一種上下提升機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工程機械領(lǐng)域，尤其涉及一種使物品上下升降機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，吊籃是高空作業(yè)一種特殊施工設(shè)備，它的用途很廣泛，比如在建筑、礦山、豎井、造船、橋梁、電梯安裝、風(fēng)電等，都必須要使用，隨著發(fā)展的需要需求量越來越大。
[0003]但當(dāng)今的施工吊籃裝置存在著諸多不足，目前社會上采用以前從國外引進一種在一根繩上爬行的提升機構(gòu)，它在單獨一根繩上運行安全系數(shù)低，載重量難以提高，而且它只能一端受力，它整個結(jié)構(gòu)在運行時相互摩擦嚴重，特別是分繩器，它摩擦程度更快，需要經(jīng)常的打開主機更換，另外它的驅(qū)動結(jié)合處容易發(fā)熱和漏油，更為嚴重的是它的壓繩裝置結(jié)構(gòu)不合理，容易導(dǎo)致繩從盤槽中脫出去，造成溜車，甚至?xí)胥q刀一樣把鋼絲繩切斷，吊籃從空中墜下。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是針對上述技術(shù)的不足而提供的一種上下提升機構(gòu)。
[0005]本實用新型是通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
[0006]方案一
[0007]—種上下提升機構(gòu)，包括電機、曳引輪，電機輸出端通過減速機連接曳引輪，曳引輪設(shè)于一箱體的內(nèi)部，所述的曳引輪為多個，在各曳引輪的外圍周向設(shè)有供拉索嵌入的拉索槽，在箱體上設(shè)有供拉索進出的拉索進出口，在曳引輪上的各拉索槽的拉索導(dǎo)入口和拉索導(dǎo)出口之間安裝有導(dǎo)繩器。在箱體上位于拉索導(dǎo)入口及拉索導(dǎo)出口均設(shè)有第一導(dǎo)向輪；兩第一導(dǎo)向輪之間通過連接板連接，兩第一導(dǎo)向輪分別相對于箱體活動連接;在箱體上設(shè)有引導(dǎo)拉索側(cè)面進出的側(cè)向?qū)蜉?。在箱體上設(shè)有將拉索緊壓在曳引輪拉索槽中的壓繩機構(gòu)，在箱體內(nèi)部位于曳引輪的拉索槽的外部設(shè)有防止拉索從拉索槽中脫落的擋圈，擋圈固定在箱體上，導(dǎo)繩器固定在箱體上，所述的導(dǎo)繩器上端延伸至曳引輪的拉索槽中；壓繩機構(gòu)包括壓輪、壓輪固定座和推動壓輪頂壓拉索的頂壓機構(gòu)，壓輪活動連接在壓輪固定座上，壓輪固定座一端通過緊固件與箱體活動連接，另一端連接頂壓機構(gòu);所述的頂壓機構(gòu)包括與壓輪固定座活動連接的導(dǎo)桿，導(dǎo)桿下端固定導(dǎo)桿安裝座，導(dǎo)桿安裝座活動連接箱體上，導(dǎo)桿下端設(shè)有螺紋結(jié)構(gòu)，在導(dǎo)桿與壓輪固定座連接處下端的導(dǎo)桿外部套設(shè)彈性件，在彈性件下端的導(dǎo)桿上螺紋連接調(diào)節(jié)螺母。壓繩機構(gòu)還可以設(shè)計為包括連接片、銷軸和多個軸承輪，該種壓繩機構(gòu)設(shè)于拉索槽中，軸承輪通過銷軸安裝在連接片上，連接片兩端均通過連桿連接推頂裝置，所述的推頂裝置包括活動塊、頂簧和頂簧導(dǎo)向桿，活動塊一端活動連接在箱體上，活動塊另一端連接頂簧導(dǎo)向桿，頂簧套接在頂簧導(dǎo)向桿外部，還包括一導(dǎo)向桿安裝座，頂簧導(dǎo)向桿貫穿導(dǎo)向桿安裝座設(shè)置，導(dǎo)向桿安裝座活動連接在箱體上，頂簧導(dǎo)向桿端部設(shè)有外螺紋結(jié)構(gòu)，在頂簧導(dǎo)向桿外螺紋上連接有調(diào)節(jié)螺母，頂簧設(shè)于調(diào)節(jié)螺母與導(dǎo)向桿安裝座之間。所述的曳引輪包括具有內(nèi)齒圈的外輪，外輪內(nèi)壁嚙合有行星輪，行星輪嚙合有主動輪，主動輪連接在減速機的輸出端，行星輪通過軸及軸承連接在箱體上，還包括外輪壓板，外輪壓板周邊內(nèi)嵌在外輪上，在外輪與外輪壓板之間設(shè)有滾珠，外輪壓板上設(shè)有與各行星輪上的軸定位卡接的孔槽。
