平衡型剪叉升降平臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及升降平臺(tái)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是平衡型剪叉升降平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]剪叉式升降平臺(tái)是用途廣泛的高空作業(yè)專用設(shè)備。它的剪叉機(jī)械結(jié)構(gòu)，使升降平臺(tái)起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺(tái)和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大、并適合多人同時(shí)作業(yè)。它使高空作業(yè)效率更高，安全更保障。因此被人們廣泛地使用。
[0003]現(xiàn)有的剪叉式升降平臺(tái)在升高后，剪叉會(huì)偏向平臺(tái)的一邊而引起剪叉受力不均衡，剪叉容易歪斜。另外由于受力的不平衡，剪叉梁的夾角一般不可以小于90度，剪叉定中很難平衡，剪叉升降平臺(tái)舉升高度不高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供平衡型剪叉升降平臺(tái)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中，剪叉式升降平臺(tái)在升高后，剪叉會(huì)偏向平臺(tái)的一邊而引起剪叉受力不均衡，剪叉容易歪斜以及舉升高度不高的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，平衡型剪叉升降平臺(tái)，包括第一剪叉副、第二剪叉副、臺(tái)面、底座以及定中結(jié)構(gòu)，所述第一剪叉副以及所述第二剪叉副通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接;且所述第一剪叉副的兩端分別連接在所述臺(tái)面的內(nèi)端以及所述底座的內(nèi)端，所述第二剪叉副兩端分別連接在所述臺(tái)面的外端以及所述底座的外端，所述定中結(jié)構(gòu)包括上定中桿以及下定中桿，所述上定中桿的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述臺(tái)面的內(nèi)端，下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第一剪叉副上；所述下定中桿的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述底座的外端，上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第二剪叉副上。
[0006]進(jìn)一步地，所述第一剪叉副包括第一內(nèi)剪叉以及第一外剪叉，所述第一內(nèi)剪叉以及第一外剪叉分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述轉(zhuǎn)軸的內(nèi)端;所述第二剪叉副包括第二內(nèi)剪叉以及第二外剪叉，所述第二內(nèi)剪叉以及所述第二外剪叉分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述轉(zhuǎn)軸的外端。
[0007]進(jìn)一步地，所述上定中桿的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述臺(tái)面的內(nèi)端，下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第一內(nèi)剪叉上;所述下定中桿的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述底座的外端，上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第二外剪叉上。
[0008]進(jìn)一步地，所述上定中桿的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述底座的外端，上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第二外剪叉上;所述下定中桿的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述臺(tái)面的內(nèi)端，下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第一內(nèi)剪叉上。
[0009]進(jìn)一步地，所述上定中桿的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述臺(tái)面的外端的中部，下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第一外剪叉的上部。
[0010]進(jìn)一步地，所述上定中桿的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第一外剪叉的上部的1/2?1/3處。[0011 ]進(jìn)一步地，所述下定中桿的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述底座的外端的中部，上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第二外剪叉的下部。
[0012]進(jìn)一步地，所述下定中桿的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第二外剪叉的下部的1/2?1/3處。
[0013]進(jìn)一步地，所述平衡型剪叉升降平臺(tái)包括油缸，所述油缸的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底座上，所述油缸內(nèi)設(shè)有伸縮桿，所述伸縮桿的上端固定連接在所述第一內(nèi)剪叉和所述第二內(nèi)剪叉之間。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的平衡型剪叉升降平臺(tái)，通過(guò)在第一剪叉副以及第二剪叉副上分別設(shè)置下定中桿以及下定中桿，以平衡第一剪叉副以及第二剪叉副的受力不平衡，使得處于哪個(gè)高度第一剪叉副以及第二剪叉副都在平臺(tái)的中間，并且，在剪叉的長(zhǎng)度一樣的情況下可以有更大的舉升高度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本很少，制造容易。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的平衡型剪叉升降平臺(tái)的立體結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0016]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的平衡型剪叉升降平臺(tái)的立體結(jié)構(gòu)示意圖二。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0018]以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0019]參照?qǐng)D1?2，為本實(shí)用新型提供的較佳實(shí)施例。
