一種側(cè)式更換蓄電池的電動叉車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種叉車，具體涉及一種側(cè)式更換蓄電池的電動叉車。
【背景技術(shù)】
[0002]由于環(huán)保的要求越來越高，很多企業(yè)和個人在選擇叉車產(chǎn)品時逐漸傾向于以蓄電池為動力源的電動叉車。但由于蓄電池?zé)o法滿足長時間的使用，蓄電池的續(xù)航能力成為限制電動叉車發(fā)展的瓶頸。
[0003]為了保證電動叉車的使用時間，及時迅速的更換蓄電池成為一種必然選擇。目前蓄電池更換方式主要采用吊裝式，先打開機罩，采用專用設(shè)備，如行車等，通過叉車護(hù)頂架上方的缺口，將連接有吊鉤的吊繩放下，依次打開多路閥罩殼、機罩、側(cè)罩，將車體內(nèi)電池吊起高于外壁板，移出車體。這種蓄電池更換方式，需要到達(dá)指定的地點，借助專業(yè)設(shè)備和工具，操作不便，同時存在一定的危險性。但吊裝式更換蓄電池需要專業(yè)設(shè)備和工具，這對小型企業(yè)或個人來說非常困難。因此，一種高效便捷的電池更換方式，是電動叉車急需解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述存在的問題，本實用新型提供一種側(cè)式更換蓄電池的電動叉車，提高電動叉車蓄電池更換方便性，并避免借助大型或?qū)I(yè)吊裝工具。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是:
[0006]—種側(cè)式更換蓄電池的電動叉車，包括車體和蓄電池，所述車體一側(cè)開設(shè)有用于放置蓄電池、外側(cè)開口的箱體，所述箱體的底架上固設(shè)有托架，所述托架上端面固設(shè)有滾輪;位于箱體后側(cè)的車體上固設(shè)有用于對蓄電池外側(cè)進(jìn)行限位的限位裝置;所述箱體的前板上固設(shè)有用于對蓄電池進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向塊。
[0007]進(jìn)一步方案，所述托架上端面縱向固設(shè)有兩排滾輪。
[0008]進(jìn)一步方案，所述滾輪上端面與所述底架上端面之間的距離大于45mm，所述托架的前后兩端分別距所述箱體前板、后板的距離均大于125mm;使蓄電池放入箱體中滾輪上，能使叉車的貨叉進(jìn)入將蓄電池叉出箱體。
[0009]進(jìn)一步方案，所述限位裝置包括與車體固定連接的安裝板，所述安裝板通過旋轉(zhuǎn)銷與限位板連接。
[0010]更進(jìn)一步方案，所述限位板的另一端通過鏈條與間隙補償板連接。
[0011 ]進(jìn)一步方案，所述箱體開口端設(shè)有側(cè)罩和側(cè)門對其進(jìn)行封閉。
[0012]進(jìn)一步方案，還包括用于轉(zhuǎn)移蓄電池的移動架或叉車;所述移動架的前端活動設(shè)有限位板，移動架上端面設(shè)有滾輪;所述移動架的高度與所述滾輪的高度一致。
[0013]本實用新型的叉車車體的右側(cè)為開放式的箱體，使蓄電池能通過該箱體的開口端直接從叉車的側(cè)部平移地進(jìn)出車體;在箱體底架上設(shè)有托架，且在托架上設(shè)有滾輪，從而使蓄電池能在滾輪上進(jìn)行移動，省力且便于移動蓄電池，通過移動架對蓄電池進(jìn)行轉(zhuǎn)移;另外還可通過叉車對蓄電池進(jìn)行叉取移動。
[0014]本裝置在蓄電池外側(cè)設(shè)有限位裝置對蓄電池進(jìn)行限位，防止其外移;另外，還在蓄電池與限位板之間設(shè)置間隙補償板連接，從而有效地消除了蓄電池橫向移位間隙，且避免損傷蓄電池絕緣層。
[0015]所以本實用新型的電動叉車更換蓄電池時，只需解除限位裝置，采用滾輪移動或用叉車叉取的方式將蓄電池從車體的側(cè)部進(jìn)行裝、取，其操作過程簡化，對操作設(shè)備要求低，無需大型或?qū)Ｓ迷O(shè)備，也無需專用吊具；同時整個更換過程用時極短，工作效率得到極大提尚O
【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0017]圖1是本實用新型第一種狀態(tài)不意圖；
[0018]圖2是本實用新型第二種狀態(tài)示意圖；
[0019]圖3是本實用新型第三種狀態(tài)示意圖；
