滾輪軌道式儲運箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及儲運箱產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種滾輪軌道式儲運箱。
【背景技術(shù)】
[0002]儲運箱用于物品的儲存和運輸，物品包括:固態(tài)物品、液態(tài)物品、易碎物品、易爆物品、冷凍物品等等，不同狀態(tài)的物品對儲運的需求和儲運箱的需求不同，儲運箱的需求體現(xiàn)在儲運箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計上?，F(xiàn)有技術(shù)中，對于重型物品的儲運往往采用起吊設(shè)備進行起吊裝運，但是起吊設(shè)備的調(diào)動、運輸及起吊過程都比較麻煩，除非是對于保價較高的物品，否則采用起吊設(shè)備對于使用方來說大都是不劃算的，因此，針對這一問題，開發(fā)一種結(jié)構(gòu)簡單，方便實用的滾輪軌道式儲運箱是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:為克服上述【背景技術(shù)】中提到的技術(shù)問題，現(xiàn)提供一種結(jié)構(gòu)簡單，方便實用的滾輪軌道式儲運箱。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種滾輪軌道式儲運箱，該儲運箱包括:箱體、導(dǎo)軌、固定件，導(dǎo)軌包括固定導(dǎo)軌和可移動導(dǎo)軌，固定導(dǎo)軌設(shè)置在箱體內(nèi)壁底部，固定導(dǎo)軌和箱體內(nèi)壁之間設(shè)置有至少兩個固定件，所述固定件包括:對稱設(shè)置的左固定端和右固定端、設(shè)置在左固定端和右固定端之間的上卡槽和下卡槽；固定導(dǎo)軌和可移動導(dǎo)軌分別卡接在上卡槽和下卡槽內(nèi)；所述固定導(dǎo)軌上設(shè)置有固定卡裝置，固定卡裝置包括:L型導(dǎo)軌壓板、通過鉸鏈與L型導(dǎo)軌壓板端部連接的卡接板，卡接板上設(shè)置有卡槽，卡槽與固定導(dǎo)軌的側(cè)壁相匹配。
[0005]進一步，所述固定導(dǎo)軌為兩根平行設(shè)置的導(dǎo)軌。
[0006]進一步，所述上卡槽和下卡槽結(jié)構(gòu)呈鏡面對稱。
[0007]進一步，所述固定導(dǎo)軌和可移動導(dǎo)軌的數(shù)量相同，固定導(dǎo)軌的數(shù)量為至少兩根。
[0008]進一步，所述卡接板上設(shè)置有兩個卡槽，兩個卡槽分別與導(dǎo)軌的兩個側(cè)壁相匹配。
[0009]進一步，為節(jié)約制造成本并且使得結(jié)構(gòu)使用最有效化，所述固定件設(shè)置在箱體出口處，可移動導(dǎo)軌與固定件連接后與地面形成的夾角為3-5°。
[0010]有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的滾輪軌道式儲運箱的結(jié)構(gòu)整體較為簡單，固定件、軌道及固定卡的設(shè)置可有效保持行進的箱體中的小車的穩(wěn)定性，制作比較容易，成本低廉，使用時連接可靠，完全能滿足裝卸需要，可代替起吊裝置對于較重物品的搬運，有效節(jié)約成本，方便實用，適宜進一步推廣應(yīng)用。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖做簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖。
[0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖2是圖1中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是圖1中卡接板41卡接在固定導(dǎo)軌31上的正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中，1.箱體,2.固定件，21.左固定端，22.右固定端，31.固定導(dǎo)軌，32.可移動導(dǎo)軌，41.卡接板，42.L型導(dǎo)軌壓板，43.卡槽。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明，描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。下面所示的實施例不對權(quán)利要求所記載的【實用新型內(nèi)容】起任何限定作用，并且，下面實施例所表示的構(gòu)成的全部內(nèi)容不限于作為權(quán)利要求所記載的實用新型的解決方案所必須的。
[0017]如附圖所示的一種滾輪軌道式儲運箱，該儲運箱包括:箱體1、導(dǎo)軌、固定件2，導(dǎo)軌包括固定導(dǎo)軌31和可移動導(dǎo)軌32，固定導(dǎo)軌31設(shè)置在箱體I內(nèi)壁底部，固定導(dǎo)軌31為兩根平行設(shè)置的導(dǎo)軌，固定導(dǎo)軌31和箱體I內(nèi)壁之間設(shè)置有兩個固定件2，所述固定件2包括:對稱設(shè)置的左固定端21和右固定端22、設(shè)置在左固定端21和右固定端22之間的上卡槽和下卡槽，左固定端21和右固定端22內(nèi)均設(shè)置有固定螺釘；固定導(dǎo)軌31和可移動導(dǎo)軌32分別卡接在上卡槽和下卡槽內(nèi)；所述固定導(dǎo)軌31和可移動導(dǎo)軌32的數(shù)量相同。固定導(dǎo)軌上設(shè)置有固定卡裝置，固定卡裝置包括:L型導(dǎo)軌壓板42、通過鉸鏈與L型導(dǎo)軌壓板42端部連接的卡接板41，卡接板41上設(shè)置有卡槽43，卡槽43與固定導(dǎo)軌31的側(cè)壁相匹配。
