一種可調(diào)式車(chē)載移動(dòng)平臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及移動(dòng)平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可調(diào)式車(chē)載移動(dòng)平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]建筑施工是指工程建設(shè)實(shí)施階段的生產(chǎn)活動(dòng)，是各類(lèi)建筑物的建造過(guò)程，也可以說(shuō)是把設(shè)計(jì)圖紙上的各種線條，在指定的地點(diǎn)，變成實(shí)物的過(guò)程，它包括基礎(chǔ)工程施工、主體結(jié)構(gòu)施工、屋面工程施工、裝飾工程施工等，在高處的施工安裝過(guò)程中常常需要搭設(shè)腳手架，但是腳手架安裝和拆卸都極為不方便，比較耗費(fèi)時(shí)間，一般采用車(chē)載移動(dòng)平臺(tái)來(lái)進(jìn)行短時(shí)性的建筑施工操作，但現(xiàn)有的車(chē)載移動(dòng)平臺(tái)不能方便地調(diào)節(jié)移動(dòng)平臺(tái)的位置，使用不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種可調(diào)式車(chē)載移動(dòng)平臺(tái)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
[0005]—種可調(diào)式車(chē)載移動(dòng)平臺(tái)，包括底座，所述底座上設(shè)有安裝孔，且底座上設(shè)有限位擋板，所述限位擋板的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌，所述底座上設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)位于限位擋板靠近導(dǎo)軌的一側(cè)，且電機(jī)的輸出軸連接有螺桿，所述螺桿豎向設(shè)置，且螺桿的頂部設(shè)有限位塊，所述螺桿貫穿設(shè)有安裝座，所述安裝座與螺桿相對(duì)應(yīng)，且安裝座的一側(cè)設(shè)有液壓驅(qū)動(dòng)裝置，所述液壓驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸連接有移動(dòng)托板，所述移動(dòng)托板靠近液壓驅(qū)動(dòng)裝置的一側(cè)設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有滑桿，所述滑桿的一端延伸至安裝座上，且滑桿與安裝座固定連接。
[0006]優(yōu)選的，所述底座的四角均設(shè)有安裝孔。
[0007]優(yōu)選的，所述導(dǎo)軌與移動(dòng)托板相對(duì)應(yīng)。
[0008]優(yōu)選的，所述導(dǎo)軌豎向設(shè)置。
[0009]優(yōu)選的，所述滑桿位于液壓驅(qū)動(dòng)裝置的下方。
[0010]本實(shí)用新型中，該可調(diào)式車(chē)載移動(dòng)平臺(tái)通過(guò)電機(jī)能夠帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)螺桿與安裝座相對(duì)應(yīng)，使得安裝座能夠在螺桿上移動(dòng)，通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)裝置固定連接移動(dòng)托板，且通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)裝置固定于安裝座上，使得移動(dòng)托板能夠在電機(jī)的帶動(dòng)下上下移動(dòng)，通過(guò)在移動(dòng)托板上安裝滑槽，且通過(guò)滑槽內(nèi)設(shè)有滑桿，使得移動(dòng)托板能夠在液壓驅(qū)動(dòng)裝置的帶動(dòng)下左右移動(dòng)，通過(guò)限位擋板和限位塊能夠?qū)σ苿?dòng)托板的移動(dòng)位置進(jìn)行限定，通過(guò)導(dǎo)軌能夠在移動(dòng)托板上下移動(dòng)時(shí)減輕移動(dòng)托板與限位擋板之間的摩擦力，本實(shí)用新型能夠在四個(gè)方向上進(jìn)行移動(dòng)，且全程電力控制，省時(shí)省力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型提出的可調(diào)式車(chē)載移動(dòng)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:I底座、2移動(dòng)托板、3限位擋板、4電機(jī)、5螺桿、6安裝座、7限位塊、8液壓驅(qū)動(dòng)裝置、9導(dǎo)軌、10滑桿、11安裝孔。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。
[0014]參照?qǐng)D1，一種可調(diào)式車(chē)載移動(dòng)平臺(tái)，包括底座I，底座I上設(shè)有安裝孔11，且底座I上設(shè)有限位擋板3，限位擋板3的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌9，底座I上設(shè)有電機(jī)4，電機(jī)4位于限位擋板3靠近導(dǎo)軌9的一側(cè)，且電機(jī)4的輸出軸連接有螺桿5，螺桿5豎向設(shè)置，且螺桿5的頂部設(shè)有限位塊7，螺桿5貫穿設(shè)有安裝座6，安裝座6與螺桿5相對(duì)應(yīng)，且安裝座6的一側(cè)設(shè)有液壓驅(qū)動(dòng)裝置8，液壓驅(qū)動(dòng)裝置8的輸出軸連接有移動(dòng)托板2，移動(dòng)托板2靠近液壓驅(qū)動(dòng)裝置8的一側(cè)設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有滑桿10，滑桿10的一端延伸至安裝座6上，且滑桿10與安裝座6固定連接，該可調(diào)式車(chē)載移動(dòng)平臺(tái)通過(guò)電機(jī)4能夠帶動(dòng)螺桿5轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)螺桿5與安裝座6相對(duì)應(yīng)，使得安裝座6能夠在螺桿5上移動(dòng)，通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)裝置8固定連接移動(dòng)托板2，且通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)裝置8固定于安裝座6上，使得移動(dòng)托板2能夠在電機(jī)4的帶動(dòng)下上下移動(dòng)，通過(guò)在移動(dòng)托板2上安裝滑槽，且通過(guò)滑槽內(nèi)設(shè)有滑桿10，使得移動(dòng)托板2能夠在液壓驅(qū)動(dòng)裝置的帶動(dòng)下左右移動(dòng)，通過(guò)限位擋板3和限位塊7能夠?qū)σ苿?dòng)托板2的移動(dòng)位置進(jìn)行限定，通過(guò)導(dǎo)軌9能夠在移動(dòng)托板2上下移動(dòng)時(shí)減輕移動(dòng)托板2與限位擋板3之間的摩擦力，本實(shí)用新型能夠在四個(gè)方向上進(jìn)行移動(dòng)，且全程電力控制，省時(shí)省力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
