一種海上聯(lián)鎖排鋪設(shè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及海底管線懸空防護(hù)裝置領(lǐng)域，具體是在裸露在海床上的管線實(shí)行鋪設(shè)聯(lián)鎖排施工的一種鋪排裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的海上鋪排方式為借助大型浮吊船舶，直接吊裝排體至待治理位置，潛水員下水進(jìn)行扶正并解脫吊鉤。這種鋪排方式存在著如下的缺點(diǎn)或不足:①大型浮吊船舶的介入使用增加了施工成本;②需要潛水人員較多，增加施工成本;③潛水作業(yè)的水下作業(yè)收海流影響，故工期較長;④潛水員水下對排體的扶正存在困難且潛在危險(xiǎn);⑤每次的排體需要搭接至少2米，造成一定程度的物料浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種海上聯(lián)鎖排鋪設(shè)裝置，其能夠?qū)⑺嫦碌墓ば蛉哭D(zhuǎn)為在水面上進(jìn)行，有效的克服或避免上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)或不足。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:包括由左至右橫向依次布置的主滾筒、主卷揚(yáng)機(jī)、副卷揚(yáng)機(jī)、支架以及斜板，所述主卷揚(yáng)機(jī)通過傳動連接主滾筒并驅(qū)動其旋轉(zhuǎn)，所述主滾筒上纏繞有用于綁扎聯(lián)鎖排體的柔性連接件;所述支架頂端固定有第一定滑輪;所述斜板的外側(cè)安裝有第二定滑輪、內(nèi)側(cè)安裝有用于與駁船舷邊鉸接的轉(zhuǎn)軸;所述副卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩能夠依次繞過第一定滑輪以及第二定滑輪而實(shí)現(xiàn)斜板上下翻轉(zhuǎn)。
[0005]上述方案可進(jìn)一步改進(jìn)為:
[0006]優(yōu)選的，所述海上聯(lián)鎖排鋪設(shè)裝置還包括固定滾筒;所述固定滾筒采用焊接的形式安裝在滾筒支架上;所述主滾筒采用軸承連接方式安裝在滾筒支架上;所述主滾筒上纏繞的柔性連接件繞過所述固定滾筒用于綁扎聯(lián)鎖排體。
[0007]優(yōu)選的，所述主卷揚(yáng)機(jī)通過齒輪嚙合傳動連接主滾筒。
[0008]優(yōu)選的，所述副卷揚(yáng)機(jī)和支架均為對應(yīng)的兩個(gè)，且分別縱向間隔布置在兩側(cè);所述第二定滑輪為兩個(gè)且分別固定在斜板外側(cè)的縱向兩端。
[0009]優(yōu)選的，所述固定滾筒結(jié)構(gòu)為圓管，長度為16m?17m，直徑為1200mm?1400mm，管厚20mm?30mm。固定滾筒被柔性連接件(土工布)以180°的包角繞過，起到增加柔性連接件(土工布)摩擦的作用。
[0010]優(yōu)選的，所述主滾筒結(jié)構(gòu)為圓管，長度為16m?17m，直徑為1200mm?1400mm，管厚20mm?30mm ；所述主滾筒一端焊接有齒輪，齒輪直徑為1300mm?1500mm，齒輪齒數(shù)為150個(gè)，齒輪模數(shù)為2;所述柔性連接件為16m寬的土工布。
[0011]優(yōu)選的，所述主卷揚(yáng)機(jī)額定拉力為150KN，通過齒輪嚙合與主滾筒傳動連接，所述主卷揚(yáng)機(jī)的齒輪直徑為150mm?200mm，齒數(shù)為20個(gè)，模數(shù)為2。主卷揚(yáng)機(jī)帶動主主滾筒轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)土工布的釋放及回收。
[0012]優(yōu)選的，所述副卷揚(yáng)機(jī)額定拉力為80KN?100KN，通過Φ 18mm?20mm鋼絲繩經(jīng)過支架連接于斜板上;借助副卷揚(yáng)機(jī)實(shí)現(xiàn)斜板的上下翻轉(zhuǎn)。
[0013]優(yōu)選的，所述支架為A型支架，其采用Φ400πιπι圓管及20mm鋼板焊制而成，支架高度為4m，頂端安裝有定滑輪，所述定滑輪直徑為500mm?650mm，槽寬20mm?28mm。A型支架對副卷揚(yáng)機(jī)釋放出的鋼絲繩起導(dǎo)向作用。
[00M]優(yōu)選的，所述斜板采用30a工字鋼及1mm鋼板焊制而成，其長度為16m，寬度為5m;所述斜板一端安裝有定滑輪，所述定滑輪直徑為500mm?650mm，槽寬20mm?28mm;所述斜板另一端安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸數(shù)量為并排的9個(gè)，轉(zhuǎn)軸直徑為30mm;上述設(shè)計(jì)使得斜板借助副卷揚(yáng)機(jī)能以此轉(zhuǎn)軸線為圓心，實(shí)現(xiàn)上下翻轉(zhuǎn)。
[0015]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0016]1、工作效率高、施工成本低；
[0017]2、投入設(shè)備較少，便于維修；
[0018]3、減少水下工作量，降低了潛水風(fēng)險(xiǎn)；
