側面叉車支腿油缸保護裝置的制造方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及側面叉車支腿油缸保護裝置。
【背景技術】
[0002]側面叉車的貨臺右側下部，前后安裝有二只支腿油缸。在駕駛員駕駛叉車靠近貨物準備作業(yè)時，必須放下支腿油缸，以防叉車起升重物時向一側傾覆。但在實際工作中，有的駕駛員在將貨物放到貨臺上后，忘記將支腿油缸收起就掛擋行駛，容易將支腿油缸活塞桿損壞。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的發(fā)明目的在于:為解決以上問題提供一種可有效保護支腿油缸的側面叉車支腿油缸保護裝置。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是這樣的:
[0005]側面叉車支腿油缸保護裝置，包括支腿油缸，還包括聯鎖油缸，其進出油口與所述支腿油缸控制油路連接;在所述聯鎖油缸活塞桿的前端設置有行程開關，所述行程開關通過線束與液力傳動變速箱的換向電磁閥控制回路連接;通過控制所述行程開關的通斷來控制換向電磁閥控制回路通斷;所述換向電磁閥由行走系統控制。
[0006]綜上所述，由于采用上述技術方案，本實用新型的有益效果是:
[0007]側面?zhèn)让娌孳囍扔吐分邪惭b了聯鎖油缸后，能有效防止駕駛員誤操作導致的支腿油缸活塞桿損壞。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0010]如圖1所示，側面叉車支腿油缸保護裝置，包括支腿油缸I，還包括聯鎖油缸2，其進出油口與所述支腿油缸I控制油路連接;在所述聯鎖油缸2活塞桿的前端設置有行程開關3，所述行程開關3通過線束與液力傳動變速箱的換向電磁閥控制回路連接;通過控制所述行程開關3的通斷來控制換向電磁閥控制回路的通斷;所述換向電磁閥通過行走系統控制;支腿油缸不動作或收縮時，行程開關與換向電磁閥處于接通狀態(tài)，否則斷開，換向電磁閥斷電。
[0011]當叉車起升貨物前放下支腿油缸I時，油路中的聯鎖油缸2同時起作用，活塞桿伸出使行程開關3觸點斷開，從而使得液力傳動變速箱上的換向電磁閥斷電，叉車不能掛擋行駛，來保證支腿油缸I的安全。
[0012]叉車行駛前，必須收起支腿油缸I，聯鎖油缸2活塞桿縮回，行程開關3觸點連接使得液力傳動變速箱上的換向電磁閥通電，掛擋后叉車正常行駛。
[0013]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.側面叉車支腿油缸保護裝置，包括支腿油缸，其特征在于:還包括聯鎖油缸，其進出油口與所述支腿油缸控制油路連接;在所述聯鎖油缸活塞桿的前端設置有行程開關，所述行程開關通過線束與液力傳動變速箱的換向電磁閥控制回路連接;通過控制所述行程開關的通斷來控制換向電磁閥控制回路通斷;所述換向電磁閥由行走系統控制。
【專利摘要】本實用新型涉及側面叉車支腿油缸保護裝置，包括支腿油缸，還包括聯鎖油缸，其進出油口與所述支腿油缸控制油路連接；在所述聯鎖油缸活塞桿的前端設置有行程開關，所述行程開關通過線束與液力傳動變速箱的換向電磁閥控制回路連接；通過控制所述行程開關的通斷來控制換向電磁閥控制回路通斷；所述換向電磁閥由行走系統控制。本實用新型通過簡單裝置的配合來實現側面叉車支腿油缸的保護，能有效防止駕駛員誤操作導致的支腿油缸活塞桿損壞。
【IPC分類】B66F9/075
【公開號】CN205275126
【申請?zhí)枴緾N201521059581
【發(fā)明人】黃靖
【申請人】鎮(zhèn)江福馬叉車有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月19日