[0008]方案二
[0009]一種上下提升機構(gòu)，包括電機、曳引輪，電機輸出端通過減速機連接一曳引輪，曳引輪設(shè)于一箱體的內(nèi)部，在曳引輪的外圍周向設(shè)有多個供拉索嵌入的拉索槽，在箱體上設(shè)有供拉索進出的拉索進出口，在曳引輪上的各拉索槽的拉索導(dǎo)入口和拉索導(dǎo)出口之間安裝有導(dǎo)繩器。在箱體上位于拉索導(dǎo)入口及拉索導(dǎo)出口均設(shè)有第一導(dǎo)向輪;兩第一導(dǎo)向輪之間通過連接板連接，兩第一導(dǎo)向輪分別相對于箱體活動連接;在箱體上設(shè)有引導(dǎo)拉索側(cè)面進出的側(cè)向?qū)蜉啞Ｔ谙潴w上設(shè)有將拉索緊壓在曳引輪拉索槽中的壓繩機構(gòu)，在箱體內(nèi)部位于曳引輪的拉索槽的外部設(shè)有防止拉索從拉索槽中脫落的擋圈，擋圈固定在箱體上，導(dǎo)繩器固定在箱體上，所述的導(dǎo)繩器上端延伸至曳引輪的拉索槽中；壓繩機構(gòu)包括壓輪、壓輪固定座和推動壓輪頂壓拉索的頂壓機構(gòu)，壓輪活動連接在壓輪固定座上，壓輪固定座一端通過緊固件與箱體活動連接，另一端連接頂壓機構(gòu);所述的頂壓機構(gòu)包括與壓輪固定座活動連接的導(dǎo)桿，導(dǎo)桿下端固定導(dǎo)桿安裝座，導(dǎo)桿安裝座活動連接箱體上，導(dǎo)桿下端設(shè)有螺紋結(jié)構(gòu)，在導(dǎo)桿與壓輪固定座連接處下端的導(dǎo)桿外部套設(shè)彈性件，在彈性件下端的導(dǎo)桿上螺紋連接調(diào)節(jié)螺母。壓繩機構(gòu)還可以設(shè)計為包括連接片、銷軸和多個軸承輪，該種壓繩機構(gòu)設(shè)于拉索槽中，軸承輪通過銷軸安裝在連接片上，連接片兩端均通過連桿連接推頂裝置，所述的推頂裝置包括活動塊、頂簧和頂簧導(dǎo)向桿，活動塊一端活動連接在箱體上，活動塊另一端連接頂簧導(dǎo)向桿，頂簧套接在頂簧導(dǎo)向桿外部，還包括一導(dǎo)向桿安裝座，頂簧導(dǎo)向桿貫穿導(dǎo)向桿安裝座設(shè)置，導(dǎo)向桿安裝座活動連接在箱體上，頂簧導(dǎo)向桿端部設(shè)有外螺紋結(jié)構(gòu)，在頂簧導(dǎo)向桿外螺紋上連接有調(diào)節(jié)螺母，頂簧設(shè)于調(diào)節(jié)螺母與導(dǎo)向桿安裝座之間。所述的曳引輪包括具有內(nèi)齒圈的外輪，外輪內(nèi)壁嚙合有行星輪，行星輪嚙合有主動輪，主動輪連接在減速機的輸出端，行星輪通過軸及軸承連接在箱體上，還包括外輪壓板，外輪壓板周邊內(nèi)嵌在外輪上，在外輪與外輪壓板之間設(shè)有滾珠，外輪壓板上設(shè)有與各行星輪上的軸定位卡接的孔槽。
[0010]本實用新型的有益效果:本實用新型創(chuàng)新的上下提升機構(gòu)，它可以多條鋼絲繩同時工作，而且?guī)缀醪幌嗷ツΣ?，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的難題，本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，簡單合理，長期使用不需經(jīng)常更換配件，重量輕，起吊重量大，安全系數(shù)高，使用領(lǐng)域廣，輕松快捷方便，安全可靠。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型實施例一的剖視圖；
[0012]圖2為本實用新型圖1中A-A方向的剖視圖；
[0013]圖3為本實用新型實施例二的剖視圖；
[0014]圖4為本實用新型實施例三的剖視圖；
[0015]圖5為本實用新型圖4中A-A方向的剖視圖；
