一種定向短纖維增強橡膠復(fù)合材料輸送帶的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及一種定向短纖維增強橡膠復(fù)合材料輸送帶。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，織物芯橡膠輸送帶的結(jié)構(gòu)通常如圖1所示，一般包括上覆蓋膠層1、疊層織物芯層2和下覆蓋膠層3構(gòu)成，疊層織物芯層2通常包括疊層設(shè)置的多層帆布層21，該結(jié)構(gòu)輸送帶存在缺陷:由于帆布與橡膠之間界限明顯，上、下覆蓋膠層尤其是上覆蓋膠層抗撕裂性能欠佳;且橡膠基質(zhì)與織物芯在應(yīng)力作用下不能同步變形，輸送帶在運行過程中易生熱脫層而產(chǎn)生滯后損失;輸送帶在托輥上壓陷變形較大，造成輸送機滾動阻力增加;制造工藝較繁瑣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型提出一種定向短纖維增強橡膠復(fù)合材料輸送帶，可在保證強力要求的基礎(chǔ)上取代織物芯輸送帶，且作為上覆蓋膠的上復(fù)合體和作為下覆蓋膠的下復(fù)合體抗撕裂強度大幅度提高，且克服了帶體內(nèi)部生熱產(chǎn)生的脫層現(xiàn)象并有效地降低了輸送機滾動阻力。
[0004]為了達到上述技術(shù)目的，本實用新型一種定向短纖維增強橡膠復(fù)合材料輸送帶的技術(shù)方案是:一種定向短纖維增強橡膠復(fù)合材料輸送帶，包括上層的上復(fù)合體、中層的中復(fù)合體和下層的下復(fù)合體，所述上復(fù)合體和下復(fù)合體均包括橡膠基質(zhì)和定向埋設(shè)在橡膠基質(zhì)內(nèi)的若干不連續(xù)的橫向取向短纖維，所述中復(fù)合體包括橡膠基質(zhì)和定向埋設(shè)在橡膠基質(zhì)內(nèi)的若干不連續(xù)的縱向取向短纖維，所述橫向取向短纖維的長度方向與輸送帶寬度方向一致，所述縱向取向短纖維的長度方向與輸送帶運行方向一致。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案還包括如下附加技術(shù)特征:
[0006]所述橫向取向短纖維在所述上復(fù)合體和下復(fù)合體內(nèi)均設(shè)置多層，所述縱向取向短纖維在所述中復(fù)合體內(nèi)設(shè)置多層。
[0007]所述中復(fù)合體還包括位于其橡膠基質(zhì)上方或下方的至少一層織物層。
[0008]所述橫向取向短纖維為化學(xué)短纖維，尼龍短纖維、聚酯短纖維、芳綸短纖維、木質(zhì)素纖維或腈綸纖維;所述縱向取向短纖維為化學(xué)短纖維，尼龍短纖維、聚酯短纖維、芳綸短纖維、木質(zhì)素纖維或腈綸纖維。
[0009]所述上復(fù)合體和下復(fù)合體的橡膠基質(zhì)為天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠、氯丁橡膠、丁晴橡膠、丁基橡膠或三元乙丙橡膠，所述中復(fù)合體的橡膠基質(zhì)為天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠、氯丁橡膠、丁晴橡膠、丁基橡膠或三元乙丙橡膠。
[0010]所述橫向取向短纖維的形狀系數(shù)為200-300，所述縱向取向短纖維的形狀系數(shù)為200-300。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點和積極效果:本實用新型輸送帶的上復(fù)合體和下復(fù)合體均包括橡膠基質(zhì)和定向埋設(shè)在橡膠基質(zhì)中的橫向取向短纖維，橫向取向短纖維在橡膠基質(zhì)中按照輸送帶的帶寬方向定向埋設(shè)，且不連續(xù)設(shè)置，則各短纖維均由橡膠包覆，使短纖維與橡膠基質(zhì)有機融合為一體，無分層界限，則可以達到輸送帶運行方向抗撕裂和減少壓陷變形進而降低滾動阻力的效果；同樣，中復(fù)合體層包括橡膠基質(zhì)和定向埋設(shè)在橡膠基質(zhì)中的縱向取向短纖維，縱向取向短纖維在橡膠基質(zhì)中按照輸送帶的運行方向定向埋