一種帶工裝臺(tái)精確對(duì)準(zhǔn)的工裝臺(tái)傳送機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及滾輪式軌道和滾輪式軌道上工位處的結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]T形滾輪式軌道是工裝線(xiàn)上常用的傳送機(jī)構(gòu)。但由于該軌道上的滾輪為單側(cè)支撐安裝在軌道架板上，使得該軌道上的工裝臺(tái)很難受力，一旦受力容易導(dǎo)致滾輪軸心傾斜或者滾輪松動(dòng)。出于該問(wèn)題，使得這種軌道難以設(shè)置工位進(jìn)行加工，而只能作為工位與工位之間的過(guò)過(guò)渡。通常如果需要直接在軌道上設(shè)置工位的話(huà)，工位上需要設(shè)置密集式的滾輪。此外，由于工裝臺(tái)架設(shè)在滾輪上，每個(gè)滾輪的設(shè)置可能存在誤差，導(dǎo)致每個(gè)滾輪的受力不同，也導(dǎo)致工裝臺(tái)的在滾輪上的移動(dòng)不夠平穩(wěn)存在誤差，導(dǎo)致作為設(shè)置工位時(shí)無(wú)法用于精確加工。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題:T形滾輪式軌道上設(shè)置工位，為工位提供受力支撐和精確對(duì)準(zhǔn)。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的方案如下:
[0005]—種帶工裝臺(tái)精確對(duì)準(zhǔn)的工裝臺(tái)傳送機(jī)構(gòu)，包括工裝臺(tái)、滾輪式軌道和工位支撐機(jī)構(gòu);工裝臺(tái)包括臺(tái)面板和擱板;擱板通過(guò)支撐梁安裝在臺(tái)面板的下方;所述滾輪式軌道包括兩塊相互平行對(duì)稱(chēng)并豎直放置的軌道架板、第一滾輪組和第二滾輪組;第一滾輪組和第二滾輪組由多個(gè)安裝在軌道架板的內(nèi)側(cè)的滾輪組成;第一滾輪組和第二滾輪組的滾輪的軸心水平并垂直于軌道架板;第一滾輪組滾輪直徑相同，軸心位于同一水平面上;第二滾輪組滾輪直徑相同，軸心位于同一水平面上；第一滾輪組滾輪與第二滾輪組滾輪之間設(shè)有用于夾持?jǐn)R板的間隙;所述工位支撐機(jī)構(gòu)包括臺(tái)面板支撐軌；臺(tái)面板支撐軌有兩條，分別各自設(shè)于軌道架板的內(nèi)側(cè)，呈水平設(shè)置;臺(tái)面板支撐軌面向內(nèi)側(cè)設(shè)有軌道槽;軌道槽的寬度與臺(tái)面板的兩側(cè)邊緣厚度相匹配，使得臺(tái)面板兩側(cè)邊緣分別能夠卡入兩側(cè)的軌道槽內(nèi)。
[0006]進(jìn)一步，軌道槽的端部設(shè)有寬口；臺(tái)面板的兩側(cè)端面上設(shè)有楔形結(jié)構(gòu)。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)效果如下:
[0008]1、臺(tái)面板支撐軌能夠?yàn)楣の惶峁┦芰χ?，避免工位上的壓力機(jī)構(gòu)的下壓力直接作用于軌道上的滾輪，使得滾輪軸發(fā)生傾斜或松動(dòng)。
[0009]2、精確對(duì)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)的設(shè)置使得工裝臺(tái)進(jìn)入工位位置精準(zhǔn)，從而工位處對(duì)工裝臺(tái)上的物件能夠進(jìn)行精確加工。
【附圖說(shuō)明】
[00?0]圖1是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)不意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是本實(shí)用新型的精確對(duì)準(zhǔn)部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0014]實(shí)施例1
[0015]如圖1、圖2所示，一種帶工裝臺(tái)精確對(duì)準(zhǔn)的工裝臺(tái)傳送機(jī)構(gòu)，包括工裝臺(tái)2、滾輪式軌道和工位支撐機(jī)構(gòu)。工裝臺(tái)2包括臺(tái)面板21和擱板22。擱板22通過(guò)支撐梁23安裝在臺(tái)面板21的下方。滾輪式軌道包括兩塊相互平行對(duì)稱(chēng)并豎直放置的軌道架板11、第一滾輪組12和第二滾輪組13。第一滾輪組12和第二滾輪組13由多個(gè)安裝在軌道架板11的內(nèi)側(cè)的滾輪組成。第一滾輪組12和第二滾輪組13的滾輪的軸心水平并垂直于軌道架板11。第一滾輪組12滾輪直徑相同，軸心位于同一水平面上。第二滾輪組13滾輪直徑相同，軸心位于同一水平面上。第一滾輪組12位于上方，第二滾輪組13位于第一滾輪組12的下方。第一滾輪組12滾輪與第二滾輪組13滾輪之間設(shè)有用于夾持?jǐn)R板22的間隙。工位支撐機(jī)構(gòu)是滾輪式軌道上的工位上的機(jī)構(gòu)，用于工位處對(duì)工裝臺(tái)2進(jìn)行支撐。滾輪式軌道上的工位支撐機(jī)構(gòu)與工位相對(duì)應(yīng)，可以有一個(gè)，也可以有多個(gè)。工位支撐機(jī)構(gòu)包括臺(tái)面板支撐軌3。臺(tái)面板支撐軌3有兩條，分別各自設(shè)于軌道架板11的內(nèi)側(cè)，呈水平設(shè)置。臺(tái)面板支撐軌3面向內(nèi)側(cè)設(shè)有軌道槽31。軌道槽31的寬度與臺(tái)面板21的兩側(cè)邊緣厚度相匹配，使得臺(tái)面板21兩側(cè)邊緣分別能夠卡入兩側(cè)的軌道槽31內(nèi)。當(dāng)工裝臺(tái)2沿著滾輪式軌道移動(dòng)進(jìn)入滾輪式軌道上的工位時(shí)，工裝臺(tái)2的臺(tái)面板21的兩側(cè)邊緣卡入兩側(cè)的軌道槽31。由此，臺(tái)面板支撐軌3能夠?qū)ぱb臺(tái)2進(jìn)行支撐，以避免在工位上的壓力機(jī)構(gòu)所產(chǎn)生的下壓力直接作用于第一滾輪組12和第二滾輪組13的滾輪導(dǎo)致的滾輪軸彎曲或傾斜或軸心不穩(wěn)等問(wèn)題。