[0020]本實(shí)施例提供的平衡型剪叉升降平臺(tái)，可以運(yùn)用在高空作業(yè)過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)升降的效果。
[0021]平衡型剪叉升降平臺(tái)，包括第一剪叉副、第二剪叉副、臺(tái)面10以及底座11，第一剪叉副以及第二剪叉副通過(guò)轉(zhuǎn)軸19活動(dòng)連接;且第一剪叉副的兩端分別連接在臺(tái)面10的內(nèi)端以及底座11的內(nèi)端，第二剪叉副兩端分別連接在臺(tái)面10的外端以及底座11的外端。
[0022]另外，平衡型剪叉升降平臺(tái)包括定中結(jié)構(gòu)，定中結(jié)構(gòu)包括上定中桿12以及下定中桿13，上定中桿12的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在臺(tái)面1的內(nèi)端，下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第一剪叉副上，上定中桿12以其上端為轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)；下定中桿13的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底座11的外端，上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第二剪叉副上，下定中桿13以其下端為轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)。
[0023]當(dāng)臺(tái)面10升高時(shí)，整個(gè)剪叉升降平臺(tái)會(huì)偏向臺(tái)面10的一邊，第一剪叉副以及第二剪叉副受力不平衡，第一剪叉副受力不平衡時(shí)，定中結(jié)構(gòu)的下定中桿13會(huì)以其轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)擺動(dòng)，下定中桿13擺動(dòng)會(huì)平衡第一剪叉副受力不平衡的現(xiàn)象，同樣的，定中結(jié)構(gòu)的上定中桿12會(huì)以其轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)擺動(dòng)，上定中桿12擺動(dòng)會(huì)平衡第二剪叉副受力不平衡的現(xiàn)象。
[0024]上述的平衡型剪叉升降平臺(tái)，通過(guò)在第一剪叉副以及第二剪叉副上分別設(shè)置下定中桿13以及下定中桿13，以平衡第一剪叉副以及第二剪叉副的受力不平衡，使得處于哪個(gè)高度第一剪叉副以及第二剪叉副都在平臺(tái)的中間，并且，在剪叉的長(zhǎng)度一樣的情況下可以有更大的舉升高度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本很少，制造容易。
[0025]具體地，為了更好的平衡全部剪叉副的受力，第一剪叉副包括第一內(nèi)剪叉14以及第一外剪叉15，第一內(nèi)剪叉14以及第一外剪叉15分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在轉(zhuǎn)軸19的內(nèi)端;第二剪叉副包括第二內(nèi)剪叉18以及第二外剪叉17，第二內(nèi)剪叉18以及第二外剪叉17分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在轉(zhuǎn)軸19的外端;上定中桿12的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在臺(tái)面10的內(nèi)端，下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第一內(nèi)剪叉14上；下定中桿13的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底座11的外端，上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第二外剪叉17上。這樣，上定中桿12以及下定中桿13分別平衡全部剪叉副的受力。
[0026]當(dāng)然，在其他實(shí)施例中，上定中桿12的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底座11的外端，上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第二外剪叉17上;下定中桿13的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在臺(tái)面10的內(nèi)端，下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第一內(nèi)剪叉14上。
[0027 ]上定中桿12的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在臺(tái)面10的外端的中部，下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第一外剪叉15的上部，這樣，即可利用上定中桿12平衡整個(gè)剪叉副上部的受力。
[0028]具體地，上定中桿12的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第一外剪叉15的上部的1/2?1/3處。
[0029]下定中桿13的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底座11的外端的中部，上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第二外剪叉17的下部，這樣，即可利用上定中桿12平衡整個(gè)剪叉副下部的受力。
[0030]具體地，下定中桿13的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第二外剪叉17的下部的1/2?1/3處。
[0031]平衡型剪叉升降平臺(tái)包括油缸16，油缸16的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底座11上，油缸16以其下端為擺動(dòng)支點(diǎn)，油缸16可根據(jù)平衡型剪叉升降平臺(tái)上升和下降而擺動(dòng)，油缸16內(nèi)設(shè)有伸縮桿，該伸縮桿的上端固定連接在第一內(nèi)剪叉14和第二內(nèi)剪叉18之間。
