用于保險(xiǎn)杠的輸送。因此多功能輸送機(jī)可適用多種工件的輸送，效率較高，在業(yè)界廣泛使用。
[0004]目前在涂裝生產(chǎn)線(xiàn)涂裝輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，當(dāng)兩個(gè)涂裝輸送機(jī)進(jìn)行軌道交接時(shí)，通常需要采用一定手段對(duì)輸送機(jī)上的工件進(jìn)行導(dǎo)向，避免由于工件偏移而引發(fā)工件卡死在涂裝輸送機(jī)上。
[0005]例如，申請(qǐng)?zhí)枮镃N201020687172.8的中國(guó)實(shí)用新型授權(quán)公告說(shuō)明書(shū)公開(kāi)了一種帶有對(duì)接導(dǎo)向裝置的涂裝輸送機(jī)。該輸送機(jī)設(shè)有導(dǎo)向裝置，導(dǎo)向裝置包括導(dǎo)向輪，連接軸和導(dǎo)向輪輪軸。連接軸上設(shè)有鎖緊孔，連接軸通過(guò)穿過(guò)鎖緊孔的螺絲固定在涂裝輸送機(jī)機(jī)體上。
[0006]上述輸送機(jī)雖然能夠一定程度上起到對(duì)工件的導(dǎo)向作用，但是同時(shí)存在以下問(wèn)題:導(dǎo)向裝置是通過(guò)螺絲固定在涂裝輸送機(jī)機(jī)體上，使得連接軸和導(dǎo)向輪不能任意移動(dòng)，這使得工件對(duì)導(dǎo)向輪的沖擊力較大，不僅使得導(dǎo)向輪和導(dǎo)向輪輪軸壽命較短需要經(jīng)常更換，而且極易損壞工件本身。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種多功能輸送機(jī)。
[0008]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是按如下方式實(shí)現(xiàn)的:
[0009]—種多功能輸送機(jī)，該輸送機(jī)包括機(jī)體、位于機(jī)體兩側(cè)的側(cè)板，在該側(cè)板靠近輸送機(jī)中部位置設(shè)有一對(duì)預(yù)導(dǎo)向裝置，并在靠近輸送機(jī)邊緣位置設(shè)有一對(duì)對(duì)接導(dǎo)向裝置，每個(gè)預(yù)導(dǎo)向裝置包括安裝在連接軸上的多個(gè)導(dǎo)向輪，該連接軸通過(guò)轉(zhuǎn)軸與該側(cè)板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并且該連接軸與側(cè)板之間還設(shè)有多個(gè)彈簧；每個(gè)對(duì)接導(dǎo)向裝置包括安裝在連接軸上的多個(gè)導(dǎo)向輪，對(duì)接導(dǎo)向裝置的連接軸通過(guò)螺釘與側(cè)板固定。
[0010]本實(shí)用新型的積極效果是:由于每個(gè)導(dǎo)向裝置的連接軸與側(cè)板之間設(shè)有多個(gè)彈簧，因此工件在接觸到導(dǎo)向裝置時(shí)都可以具有一定的緩沖作用。雖然緩沖作用必然會(huì)削弱導(dǎo)向裝置向輸送機(jī)中部的導(dǎo)向力，但是由于設(shè)置了兩級(jí)導(dǎo)向，因此同樣可以達(dá)到良好的導(dǎo)向效果。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種多功能輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0013]如圖1所示，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種多功能輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。該輸送機(jī)包括機(jī)體1、位于機(jī)體I兩側(cè)的側(cè)板2。在該側(cè)板2靠近輸送機(jī)中部位置設(shè)有一對(duì)預(yù)導(dǎo)向裝置4a，并在靠近輸送機(jī)邊緣位置設(shè)有一對(duì)對(duì)接導(dǎo)向裝置4b。每個(gè)預(yù)導(dǎo)向裝置4a包括安裝在連接軸上的多個(gè)導(dǎo)向輪5。該連接軸通過(guò)轉(zhuǎn)軸與該側(cè)板2轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并且該連接軸與側(cè)板2之間還設(shè)有多個(gè)彈簧6。每個(gè)對(duì)接導(dǎo)向裝置4b包括安裝在連接軸上的多個(gè)導(dǎo)向輪