設(shè)，且不連續(xù)設(shè)置，既可有效地保證輸送帶的整體縱向拉伸強度又徹底解決了現(xiàn)有技術(shù)中織物芯輸送帶存在的橡膠和織物芯脫層現(xiàn)象，可實現(xiàn)織物芯減層或徹底取代織物芯；本實用新型輸送帶的上、中、下三層復(fù)合體可利用化學(xué)鍵有機的結(jié)合起來，形成了完整的統(tǒng)一體，實現(xiàn)了在運行過程中統(tǒng)一形變和可靠運轉(zhuǎn)，經(jīng)實驗得知，該新產(chǎn)品在與織物芯橡膠輸送帶保持相同縱向拉伸強度的前提下，復(fù)合體輸送帶的整體重量減輕10%?15%;生產(chǎn)效率提尚20%左右ο
【附圖說明】
[0012]圖1為現(xiàn)有技術(shù)織物芯輸送帶的斷面結(jié)構(gòu)示意圖(圖中L為輸送帶寬度，W為輸送帶厚度)；
[0013]圖2為本實用新型實施例一中一種定向短纖維增強橡膠復(fù)合材料輸送帶的斷面結(jié)構(gòu)示意圖一(圖中W為輸送帶寬度，D為輸送帶厚度)；
[0014]圖3為本實用新型實施例一中一種定向短纖維增強橡膠復(fù)合材料輸送帶的斷面結(jié)構(gòu)示意圖二 (圖中L為輸送帶運行方向長度，D為輸送帶厚度)；
[0015]圖4為本實用新型實施例二中一種定向短纖維增強橡膠復(fù)合材料輸送帶的斷面結(jié)構(gòu)示意圖(圖中W為輸送帶寬度，D為輸送帶厚度)。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細地說明。
[0017]實施例一
[0018]參照圖2和圖3，本實施例一種定向短纖維增強橡膠復(fù)合材料輸送帶，包括上層的上復(fù)合體10、中層的中復(fù)合體20和下層的下復(fù)合體30，上復(fù)合體10包括橡膠基質(zhì)11和定向埋設(shè)在橡膠基質(zhì)11內(nèi)的若干不連續(xù)的橫向取向短纖維12，同樣，下復(fù)合體30包括橡膠基質(zhì)31和定向埋設(shè)在橡膠基質(zhì)31內(nèi)的若干不連續(xù)的橫向取向短纖維32，中復(fù)合體20包括橡膠基質(zhì)21和定向埋設(shè)在橡膠基質(zhì)21內(nèi)的若干不連續(xù)的縱向取向短纖維22;具體地，所謂橫向取向短纖維12、32即其長度方向與輸送帶寬度方向一致，所謂縱向取向短纖維22，即其長度方向與輸送帶運行方向(即長度方向)一致。
[0019]其中上復(fù)合體10、中復(fù)合體20和下復(fù)合體30可分別通過壓延機擠壓成型，壓延機擠壓時可使復(fù)合體內(nèi)短纖維定向取向，然后三層再硫化為一體，實現(xiàn)化學(xué)鍵有機結(jié)合，形成完整的統(tǒng)一體。
[0020]進一步地，橫向取向短纖維12、32可分別在上復(fù)合體10和下復(fù)合體30內(nèi)均設(shè)置多層，縱向取向短纖維22在中復(fù)合體20內(nèi)也可設(shè)置多層，根據(jù)具體的輸送工況和需求而定。
[0021]橫向取向短纖維12、32可以選用化學(xué)短纖維，尼龍短纖維、聚酯短纖維、芳綸短纖維、木質(zhì)素纖維或腈綸纖維等;縱向取向短纖維22可以選用化學(xué)短纖維，尼龍短纖維、聚酯短纖維、芳綸短纖維、木質(zhì)素纖維或腈綸纖維等。
[0022]上復(fù)合體10和下復(fù)合體30的橡膠基質(zhì)11、31可以為天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠、氯丁橡膠、丁晴橡膠、丁基橡膠或三元乙丙橡膠，同理，中復(fù)合體20的橡膠基質(zhì)21可以為天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠、氯丁橡膠、丁晴橡膠、丁基橡膠或三元乙丙橡膠。
[0023]橫向取向短纖維12、32的形狀系數(shù)為200-300，在對應(yīng)的橡膠基質(zhì)11、31中的用量一般為10?60重量份;縱向取向短纖維22的形狀系數(shù)為200-300，在對應(yīng)的橡膠基質(zhì)21中的用量一般為10~60重量份。
[0024]實施例二
