工位器具限位機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車行業(yè)生產(chǎn)物流領(lǐng)域，特別是涉及到一種工位器具限位機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]工位器具限位器是給盛裝在工位器具內(nèi)的制件限位作用，從而限制制件在工位器具內(nèi)躥動(dòng)，使制件避免產(chǎn)生變形、磕碰、劃痕等缺陷；因此工位器具的限位器是工位器具中不能缺少的機(jī)構(gòu)。同時(shí)有些工位器具為了盡可能利用空間和多放些零件，需兩面放件單面取件，此類器具需制作成外框架和內(nèi)框架，內(nèi)框架為旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)用于放件，這樣就需要有限位機(jī)構(gòu)。
[0003]目前汽車廠內(nèi)所用限位機(jī)構(gòu)一種是在內(nèi)框架上，隨內(nèi)框架旋轉(zhuǎn)(見圖1)，操作在側(cè)面的限位機(jī)構(gòu)，這種機(jī)構(gòu)操作需要到器具側(cè)面進(jìn)行操作，而且操作方向不確定，這樣即增加了操作時(shí)間，又使操作變得復(fù)雜。另一種是在下面，可兩面操作(見圖2)，但這種限位機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)兩面操作是靠中間的兩個(gè)半個(gè)齒輪來實(shí)現(xiàn)的，這種限位機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)是加工復(fù)雜，操作空間大，不夠結(jié)實(shí)、易壞。
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本技術(shù)領(lǐng)域亟需要一種新的技術(shù)解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:針對現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷，提供一種工位器具限位機(jī)構(gòu)，來解決現(xiàn)有技術(shù)中操作復(fù)雜，加工復(fù)雜，操作空間大，易壞等缺點(diǎn)。
[0006]工位器具限位機(jī)構(gòu)，其特征是:包括連桿、踏板部件、擺桿部件、圓柱銷、限位銷組件、橫桿、支板部件，所述連桿的兩個(gè)端部分別設(shè)置有一個(gè)踏板部件，連桿的中部設(shè)置有擺桿部件;所述踏板部件由踏板和踏板軸套焊接而成，踏板軸套套設(shè)在連桿上，并通過圓柱銷與連桿鉚接;所述擺桿部件由擺桿軸套和兩個(gè)擺桿焊接而成，擺桿軸套的兩個(gè)端部分別焊接有一個(gè)擺桿，擺桿軸套套設(shè)在連桿上，并通過圓柱銷與連桿鉚接;所述限位銷組件焊接在工位器具框架上，并且位于兩個(gè)擺桿之間，限位銷組件由限位銷、復(fù)位彈簧及銷套組成，其中銷套的內(nèi)部自上而下依次設(shè)置有限位銷和復(fù)位彈簧，并且限位銷一端抵靠在工位器具的限位孔內(nèi)，另一端抵靠在復(fù)位彈簧上;所述橫桿一端與其中一個(gè)擺桿連接，另一端穿過限位銷與另一個(gè)擺桿連接;所述支板部件由支板和支板套筒焊接而成，其中支板焊接在工位器具框架上，支板套筒套設(shè)在連桿上，支板套筒與連桿活動(dòng)連接。
[0007]所述橫桿與擺桿的連接處設(shè)置有開口銷和墊圈。
[0008]所述支板部件的數(shù)量為四個(gè)。
[0009]通過上述設(shè)計(jì)方案，本實(shí)用新型可以帶來如下有益效果:
[0010]1、本實(shí)用新型加工簡單，操作方便，限位可靠，降低了器具的制作成本，提高了生產(chǎn)效率。
[0011]2、本實(shí)用新型操作空間小，結(jié)實(shí)耐用，減少了器具的維修率，提高了經(jīng)濟(jì)效益。
[0012]3、本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)為對稱式結(jié)構(gòu)即可以設(shè)計(jì)成兩面操作，也可以設(shè)計(jì)成單面操作，適用于多種工位器具，應(yīng)用范圍更廣。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合【附圖說明】和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0014]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中工位器具所使用的一種限位機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是現(xiàn)有技術(shù)中工位器具所使用的另一種限位機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是本實(shí)用新型工位器具限位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4是本實(shí)用新型工位器具限位機(jī)構(gòu)應(yīng)用在翼子板器具上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖5是本實(shí)用新型工位器具限位機(jī)構(gòu)應(yīng)用母托盤車上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:卜連桿、2-踏板部件、3-擺桿部件、4-圓柱銷、5-限位銷組件、6_橫桿、7-支板部件。
【具體實(shí)施方式】