[0019]4、受海流影響較小，施工時(shí)間不受限制。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的俯視示意圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的左視不意圖；
[0022]圖中:1、固定滾筒，2、主滾筒，3、滾筒支架，4、主卷揚(yáng)機(jī)，5、副卷揚(yáng)機(jī)，6、A型支架，
7、斜板。
【具體實(shí)施方式】
[0023]實(shí)施例1
[0024]參見圖1-2，一種海上聯(lián)鎖排鋪設(shè)裝置，包括依次間隔布置的固定滾筒1、主滾筒
2、主卷揚(yáng)機(jī)4、副卷揚(yáng)機(jī)5、A型支架6、斜板7。固定滾筒I采用焊接的形式安裝在滾筒支架3上，主滾筒2采用軸承連接方式安裝在滾筒支架3上，主卷揚(yáng)機(jī)4與主滾筒2通過齒輪嚙合，副卷揚(yáng)機(jī)5與A型支架6的數(shù)量均為2個(gè)，兩個(gè)相同設(shè)備連線的中軸線與斜板7的中軸線重合。A型支架6頂端固定有第一定滑輪;斜板7的外側(cè)安裝有第二定滑輪、內(nèi)側(cè)安裝有用于與駁船舷邊鉸接的轉(zhuǎn)軸；副卷揚(yáng)機(jī)5的鋼絲繩能夠依次繞過第一定滑輪以及第二定滑輪而實(shí)現(xiàn)斜板7上下翻轉(zhuǎn)。
[0025]運(yùn)行時(shí)，將上述裝置安裝在一大型駁船的舷邊，將事先加工制作完成的土工布(縫制有加筋帶)纏繞在主滾筒2上，船舶出海至工區(qū)。首先借助副卷揚(yáng)機(jī)5翻轉(zhuǎn)斜板7至水平位置，釋放主滾筒2上的土工布繞過固定滾筒I直至斜板7的外邊緣，吊裝聯(lián)鎖排體至斜板7上和船舷邊工作區(qū)，綁扎好排體后，翻轉(zhuǎn)斜板7至低位，排體自重下滑，依次在船舶舷邊工作區(qū)吊裝排體，綁扎排體，通過主卷揚(yáng)機(jī)4對主滾筒2的控制，將排體依次釋放入水，同時(shí)絞錨行船，使得聯(lián)鎖排沿待治理管線路由成片鋪展開來，達(dá)到掩蓋海管，從而起到對其保護(hù)的目的。
[0026]實(shí)施例2
[0027]參見圖1-2，一種海上聯(lián)鎖排鋪設(shè)裝置，在實(shí)施例1結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，對各部分的結(jié)構(gòu)及尺寸做以下進(jìn)一步優(yōu)選:
[0028]固定滾筒結(jié)構(gòu)為圓管，長度為16m?17m，直徑為1200mm?1400mm，管厚20mm?30mm。固定滾筒被柔性連接件(土工布)以180°的包角繞過，起到增加柔性連接件(土工布)摩擦的作用。
[0029]主滾筒結(jié)構(gòu)為圓管，長度為16m?17m，直徑為1200mm?1400mm，管厚20mm?30mm;所述主滾筒一端焊接有齒輪，齒輪直徑為1300mm?1500mm，齒輪齒數(shù)為150個(gè)，齒輪模數(shù)為2 ；柔性連接件為16m寬的土工布。
[0030]主卷揚(yáng)機(jī)額定拉力為150KN，通過齒輪嚙合與主滾筒傳動連接，所述主卷揚(yáng)機(jī)的齒輪直徑為150mm?200mm，齒數(shù)為20個(gè)，模數(shù)為2。主卷揚(yáng)機(jī)帶動主主滾筒轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)土工布的釋放及回收。
[0031 ] 副卷揚(yáng)機(jī)額定拉力為80KN?100KN，通過Φ 18mm?20mm鋼絲繩經(jīng)過支架連接于斜板上;借助副卷揚(yáng)機(jī)實(shí)現(xiàn)斜板的上下翻轉(zhuǎn)。
[0032]A型支架采用Φ400ηιηι圓管及20mm鋼板焊制而成，支架高度為4m，頂端安裝有定滑輪，所述定滑輪直徑為500mm?650mm，槽寬20mm?28mm。A型支架對副卷揚(yáng)機(jī)釋放出的鋼絲繩起導(dǎo)向作用。
[0033]斜板采用30a工字鋼及1mm鋼板焊制而成，其長度為16m，寬度為5m;斜板一端安裝有定滑輪，所述定滑輪直徑為500mm?650mm，槽寬20mm?28mm;斜板另一端安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸數(shù)量為并排的9個(gè)，轉(zhuǎn)軸直徑為30mm;上述設(shè)計(jì)使得斜板借助副卷揚(yáng)機(jī)能以此轉(zhuǎn)軸線為圓心，實(shí)現(xiàn)上下翻轉(zhuǎn)。