[0020]圖4是本實用新型中的限位裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5是本實用新型中的移動架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中:1-車體、2-側(cè)罩、3-側(cè)門、4-底架、5-蓄電池、6_前板、7_后板，8_限位裝置，8_1安裝板、8-2旋轉(zhuǎn)銷、8-3限位板、8-4間隙補償板、8-5鏈條;9-滾輪，10-托架，11 -導(dǎo)向塊，12-移動架，13-限位板。
【具體實施方式】
[0023]如圖1-3所示，一種側(cè)式更換蓄電池的電動叉車，包括車體I和蓄電池5，所述車體I一側(cè)開設(shè)有用于放置蓄電池5、外側(cè)開口的箱體，所述箱體的底架4上固設(shè)有托架10，所述托架10上端面固設(shè)有滾輪9;位于箱體后側(cè)的車體I上固設(shè)有用于對蓄電池5外側(cè)進(jìn)行限位的限位裝置8;所述箱體的前板6上固設(shè)有用于對蓄電池5進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向塊11。
[0024]如圖3為移出蓄電池后，車體I一側(cè)開設(shè)有用于放置蓄電池5、外側(cè)開口的箱體，所述箱體的底架4上固設(shè)有托架10，所述托架10上端面縱向固設(shè)有兩排滾輪9;位于箱體后側(cè)的車體I上固設(shè)有用于對蓄電池5外側(cè)進(jìn)行限位的限位裝置8;所述箱體的前板6上固設(shè)有用于對蓄電池5進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向塊11。
[0025]進(jìn)一步方案，所述滾輪9上端面與所述底架4上端面之間的距離大于45mm，所述托架10的前后兩端分別距所述箱體前板6、后板7的距離均大于125mm;使蓄電池5放入箱體中滾輪9上，能使叉車的貨叉進(jìn)入蓄電池5底部而將蓄電池5叉出箱體。同樣，也可通過叉車將蓄電池5叉入箱體內(nèi)置于滾輪9上。
[0026]如圖4所示，限位裝置8包括與車體I固定連接的安裝板8-1，所述安裝板8-1通過旋轉(zhuǎn)銷8-2與限位板8-3連接。
[0027]更進(jìn)一步方案，所述限位板8-3的另一端通過鏈條8-5與間隙補償板8-4連接。
[0028]即將安裝板8-1焊接在車體I上，限位塊8-3通過旋轉(zhuǎn)銷8-2安裝在安裝板8-1上，間隙調(diào)整板8-4通過鏈條8-5與限位塊8-3連接，從而實現(xiàn)限位裝置8的安裝。
[0029]如圖1所示，箱體開口端設(shè)有側(cè)罩2和側(cè)門3對其進(jìn)行封閉。
[0030]如圖5所示，還包括用于轉(zhuǎn)移蓄電池5的移動架12或叉車;所述移動架12的高度與所述滾輪所述移動架12的前端活動設(shè)有限位板13，移動架12上端面設(shè)有滾輪;所述移動架12的高度與所述滾輪9的高度一致。
[0031]車體I側(cè)面有開口的箱體，當(dāng)無需更換蓄電池時，箱體的開口端由側(cè)罩2和側(cè)門5進(jìn)行封閉(如圖1所示)，保持了叉車外觀的完整性。
[0032]當(dāng)車體I內(nèi)的蓄電池5需要移出車體時，先打開側(cè)罩2和側(cè)門5，再拔出限位裝置8的間隙調(diào)整板8-4，旋轉(zhuǎn)限位塊8-3，使限位塊8-3離開蓄電池5的外側(cè);然后向外拉動蓄電池5，蓄電池5在位于托架10上的滾輪9上進(jìn)行滾動，從而很方便且省力地將蓄電池5移出箱體，直接將其移動到車體外的移動架12上，通過移動架12上的滾輪很方便地將蓄電池5放置到位，再將限位板13插入移動架12的前端，限位板13上的橡膠墊受力擠壓而產(chǎn)生變形，從而壓緊蓄電池5，將蓄電池5限制在移動架12上無法移動。整個過程實現(xiàn)將蓄電池的側(cè)面拉出。
[0033]當(dāng)蓄電池5充電完成后需要裝入車體I中時，通過移動架12將蓄電池5移至車體I的箱體開口端，拔出移動架12上的限位板13，將蓄電池5推入箱體內(nèi)部的滾輪9上，并且通過導(dǎo)向塊11對蓄電池5的前進(jìn)移動起導(dǎo)向作用，蓄電池5在滾輪9上滾動進(jìn)入車體I箱體內(nèi)部后，繞著旋轉(zhuǎn)銷8-2旋轉(zhuǎn)限位塊8-3至蓄電池5的側(cè)面，并將間隙調(diào)整板8-4插入限位塊8-3和蓄電池5之間的間隙中，從而壓緊蓄電池5，確保蓄電池5在車體I箱體內(nèi)無法滑出。