[0018]進一步，上卡槽和下卡槽上下相互對稱設(shè)置，上卡槽和下卡槽結(jié)構(gòu)呈鏡面對稱;所述固定件2設(shè)置在箱體出口處，可移動導(dǎo)軌32與固定件2連接后與地面形成的夾角為4°，卡接板41上設(shè)置有兩個卡槽43，兩個卡槽43分別與固定導(dǎo)軌31的兩個側(cè)壁相匹配，固定導(dǎo)軌31的外壁左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)置有用于將固定導(dǎo)軌和L型導(dǎo)軌壓板42固定連接的凸塊。
[0019]本實用新型的結(jié)構(gòu)的設(shè)置可確保小車運行時既不與地面發(fā)生干涉也不與箱體發(fā)生干涉，可移動導(dǎo)軌32在使用時通過固定件2與固定導(dǎo)軌31連接，不用時放置在箱體I內(nèi)，只占用很少量的空間，導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)可適用于普通小車滾輪，小車在推進箱體的過程中，卡接板41與固定導(dǎo)軌31斷開，小車通過固定導(dǎo)軌31進入箱體后，通過卡接板41上的卡槽43與與固定導(dǎo)軌31卡接，可實現(xiàn)小車的固定，在箱體行進過程中保持穩(wěn)定狀態(tài)。
[0020]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種滾輪軌道式儲運箱，其特征是:該儲運箱包括:箱體、導(dǎo)軌、固定件，導(dǎo)軌包括固定導(dǎo)軌和可移動導(dǎo)軌，固定導(dǎo)軌設(shè)置在箱體內(nèi)壁底部，固定導(dǎo)軌和箱體內(nèi)壁之間設(shè)置有至少兩個固定件，所述固定件包括:對稱設(shè)置的左固定端和右固定端、設(shè)置在左固定端和右固定端之間的上卡槽和下卡槽；固定導(dǎo)軌和可移動導(dǎo)軌分別卡接在上卡槽和下卡槽內(nèi)；所述固定導(dǎo)軌上設(shè)置有固定卡裝置，固定卡裝置包括:L型導(dǎo)軌壓板、通過鉸鏈與L型導(dǎo)軌壓板端部連接的卡接板，卡接板上設(shè)置有卡槽，卡槽與固定導(dǎo)軌的側(cè)壁相匹配。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾輪軌道式儲運箱，其特征是:所述固定導(dǎo)軌為兩根平行設(shè)置的導(dǎo)軌。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾輪軌道式儲運箱，其特征是:所述上卡槽和下卡槽結(jié)構(gòu)呈鏡面對稱。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾輪軌道式儲運箱，其特征是:所述固定件設(shè)置在箱體出口處，可移動導(dǎo)軌與固定件連接后與地面形成的夾角為3-5°。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾輪軌道式儲運箱，其特征是:所述固定導(dǎo)軌和可移動導(dǎo)軌的數(shù)量相同，固定導(dǎo)軌的數(shù)量為至少兩根。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾輪軌道式儲運箱，其特征是:所述卡接板上設(shè)置有兩個卡槽，兩個卡槽分別與導(dǎo)軌的兩個側(cè)壁相匹配。
【專利摘要】本實用新型涉及一種滾輪軌道式儲運箱，該儲運箱包括：箱體、導(dǎo)軌、固定件，導(dǎo)軌包括固定導(dǎo)軌和可移動導(dǎo)軌，固定導(dǎo)軌設(shè)置在箱體內(nèi)壁底部，固定導(dǎo)軌和箱體內(nèi)壁之間設(shè)置有至少兩個固定件，所述固定件包括：對稱設(shè)置的左固定端和右固定端、設(shè)置在左固定端和右固定端之間的上卡槽和下卡槽；固定導(dǎo)軌和可移動導(dǎo)軌分別卡接在上卡槽和下卡槽內(nèi)；所述固定導(dǎo)軌上設(shè)置有固定卡裝置，固定卡裝置包括：L型導(dǎo)軌壓板、通過鉸鏈與L型導(dǎo)軌壓板端部連接的卡接板，卡接板上設(shè)置有卡槽，卡槽與固定導(dǎo)軌的側(cè)壁相匹配。本實用新型結(jié)構(gòu)較為簡單，固定件、軌道及固定卡的設(shè)置可有效保持行進的箱體中的小車的穩(wěn)定性，完全能滿足裝卸需要，方便實用，適宜推廣應(yīng)用。
【IPC分類】B65D25/20, B65G35/00
【公開號】CN205204080
【申請?zhí)枴緾N201520955157
【發(fā)明人】馬青峰, 史偉烈
【申請人】常州中航泰克船舶裝備有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年11月26日