[0025]參照圖4，與實施例一不同的是，本實施例中中復(fù)合體20除在其橡膠基質(zhì)21中埋設(shè)縱向取向短纖維22外，還包括位于橡膠基質(zhì)21上方或下方的至少一層織物層23，圖4所示織物層23位于橡膠基質(zhì)21的上方。本實施例定向短纖維增強橡膠復(fù)合材料輸送帶含有織物層，且相比現(xiàn)有織物芯輸送帶抗撕裂強度大，且不易脫層現(xiàn)象并有效地降低了輸送機滾動阻力。
[0026]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實施例。但是凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種定向短纖維增強橡膠復(fù)合材料輸送帶，其特征在于:包括上層的上復(fù)合體、中層的中復(fù)合體和下層的下復(fù)合體，所述上復(fù)合體和下復(fù)合體均包括橡膠基質(zhì)和定向埋設(shè)在橡膠基質(zhì)內(nèi)的若干不連續(xù)的橫向取向短纖維，所述中復(fù)合體包括橡膠基質(zhì)和定向埋設(shè)在橡膠基質(zhì)內(nèi)的若干不連續(xù)的縱向取向短纖維，所述橫向取向短纖維的長度方向與輸送帶寬度方向一致，所述縱向取向短纖維的長度方向與輸送帶運行方向一致。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定向短纖維增強橡膠復(fù)合材料輸送帶，其特征在于:所述橫向取向短纖維在所述上復(fù)合體和下復(fù)合體內(nèi)均設(shè)置多層，所述縱向取向短纖維在所述中復(fù)合體內(nèi)設(shè)置多層。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定向短纖維增強橡膠復(fù)合材料輸送帶，其特征在于:所述中復(fù)合體還包括位于其橡膠基質(zhì)上方或下方的至少一層織物層。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定向短纖維增強橡膠復(fù)合材料輸送帶，其特征在于:所述上復(fù)合體和下復(fù)合體的橡膠基質(zhì)為天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠、氯丁橡膠、丁晴橡膠、丁基橡膠或三元乙丙橡膠，所述中復(fù)合體的橡膠基質(zhì)為天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠、氯丁橡膠、丁晴橡膠、丁基橡膠或三元乙丙橡膠。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定向短纖維增強橡膠復(fù)合材料輸送帶，其特征在于:所述橫向取向短纖維的形狀系數(shù)為200-300，所述縱向取向短纖維的形狀系數(shù)為200-300。
【專利摘要】本實用新型提出一種定向短纖維增強橡膠復(fù)合材料輸送帶，包括上復(fù)合體、中復(fù)合體和下復(fù)合體，上復(fù)合體和下復(fù)合體均包括橡膠基質(zhì)和定向埋設(shè)在橡膠基質(zhì)內(nèi)的若干不連續(xù)的橫向取向短纖維，中復(fù)合體包括橡膠基質(zhì)和定向埋設(shè)在橡膠基質(zhì)內(nèi)的若干不連續(xù)的縱向取向短纖維，橫向取向短纖維的長度方向與輸送帶寬度方向一致，縱向取向短纖維的長度方向與輸送帶運行方向一致。本實用新型可以達到輸送帶運行方向抗撕裂和減少壓陷變形進而降低滾動阻力的效果，有效地保證輸送帶整體縱向拉伸強度又徹底解決了現(xiàn)有技術(shù)織物芯輸送帶橡膠和織物芯脫層現(xiàn)象，可實現(xiàn)織物芯減層或徹底取代織物芯。
【IPC分類】B65G15/34, B32B25/10, B32B25/02, B32B5/12, B32B33/00
【公開號】CN205312387
【申請?zhí)枴緾N201521058231
【發(fā)明人】李春來, 馬培瑜, 李偉
【申請人】河北安耐膠帶有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月18日