一種轎廂頂板的c型槽加強(qiáng)筋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種用在轎廂頂板上的加強(qiáng)筋，尤其涉及一種轎廂頂板的C型槽加強(qiáng)筋，屬于一種電梯零部件。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯轎廂的頂部設(shè)置有轎廂頂板，轎廂頂板是轎廂的重要部分，轎廂頂板的上部設(shè)置有各種設(shè)備，在進(jìn)行檢修的時候，檢修人員也會踩著轎廂頂板，因此，轎廂頂板需要比較結(jié)實，需要設(shè)置有加強(qiáng)筋，現(xiàn)有技術(shù)中的轎廂頂板的加強(qiáng)筋為普通的C形槽加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋的兩側(cè)設(shè)置有板體，加強(qiáng)筋與板體通過焊接的方式固定形成轎廂頂板的，轎廂頂板的兩端設(shè)置有封頭，封頭為U型鋼，加強(qiáng)筋以及板體與封頭焊接固定，由于加強(qiáng)筋與封頭之間沒有結(jié)構(gòu)支撐造成轎廂頂板的整體性不強(qiáng)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種轎廂頂板的C型槽加強(qiáng)筋，以解決現(xiàn)有技術(shù)中因為C型槽加強(qiáng)筋與封頭之間沒有結(jié)構(gòu)支撐造成的轎廂頂板的整體性不強(qiáng)的問題。
[0004]為了實現(xiàn)以上目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種轎廂頂板的C型槽加強(qiáng)筋，包括長條狀的本體，本體為具有兩個側(cè)壁和一個底壁的C形，本體的兩個側(cè)壁在開口處具有相對翻設(shè)的翻沿，本體的兩端于開口或底壁處設(shè)有朝向端頭的臺階面。
[0005]所述的臺階面為由平行于本體和垂直于本體的兩個平面去截本體而形成的平面。
[0006]所述的本體的兩端于底壁處設(shè)有朝向端頭的臺階面。
[0007]所述的本體一端于開口處開設(shè)置有朝向端頭的臺階面。
[0008]所述的本體由板狀鋼板彎折而成。
[0009]所述的本體的各個彎折處均具有過度弧面部分。
[0010]本實用新型的本體的兩個兩端于開口或底壁處設(shè)有朝向端頭的臺階面，這樣本體的兩個端頭的尺寸較中間部位要小，這樣本體的端頭可以伸入封頭的開口中，然后再進(jìn)行焊接固定，這樣整個轎廂頂板的整體性好，剛度大。另外，本實用新型的本體的端頭部的臺階面還可以起到限位作用，整個轎廂頂板的安裝制作方便。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1的左視圖；
[0013]圖3是圖1的后視圖；
[0014]圖4是本實用新型實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]—種轎廂頂板的C型槽加強(qiáng)筋的實施例，在圖1-4中，其本體I為長條狀，本體I的橫截面在整體上為C形，具有一個底壁和兩側(cè)壁，本體I的側(cè)壁的在開口處具有相對翻設(shè)的翻沿2，也就是說，本體I的兩個側(cè)壁的自由端均設(shè)置有翻沿，這兩個翻沿是相對翻設(shè)的，這樣翻沿就會封住本體開口的兩側(cè)，使得開口變小。本體I是由一個板狀的鋼板彎折而成，本體I的各個彎折處均具有過度弧面部分。
[0016]在本體I的兩端處在底壁處設(shè)置有朝向端頭的臺階面，這里的臺階面是由平行于本體和垂直于本體的兩個平面去截本體而形成的。
[0017]在本體I一端的開口處設(shè)置有朝向端頭的臺階面，這個臺階面也是由平行于本體和垂直于本體的兩個平面去截本體而形成的。
[0018]本實施例中的本體的兩端處設(shè)置的臺階面是處在底壁處的，將底壁截掉后形成的，這里的臺階面也可以設(shè)置在本體的開口處，將兩側(cè)壁的自由端截掉一部分形成。
【主權(quán)項】
1.一種轎廂頂板的C型槽加強(qiáng)筋，其特征在于:包括長條狀的本體，本體為具有兩個側(cè)壁和一個底壁的C形，本體的兩個側(cè)壁在開口處具有相對翻設(shè)的翻沿，本體的兩端于開口或底壁處設(shè)有朝向端頭的臺階面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂頂板的C型槽加強(qiáng)筋，其特征在于:所述的臺階面為由平行于本體和垂直于本體的兩個平面去截本體而形成的平面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轎廂頂板的C型槽加強(qiáng)筋，其特征在于:所述的本體的兩端于底壁處設(shè)有朝向端頭的臺階面。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轎廂頂板的C型槽加強(qiáng)筋，其特征在于:所述的本體一端于開口處開設(shè)置有朝向端頭的臺階面。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項所述的轎廂頂板的C型槽加強(qiáng)筋，其特征在于:所述的本體由板狀鋼板彎折而成。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轎廂頂板的C型槽加強(qiáng)筋，其特征在于:所述的本體的各個彎折處均具有過度弧面部分。
【專利摘要】本實用新型公開了一種轎廂頂板的C型槽加強(qiáng)筋，包括長條狀的本體，本體為具有兩個側(cè)壁和一個底壁的C形，本體的兩個側(cè)壁在開口處具有相對翻設(shè)的翻沿，本體的兩個兩端于開口或底壁處設(shè)有朝向端頭的臺階面。本實用新型的本體的兩個兩端于開口或底壁處設(shè)有朝向端頭的臺階面，這樣本體的兩個端頭的尺寸較中間部位要小，這樣本體的端頭可以伸入封頭的開口中，然后再進(jìn)行焊接固定，這樣整個轎廂頂板的整體性好，剛度大。另外，本實用新型的本體的端頭部的臺階面還可以起到限位作用，整個轎廂頂板的安裝制作方便。
【IPC分類】B66B11/02
【公開號】CN205257735
【申請?zhí)枴緾N201521059131
【發(fā)明人】劉杰, 劉小梅, 褚伋, 胡軍偉, 馮浩聰
【申請人】西繼迅達(dá)（許昌）電梯有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月18日