一種新型傾斜油缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及叉車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型傾斜油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車(chē)叉取貨物時(shí)門(mén)架上的貨叉必須前傾，在運(yùn)行過(guò)程中，貨叉后傾，貨叉的前后傾依靠?jī)A斜油缸活塞桿的伸縮來(lái)完成的。
[0003]傾斜油缸一般是由缸筒、缸底、活塞桿、耳環(huán)、前后活塞及各種密封件等組成。傾斜油缸缸筒上焊接有前后兩個(gè)接頭，接頭一端與缸筒內(nèi)部相通，另一端與高壓膠管相連，通過(guò)高壓膠管、鋼管等與多路閥相通，多路閥的液壓油通過(guò)高壓膠管及接頭供油給傾斜油缸。由于叉車(chē)類(lèi)型的不同，有的叉車(chē)要求傾斜油缸安裝距較短，距離多路閥位置較近，如果接頭位置按常規(guī)的一前一后布置，前端的高壓膠管長(zhǎng)度較短，小于正常的安裝尺寸，因?yàn)閮A斜油缸需要前后傾斜，其所連接的高壓膠管長(zhǎng)度也必須有一定長(zhǎng)度的伸縮，因此能滿足使用要求。
[0004]本實(shí)用新型為解決目前新式車(chē)型安裝傾斜高壓膠管長(zhǎng)度必須保證長(zhǎng)度在250mm以上。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型提供一種新型傾斜油缸，能夠滿足前端高壓膠管的長(zhǎng)度要求，保證其一定的伸縮量。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]—種新型傾斜油缸，包括缸筒，該缸筒的一端設(shè)置有缸底，該缸筒的另一端通過(guò)活塞桿連接有耳環(huán)，所述缸筒上設(shè)置有分別用于連通前、后端油口的前接頭體和后接頭體，所述前接頭體與后接頭體位于所述缸筒的同側(cè)，所述前接頭體包括轉(zhuǎn)向接頭一、轉(zhuǎn)向接頭二和鋼管，所述轉(zhuǎn)向接頭一的入口用于連接高壓膠管，該轉(zhuǎn)向接頭一的出口與所述轉(zhuǎn)向接頭二的入口連通，該轉(zhuǎn)向接頭二的出口與所述缸筒的前端油口通過(guò)所述鋼管連通。
[0008]優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)向接頭一采用矩形閥體，所述轉(zhuǎn)向接頭二采用圓柱形閥體。
[0009]優(yōu)選地，所述缸底采用兩片式結(jié)構(gòu)。
[0010]由以上技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型將前端的接頭通過(guò)鋼管引出到后端，滿足高壓膠管具有一定伸縮量的使用要求，且便于安裝、外觀簡(jiǎn)潔。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:10、缸筒，20、缸底，30、活塞桿，40、耳環(huán)，50、前接頭體，51、轉(zhuǎn)向接頭一，52、轉(zhuǎn)向接頭—>，53、鋼官，60、后接頭體。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式作詳細(xì)的說(shuō)明。
[0014]如圖1所示，所述新型傾斜油缸包括缸筒10、缸底20、活塞桿30、耳環(huán)40、前接頭體50以及后接頭體60。所述缸底20與所述缸筒10的后端連接，缸底采用兩片式結(jié)構(gòu)，便于和叉車(chē)車(chē)架安裝，叉車(chē)車(chē)架上的支座是一塊板，中間有孔，用傾斜油缸銷(xiāo)軸將缸底和支座連接。所述耳環(huán)40通過(guò)活塞桿30與缸筒10連接，該耳環(huán)里安裝有剛背軸承和擋圈，耳環(huán)是可以旋轉(zhuǎn)360度方向的，通過(guò)耳環(huán)和傾斜油缸銷(xiāo)軸與叉車(chē)門(mén)架的支座連接。
