一種便于加工的電梯用滑輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯用滑輪，特別是一種便于加工的電梯用滑輪。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的電梯層門上使用的滑輪，一般將軸承放入輪體中部，然后通過鉚釘在輪體的一側(cè)連接蓋板，最后在輪體另一側(cè)的中部進(jìn)行壓鉚，從而在軸承兩側(cè)分別通過壓鉚和蓋板對(duì)軸承進(jìn)行定位。但是，這種滑輪在加工中需要在鉚釘處和輪體中部進(jìn)行鉚接，加工較不便;而且，需要用到多個(gè)鉚釘，成本較高；同時(shí)，鉚釘與鉚接孔之間存在一定的間隙，導(dǎo)致蓋板和輪體之間的連接配合精度不理想，進(jìn)而導(dǎo)致滑輪的傳動(dòng)壽命較短。因此，現(xiàn)有的電梯用滑輪存在著加工較不便、成本較高、連接配合精度不理想和傳動(dòng)壽命較短的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種便于加工的電梯用滑輪。本實(shí)用新型不僅具有加工方便和成本低的優(yōu)點(diǎn)，還能夠提高連接配合精度，延長傳動(dòng)壽命。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種便于加工的電梯用滑輪，包括輪體，輪體側(cè)面連接有蓋板，輪體和蓋板之間設(shè)置有軸承;所述輪體上設(shè)有若干插口，蓋板上對(duì)應(yīng)插口的位置處設(shè)置相應(yīng)數(shù)量的插腳。
[0005]前述的一種便于加工的電梯用滑輪中，所述插口在輪體上呈圓周均勻分布。
[0006]前述的一種便于加工的電梯用滑輪中，所述蓋板上的插腳均與輪體沖壓鉚接。
[0007]前述的一種便于加工的電梯用滑輪中，所述輪體和蓋板上連接軸承的位置處均設(shè)有止口。
[0008]前述的一種便于加工的電梯用滑輪中，所述輪體的圓周上設(shè)有輪槽，蓋板一側(cè)設(shè)有斜面，斜面與輪槽的側(cè)壁接觸連接。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型改進(jìn)了電梯用滑輪的結(jié)構(gòu)，設(shè)置了插口和插腳，通過插腳穿過插口后與輪體沖壓鉚接來連接輪體和蓋板，省去了鉚釘，不僅方便了加工，而且還降低了成本;通過在輪體和蓋板上設(shè)置止口來固定軸承，省去了輪體中部的壓鉚，進(jìn)一步方便了加工。同時(shí)，由于通過插腳與輪體沖壓鉚接來連接輪體和蓋板，插腳沖壓壓鉚的定位精度高于比鉚釘鉚接，所以提高了輪體和蓋板之間的連接配合精度，延長了傳動(dòng)壽命。此外，本實(shí)用新型的蓋板通過一側(cè)的斜面與輪槽的側(cè)壁接觸連接，方便安裝時(shí)蓋板和輪槽的定位，進(jìn)而方便對(duì)插腳進(jìn)行沖壓鉚接，進(jìn)一步方便了加工。因此，本實(shí)用新型不僅具有加工方便和成本低的優(yōu)點(diǎn)，還能夠提高連接配合精度，延長傳動(dòng)壽命。
【附圖說明】
[00?0]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
[0012]圖3是輪體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4是蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖中的標(biāo)記為:1-輪體，2-蓋板，3-軸承，4-插口，5-插腳，6_止口，7_輪槽，8_斜面。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型限制的依據(jù)。
[0016]實(shí)施例。一種便于加工的電梯用滑輪，構(gòu)成如圖1、2、3、4所示，包括輪體I，輪體I側(cè)面連接有蓋板2，輪體I和蓋板2之間設(shè)置有軸承3;所述輪體I上設(shè)有若干插口 4，蓋板2上對(duì)應(yīng)插口 4的位置處設(shè)置有插腳5。
[0017]所述插口 4在輪體I上呈圓周均勻分布，插口 4長度為5.5mm，寬度為2mm;所述插腳5與輪體I沖壓鉚接，插腳5的長度為5.5mm，高度為5mm;所述輪體I和蓋板2上連接軸承3的位置處均設(shè)有止口 6;所述輪體I的圓周上設(shè)有輪槽7，蓋板2—側(cè)設(shè)有斜面8，斜面8與輪槽7的側(cè)壁接觸連接。
[0018]安裝時(shí)，先將軸承3放置在輪體I中部，使通過輪體I上的止口6對(duì)軸承3的一側(cè)進(jìn)行定位;然后在軸承3的另一側(cè)蓋上蓋板2，使蓋板2上的插腳5插入輪體I上的插口4內(nèi)，通過蓋板2上的止口 6對(duì)軸承3的另一側(cè)進(jìn)行定位;最后對(duì)插腳5進(jìn)行沖壓鉚接，使插腳5與輪體I側(cè)面鉚接，即插腳5形成折彎，且折彎和蓋板2位于輪體I的兩側(cè)，從而完成蓋板2和輪體I之間的連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便于加工的電梯用滑輪，其特征在于:包括輪體(I)，輪體(I)側(cè)面連接有蓋板(2)，輪體(I)和蓋板(2)之間設(shè)置有軸承(3);所述輪體(I)上設(shè)有若干插口(4)，蓋板(2)上對(duì)應(yīng)插口(4)的位置處設(shè)置有插腳(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于加工的電梯用滑輪，其特征在于:所述插口(4)在輪體(I)上呈圓周均勻分布。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于加工的電梯用滑輪，其特征在于:所述蓋板(2)上的若干插腳(5)均與輪體(I)沖壓鉚接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于加工的電梯用滑輪，其特征在于:所述輪體(I)和蓋板(2)上連接軸承(3)的位置處均設(shè)有止口(6)。5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的一種便于加工的電梯用滑輪，其特征在于:所述輪體(I)的圓周上設(shè)有輪槽(7 )，蓋板(2 ) 一側(cè)設(shè)有斜面(8 )，斜面(8 )與輪槽(7 )的側(cè)壁接觸連接。
【專利摘要】<b>本實(shí)用新型公開了一種便于加工的電梯用滑輪，它包括輪體（1），輪體（1）側(cè)面連接有蓋板（2），輪體（1）和蓋板（2）之間設(shè)置有軸承（3）；所述輪體（1）上設(shè)有若干插口（4），蓋板（2）上對(duì)應(yīng)插口（4）的位置處設(shè)置有插腳（5）。本實(shí)用新型設(shè)置了插口和插腳，通過插腳穿過插口后與輪體沖壓鉚接來連接輪體和蓋板，方便了加工，且降低了成本；通過在輪體和蓋板上設(shè)置止口來固定軸承，進(jìn)一步方便了加工。同時(shí)，插腳沖壓壓鉚的定位精度高于比鉚釘鉚接，所以提高了輪體和蓋板之間的連接配合精度，延長了傳動(dòng)壽命。本實(shí)用新型不僅具有加工方便和成本低的優(yōu)點(diǎn)，還能夠提高連接配合精度，延長傳動(dòng)壽命。</b>
【IPC分類】B66B7/00
【公開號(hào)】CN205240996
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521114763
【發(fā)明人】袁宇鋒, 唐駿, 朱斌
【申請(qǐng)人】浙江奧力迅電梯部件有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年12月30日