一種輸送帶故障自動(dòng)排除裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輸送帶裝置領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種輸送帶故障自動(dòng)排除裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]帶式輸送機(jī)是物流行業(yè)必不可少的機(jī)械設(shè)備，由于它具有長(zhǎng)距離連續(xù)輸送、輸送量大、運(yùn)行可靠、效率高與易于自動(dòng)化等優(yōu)點(diǎn)，目前已成為我國(guó)物流行業(yè)及原煤運(yùn)輸系統(tǒng)的主要運(yùn)輸設(shè)備，許多行業(yè)正在向“皮帶化”方向發(fā)展，但原有的帶式輸送機(jī)已不能滿足目前高產(chǎn)高效發(fā)展的要求，隨著長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)的普及推廣，因?yàn)殚L(zhǎng)距離帶式輸送長(zhǎng)達(dá)數(shù)千米，膠帶傳送帶，兩個(gè)傳送帶之間最容易發(fā)生卡物的故障，故障識(shí)別與排除工作量極大，如果人工故障檢修，不僅需要專職人員長(zhǎng)期來(lái)回巡視，費(fèi)時(shí)又費(fèi)人工。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種輸送帶故障自動(dòng)排除裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種輸送帶故障自動(dòng)排除裝置，包括傳輸帶、輸入模塊和皮帶跑偏檢測(cè)裝置;所述傳輸帶內(nèi)部安裝有傳動(dòng)輥，所述傳動(dòng)輥上安裝有轉(zhuǎn)速傳感器、傳輸帶跑偏檢測(cè)裝置和傳輸帶糾正裝置，所述傳輸帶跑偏檢測(cè)裝置位于傳輸帶糾正裝置左側(cè)，所述傳輸帶之間下端安裝有升降桿推動(dòng)裝置，所述升降桿推動(dòng)裝置安裝在底座上，所述輸送帶旁設(shè)置有計(jì)算機(jī)，所述輸入模塊、皮帶跑偏檢測(cè)裝置和轉(zhuǎn)速傳感器輸出端均與控制模塊輸入端電性連接，所述控制模塊輸出端分別與顯示屏、傳輸帶糾正裝置和升降桿推動(dòng)裝置輸入端電性連接
[0005]進(jìn)一步，所述計(jì)算機(jī)包括顯示屏和鍵盤。
[0006]進(jìn)一步，所述傳輸帶糾正裝置包括推板、滑動(dòng)裝置和糾正裝置安裝座，且推板上安裝有計(jì)數(shù)器。
[0007]進(jìn)一步，所述傳輸帶跑偏檢測(cè)裝置上端安裝有紅外發(fā)射器，下端安裝有紅外接收器，且傳輸帶跑偏檢測(cè)裝置安裝在檢測(cè)裝置安裝座上。
[0008]進(jìn)一步，所述升降桿推動(dòng)裝置包括升降桿和頂塊，所述頂塊安裝在升降桿上。
[0009]采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是:
[0010]本實(shí)用新型所述的輸送帶故障自動(dòng)排除裝置，通過安裝傳輸帶跑偏檢測(cè)裝置，當(dāng)皮帶走偏時(shí)，傳輸帶跑偏檢測(cè)裝置可以檢測(cè)到，然后傳輸帶糾正裝置進(jìn)行糾正，當(dāng)傳輸帶之間卡住貨物時(shí)，轉(zhuǎn)速受到影響，此時(shí)升降桿推動(dòng)裝置將工作，升降桿上推，將卡住的貨物推出，通過安裝計(jì)數(shù)器，可以記錄貨物的數(shù)量，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、投入成本低、故障排除速度快、高效實(shí)時(shí)、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，可廣泛用于物流輸送帶上。
【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明:
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型傳輸帶糾正裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型傳輸帶跑偏檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型的原理不意圖。
[0016]附圖標(biāo)記中:1-轉(zhuǎn)速傳感器;2-傳輸帶跑偏檢測(cè)裝置;3-傳輸帶糾正裝置;4-傳動(dòng)輥;5-計(jì)算機(jī);6-鍵盤;7-顯示屏;8-傳輸帶;9-升降桿推動(dòng)裝置;10-底座；11-升降桿；12-推板；13-滑動(dòng)裝置；14-糾正裝置安裝座；15-計(jì)數(shù)器；16-檢測(cè)裝置安裝座；17-紅外發(fā)射器；18-紅外接收器;19-輸入模塊;20-控制模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0018]實(shí)施例，如圖1-4所示，一種輸送帶故障自動(dòng)排除裝置，包括傳輸帶8、輸入模塊19和傳輸帶跑偏檢測(cè)裝置2;傳輸帶8內(nèi)部安裝有傳動(dòng)輥4，傳動(dòng)輥4上安裝有轉(zhuǎn)速傳感器1、傳輸帶跑偏檢測(cè)裝置2和傳輸帶糾正裝置3，傳輸帶跑偏檢測(cè)裝置2位于傳輸帶糾正裝置3左側(cè)，傳輸帶8之間下端安裝有升降桿推動(dòng)裝置9，升降桿推動(dòng)裝置9安裝在底座10上，輸送帶8旁設(shè)置有計(jì)算機(jī)5，輸入模塊19、傳輸帶跑偏檢測(cè)裝置2和轉(zhuǎn)速傳感器I輸出端均與控制模塊20輸入端電性連接，控制模塊20輸出端分別與顯示屏7、傳輸帶糾正裝置3和升降桿推動(dòng)裝置9輸入端電性連接，計(jì)算機(jī)5包括顯示屏7和鍵盤6，傳輸帶糾正裝置3包括推板12、滑動(dòng)裝置13和糾正裝置安裝座14，且推板12上安裝有計(jì)數(shù)器15，傳輸帶跑偏檢測(cè)裝置2上端安裝有紅外發(fā)射器17，下端安裝有紅外接收器18，且傳輸帶跑偏檢測(cè)裝置2安裝在檢測(cè)裝置安裝座16上，升降桿推動(dòng)裝置9包括升降桿11和頂塊，頂塊安裝在升降桿11上。
