2的光軸沿著NP51的表示面5a(例如平行)。另外，LED22、22……配置在NP51的周方向上。
[0045]圖2中，LED12、22各自的光軸由實線箭頭示出。
[0046]第一支承部31的內(nèi)周緣部在上下左右各方向上的尺寸，被設(shè)為能夠使第一光源I的各LED12與NP51的表示面5a的周緣部相向配置的程度，并且，被設(shè)為第一支承部31不遮擋NP51的記載內(nèi)容的程度。
[0047]第一支承部31的前表面比NP51靠面前側(cè)(車輛5側(cè)的相反側(cè))。所以，在第一支承部31的前表面可以施加裝飾。
[0048]接下來，說明照明裝置4的作用效果。
[0049 ] LED12、12……和LED22、22……分別由車輛5的電源52供電而發(fā)光。照明裝置4不具備電源，因此結(jié)構(gòu)緊湊。
[0050]各LED12、22分別發(fā)出的光以各自的光軸方向為中心輻射。圖2中，用雙點劃線的箭頭不出第一光源I發(fā)出的光的一部分，用虛線箭頭不出第二光源2發(fā)出的光的一部分。
[0051 ]第一光源I和第二光源2發(fā)出的光的一部分直接入射到NP51的表示面5a，或者由光反射部件41反射后入射到NP51的表示面5a。即，表示面5a被照明。所以，與表示面5a不被照明的情況相比，表示面5a的可視性提高。表示面5a的可視性的提高有助于表示面5a的記載內(nèi)容的視認性、可讀性、和辨認性的提高。
[0052]被照明的表示面5a與第一光源I和第二光源2中的一者照明表示面5a的情況相比都要亮，因此可視性高。其原因在于，本實施方式中的照明表示面5a的LED數(shù)是上述情況的2倍。第一光源I和第二光源2中任一者在能排列設(shè)置的LED數(shù)上存在上限，因此，通過增加LED數(shù)來提高亮度這一觀點來看，包括第一光源I和第二光源2這兩者是有利的。另外，被照明的表示面5a的亮度比不存在光反射部件41時亮，因此可視性高。其原因在于，第一光源I或第二光源2發(fā)出的光高效地照明NP51。
[0053 ] 入射到NP51的表示面5a的光的一部分向NP51的正面?zhèn)确瓷洹Ａ硗?，各LED22發(fā)出的另一部分光不會入射到NP51的表示面5a，而是向NP51的正面?zhèn)瘸錾?。這樣向NP51的正面?zhèn)瘸錾涞墓鈱P51的正面?zhèn)鹊拇蠓秶盏帽鹊谝还庠碔和第二光源2中任一者照明表示面5a時更亮。其原因在于，第一光源I和第二光源2從不同的兩個方向照明NP51，所以由NP51反射的光向不同方向擴散。而且，第一光源I和第二光源2遍布NP51的四周配置，所以與在NP51的周緣方向的一部分(例如僅NP51的上邊部分)配置的情況相比，LED數(shù)變多，并且，由NP51反射的光擴散至大范圍。
[0054]以上表示NP51的可視性在NP51的正面?zhèn)鹊拇蠓秶咸岣?。即，NP51易于被注意。
[0055]結(jié)果，安裝有NP51和照明裝置4的車輛5具有如下優(yōu)點，S卩，無論是在隧道中或夜間等視線不好的情況下，還是在暴雨或暴風(fēng)雪等惡劣天氣時，都能讓行人和其它車輛的駕駛員易于確認車輛5的存在。因此。能夠有助于交通安全，能夠抑制交通事故的發(fā)生。這樣的照明裝置4不僅適用于一般的車輛(私家車或公司用車)，還特別適用于公共性高的車輛(公用車或救急車輛等)。
[0056]照明裝置4具有反射到NP51的光向NP51的正面?zhèn)韧渡涞慕Y(jié)構(gòu)，因此，與光源發(fā)出的光直接向NP51的正面?zhèn)韧渡涞慕Y(jié)構(gòu)相比，不必擔(dān)心會由于過強的光而使行人和其它車輛的駕駛員感到晃眼。
[0057]此外，照明裝置4不限于與NP51—起安裝在車輛5上的結(jié)構(gòu)，也可以是直接安裝于NP51自身的結(jié)構(gòu)，也可以是與NP51分離安裝于車輛5的結(jié)構(gòu)。另外，安裝照明裝置4時，不限于用螺釘54、54進行安裝，例如，也可以使用夾緊部件或粘結(jié)部件等進行安裝。
[0058]第一光源I和第二光源2各自的結(jié)構(gòu)不限于本實施方式中的結(jié)構(gòu)，例如，也可以使用LED以外的發(fā)光部件。支承部件3的結(jié)構(gòu)不限于本實施方式中的結(jié)構(gòu)，例如，支承基部30也可以是與第一支承部31同樣的邊框狀，支承部件3也可以是與NP51的I個邊(或兩個邊)對應(yīng)的I根(或2根)呈棒狀的部件。光反射部件41也可以沒有。照明裝置4也可以包括電源。
[0059]第一光源I和第二光源2發(fā)出的光透過防水部13、23，因而比不具備防水部13、23時發(fā)散。因此，易于均勻地照明表示面5a。被均勻照明的表示面5a的記載內(nèi)容與照明不均勻時相比更易于讀取。為了進一步提高照明的均勻性，照明裝置4也可以另行設(shè)置光擴散部件。只要能用防水部13、23以外的物體使第一光源I和第二光源2防水，第一光源I和第二光源2也可以是不具備防水部13、23的結(jié)構(gòu)。
[0060]實施方式2.
