隨車起重機(jī)用油門聯(lián)動(dòng)操作手柄的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種操作手柄，具體涉及一種隨車起重機(jī)用油門聯(lián)動(dòng)操作手柄。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在現(xiàn)有的隨車起重機(jī)上，實(shí)現(xiàn)吊機(jī)油門動(dòng)作的裝置是由兩個(gè)獨(dú)立的軟軸控制的，在吊機(jī)兩側(cè)各有一個(gè)，操作時(shí)要分別控制軟軸和手柄，這就可能給用戶造成不便。目前隨車起重上使用的操作手柄一般為手柄直接連接單個(gè)撥叉對(duì)吊機(jī)進(jìn)行操作，不具備操縱油門的功能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種隨車起重機(jī)用油門聯(lián)動(dòng)操作手柄，能夠?qū)崿F(xiàn)手柄不僅控制吊機(jī)的各個(gè)動(dòng)作正常運(yùn)行，而且還能直接帶動(dòng)油門拉線控制油門，從而達(dá)到提高運(yùn)行速度的目的，增加操作方便性。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種隨車起重機(jī)用油門聯(lián)動(dòng)操作手柄，包括手柄、撥叉、套筒和彈簧，撥叉分為外撥叉和內(nèi)撥叉，內(nèi)撥叉的螺柱依次穿過(guò)外撥叉、彈簧、套筒、螺母后與手柄連接。
[0005]進(jìn)一步的，還包括尼龍座，尼龍座設(shè)置在彈簧與外撥叉之間的位置，尼龍座套在內(nèi)撥叉的螺柱上。
[0006]進(jìn)一步的，在所述的螺母與套筒之間設(shè)置墊圈。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:在不顯著增大安裝空間和成本的同時(shí)，不僅能夠控制吊機(jī)的正常動(dòng)作，而且還能實(shí)現(xiàn)對(duì)油門的操控，實(shí)現(xiàn)提高運(yùn)行速度的目的，增加操作方便性，適用范圍廣。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖中:1、手柄，2、螺母，3、墊圈，4、套筒，5、彈簧，6、尼龍座，7、外撥叉，8、內(nèi)撥叉。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]如圖1所示，本隨車起重機(jī)用油門聯(lián)動(dòng)操作手柄，包括手柄1、撥叉、套筒4和彈簧5，撥叉分為外撥叉7和內(nèi)撥叉8，內(nèi)撥叉8的螺柱依次穿過(guò)外撥叉7、彈簧5、套筒4、螺母2后與手柄I連接;在彈簧5與外撥叉7之間的位置設(shè)置尼龍座6，尼龍座6套在內(nèi)撥叉8的螺柱上，在螺母2與套筒4之間設(shè)置墊圈3。
[0012]外撥叉7撥動(dòng)閥芯實(shí)現(xiàn)吊機(jī)的正常動(dòng)作，內(nèi)撥叉7與外撥叉8相連，并通過(guò)連桿連接到吊機(jī)另一側(cè)的副操縱上，實(shí)現(xiàn)吊機(jī)雙側(cè)同步平穩(wěn)操作；當(dāng)操作手柄I時(shí)，外撥叉7和內(nèi)撥叉8同步轉(zhuǎn)動(dòng)，外撥叉7撥動(dòng)多路閥閥芯實(shí)現(xiàn)吊機(jī)正常工作，當(dāng)閥芯達(dá)到極限位置時(shí)，外撥叉7停止運(yùn)動(dòng)，繼續(xù)扳動(dòng)手柄I，壓縮彈簧5，使內(nèi)撥叉8仍可繼續(xù)運(yùn)動(dòng)一段距離，實(shí)現(xiàn)對(duì)油門的拉動(dòng)，提升吊機(jī)運(yùn)行速度，增加操作方便性，本手柄采用內(nèi)外兩層撥叉加尼龍座的設(shè)計(jì)，提高了機(jī)構(gòu)可靠性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種隨車起重機(jī)用油門聯(lián)動(dòng)操作手柄，包括手柄(I)、撥叉、套筒(4)和彈簧(5)，其特征在于，撥叉分為外撥叉(7)和內(nèi)撥叉(8)，內(nèi)撥叉(8)的螺柱依次穿過(guò)外撥叉(7)、彈簧(5)、套筒(4)、螺母(2)后與手柄(I)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隨車起重機(jī)用油門聯(lián)動(dòng)操作手柄，其特征在于，還包括尼龍座(6)，尼龍座(6)設(shè)置在彈簧(5)與外撥叉(7)之間的位置，尼龍座(6)套在內(nèi)撥叉(8)的螺柱上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隨車起重機(jī)用油門聯(lián)動(dòng)操作手柄，其特征在于，在所述的螺母(2)與套筒(4)之間設(shè)置墊圈(3)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種隨車起重機(jī)用油門聯(lián)動(dòng)操作手柄，包括手柄（1）、撥叉、套筒（4）和彈簧（5），撥叉分為外撥叉（7）和內(nèi)撥叉（8），內(nèi)撥叉（8）的螺柱依次穿過(guò)外撥叉（7）、彈簧（5）、套筒（4）、螺母（2）后與手柄（1）連接。有益效果是：在不顯著增大安裝空間和成本的同時(shí)，不僅能夠控制吊機(jī)的正常動(dòng)作，而且還能實(shí)現(xiàn)對(duì)油門的操控，實(shí)現(xiàn)提高運(yùn)行速度的目的，增加操作方便性，適用范圍廣。
【IPC分類】B66C13/54, B66C13/20
【公開(kāi)號(hào)】CN205346655
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521031862
【發(fā)明人】商曉恒, 趙立召, 蔡江哲, 金雯, 肖彥峰
【申請(qǐng)人】徐州徐工隨車起重機(jī)有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2015年12月14日