[0016]實(shí)施例2
[0017]在實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)上，進(jìn)一步，該機(jī)構(gòu)還包括精確對(duì)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)。精確對(duì)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)，如圖3所示，包括軌道槽31的端部的寬口 32和臺(tái)面板21的兩側(cè)端面上設(shè)置的楔形結(jié)構(gòu)211。軌道槽31上寬口 32的存在和臺(tái)面板21上楔形結(jié)構(gòu)211的存在，使得工裝臺(tái)2與軌道槽31之間允許存在細(xì)微的誤差，工裝臺(tái)2沿著u方向移動(dòng)時(shí)，通過(guò)由寬口 32和楔形結(jié)構(gòu)211的精準(zhǔn)導(dǎo)向作用，使得工裝臺(tái)2進(jìn)入工位后位置精準(zhǔn)，方便工位處對(duì)工裝臺(tái)上的物件進(jìn)行精確加工。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶工裝臺(tái)精確對(duì)準(zhǔn)的工裝臺(tái)傳送機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括工裝臺(tái)(2)、滾輪式軌道和工位支撐機(jī)構(gòu);工裝臺(tái)(2)包括臺(tái)面板(21)和擱板(22);擱板(22)通過(guò)支撐梁(23)安裝在臺(tái)面板(21)的下方；所述滾輪式軌道包括兩塊相互平行對(duì)稱(chēng)并豎直放置的軌道架板(11)、第一滾輪組(12)和第二滾輪組(13);第一滾輪組(12)和第二滾輪組(I3)由多個(gè)安裝在軌道架板(11)的內(nèi)側(cè)的滾輪組成;第一滾輪組(12)和第二滾輪組(13)的滾輪的軸心水平并垂直于軌道架板(11);第一滾輪組(12)滾輪直徑相同，軸心位于同一水平面上;第二滾輪組(13)滾輪直徑相同，軸心位于同一水平面上；第一滾輪組(12)滾輪與第二滾輪組(13)滾輪之間設(shè)有用于夾持?jǐn)R板(22)的間隙;所述工位支撐機(jī)構(gòu)包括臺(tái)面板支撐軌(3);臺(tái)面板支撐軌(3)有兩條，分別各自設(shè)于軌道架板(11)的內(nèi)側(cè)，呈水平設(shè)置;臺(tái)面板支撐軌(3)面向內(nèi)側(cè)設(shè)有軌道槽(31);軌道槽(31)的寬度與臺(tái)面板(21)的兩側(cè)邊緣厚度相匹配，使得臺(tái)面板(21)兩側(cè)邊緣分別能夠卡入兩側(cè)的軌道槽(31)內(nèi)。2.如權(quán)利要求1所述的帶工裝臺(tái)精確對(duì)準(zhǔn)的工裝臺(tái)傳送機(jī)構(gòu)，其特征在于，軌道槽(31)的端部設(shè)有寬口(32);臺(tái)面板(21)的兩側(cè)端面上設(shè)有楔形結(jié)構(gòu)(211)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶工裝臺(tái)精確對(duì)準(zhǔn)的工裝臺(tái)傳送機(jī)構(gòu)，包括工裝臺(tái)、滾輪式軌道和工位支撐機(jī)構(gòu)。工裝臺(tái)包括臺(tái)面板和隔板。擱板安裝在臺(tái)面板的下方。滾輪式軌道包括兩塊相互平行對(duì)稱(chēng)并豎直放置的軌道架板。軌道架板的內(nèi)側(cè)安裝有兩個(gè)滾輪組。兩個(gè)滾輪組之間設(shè)有用于夾持?jǐn)R板的間隙。工位支撐機(jī)構(gòu)包括臺(tái)面板支撐軌。臺(tái)面板支撐軌有兩條，分別各自設(shè)于軌道架板的內(nèi)側(cè)。臺(tái)面板支撐軌設(shè)有軌道槽。軌道槽的端部設(shè)有寬口。臺(tái)面板的兩側(cè)端面上設(shè)有楔形結(jié)構(gòu)。臺(tái)面板兩側(cè)邊緣分別能夠卡入兩側(cè)的軌道槽內(nèi)。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)能為軌道上的工位提供支撐并提供精確導(dǎo)向，使得工位處對(duì)工裝臺(tái)上的物件能夠進(jìn)行精確加工。
【IPC分類(lèi)】B65G13/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205221742
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520907705
【發(fā)明人】孫敏, 湯德斌
【申請(qǐng)人】安徽鯤鵬裝備模具制造有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年11月16日