汽車內(nèi)飾倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車內(nèi)飾技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及汽車內(nèi)飾倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車內(nèi)飾件由于形狀不規(guī)則，給倉儲(chǔ)及運(yùn)輸帶來了一定的困難，目前倉儲(chǔ)主要采用堆放的方式，運(yùn)輸采用木箱裝運(yùn)，采用堆放方式不僅不美觀，而且存在二次搬運(yùn)的情況，木箱裝運(yùn)不僅增加了生產(chǎn)成本，而且增加了不斷上漲的人工成本，同時(shí)拆卸下來的廢舊包裝也給環(huán)境造成了一定的影響。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]實(shí)用新型目的:本實(shí)用新型的目的在于提供汽車內(nèi)飾倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，克服了現(xiàn)有技術(shù)中堆放搬運(yùn)不方便的情況，結(jié)構(gòu)簡單緊湊。
[0004]技術(shù)方案:為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]汽車內(nèi)飾倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括銷軸、底板、左擋板、前擋板、后擋板和右擋板;所述的左擋板和后擋板相連，所述的右擋板和前擋板相連;所述的左擋板和底板相連;所述的右擋板和底板相連;所述的前擋板固定在左擋板上;所述的后擋板固定在右擋板上;配合后，所述的左擋板、前擋板、后擋板和右擋板圍合起來形成轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)域。
[0006]所述的左擋板和后擋板通過鉸鏈相連，所述的右擋板和前擋板通過鉸鏈相連。
[0007]所述的左擋板和底板通過銷軸相連，銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在左擋板上;所述的右擋板和底板通過銷軸相連，銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在右擋板上。
[0008]所述的前擋板通過插銷固定在左擋板上；所述的后擋板通過插銷固定在右擋板上。
[0009]有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的汽車內(nèi)飾倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，不僅結(jié)構(gòu)簡單緊湊，易于保養(yǎng)和維護(hù)，而且可以堆疊或者收納，非常方便，同時(shí)成本低廉，具備很好的實(shí)用性。
【附圖說明】
[0010]圖1是汽車內(nèi)飾倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的主視圖；
[0011 ]圖2是汽車內(nèi)飾倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的側(cè)視圖；
[0012]圖3是多層堆放時(shí)汽車內(nèi)飾倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置堆疊后的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0014]如圖1-2所示，汽車內(nèi)飾倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括銷軸1、底板2、左擋板3、插銷4、前擋板
5、后擋板6、鉸鏈7和右擋板8。
[0015]左擋板3和后擋板6通過鉸鏈7相連，右擋板8和前擋板5通過鉸鏈7相連，左擋板3和底板2通過銷軸I相連，左擋板3與銷軸I轉(zhuǎn)動(dòng)相連;右擋板8和底板2通過銷軸I相連，右擋板8與銷軸I轉(zhuǎn)動(dòng)相連;前擋板5通過插銷4固定在左擋板3上;后擋板6通過插銷4固定在右擋板8上。
[0016]在底板2下方設(shè)有四個(gè)短立柱，配合后可以插入左擋板3、前擋板5、后擋板6和右擋板8的方管中，并且可靠定位。
[0017]工作過程:如圖3所示，當(dāng)需要多層堆放時(shí)汽車內(nèi)飾倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，下層裝置的四個(gè)方形立柱正好插入上層對(duì)方的底板2的方管中，并可靠定位，便于堆疊放置。當(dāng)裝置不用時(shí)，可通過打開插銷，轉(zhuǎn)動(dòng)前擋板5、后擋板6，使得前擋板5、后擋板6與左擋板3、右擋板8折疊，然后依次轉(zhuǎn)動(dòng)左擋板3、右擋板8，使得左擋板3與底板2折疊，右擋板8與底板2折疊并在左擋板3上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車內(nèi)飾倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于:包括銷軸(I)、底板(2)、左擋板(3)、前擋板(5)、后擋板(6)和右擋板(8);所述的左擋板(3)和后擋板(6)相連，所述的右擋板(8)和前擋板(5)相連;所述的左擋板(3)和底板(2)相連;所述的右擋板(8)和底板(2)相連;所述的前擋板(5)固定在左擋板(3)上;所述的后擋板(6)固定在右擋板(8)上;配合后，所述的左擋板(3 )、前擋板(5 )、后擋板(6 )和右擋板(8 )圍合起來形成轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)域。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于:所述的左擋板(3)和后擋板(6 )通過鉸鏈(7 )相連，所述的右擋板(8 )和前擋板(5 )通過鉸鏈(7 )相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于:所述的左擋板(3)和底板(2)通過銷軸(I)相連，銷軸(I)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在左擋板(3)上;所述的右擋板(8)和底板(2)通過銷軸(I)相連，銷軸(I)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在右擋板(8 )上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于:所述的前擋板(5)通過插銷(4)固定在左擋板(3)上;所述的后擋板(6)通過插銷(4)固定在右擋板(8)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了汽車內(nèi)飾倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，屬于汽車內(nèi)飾技術(shù)領(lǐng)域，包括銷軸、底板、左擋板、前擋板、后擋板和右擋板；左擋板和后擋板相連，右擋板和前擋板相連；左擋板和底板相連；右擋板和底板相連；前擋板固定在左擋板上；后擋板固定在右擋板上；配合后，左擋板、前擋板、后擋板和右擋板圍合起來形成轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)域。本實(shí)用新型的汽車內(nèi)飾倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，不僅結(jié)構(gòu)簡單緊湊，易于保養(yǎng)和維護(hù)，而且可以堆疊或者收納，非常方便，同時(shí)成本低廉，具備很好的實(shí)用性。
【IPC分類】B65D6/18, B65D21/032
【公開號(hào)】CN205312115
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620002732
【發(fā)明人】王永翔, 王瀚霖, 譚欣, 譚宏成
【申請(qǐng)人】江蘇驍翔實(shí)業(yè)有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2016年1月5日