[0016]圖6為本實用新型實施例四的剖視圖；
[0017]圖7為本實用新型中導(dǎo)繩器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖8為曳引輪采用內(nèi)齒圈結(jié)構(gòu)的一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖9為曳引輪采用內(nèi)齒圈結(jié)構(gòu)的另一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖10為采用內(nèi)齒圈曳引輪與外輪壓板的一種實施方式的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖11為采用內(nèi)齒圈曳引輪與外輪壓板的另一種實施方式的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖12為采用內(nèi)齒圈曳引輪外輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖13為外輪壓板的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0024]實施例一
[0025]如圖1和圖2和圖7所示的一種上下提升機構(gòu)，包括電機、曳引輪3，電機輸出端通過減速機連接曳引輪3，曳引輪3設(shè)于一箱體I的內(nèi)部，值得注意的是所述的曳引輪為多個，在各曳引輪3的外圍周向設(shè)有供拉索2嵌入的拉索槽，拉索槽截面為V型或U型結(jié)構(gòu)，在曳引輪上的各拉索槽的拉索導(dǎo)入口和拉索導(dǎo)出口之間安裝有導(dǎo)繩器11，導(dǎo)繩器為引導(dǎo)拉繩進出的裝置，在箱體I上設(shè)有將拉索緊壓在曳引輪的拉索槽中的壓繩機構(gòu)，在箱體I上位于拉索導(dǎo)入口及拉索導(dǎo)出口均設(shè)有第一導(dǎo)向輪12。在箱體上設(shè)有引導(dǎo)拉索側(cè)面進出的側(cè)向?qū)蜉?5。兩第一導(dǎo)向輪12之間通過連接板14連接，兩第一導(dǎo)向輪12分別與箱體I活動連接;在箱體I內(nèi)部位于曳引輪的拉索槽的外部設(shè)有防止拉索從拉索槽中脫落的擋圈13;擋圈固定在箱體上;導(dǎo)繩器固定在箱體上，所述的導(dǎo)繩器包括本體，本體上設(shè)有內(nèi)嵌在吊機導(dǎo)索槽中的導(dǎo)索舌。導(dǎo)索舌的上部分的正面為倒梯形，且倒梯形的上邊沿設(shè)有與吊機導(dǎo)索槽弧度相匹配的向下凹的弧形，導(dǎo)索舌的上部分左右兩側(cè)面為梯形或矩形。導(dǎo)索舌的中間部分的正面為倒梯形或三角形，左右兩側(cè)面為矩形。導(dǎo)索舌的下部分為長條狀，且正面比側(cè)面窄；導(dǎo)索舌的三部分為連體結(jié)構(gòu)。導(dǎo)索舌上具有至少一個供安裝的孔槽。壓繩機構(gòu)包括壓輪4、壓輪固定座5和推動壓輪頂壓拉索的頂壓機構(gòu)，壓輪活動連接在壓輪固定座上，壓輪固定座一端通過緊固件6與箱體活動連接，另一端連接頂壓機構(gòu);所述的頂壓機構(gòu)包括與壓輪固定座活動連接的導(dǎo)桿7，導(dǎo)桿7下端固定導(dǎo)桿安裝座8，導(dǎo)桿安裝座8活動連接箱體I上，導(dǎo)桿下端設(shè)有螺紋結(jié)構(gòu)，在導(dǎo)桿與壓輪固定座連接處下端的導(dǎo)桿外部套設(shè)彈性件9，在彈性件下端的導(dǎo)桿上螺紋連接調(diào)節(jié)螺母10。壓繩機構(gòu)工作原理是:彈性件頂壓壓輪固定座，使壓輪固定座帶動壓輪以緊固件為中心向曳引輪方向旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)壓輪壓繩功能。
[0026]實施例二
[0027]如圖3所示，本實施例與實施例一的不同之處在于:將箱體內(nèi)部位于