[0015]所述前接頭體50和后接頭體60分別與缸筒10的前、后端油口連通，本實(shí)用新型將前接頭體50設(shè)置在后接頭體60的同一側(cè)，所述前接頭體50包括轉(zhuǎn)向接頭一51、轉(zhuǎn)向接頭二52和鋼管53，所述轉(zhuǎn)向接頭一 51的入口用于連接高壓膠管，該轉(zhuǎn)向接頭一的出口與所述轉(zhuǎn)向接頭二52的入口連通，該轉(zhuǎn)向接頭二的出口與所述缸筒10的前端油口通過(guò)所述鋼管53連通。此結(jié)構(gòu)符合使用要求，保證了前端高壓膠管的長(zhǎng)度大于250mm，滿足安裝要求。
[0016]所述轉(zhuǎn)向接頭一51采用矩形閥體，所述轉(zhuǎn)向接頭二 52采用圓柱形閥體，方便安裝。
[0017]當(dāng)門(mén)架需要后傾時(shí)，多路閥供油油液通過(guò)高壓膠管依次經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向接頭一51、轉(zhuǎn)向接頭二52和鋼管53后，進(jìn)入油缸前端，前端活塞在壓力作用下，拉起活塞桿30，門(mén)架跟著后傾；當(dāng)門(mén)架需要前傾時(shí)，多路閥供油油液通過(guò)高壓膠管傳送到后接頭體60，進(jìn)入油缸后端，后端活塞在油壓作用下，推動(dòng)活塞桿30，門(mén)架跟著前傾。
[0018]以上所述實(shí)施方式僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型傾斜油缸，包括缸筒(10)，該缸筒的一端設(shè)置有缸底(20)，該缸筒的另一端通過(guò)活塞桿(30)連接有耳環(huán)(40)，所述缸筒(10)上設(shè)置有分別用于連通前、后端油口的前接頭體(50)和后接頭體(60)，其特征在于，所述前接頭體(50)與后接頭體(60)位于所述缸筒的同側(cè)，所述前接頭體(50)包括轉(zhuǎn)向接頭一 (51)、轉(zhuǎn)向接頭二 (52)和鋼管(53)，所述轉(zhuǎn)向接頭一 (51)的入口用于連接高壓膠管，該轉(zhuǎn)向接頭一的出口與所述轉(zhuǎn)向接頭二 (52)的入口連通，該轉(zhuǎn)向接頭二的出口與所述缸筒(10)的前端油口通過(guò)所述鋼管(53)連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型傾斜油缸，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向接頭一(51)采用矩形閥體，所述轉(zhuǎn)向接頭二 (52)采用圓柱形閥體。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型傾斜油缸，其特征在于，所述缸底(20)采用兩片式結(jié)構(gòu)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種新型傾斜油缸，包括缸筒，該缸筒的一端設(shè)置有缸底，該缸筒的另一端通過(guò)活塞桿連接有耳環(huán)，所述缸筒上設(shè)置有分別用于連通前、后端油口的前接頭體和后接頭體，所述前接頭體與后接頭體位于所述缸筒的同側(cè)，所述前接頭體包括轉(zhuǎn)向接頭一、轉(zhuǎn)向接頭二和鋼管，所述轉(zhuǎn)向接頭一的入口用于連接高壓膠管，該轉(zhuǎn)向接頭一的出口與所述轉(zhuǎn)向接頭二的入口連通，該轉(zhuǎn)向接頭二的出口與所述缸筒的前端油口通過(guò)所述鋼管連通。本實(shí)用新型將前端的接頭通過(guò)鋼管引出到后端，滿足高壓膠管具有一定伸縮量的使用要求，且便于安裝、外觀簡(jiǎn)潔。
【IPC分類(lèi)】F15B15/14, B66F9/22
【公開(kāi)號(hào)】CN205313012
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620033856
【發(fā)明人】肖超海, 何平, 李金梅
【申請(qǐng)人】安徽好運(yùn)機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2016年1月14日