5。對(duì)接導(dǎo)向裝置4b的連接軸通過(guò)多個(gè)螺釘7與側(cè)板2固定。
[0014]預(yù)導(dǎo)向裝置4a起到一級(jí)導(dǎo)向作用，可以對(duì)從上一個(gè)輸送機(jī)交接過(guò)來(lái)的工件3進(jìn)行第一級(jí)導(dǎo)向，將其位置盡量調(diào)整至輸送機(jī)中部。
[0015]對(duì)接導(dǎo)向裝置4b起到二級(jí)導(dǎo)向作用，可以在工件3交接到下一個(gè)輸送機(jī)之前，對(duì)工件3進(jìn)行進(jìn)一步位置調(diào)整。且由于對(duì)接導(dǎo)向裝置4b是與側(cè)板2固定連接，因此可以確保工件3進(jìn)入到下一個(gè)輸送機(jī)之前位于正確的位置。而且由于預(yù)導(dǎo)向裝置4a的作用，工件3對(duì)于對(duì)接導(dǎo)向裝置4b的沖擊力也可以得到控制。
[0016]優(yōu)選的，預(yù)導(dǎo)向裝置4a的連接軸與側(cè)板2的夾角小于對(duì)接導(dǎo)向裝置4b的連接軸與側(cè)板2的夾角。由于是第一級(jí)導(dǎo)向，因此需要考慮減小工件3對(duì)預(yù)導(dǎo)向裝置4a的沖擊力。
[0017]由于每個(gè)導(dǎo)向裝置4a的連接軸與側(cè)板2之間設(shè)有多個(gè)彈簧6，因此工件3在接觸到導(dǎo)向裝置4a時(shí)都可以具有一定的緩沖作用。雖然緩沖作用必然會(huì)削弱導(dǎo)向裝置4a向輸送機(jī)中部的導(dǎo)向力，但是由于設(shè)置了兩級(jí)導(dǎo)向，因此同樣可以達(dá)到良好的導(dǎo)向效果。
[0018]本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本實(shí)用新型相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能輸送機(jī)，該輸送機(jī)包括機(jī)體、位于機(jī)體兩側(cè)的側(cè)板，其特征在于: 在該側(cè)板靠近輸送機(jī)中部位置設(shè)有一對(duì)預(yù)導(dǎo)向裝置，并在靠近輸送機(jī)邊緣位置設(shè)有一對(duì)對(duì)接導(dǎo)向裝置，每個(gè)預(yù)導(dǎo)向裝置包括安裝在連接軸上的多個(gè)導(dǎo)向輪，該連接軸通過(guò)轉(zhuǎn)軸與該側(cè)板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并且該連接軸與側(cè)板之間還設(shè)有多個(gè)彈簧；每個(gè)對(duì)接導(dǎo)向裝置包括安裝在連接軸上的多個(gè)導(dǎo)向輪，對(duì)接導(dǎo)向裝置的連接軸通過(guò)螺釘與側(cè)板固定。2.如權(quán)利要求1所述的多功能輸送機(jī)，其特征在于，預(yù)導(dǎo)向裝置的連接軸與側(cè)板的夾角小于對(duì)接導(dǎo)向裝置的連接軸與側(cè)板的夾角。
【專(zhuān)利摘要】一種多功能輸送機(jī)，該輸送機(jī)包括機(jī)體、位于機(jī)體兩側(cè)的側(cè)板，在該側(cè)板靠近輸送機(jī)中部位置設(shè)有一對(duì)預(yù)導(dǎo)向裝置，并在靠近輸送機(jī)邊緣位置設(shè)有一對(duì)對(duì)接導(dǎo)向裝置，每個(gè)預(yù)導(dǎo)向裝置包括安裝在連接軸上的多個(gè)導(dǎo)向輪，該連接軸通過(guò)轉(zhuǎn)軸與該側(cè)板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并且該連接軸與側(cè)板之間還設(shè)有多個(gè)彈簧；每個(gè)對(duì)接導(dǎo)向裝置包括安裝在連接軸上的多個(gè)導(dǎo)向輪，對(duì)接導(dǎo)向裝置的連接軸通過(guò)螺釘與側(cè)板固定。本實(shí)用新型的輸送機(jī)在不易損壞工件和導(dǎo)向裝置的前提下，具有較佳的導(dǎo)向效果。
【IPC分類(lèi)】B65G47/52, B65G47/24
【公開(kāi)號(hào)】CN205169759
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520792255
【發(fā)明人】張國(guó)興
【申請(qǐng)人】湖北猛程智能裝備有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年10月14日