[0015]底座I的四角均設(shè)有安裝孔11，導(dǎo)軌9與移動(dòng)托板2相對(duì)應(yīng)，導(dǎo)軌9豎向設(shè)置，滑桿10位于液壓驅(qū)動(dòng)裝置8的下方，該可調(diào)式車(chē)載移動(dòng)平臺(tái)通過(guò)電機(jī)4能夠帶動(dòng)螺桿5轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)螺桿5與安裝座6相對(duì)應(yīng)，使得安裝座6能夠在螺桿5上移動(dòng)，通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)裝置8固定連接移動(dòng)托板2，且通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)裝置8固定于安裝座6上，使得移動(dòng)托板2能夠在電機(jī)4的帶動(dòng)下上下移動(dòng)，通過(guò)在移動(dòng)托板2上安裝滑槽，且通過(guò)滑槽內(nèi)設(shè)有滑桿10，使得移動(dòng)托板2能夠在液壓驅(qū)動(dòng)裝置的帶動(dòng)下左右移動(dòng)，通過(guò)限位擋板3和限位塊7能夠?qū)σ苿?dòng)托板2的移動(dòng)位置進(jìn)行限定，通過(guò)導(dǎo)軌9能夠在移動(dòng)托板2上下移動(dòng)時(shí)減輕移動(dòng)托板2與限位擋板3之間的摩擦力，本實(shí)用新型能夠在四個(gè)方向上進(jìn)行移動(dòng)，且全程電力控制，省時(shí)省力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
[0016]在使用時(shí)，當(dāng)需要對(duì)車(chē)載移動(dòng)平臺(tái)進(jìn)行上下移動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)4，電機(jī)4帶動(dòng)螺桿5旋轉(zhuǎn)，在限位擋板3的阻擋下，移動(dòng)托板2不能跟著旋轉(zhuǎn)，且通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)裝置8帶動(dòng)著安裝座6也不能跟著旋轉(zhuǎn)，使得安裝座6能夠在螺桿5上移動(dòng)，同時(shí)能夠帶動(dòng)移動(dòng)托板2上下移動(dòng)，在需要對(duì)車(chē)載移動(dòng)平臺(tái)左右移動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)裝置8，移動(dòng)托板2在液壓驅(qū)動(dòng)裝置的推動(dòng)下在滑桿10上移動(dòng)，使得車(chē)載移動(dòng)平臺(tái)能夠在四個(gè)方向上隨意移動(dòng)。
[0017]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可調(diào)式車(chē)載移動(dòng)平臺(tái)，包括底座，其特征在于，所述底座的四角上設(shè)有固定底座的安裝孔； 底座上設(shè)有豎向的限位擋板，所述限位擋板的一側(cè)設(shè)有豎直的導(dǎo)軌； 所述底座上還設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)位于限位擋板靠近導(dǎo)軌的一端，電機(jī)的輸出軸連接有螺桿，所述螺桿豎向設(shè)置，且螺桿的頂部設(shè)有限位塊； 所述螺桿貫穿設(shè)置在限位擋板上的安裝座，所述安裝座的一側(cè)設(shè)有液壓驅(qū)動(dòng)裝置，所述液壓驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸連接有水平的移動(dòng)托板，所述移動(dòng)托板靠近液壓驅(qū)動(dòng)裝置的一側(cè)設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有滑桿，所述滑桿的一端延伸至安裝座上，且滑桿與安裝座固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式車(chē)載移動(dòng)平臺(tái)，其特征在于，所述底座的四角均設(shè)有安裝孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式車(chē)載移動(dòng)平臺(tái)，其特征在于，所述導(dǎo)軌與移動(dòng)托板相對(duì)應(yīng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式車(chē)載移動(dòng)平臺(tái)，其特征在于，所述導(dǎo)軌豎向設(shè)置，并貫穿限位擋板。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式車(chē)載移動(dòng)平臺(tái)，其特征在于，所述滑桿位于液壓驅(qū)動(dòng)裝置的下方。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可調(diào)式車(chē)載移動(dòng)平臺(tái)，包括底座，底座上設(shè)有安裝孔，且底座上設(shè)有限位擋板，所述限位擋板的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌，所述底座上設(shè)有電機(jī)，電機(jī)位于限位擋板靠近導(dǎo)軌的一側(cè)，且電機(jī)的輸出軸連接有螺桿，所述螺桿豎向設(shè)置，且螺桿的頂部設(shè)有限位塊，所述螺桿貫穿設(shè)有安裝座，所述安裝座與螺桿相對(duì)應(yīng)，且安裝座的一側(cè)設(shè)有液壓驅(qū)動(dòng)裝置，所述液壓驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸連接有移動(dòng)托板，所述移動(dòng)托板靠近液壓驅(qū)動(dòng)裝置的一側(cè)設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有滑桿，所述滑桿的一端延伸至安裝座上，且滑桿與安裝座固定連接。本實(shí)用新型能夠在四個(gè)方向上進(jìn)行移動(dòng)，且全程電力控制，省時(shí)省力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
【IPC分類(lèi)】B66F7/28, B66F7/06
【公開(kāi)號(hào)】CN205241160
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521046838
【發(fā)明人】賈莉
【申請(qǐng)人】北京航天福道高技術(shù)股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年12月15日