一種帶空間檢測(cè)機(jī)構(gòu)的電梯轎廂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶空間檢測(cè)機(jī)構(gòu)的電梯轎廂。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯作為運(yùn)行于建筑物里垂直交通工具，承擔(dān)著運(yùn)輸乘客，貨物的重要任務(wù)?，F(xiàn)在電梯都具有乘坐裝置，在電梯滿載時(shí)電梯有直駛功能，以提高電梯的工作效率。但是在很多情況下，電梯內(nèi)已經(jīng)裝滿了東西但是卻沒(méi)有滿載，當(dāng)層站有人呼梯是還會(huì)?？?，而呼梯人又不能乘坐電梯，非常影響電梯的運(yùn)行效率。
[0003]隨著電梯事故的頻繁出現(xiàn)，電梯的安全性成為電梯的首要問(wèn)題，因此，電梯廠家十分注重其安全系數(shù)，其減震效果是電梯安全性需要考慮的一個(gè)重要問(wèn)題，尤其是在電梯受到強(qiáng)烈撞擊的情況下，現(xiàn)有的電梯其減震效果欠佳，因此設(shè)計(jì)一種既有良好減震效果又能提尚運(yùn)彳丁效率的電梯轎廂十分有必要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)提供一種帶空間檢測(cè)機(jī)構(gòu)的電梯轎廂。
[0005]所述的一種帶空間檢測(cè)機(jī)構(gòu)的電梯轎廂，包括由三個(gè)側(cè)壁、一個(gè)頂壁及一個(gè)底板組成的轎廂本體，其特征在于所述轎廂頂壁上安裝有空間檢測(cè)系統(tǒng)控制板，所述空間檢測(cè)系統(tǒng)控制板與電梯的控制系統(tǒng)電連接，所述頂壁上設(shè)置有紅外檢測(cè)探頭，所述紅外檢測(cè)探頭與空間檢測(cè)系統(tǒng)控制板電連接。
[0006]所述的一種帶空間檢測(cè)機(jī)構(gòu)的電梯轎廂，其特征在于所述紅外檢測(cè)探頭均布設(shè)置在頂壁上。
[0007]所述的一種帶空間檢測(cè)機(jī)構(gòu)的電梯轎廂，其特征在于所述紅外檢測(cè)探頭呈陳列設(shè)置。
[0008]所述的一種帶空間檢測(cè)機(jī)構(gòu)的電梯轎廂，其特征在于所述底板由底部連接板、中間連接板及上部連接板組成，所述底部連接板與中間連接板之間形成第一容納空間，所述第一容納空間內(nèi)設(shè)置有第一彈性結(jié)構(gòu)，所述上部連接板與中間連接板之間形成第二容納空間，所述第二容納空間內(nèi)設(shè)置有第二彈性結(jié)構(gòu)。
[0009]所述的一種帶空間檢測(cè)機(jī)構(gòu)的電梯轎廂，其特征在于第一彈性結(jié)構(gòu)包括均布設(shè)置在第一容納空間內(nèi)的彈簧，所述彈簧的兩端分別與底部連接板和中間連接板焊接設(shè)置。
[0010]所述的一種帶空間檢測(cè)機(jī)構(gòu)的電梯轎廂，其特征在于所述第二彈性結(jié)構(gòu)為橡膠層，多層橡膠層上下疊放填充在第二容納空間內(nèi)。
[0011]所述的一種帶空間檢測(cè)機(jī)構(gòu)的電梯轎廂，其特征在于底部連接板、中間連接板及上部連接板的四周邊緣通過(guò)連接板連接，所述連接板的下端與底部連接板固定，連接板的上端設(shè)置有翻邊，所述翻邊扣接設(shè)置在上部連接板上。
[0012]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，通過(guò)設(shè)置的紅外檢測(cè)探頭用于轎廂內(nèi)空間的檢測(cè)，當(dāng)檢測(cè)到轎廂內(nèi)的空間占用率達(dá)到設(shè)定值時(shí)，電梯顯示滿載然后直駛，從而提高工作效率，通過(guò)設(shè)置在底板上的第一容納腔和第二容納腔的設(shè)置，使底板設(shè)置成夾心結(jié)構(gòu)，第一彈性結(jié)構(gòu)和第二彈性結(jié)構(gòu)的結(jié)合，使底板具有雙重層減震效果，從而提高減震效果。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型轎廂結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2為底板剖視結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖中，1-側(cè)壁，2-頂壁，3-底板，4-空間檢測(cè)系統(tǒng)控制板，5-紅外檢測(cè)探頭，6_底部連接板，7-中間連接板，8-上部連接板，9-第一容納空間，10-第二容納空間，11-彈簧，12-橡膠層，13-連接板，14-翻邊。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合說(shuō)明書附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，并給出【具體實(shí)施方式】。
[0017]如圖1-2所示，本實(shí)用新型一種帶空間檢測(cè)機(jī)構(gòu)的電梯轎廂，包括由三個(gè)側(cè)壁1、一個(gè)頂壁2及一個(gè)底板3組成的轎廂本體，為實(shí)現(xiàn)對(duì)轎廂是否滿載進(jìn)行及時(shí)額檢測(cè)，在轎廂頂壁上安裝有空間檢測(cè)系統(tǒng)控制板4，空間檢測(cè)系統(tǒng)控制板4與電梯的控制系統(tǒng)電連接，頂壁2上均布設(shè)置有紅外檢測(cè)探頭5且呈矩形陳列設(shè)置，紅外檢測(cè)探頭5與空間檢測(cè)系統(tǒng)控制板4電連接。
