一種多車型吊具切換機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及焊接吊具的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種多車型吊具切換機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]不同車型的車輛焊接、裝配時(shí)，需要不同的吊具，頻繁更換吊具會(huì)造成工作量加大，影響生產(chǎn)效率降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為解決上述技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，更換調(diào)整方便的多車型吊具切換機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種多車型吊具切換機(jī)構(gòu)，包括固定機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)，固定機(jī)構(gòu)焊接在吊具框架上，其特征在于所述的固定機(jī)構(gòu)是由側(cè)固定板、側(cè)連接板、底部固定板、底部連接板組成，側(cè)固定板與底部固定板垂直，底部固定板的下部通過(guò)螺栓與底部連接板相連接，側(cè)連接板通過(guò)螺栓連接在側(cè)固定板的外側(cè);所述的定位機(jī)構(gòu)是由加強(qiáng)筋、導(dǎo)板、限位板、擋圈組成，加強(qiáng)筋垂直焊接在側(cè)連接板上，導(dǎo)板在加強(qiáng)筋的一側(cè)垂直焊接在底部連接板下部，限位板通過(guò)異形螺栓固定在導(dǎo)板的下部，在限位板下部設(shè)有擋圈。
[0005]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易造成、成本低，使用方便，易操作，能有效地提高生產(chǎn)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖1中標(biāo)記:1、側(cè)固定板，2、側(cè)連接板，3、底部固定板，4、底部連接板，5、加強(qiáng)筋，6、導(dǎo)板，7、限位板，8、擋圈
【具體實(shí)施方式】
[0008]由圖1所示:一種多車型吊具切換機(jī)構(gòu)，包括固定機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)，固定機(jī)構(gòu)焊接在吊具框架上，其所述的固定機(jī)構(gòu)是由側(cè)固定板1、側(cè)連接板2、底部固定板3、底部連接板4組成，側(cè)固定板I與底部固定板3垂直，底部固定板3的下部通過(guò)螺栓與底部連接板4相連接，側(cè)連接板2通過(guò)螺栓連接在側(cè)固定板I的外側(cè);所述的定位機(jī)構(gòu)是由加強(qiáng)筋5、導(dǎo)板6、限位板7、擋圈8組成，加強(qiáng)筋5垂直焊接在側(cè)連接板2上，導(dǎo)板6在加強(qiáng)筋5的一側(cè)垂直焊接在底部連接板4下部，限位板7通過(guò)異形螺栓固定在導(dǎo)板6的下部，在限位板7下部設(shè)有擋圈8。
[0009]使用時(shí)，擰開(kāi)異型螺栓，向上推動(dòng)限位板7，吊具沿導(dǎo)板6滑動(dòng)到相應(yīng)檔位，落下限位板7，擰緊異型螺栓，完成切換。限位板7通過(guò)異型螺栓固定在導(dǎo)板6上，松開(kāi)螺栓，將限位板7移到導(dǎo)板6上部，推動(dòng)四連桿到對(duì)應(yīng)位置，放下限位板7固定位置，擰緊異型螺栓。限位板共有三個(gè)檔位，對(duì)應(yīng)三種尺寸的駕駛室。如果需要切換或者維修定位機(jī)構(gòu)，可以松開(kāi)側(cè)面連接板2和底部連接板4上的固定螺栓，將定位機(jī)構(gòu)從固定機(jī)構(gòu)上拆除。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多車型吊具切換機(jī)構(gòu)，包括固定機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)，固定機(jī)構(gòu)焊接在吊具框架上，其特征在于所述的固定機(jī)構(gòu)是由側(cè)固定板、側(cè)連接板、底部固定板、底部連接板組成，側(cè)固定板與底部固定板垂直，底部固定板的下部通過(guò)螺栓與底部連接板相連接，側(cè)連接板通過(guò)螺栓連接在側(cè)固定板的外側(cè);所述的定位機(jī)構(gòu)是由加強(qiáng)筋、導(dǎo)板、限位板、擋圈組成，加強(qiáng)筋垂直焊接在側(cè)連接板上，導(dǎo)板在加強(qiáng)筋的一側(cè)垂直焊接在底部連接板下部，限位板通過(guò)異形螺栓固定在導(dǎo)板的下部，在限位板下部設(shè)有擋圈。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多車型吊具切換機(jī)構(gòu)，包括固定機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)，固定機(jī)構(gòu)焊接在吊具框架上，其特征在于所述的固定機(jī)構(gòu)是由側(cè)固定板、側(cè)連接板、底部固定板、底部連接板組成，側(cè)固定板與底部固定板垂直，底部固定板的下部通過(guò)螺栓與底部連接板相連接，側(cè)連接板通過(guò)螺栓連接在側(cè)固定板的外側(cè)；所述的定位機(jī)構(gòu)是由加強(qiáng)筋、導(dǎo)板、限位板、擋圈組成，加強(qiáng)筋垂直焊接在側(cè)連接板上，導(dǎo)板在加強(qiáng)筋的一側(cè)垂直焊接在底部連接板下部，限位板通過(guò)異形螺栓固定在導(dǎo)板的下部，在限位板下部設(shè)有擋圈。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易造成、成本低，使用方便，易操作，能有效地提高生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B66C1/10
【公開(kāi)號(hào)】CN205257756
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521080791
【發(fā)明人】侯建永, 林玉慶, 吳永福, 胡立杰
【申請(qǐng)人】中航黑豹股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年12月23日