[0034]對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，有可能對局部結(jié)構(gòu)做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種海上聯(lián)鎖排鋪設(shè)裝置，其特征在于:包括由左至右橫向依次布置的主滾筒、主卷揚(yáng)機(jī)、副卷揚(yáng)機(jī)、支架以及斜板，所述主卷揚(yáng)機(jī)通過傳動連接主滾筒并驅(qū)動其旋轉(zhuǎn)，所述主滾筒上纏繞有用于綁扎聯(lián)鎖排體的柔性連接件;所述支架頂端固定有第一定滑輪;所述斜板的外側(cè)安裝有第二定滑輪、內(nèi)側(cè)安裝有用于與駁船舷邊鉸接的轉(zhuǎn)軸;所述副卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩能夠依次繞過第一定滑輪以及第二定滑輪而實(shí)現(xiàn)斜板上下翻轉(zhuǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上聯(lián)鎖排鋪設(shè)裝置，其特征在于:所述海上聯(lián)鎖排鋪設(shè)裝置還包括固定滾筒;所述固定滾筒采用焊接的形式安裝在滾筒支架上;所述主滾筒采用軸承連接方式安裝在滾筒支架上;所述主滾筒上纏繞的柔性連接件繞過所述固定滾筒用于綁扎聯(lián)鎖排體。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上聯(lián)鎖排鋪設(shè)裝置，其特征在于:所述主卷揚(yáng)機(jī)通過齒輪嚙合傳動連接主滾筒。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上聯(lián)鎖排鋪設(shè)裝置，其特征在于:所述副卷揚(yáng)機(jī)和支架均為對應(yīng)的兩個(gè)，且分別縱向間隔布置在兩側(cè);所述第二定滑輪為兩個(gè)且分別固定在斜板外側(cè)的縱向兩端。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的海上聯(lián)鎖排鋪設(shè)裝置，其特征在于:所述固定滾筒結(jié)構(gòu)為圓管，長度為16m?17m，直徑為1200mm?1400mm，管厚20mm?30mm。6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的海上聯(lián)鎖排鋪設(shè)裝置，其特征在于:所述主滾筒結(jié)構(gòu)為圓管，長度為16m?17m，直徑為1200mm?1400mm，管厚20mm?30mm;所述主滾筒一端焊接有齒輪，齒輪直徑為1300mm?1500mm，齒輪齒數(shù)為150個(gè)，齒輪模數(shù)為2 ；所述柔性連接件為16m寬的土工布。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的海上聯(lián)鎖排鋪設(shè)裝置，其特征在于:所述主卷揚(yáng)機(jī)額定拉力為150KN，通過齒輪嚙合與主滾筒傳動連接，所述主卷揚(yáng)機(jī)的齒輪直徑為150mm?200mm，齒數(shù)為20個(gè)，模數(shù)為2。8.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的海上聯(lián)鎖排鋪設(shè)裝置，其特征在于:所述副卷揚(yáng)機(jī)額定拉力為80KN?10KN，通過Φ18mm?20mm鋼絲繩經(jīng)過支架連接于斜板上。9.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的海上聯(lián)鎖排鋪設(shè)裝置，其特征在于:所述支架為A型支架，其采用Φ 400mm圓管及20mm鋼板焊制而成，支架高度為4m，頂端安裝有定滑輪，所述定滑輪直徑為500mm?650mm，槽寬20mm?28mm。10.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的海上聯(lián)鎖排鋪設(shè)裝置，其特征在于:所述斜板采用30a工字鋼及1mm鋼板焊制而成，其長度為16m，寬度為5m;所述斜板一端安裝有定滑輪，所述定滑輪直徑為500mm?650mm，槽寬20mm?28mm;所述斜板另一端安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸數(shù)量為并排的9個(gè)，轉(zhuǎn)軸直徑為30mm。
【專利摘要】一種海上聯(lián)鎖排鋪設(shè)裝置，包括由左至右橫向依次布置的主滾筒、主卷揚(yáng)機(jī)、副卷揚(yáng)機(jī)、支架以及斜板，所述主卷揚(yáng)機(jī)通過傳動連接主滾筒并驅(qū)動其旋轉(zhuǎn)，所述主滾筒上纏繞有用于綁扎聯(lián)鎖排體的柔性連接件；所述支架頂端固定有第一定滑輪；所述斜板的外側(cè)安裝有第二定滑輪、內(nèi)側(cè)安裝有用于與駁船舷邊鉸接的轉(zhuǎn)軸；所述副卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩能夠依次繞過第一定滑輪以及第二定滑輪而實(shí)現(xiàn)斜板上下翻轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型具有工作效率高、結(jié)構(gòu)簡單、使用靈巧方便、施工成本低、加工制造維修方便、便于施工作業(yè)、大大提高鋪排施工效率等特點(diǎn)，廣泛在石油開采海底管道防護(hù)治理工程中應(yīng)用。
【IPC分類】F16L1/20, B66D1/14
【公開號】CN205257848
【申請?zhí)枴緾N201620015190
【發(fā)明人】文世鵬, 許鳳雪, 王守成, 魏濤, 李民強(qiáng), 張寶利
【申請人】山東海盛海洋工程集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2016年1月8日