[0019]工作原理:使用時(shí)，接通電源，將貨物放置在傳輸帶8上，通過安裝傳輸帶跑偏檢測(cè)裝置2，當(dāng)皮帶走偏時(shí)，傳輸帶跑偏檢測(cè)裝置2可以檢測(cè)到，然后傳輸帶糾正裝置3進(jìn)行糾正，當(dāng)傳輸帶8之間卡住貨物時(shí)，轉(zhuǎn)速受到影響，此時(shí)升降桿推動(dòng)裝置9將工作，升降桿11上推，將卡住的貨物推出，通過安裝計(jì)數(shù)器15，可以記錄貨物的數(shù)量，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、投入成本低、故障排除速度快、高效實(shí)時(shí)、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，可廣泛用于物流輸送帶上。
[0020]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0021]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輸送帶故障自動(dòng)排除裝置，包括傳輸帶(8)、輸入模塊(19)和傳輸帶跑偏檢測(cè)裝置(2);所述傳輸帶(8)內(nèi)部安裝有傳動(dòng)輥(4)，所述傳動(dòng)輥(4)上安裝有轉(zhuǎn)速傳感器(1)、傳輸帶跑偏檢測(cè)裝置(2)和傳輸帶糾正裝置(3)，所述傳輸帶跑偏檢測(cè)裝置(2)位于傳輸帶糾正裝置(3)左側(cè)，所述傳輸帶(8)之間下端安裝有升降桿推動(dòng)裝置(9)，所述升降桿推動(dòng)裝置(9)安裝在底座(10)上，所述輸送帶(8)旁設(shè)置有計(jì)算機(jī)(5)，所述輸入模塊(19)、傳輸帶跑偏檢測(cè)裝置(2)和轉(zhuǎn)速傳感器(I)輸出端均與控制模塊(20)輸入端電性連接，所述控制模塊(20)輸出端分別與顯示屏(7)、傳輸帶糾正裝置(3)和升降桿推動(dòng)裝置(9)輸入端電性連接；所述傳輸帶跑偏檢測(cè)裝置(2)上端安裝有紅外發(fā)射器(17)，下端安裝有紅外接收器(18)，且傳輸帶跑偏檢測(cè)裝置(2)安裝在檢測(cè)裝置安裝座(16)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送帶故障自動(dòng)排除裝置，其特征在于:所述計(jì)算機(jī)(5)包括顯示屏(7)和鍵盤(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送帶故障自動(dòng)排除裝置，其特征在于:所述傳輸帶糾正裝置(3)包括推板(12)、滑動(dòng)裝置(13)和糾正裝置安裝座(14)，且推板(12)上安裝有計(jì)數(shù)器(15)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送帶故障自動(dòng)排除裝置，其特征在于:所述升降桿推動(dòng)裝置(9)包括升降桿(11)和頂塊，所述頂塊安裝在升降桿(11)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種輸送帶故障自動(dòng)排除裝置，包括傳輸帶、輸入模塊和傳輸帶跑偏檢測(cè)裝置；所述傳輸帶內(nèi)部安裝有傳動(dòng)輥，所述傳動(dòng)輥上安裝有轉(zhuǎn)速傳感器、傳輸帶跑偏檢測(cè)裝置和傳輸帶糾正裝置，所述傳輸帶跑偏檢測(cè)裝置位于傳輸帶糾正裝置左側(cè)，所述傳輸帶之間下端安裝有升降桿推動(dòng)裝置，所述升降桿推動(dòng)裝置安裝在底座上，所述輸送帶旁設(shè)置有計(jì)算機(jī)，所述輸入模塊、傳輸帶跑偏檢測(cè)裝置和轉(zhuǎn)速傳感器輸出端均與控制模塊輸入端電性連接，所述控制模塊輸出端分別與顯示屏、傳輸帶糾正裝置和升降桿推動(dòng)裝置輸入端電性連接。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、投入成本低、故障排除速度快、高效實(shí)時(shí)、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，可廣泛用于物流輸送帶上等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B65G43/02, B65G43/08
【公開號(hào)】CN205312501
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620031896
【發(fā)明人】謝雙技
【申請(qǐng)人】福建金馬物流有限公司泉港分公司
【公開日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2016年1月13日