[0061]圖3是示意表示本實用新型的實施方式2的照明裝置4的結(jié)構(gòu)的剖視圖。圖3與實施方式I的圖2對應(yīng)。
[0062]本實施方式的照明裝置4具有與實施方式I的照明裝置4大致相同的結(jié)構(gòu)。以下說明與實施方式I的區(qū)別，對與實施方式I對應(yīng)的部分標記同一標號，其說明從略。
[0063]照明裝置4還包括導(dǎo)光部件42。
[0064]導(dǎo)光部件42被支承部件3支承。第一光源I或第二光源2發(fā)出的光由光反射部件41或?qū)Ч獠考?2的表面反射，或者透過導(dǎo)光部件42的內(nèi)部時發(fā)生折射，因此被導(dǎo)向表示面5a一側(cè)。結(jié)果，與不存在光反射部件41和導(dǎo)光部件42的情況相比，表示面5a被照得更亮。
[0065]本實施方式中的導(dǎo)光部件42具有分別由炳烯樹脂制成的4根棒狀部件。導(dǎo)光部件42沿著第一支承部31的后表面的內(nèi)周緣部配置成矩形環(huán)狀。第一光源I配置在比導(dǎo)光部件42靠外周緣部側(cè)的位置。
[0066]導(dǎo)光部件42將第二光源2發(fā)出的光更高效地導(dǎo)向表示面5a—側(cè)。圖3中，用雙點劃線的箭頭示出了第二光源2發(fā)出的光的一部分。
[0067]在導(dǎo)光部件42和第一支承部31之間設(shè)有光反射部件41。因此，從導(dǎo)光部件42向前方出射的無用光由光反射部件41反射，再次入射到導(dǎo)光部件42。所以，抑制從導(dǎo)光部件42泄漏不必要的光。
[0068]如上所述的照明裝置4，由于使用了光反射部件41和導(dǎo)光部件42這兩者，第一光源I和第二光源2各自發(fā)出的光更高效地照明NP51。即使第一光源I和第二光源2中的一者例如由于故障而熄滅，也能適當?shù)卣彰鞅硎久?a。
[0069]照明裝置4也可以具有駕駛員通過手動切換第一光源I和第二光源2各自(或各個LED)的點亮或非點亮、發(fā)光顏色等的結(jié)構(gòu)，或者也可以具有根據(jù)周圍的亮度自動地切換第一光源I和第二光源2各自(或各個LED)的點亮或非點亮、發(fā)光顏色等的結(jié)構(gòu)。
[0070]應(yīng)該認為，本次公開的實施方式各方面均為例示，并不是限制性的。本實用新型的范圍包含與權(quán)利要求書等同的含義以及不脫離權(quán)利要求書的各種變更。
[0071]另外，只要具有本實用新型的效果，照明裝置4也可以包含實施方式1、2未公開的結(jié)構(gòu)要素。
【主權(quán)項】
1.一種照明裝置，對車輛的號牌進行照明，其特征在于，包括: 光軸朝向所述號牌的表不面的第一光源； 光軸沿著所述表示面的第二光源;和 配置在所述號牌的周圍并支承所述第一光源和所述第二光源的支承部件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的照明裝置，其特征在于， 所述第一光源和所述第二光源分別具有在所述號牌的周方向上排列設(shè)置的多個LED， 所述LED由所述車輛供電， 所述支承部件包括: 第一支承部，以使所述第一光源具有的各LED的光軸朝向所述表示面的方式支承所述第一光源;和 第二支承部，以使所述第二光源具有的各LED的光軸沿著所述表示面的方式支承所述第二光源。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的照明裝置，其特征在于， 所述第一支承部呈與所述表示面的周緣部相向配置的邊框狀， 所述第二支承部呈圍繞所述號牌的周緣部的筒狀， 所述第一光源呈環(huán)狀地配置在所述第一支承部的所述表示面一側(cè)， 所述第二光源呈環(huán)狀地配置在所述第二支承部的內(nèi)周面。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的照明裝置，其特征在于， 該照明裝置還包括用于將所述第一光源或所述第二光源發(fā)出的光導(dǎo)向所述表示面一側(cè)的導(dǎo)光部件， 所述導(dǎo)光部件呈環(huán)狀地配置在所述第一支承部的所述表示面一側(cè)的比所述第一光源靠近所述第一支承部的內(nèi)周緣部側(cè)的位置。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的照明裝置，其特征在于， 該照明裝置還包括配置于所述支承部件且用于將所述第一光源或所述第二光源發(fā)出的光導(dǎo)向所述表示面一側(cè)的光反射部件或?qū)Ч獠考?br>【專利摘要】本實用新型提供一種能有助于交通安全的照明裝置。本實用新型的照明裝置是對車輛的號牌進行照明的照明裝置，其特征在于，包括光軸朝向所述號牌的表示面的第一光源、光軸沿著所述表示面的第二光源、和配置在所述號牌的周圍并支承所述第一光源和第二光源的支承部件。
【IPC分類】F21Y105/14, F21V8/00, F21Y115/10, F21V19/00, F21S8/10, F21W101/14
【公開號】CN205316190
【申請?zhí)枴緾N201520945313
【發(fā)明人】辻井喜三郎
【申請人】辻井工業(yè)株式會社
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年11月24日
【公告號】DE202015007823U1