[0018]為提高電梯的減震效果，底板3的具體結(jié)構(gòu)為:由底部連接板6、中間連接板7及上部連接板8組成，底部連接板6與中間連接板7之間形成第一容納空間9，上部連接板8與中間連接板7之間形成第二容納空間10，為提高減震效果，在第一容納空間9內(nèi)設(shè)置有第一彈性結(jié)構(gòu)，在第二容納空間10內(nèi)設(shè)置有第二彈性結(jié)構(gòu)。具體為，第一彈性結(jié)構(gòu)包括均布設(shè)置在第一容納空間9內(nèi)的彈簧11，彈簧11的兩端分別與底部連接板6和中間連接板7焊接設(shè)置，第二彈性結(jié)構(gòu)為橡膠層12，多層橡膠層12上下疊放填充在第二容納空間10內(nèi)。
[0019]為實(shí)現(xiàn)底板的密閉，底部連接板6、中間連接板7及上部連接板8的四周邊緣通過(guò)連接板13連接，連接板13的下端與底部連接板6固定，連接板13的上端設(shè)置有翻邊14，翻邊14扣接設(shè)置在上部連接板8上。
[0020]本實(shí)用新型工作時(shí)，當(dāng)轎廂內(nèi)有物體或人員時(shí)，紅外檢測(cè)探頭5會(huì)檢測(cè)到此部分空間已被占用，當(dāng)物體或人員布滿轎廂時(shí)，空間檢測(cè)系統(tǒng)控制板4會(huì)發(fā)出信號(hào)給到電梯控制系統(tǒng)。電梯控制系統(tǒng)接到滿載信號(hào)，控制電梯直駛以提高電梯運(yùn)行效率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶空間檢測(cè)機(jī)構(gòu)的電梯轎廂，包括由三個(gè)側(cè)壁(I)、一個(gè)頂壁(2)及一個(gè)底板(3)組成的轎廂本體，其特征在于所述轎廂頂壁(2)上安裝有空間檢測(cè)系統(tǒng)控制板(4)，所述空間檢測(cè)系統(tǒng)控制板(4)與電梯的控制系統(tǒng)電連接，所述頂壁(2)上設(shè)置有紅外檢測(cè)探頭(5)，所述紅外檢測(cè)探頭(5)與空間檢測(cè)系統(tǒng)控制板(4)電連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種帶空間檢測(cè)機(jī)構(gòu)的電梯轎廂，其特征在于所述紅外檢測(cè)探頭(5)均布設(shè)置在頂壁上。3.如權(quán)利要求1所述的一種帶空間檢測(cè)機(jī)構(gòu)的電梯轎廂，其特征在于所述紅外檢測(cè)探頭(5)呈陳列設(shè)置。4.如權(quán)利要求1所述的一種帶空間檢測(cè)機(jī)構(gòu)的電梯轎廂，其特征在于所述底板(3)由底部連接板(6 )、中間連接板(7 )及上部連接板(8 )組成，所述底部連接板(6 )與中間連接板(7 )之間形成第一容納空間(9)，所述第一容納空間(9)內(nèi)設(shè)置有第一彈性結(jié)構(gòu)，所述上部連接板(8)與中間連接板(7)之間形成第二容納空間(10)，所述第二容納空間(10)內(nèi)設(shè)置有第二彈性結(jié)構(gòu)。5.如權(quán)利要求4所述的一種帶空間檢測(cè)機(jī)構(gòu)的電梯轎廂，其特征在于第一彈性結(jié)構(gòu)包括均布設(shè)置在第一容納空間(9)內(nèi)的彈簧(11)，所述彈簧(11)的兩端分別與底部連接板(6)和中間連接板(7)焊接設(shè)置。6.如權(quán)利要求4所述的一種帶空間檢測(cè)機(jī)構(gòu)的電梯轎廂，其特征在于所述第二彈性結(jié)構(gòu)為橡膠層(12)，多層橡膠層(12)上下疊放填充在第二容納空間(10)內(nèi)。7.如權(quán)利要求4所述的一種帶空間檢測(cè)機(jī)構(gòu)的電梯轎廂，其特征在于底部連接板(6)、中間連接板(7)及上部連接板(8)的四周邊緣通過(guò)連接板(13)連接，所述連接板(13)的下端與底部連接板(6)固定，連接板(13)的上端設(shè)置有翻邊(14)，所述翻邊(14)扣接設(shè)置在上部連接板(8)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶空間檢測(cè)機(jī)構(gòu)的電梯轎廂，包括由三個(gè)側(cè)壁、一個(gè)頂壁及一個(gè)底板組成的轎廂本體，轎廂頂壁上安裝有空間檢測(cè)系統(tǒng)控制板，所述空間檢測(cè)系統(tǒng)控制板與電梯的控制系統(tǒng)電連接，所述頂壁上設(shè)置有紅外檢測(cè)探頭，所述紅外檢測(cè)探頭與空間檢測(cè)系統(tǒng)控制板電連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，通過(guò)設(shè)置的紅外檢測(cè)探頭用于轎廂內(nèi)空間的檢測(cè)，當(dāng)檢測(cè)到轎廂內(nèi)的空間占用率達(dá)到設(shè)定值時(shí)，電梯顯示滿載然后直駛，從而提高工作效率，通過(guò)設(shè)置在底板上的第一容納腔和第二容納腔的設(shè)置，使底板設(shè)置成夾心結(jié)構(gòu)，第一彈性結(jié)構(gòu)和第二彈性結(jié)構(gòu)的結(jié)合，使底板具有雙重層減震效果，從而提高減震效果。
【IPC分類】B66B5/00, B66B11/02
【公開號(hào)】CN205274967
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620015822
【發(fā)明人】黃敏敏, 陸振華, 彭琤, 吳牛方, 沈陸飛, 沈明文, 錢國(guó)華, 周于龍
【申請(qǐng)人】奧特朗博電梯有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2016年1月10日