檢測(cè)機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種用于車身升降機(jī)上的檢測(cè)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]升降機(jī)在接車身時(shí)，需要對(duì)車身裙邊落在升降臂上的狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，在已有的技術(shù)中，采用的檢測(cè)支架是擺桿類的機(jī)構(gòu)，由于擺桿有一定的傾斜角度，觸碰高度不唯一，擺桿與車身裙邊的接觸為點(diǎn)接觸，所以對(duì)開關(guān)的觸發(fā)效果不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)故障，影響設(shè)備正常運(yùn)行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)上述問題，提供一種檢測(cè)機(jī)構(gòu)，該檢測(cè)機(jī)構(gòu)能有效解決車身裙邊落在升降臂上的狀態(tài)檢測(cè)不穩(wěn)的問題。
[0004]按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種檢測(cè)機(jī)構(gòu)，其特征是:包括支撐塊，所述支撐塊底面固定有支撐板，支撐板底面兩端分別固定連接一根螺桿，螺桿的桿體上滑動(dòng)連接安裝底板，安裝底板在螺桿上的極限下行程通過螺桿下端的螺母限位固定，每根所述螺桿上均套設(shè)有彈簧及導(dǎo)套，所述彈簧上端壓緊于支撐板上，下端壓緊于導(dǎo)套上，導(dǎo)套底面壓靠于安裝底板上，所述安裝底板上表面還設(shè)置有開關(guān)安裝板，在開關(guān)安裝板上設(shè)置有接近開關(guān)，接近開關(guān)依次穿過開關(guān)安裝板和安裝底板。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支撐塊與支撐板之間通過螺栓緊固連接。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述彈簧下端壓緊于導(dǎo)套邊緣擋板上。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于:本實(shí)用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，通過安裝底板上的兩個(gè)安裝圓孔，可安裝在升降機(jī)升降臂支撐上，車身裙邊落至升降臂支撐時(shí)，經(jīng)過與本實(shí)用新型的可靠接觸，能準(zhǔn)確的觸發(fā)開關(guān)，發(fā)出信號(hào)，提高了設(shè)備工作可靠性。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0010]圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)左視圖。
[0011]附圖標(biāo)記說明:1-支撐塊、2-支撐板、3-螺桿、4-導(dǎo)套、5-安裝底板、6-接近開關(guān)、7_開關(guān)安裝板、8-彈簧。
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的說明。
[0014]如圖卜3所示，本實(shí)用新型是一種檢測(cè)機(jī)構(gòu)，包括支撐塊I，所述支撐塊I底面固定有支撐板2，支撐板2底面兩端分別固定連接一根螺桿3，螺桿3的桿體上滑動(dòng)連接安裝底板5，安裝底板5在螺桿3上的極限下行程通過螺桿3下端的螺母限位固定(螺桿3下端穿過安裝底板5部分通過平墊、雙螺母調(diào)節(jié)固定)，每根所述螺桿3上均套設(shè)有彈簧8及導(dǎo)套4，所述彈簧8上端壓緊于支撐板2上，下端壓緊于導(dǎo)套4上，導(dǎo)套4底面壓靠于安裝底板5上，所述安裝底板5上表面還設(shè)置有開關(guān)安裝板7，在開關(guān)安裝板7上設(shè)置有接近開關(guān)6，接近開關(guān)6依次穿過開關(guān)安裝板7和安裝底板5。
[0015]支撐塊I與支撐板2之間通過螺栓緊固連接;彈簧8下端壓緊于導(dǎo)套4邊緣擋板上。
[0016]本實(shí)用新型的工作過程如下:將本產(chǎn)品通過安裝底板5上的兩個(gè)安裝圓孔，可安裝在升降機(jī)升降臂支撐上，當(dāng)車身裙邊落至升降臂支撐時(shí)，即可將支撐塊1、支撐板2、螺桿3、彈簧8往下降，當(dāng)支撐板2下表面下降靠近接近開關(guān)6時(shí)，接近開關(guān)6可被觸發(fā)感應(yīng)，從而發(fā)出信號(hào)，代表車身裙邊已經(jīng)可靠著落在升降臂支撐上。當(dāng)車身裙邊離開升降臂支撐時(shí)，通過彈簧8的彈力，可將支撐塊1、支撐板2、螺桿3進(jìn)行復(fù)位，使得支撐板2的下表面與接近開關(guān)6的距離變長，超出接近開關(guān)6的感應(yīng)范圍，此時(shí)接近開關(guān)沒有感應(yīng)信號(hào)，代表車身裙邊已經(jīng)脫離了升降臂支撐。
[0017]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，與被檢測(cè)車身裙邊的接觸面大，能準(zhǔn)確的觸發(fā)開關(guān)，發(fā)出信號(hào)，經(jīng)過本實(shí)用新型的檢測(cè)，在升降機(jī)轉(zhuǎn)接車身的過程中，能可靠判斷車身在升降臂上的著落或者離開的狀態(tài)，提高了設(shè)備工作可靠性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種檢測(cè)機(jī)構(gòu)，其特征是:包括支撐塊(1)，所述支撐塊(I)底面固定有支撐板(2)，支撐板(2)底面兩端分別固定連接一根螺桿(3)，螺桿(3)的桿體上滑動(dòng)連接安裝底板(5)，安裝底板(5)在螺桿(3)上的極限下行程通過螺桿(3)下端的螺母限位固定，每根所述螺桿(3)上均套設(shè)有彈簧(8)及導(dǎo)套(4)，所述彈簧(8)上端壓緊于支撐板(2)上，下端壓緊于導(dǎo)套(4)上，導(dǎo)套(4)底面壓靠于安裝底板(5)上，所述安裝底板(5)上表面還設(shè)置有開關(guān)安裝板(7)，在開關(guān)安裝板(7)上設(shè)置有接近開關(guān)(6)。2.按照權(quán)利要求1所述的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，其特征是:所述支撐塊(I)與支撐板(2)之間通過螺栓緊固連接。3.按照權(quán)利要求1所述的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，其特征是:所述彈簧(8)下端壓緊于導(dǎo)套(4)邊緣擋板上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種用于車身升降機(jī)上的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，包括支撐塊，所述支撐塊底面固定有支撐板，支撐板底面兩端分別固定連接一根螺桿，螺桿的桿體上滑動(dòng)連接安裝底板，安裝底板在螺桿上的極限下行程通過螺桿下端的螺母限位固定，每根所述螺桿上均套設(shè)有彈簧及導(dǎo)套，所述彈簧上端壓緊于支撐板上，下端壓緊于導(dǎo)套上，導(dǎo)套底面壓靠于安裝底板上，所述安裝底板上表面還設(shè)置有開關(guān)安裝板。本實(shí)用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，通過安裝底板上的兩個(gè)安裝圓孔，可安裝在升降機(jī)升降臂支撐上，車身裙邊落至升降臂支撐時(shí)，經(jīng)過與本實(shí)用新型的可靠接觸，能準(zhǔn)確的觸發(fā)開關(guān)，發(fā)出信號(hào)，提高了設(shè)備工作可靠性。
【IPC分類】B66F7/28
【公開號(hào)】CN205257898
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520867396
【發(fā)明人】黃斯偉, 熊福祥
【申請(qǐng)人】天奇自動(dòng)化工程股份有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年11月2日