[0020]如圖3所示，工位器具限位機(jī)構(gòu)，其特征是:包括連桿1、踏板部件2、擺桿部件3、圓柱銷4、限位銷組件5、橫桿6、支板部件7，所述連桿I的兩個(gè)端部分別設(shè)置有一個(gè)踏板部件2，連桿I的中部設(shè)置有擺桿部件3;所述踏板部件2由踏板和踏板軸套焊接而成，踏板軸套套設(shè)在連桿I上，并通過圓柱銷4與連桿I鉚接;所述擺桿部件3由擺桿軸套和兩個(gè)擺桿焊接而成，擺桿軸套的兩個(gè)端部分別焊接有一個(gè)擺桿，擺桿軸套套設(shè)在連桿I上，并通過圓柱銷4與連桿I鉚接;所述限位銷組件5焊接在工位器具框架上，并且位于兩個(gè)擺桿之間，限位銷組件5由限位銷、復(fù)位彈簧及銷套組成，其中銷套的內(nèi)部自上而下依次設(shè)置有限位銷和復(fù)位彈簧，并且限位銷一端抵靠在工位器具的限位孔內(nèi)，另一端抵靠在復(fù)位彈簧上;所述橫桿6—端與其中一個(gè)擺桿連接，另一端穿過限位銷與另一個(gè)擺桿連接;所述支板部件7由支板和支板套筒焊接而成，其中支板焊接在工位器具框架上，支板套筒套設(shè)在連桿I上，支板套筒與連桿I活動(dòng)連接，連桿I可在支板部件7的支板套筒套內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0021 ]所述橫桿6與擺桿的連接處設(shè)置有開口銷和墊圈。
[0022 ]所述支板部件7的數(shù)量為四個(gè)。
[0023]本實(shí)用新型的工位器具限位機(jī)構(gòu)工作原理是:踩下踏板部件2后，通過連桿I帶動(dòng)擺桿部件3向下擺動(dòng)，擺桿部件3帶動(dòng)橫桿6向下移動(dòng)，橫桿6帶動(dòng)限位銷向下移動(dòng)，這樣限位銷就脫離了工位器具上的限位孔，這時(shí)將上面的限位部件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)或移開，松開踏板部件2后限位銷下的彈簧會(huì)將限位銷頂?shù)缴厦鎭磉M(jìn)行復(fù)位。
[0024]實(shí)施例一
[0025]本實(shí)施例是將本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的工位器具限位機(jī)構(gòu)安裝在翼子板總成料架上(見圖4)，此工位器具由內(nèi)框架和外框架組成，內(nèi)框架用于裝翼子板零件，當(dāng)一面零件取完后，踩下工位器具限位機(jī)構(gòu)的踏板部件2，將內(nèi)框旋轉(zhuǎn)一個(gè)限位銷孔位即可松開踏板部件2，繼續(xù)將內(nèi)框架旋轉(zhuǎn)至180度，工位器具限位機(jī)構(gòu)上的限位銷會(huì)自動(dòng)鎖進(jìn)內(nèi)框架下的限位板的孔內(nèi)，這樣操作者就可以取另一面的零件了。
[0026]實(shí)施例二
[0027]本實(shí)施例是將本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的工位器具限位機(jī)構(gòu)安裝在母托盤車上(見圖5)，當(dāng)將子托盤車推到母托盤車上后，工位器具限位機(jī)構(gòu)上的限位銷自動(dòng)鎖進(jìn)子托盤車框架下的限位板的孔內(nèi)。當(dāng)需要推下子托盤車時(shí)，將工位器具限位機(jī)構(gòu)的踏板部件2踩下，推動(dòng)子托盤車一個(gè)限位銷孔位即可松開踏板部件2，繼續(xù)將子托盤車推下母托盤車即可。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.工位器具限位機(jī)構(gòu)，其特征是:包括連桿(I)、踏板部件(2)、擺桿部件(3)、圓柱銷(4)、限位銷組件(5)、橫桿(6)、支板部件(7)，所述連桿(I)的兩個(gè)端部分別設(shè)置有一個(gè)踏板部件(2)，連桿(I)的中部設(shè)置有擺桿部件(3);所述踏板部件(2)由踏板和踏板軸套焊接而成，踏板軸套套設(shè)在連桿(I)上，并通過圓柱銷(4)與連桿(I)鉚接;所述擺桿部件(3)由擺桿軸套和兩個(gè)擺桿焊接而成，擺桿軸套的兩個(gè)端部分別焊接有一個(gè)擺桿，擺桿軸套套設(shè)在連桿(I)上，并通過圓柱銷(4)與連桿(I)鉚接;所述限位銷組件(5)焊接在工位器具框架上，并且位于兩個(gè)擺桿之間，限位銷組件(5)由限位銷、復(fù)位彈簧及銷套組成，其中銷套的內(nèi)部自上而下依次設(shè)置有限位銷和復(fù)位彈簧，并且限位銷一端抵靠在工位器具的限位孔內(nèi)，另一端抵靠在復(fù)位彈簧上;所述橫桿(6)—端與其中一個(gè)擺桿連接，另一端穿過限位銷與另一個(gè)擺桿連接;所述支板部件(7)由支板和支板套筒焊接而成，其中支板焊接在工位器具框架上，支板套筒套設(shè)在連桿(I)上，支板套筒與連桿(I)活動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工位器具限位機(jī)構(gòu)，其特征是:所述橫桿(6)與擺桿的連接處設(shè)置有開口銷和墊圈。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工位器具限位機(jī)構(gòu)，其特征是:所述支板部件(7)的數(shù)量為四個(gè)。
【專利摘要】工位器具限位機(jī)構(gòu)，屬于汽車行業(yè)生產(chǎn)物流領(lǐng)域。包括連桿、踏板部件、擺桿部件、圓柱銷、限位銷組件、橫桿、支板部件，連桿兩個(gè)端部分別設(shè)置有踏板部件，連桿中部設(shè)置有擺桿部件；踏板部件由踏板和踏板軸套焊接而成，擺桿部件由擺桿軸套和兩個(gè)擺桿焊接而成，限位銷組件焊接在工位器具框架上，限位銷組件由限位銷、復(fù)位彈簧及銷套組成，橫桿一端與一個(gè)擺桿連接，另一端穿過限位銷與另一個(gè)擺桿連接；支板部件由支板和支板套筒焊接而成，支板焊接在工位器具框架上，支板套筒套設(shè)在連桿上，本實(shí)用新型加工簡單，操作方便，限位可靠，降低了器具的制作成本，提高了生產(chǎn)效率。操作空間小，結(jié)實(shí)耐用，減少了器具的維修率，提高經(jīng)濟(jì)效益。
【IPC分類】B65G35/00, B65D25/10
【公開號(hào)】CN205327698
【申請?zhí)枴緾N201521047803
【發(fā)明人】李桂芳, 張坤, 楊帥
【申請人】吉林龍鼎電氣股份有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年12月16日