一種梁柱搬運車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于房屋建設(shè)搬運工具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種梁柱搬運車。
【背景技術(shù)】
[0002]房屋建設(shè)過程中，通常會用到一些長的柱形材料，而這些長的梁柱材料一般比較重，尤其是一些150kg—300kg之間的梁柱材料，人力搬運非常困難?，F(xiàn)階段，在一些大的房屋建設(shè)工地一般有塔吊，而一些小的房屋建設(shè)工地沒有塔吊，又沒有一種專門搬運重量在150kg—300kg之間的梁柱材料的工具，使得搬運困難，效率底。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種梁柱搬運車，它具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，搬運效率高的特點。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種梁柱搬運車，包括第一支撐輪組、第二支撐輪組、橫梁及抱鉗，所述第一支撐輪組與第二支撐輪組結(jié)構(gòu)相同，所述第一支撐輪組由前支撐輪、后支撐輪及支架構(gòu)成，所述前支撐輪和后支撐輪按同一滾動方向設(shè)置在支架的底部;所述橫梁的一端與第一支撐輪組的支架的頂端連接，所述橫梁的另一端與第二支撐輪組的支架的頂端連接，所述橫梁的中部設(shè)置有垂直的通孔，所述橫梁的上方還設(shè)置有吊裝架，所述吊裝架上設(shè)置有與通孔垂直相對的拉升裝置;所述抱鉗由圓弧形的左鉗口和右鉗口構(gòu)成，所述左鉗口和右鉗口活動鉸接，所述左鉗口和右鉗口成型有支桿。
[0005]所述拉升裝置為手拉葫蘆，所述手拉葫蘆的拉升索穿過通孔與支桿的外端連接。
[0006]所述第一支撐輪組的支架和第二支撐輪組的支架上設(shè)置有加固板。
[0007]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點是:本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，拉升裝置能使本實用新型能夠輕松搬起150KG—300KG之間的梁柱材料，使用方便，搬運效率高。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是抱鉗及拉升索的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護(hù)范圍，下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0011 ]實施例，見圖1至圖2所示:一種梁柱搬運車，包括第一支撐輪組1、第二支撐輪組2、橫梁3及抱鉗4，所述第一支撐輪組I與第二支撐輪組2結(jié)構(gòu)相同，所述第一支撐輪組I由前支撐輪U、后支撐輪12及支架13構(gòu)成，所述前支撐輪11和后支撐輪12按同一滾動方向設(shè)置在支架13的底部;所述橫梁3的一端與第一支撐輪組I的支架13的頂端連接，所述橫梁3的另一端與第二支撐輪組2的支架的頂端連接，所述橫梁3的中部設(shè)置有垂直的通孔31，所述橫梁3的上方還設(shè)置有吊裝架32，所述吊裝架32上設(shè)置有與通孔31垂直相對的拉升裝置33;所述抱鉗4由圓弧形的左鉗口 41和右鉗口 42構(gòu)成，所述左鉗口 41和右鉗口 42活動鉸接，所述左鉗口 41和右鉗口 42成型有支桿43。
[0012]為了能輕松搬起比較重的梁柱材料，所述拉升裝置33優(yōu)選手拉葫蘆，所述手拉葫蘆的拉升索34穿過通孔31與支桿43的外端連接。
[0013]為了使本實用新型在搬運重物時結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，所述第一支撐輪組I的支架13和第二支撐輪組2的支架上設(shè)置有加固板5。
[0014]本實用新型所采用的手拉葫蘆目前已廣泛使用，其它結(jié)構(gòu)和原理與現(xiàn)有技術(shù)相同，這里不再贅述。
【主權(quán)項】
1.一種梁柱搬運車，其特征在于:包括第一支撐輪組、第二支撐輪組、橫梁及抱鉗，所述第一支撐輪組與第二支撐輪組結(jié)構(gòu)相同，所述第一支撐輪組由前支撐輪、后支撐輪及支架構(gòu)成，所述前支撐輪和后支撐輪按同一滾動方向設(shè)置在支架的底部;所述橫梁的一端與第一支撐輪組的支架的頂端連接，所述橫梁的另一端與第二支撐輪組的支架的頂端連接，所述橫梁的中部設(shè)置有垂直的通孔，所述橫梁的上方還設(shè)置有吊裝架，所述吊裝架上設(shè)置有與通孔垂直相對的拉升裝置;所述抱鉗由圓弧形的左鉗口和右鉗口構(gòu)成，所述左鉗口和右鉗口活動鉸接，所述左鉗口和右鉗口成型有支桿。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種梁柱搬運車，其特征在于:所述拉升裝置為手拉葫蘆，所述手拉葫蘆的拉升索穿過通孔與支桿的外端連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種梁柱搬運車，其特征在于:所述第一支撐輪組的支架和第二支撐輪組的支架上設(shè)置有加固板。
【專利摘要】本實用新型公開了一種梁柱搬運車，其特點是：包括第一支撐輪組、第二支撐輪組、橫梁及抱鉗，第一支撐輪組與第二支撐輪組結(jié)構(gòu)相同，第一支撐輪組由前支撐輪、后支撐輪及支架構(gòu)成，前支撐輪和后支撐輪按同一滾動方向設(shè)置在支架的底部；橫梁的一端與第一支撐輪組的支架的頂端連接，橫梁的另一端與第二支撐輪組的支架的頂端連接，橫梁的中部設(shè)置有垂直的通孔，橫梁的上方還設(shè)置有吊裝架，吊裝架上設(shè)置有與通孔垂直相對的拉升裝置；抱鉗由圓弧形的左鉗口和右鉗口構(gòu)成，左鉗口和右鉗口活動鉸接，左鉗口和右鉗口成型有支桿。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，搬運效率高的特點。
【IPC分類】B66D3/12
【公開號】CN205275100
【申請?zhí)枴緾N201521102910
【發(fā)明人】吳迪, 蔣恒樟, 李偉, 黃正建, 戴亦舟
【申請人】浙江匯經(jīng)建設(shè)有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月25日