[0034]另外，蓄電池5的移出、移入車體還可通過叉車進(jìn)行移動，在托架10上縱向固定兩排滾輪10，滾輪9上端面與底架4上端面之間的距離大于45mm，托架10的前后兩端分別距所述箱體前板6、后板7的距離均大于125mm;使蓄電池5置于滾輪9上后，叉車的貨叉能進(jìn)入蓄電池5底部而將蓄電池5叉出箱體。同樣，也可通過叉車將蓄電池5叉入箱體內(nèi)置于滾輪9上。
[0035]以上實施例并非僅限于本實用新型的保護(hù)范圍，所有基于本實用新型的基本思想而進(jìn)行修改或變動的都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種側(cè)式更換蓄電池的電動叉車，包括車體(I)和蓄電池(5)，其特征在于:所述車體(I)一側(cè)開設(shè)有用于放置蓄電池(5)、外側(cè)開口的箱體，所述箱體的底架(4)上固設(shè)有托架(10)，所述托架(10)上端面固設(shè)有滾輪(9);位于箱體后側(cè)的車體(I)上固設(shè)有用于對蓄電池(5)外側(cè)進(jìn)行限位的限位裝置(8);所述箱體的前板(6)上固設(shè)有用于對蓄電池(5)進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向塊(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種側(cè)式更換蓄電池的電動叉車，其特征在于:所述托架(10)上端面縱向固設(shè)有兩排滾輪(9 )。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種側(cè)式更換蓄電池的電動叉車，其特征在于:所述滾輪(9)上端面與所述底架(4)上端面之間的距離大于45mm，所述托架(10)的前后兩端分別距所述箱體前板(6)、后板(7)的距離均大于125mm;使蓄電池(5)放入箱體中滾輪(9)上，能使叉車的貨叉進(jìn)入將蓄電池(5)叉出箱體。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種側(cè)式更換蓄電池的電動叉車，其特征在于:所述限位裝置(8)包括與車體(I)固定連接的安裝板(8-1)，所述安裝板(8-1)通過旋轉(zhuǎn)銷(8-2)與限位板(8-3)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種側(cè)式更換蓄電池的電動叉車，其特征在于:所述限位板(8-3 )的另一端通過鏈條(8-5 )與間隙補償板(8-4 )連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種側(cè)式更換蓄電池的電動叉車，其特征在于:所述箱體開口端設(shè)有側(cè)罩(2)和側(cè)門(3)對其進(jìn)行封閉。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種側(cè)式更換蓄電池的電動叉車，其特征在于:還包括用于轉(zhuǎn)移蓄電池(5)的移動架(12)或叉車；所述移動架(12)的前端活動設(shè)有限位板(13)，移動架(12)上端面設(shè)有滾輪;所述移動架(12)的高度與所述滾輪(9)的高度一致。
【專利摘要】本實用新型提供一種側(cè)式更換蓄電池的電動叉車，包括車體和蓄電池，所述車體一側(cè)開設(shè)有用于放置蓄電池、外側(cè)開口的箱體，所述箱體的底架上固設(shè)有托架，所述托架上端面固設(shè)有滾輪；位于箱體后側(cè)的車體上固設(shè)有用于對蓄電池外側(cè)進(jìn)行限位的限位裝置；所述箱體的前板上固設(shè)有用于對蓄電池進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向塊。采用滾輪移動或用叉車叉取的方式，將蓄電池從車體的側(cè)部進(jìn)行裝、取，其操作過程簡化，對操作設(shè)備要求低，無需大型或?qū)Ｓ迷O(shè)備，也無需專用吊具；同時整個更換過程用時極短，工作效率得到極大提高。
【IPC分類】B66F9/075, B60K1/04
【公開號】CN205222592
【申請?zhí)枴緾N201521017018
【發(fā)明人】楊鷗, 吳天福, 葛立銀, 章文譽, 王寶, 劉勇
【申請人】安徽合力股份有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月9日