[0032]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.平衡型剪叉升降平臺(tái)，其特征在于，包括第一剪叉副、第二剪叉副、臺(tái)面、底座以及定中結(jié)構(gòu)，所述第一剪叉副以及所述第二剪叉副通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接;且所述第一剪叉副的兩端分別連接在所述臺(tái)面的內(nèi)端以及所述底座的內(nèi)端，所述第二剪叉副兩端分別連接在所述臺(tái)面的外端以及所述底座的外端，所述定中結(jié)構(gòu)包括上定中桿以及下定中桿，所述上定中桿的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述臺(tái)面的內(nèi)端，下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第一剪叉副上;所述下定中桿的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述底座的外端，上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第二剪叉副上。2.如權(quán)利要求1所述的平衡型剪叉升降平臺(tái)，其特征在于，所述第一剪叉副包括第一內(nèi)剪叉以及第一外剪叉，所述第一內(nèi)剪叉以及第一外剪叉分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述轉(zhuǎn)軸的內(nèi)端；所述第二剪叉副包括第二內(nèi)剪叉以及第二外剪叉，所述第二內(nèi)剪叉以及所述第二外剪叉分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述轉(zhuǎn)軸的外端。3.如權(quán)利要求2所述的平衡型剪叉升降平臺(tái)，其特征在于，所述上定中桿的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述臺(tái)面的內(nèi)端，下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第一內(nèi)剪叉上;所述下定中桿的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述底座的外端，上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第二外剪叉上。4.如權(quán)利要求2所述的平衡型剪叉升降平臺(tái)，其特征在于，所述上定中桿的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述底座的外端，上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第二外剪叉上;所述下定中桿的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述臺(tái)面的內(nèi)端，下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第一內(nèi)剪叉上。5.如權(quán)利要求3所述的平衡型剪叉升降平臺(tái)，其特征在于，所述上定中桿的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述臺(tái)面的外端的中部，下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第一外剪叉的上部。6.如權(quán)利要求5所述的平衡型剪叉升降平臺(tái)，其特征在于，所述上定中桿的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第一外剪叉的上部的1/2?1/3處。7.如權(quán)利要求3所述的平衡型剪叉升降平臺(tái)，其特征在于，所述下定中桿的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述底座的外端的中部，上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第二外剪叉的下部。8.如權(quán)利要求7所述的平衡型剪叉升降平臺(tái)，其特征在于，所述下定中桿的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第二外剪叉的下部的1/2?1/3處。9.如權(quán)利要求3所述的平衡型剪叉升降平臺(tái)，其特征在于，所述平衡型剪叉升降平臺(tái)包括油缸，所述油缸的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底座上，所述油缸內(nèi)設(shè)有伸縮桿，所述伸縮桿的上端固定連接在所述第一內(nèi)剪叉和所述第二內(nèi)剪叉之間。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及剪叉升降平臺(tái)的技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)平衡型剪叉升降平臺(tái)，包括第一剪叉副、第二剪叉副、臺(tái)面、底座以及定中結(jié)構(gòu)，第一剪叉副以及第二剪叉副通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接；第一剪叉副的兩端分別連接在臺(tái)面的內(nèi)端以及底座的內(nèi)端，第二剪叉副兩端分別連接在臺(tái)面的外端以及底座的外端，定中結(jié)構(gòu)包括上定中桿以及下定中桿，上定中桿的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在臺(tái)面的內(nèi)端，下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第一剪叉副上；下定中桿的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底座的外端，上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第二剪叉副上，通過(guò)在第一剪叉副以及第二剪叉副上分別設(shè)置下定中桿以及下定中桿，以平衡第一剪叉副以及第二剪叉副的受力不平衡，在剪叉的長(zhǎng)度一樣的情況下有更大的舉升高度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易。
【IPC分類】B66F7/28, B66F7/08, B66F7/06
【公開(kāi)號(hào)】CN205346725
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620065635
【發(fā)明人】王斌
【申請(qǐng)人】海之力（京山）機(jī)械科技股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2016年1月22日