一種多用運輸托盤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多用運輸托盤。
【背景技術(shù)】
[0002]前端支架作為車身的一部分，一般采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)。隨著塑料材料及其加工工藝的不斷進(jìn)步，多層復(fù)合板技術(shù)、玻璃纖維氈技術(shù)、長纖維模壓技術(shù)和長纖維注塑技術(shù)等都先后被廣泛地用于制造前端支架。目前，越來越多的前端支架采用了塑料/金屬復(fù)合結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)充分利用了塑料和金屬的性能優(yōu)勢，能夠物盡所用并巧妙集成，實現(xiàn)功能的最佳化以及成本和重量的最低化。迄今為止，已有多種多樣的塑料/金屬復(fù)合結(jié)構(gòu)被開發(fā)出來。前端模塊總成裝配時需將前端支架固定在運輸托盤上，然后進(jìn)入流水組裝，組裝完成后由輸送鏈輸送至專用貨車，直接運往主機廠上線裝車。因為有多種車型，所以涉及到多種前端支架，那么它在托盤上的固定方式也會不同。此專業(yè)所示的技術(shù)是一個托盤實現(xiàn)多種不同型號產(chǎn)品的共同使用，避免加工出多種托盤，浪費財力、物力；
[0003]隨著汽車輕量化和模塊化的發(fā)展，汽車前端模塊化也早已確立了其在汽車行業(yè)內(nèi)的重要地位。汽車前端模塊是以前端支架總成為載體，在其上集成整合冷卻空調(diào)系統(tǒng)、信號和照明系統(tǒng)、車身保護(hù)和外觀造型結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，傳感器和駕駛輔助系統(tǒng)及行人保護(hù)系統(tǒng)而組成。汽車制造商之所以采用前端塊方式組裝汽車的三大優(yōu)點:I)減小整車廠因零部件物流所需的面積;2)降低整車廠生產(chǎn)和管理的復(fù)雜度;3)通過專業(yè)化生產(chǎn)達(dá)到優(yōu)化集成并減小重量和尺寸誤差的目的。
[0004]整車廠產(chǎn)能和面積的局限性也決定著要整車廠采用模塊化的供貨方式。模塊化供應(yīng)商承包前端模塊中各個組件的安裝、物流和質(zhì)量管理，并將它及時甚至按正確序列送到整車廠總裝線上的指定位置，再由整車廠組裝到車身上，這不僅縮簡了總裝線，減少了所需生產(chǎn)和管理的復(fù)雜程度，而且擴大了產(chǎn)能并提高了生產(chǎn)線的靈活度。
[0005]模塊化供應(yīng)商是在組裝前端模塊的同理，是將前端模塊裝到模塊化供貨托盤上，然后通過帶有倍數(shù)鏈的汽車運輸?shù)秸噺S的指定位置。因此前端模塊模塊化托盤是模塊化供貨的重要組成部分。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種多用運輸托盤。
[0007]本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):一種多用運輸托盤，包括工裝底部安裝板、底部托架1、共用底部托架1、共用底部托架Π、焊接板1、焊接板Π、大燈臂托架底座、大燈臂托架底座連接安裝板、共用大燈臂托架、側(cè)部托架、鉸鏈、彈簧限位塊、托盤本體和前端模塊支架，所述托盤本體通過橫桿和豎桿相互連接設(shè)置而成，所述托盤本體的四角上通過拉緊螺絲連接設(shè)置有工裝底部安裝板，所述工裝底部安裝板上方通過拉緊螺栓連接設(shè)置有大燈臂托架底座，所述大燈臂托架底座上方設(shè)置有大燈臂托架底座連接安裝板，所述大燈臂托架底座連接安裝板上方通過螺絲連接設(shè)置有共用大燈臂托架，所述大燈臂托架底座上設(shè)置有滑道，所述大燈臂托架底座通過滑道連接設(shè)置有彈簧限位塊，所述共用大燈臂托架上設(shè)置有鉸鏈，所述共用大燈臂托架通過鉸鏈與大燈臂托架底座連接安裝板相連，所述托盤本體的中間橫桿上設(shè)置有側(cè)部托架，所述托盤本體的橫桿上設(shè)置有焊接板I和焊接板Π，所述焊接板I上設(shè)置有共用底部托架I，所述焊接板Π上設(shè)置有共用底部托架Π，所述托盤本體的豎桿上設(shè)置有底部托架I。
[0008]作為優(yōu)選，所述大燈臂托架底座左右對稱設(shè)置有一對。
[0009]作為優(yōu)選，所述共用底部托架I和焊接板I左右對稱設(shè)置有一對。
[0010]作為優(yōu)選，所述底部托架I和側(cè)部托架均左右對稱設(shè)置有一對。
[0011]作為優(yōu)選，所述共用大燈臂托架通過鉸鏈在大燈臂托架底座連接安裝板進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。
[0012]作為優(yōu)選，所述托盤本體通過底部托架1、底部托架1、側(cè)部托架和共用大燈臂托架連接設(shè)置有前端模塊支架。
[0013]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，通過在托盤本體的四角上通過拉緊螺絲連接設(shè)置有工裝底部安裝板，所述工裝底部安裝板上方通過拉緊螺栓連接設(shè)置有大燈臂托架底座，所述大燈臂托架底座上方設(shè)置有大燈臂托架底座連接安裝板，所述大燈臂托架底座連接安裝板上方通過螺絲連接設(shè)置有共用大燈臂托架;通過在托盤本體的中間橫桿上設(shè)置有側(cè)部托架，所述托盤本體的橫桿上設(shè)置有焊接板I和焊接板Π，所述焊接板I上設(shè)置有共用底部托架I，所述焊接板Π上設(shè)置有共用底部托架Π，所述托盤本體的豎桿上設(shè)置有底部托架I;
[0014]托盤本體通過底部托架1、底部托架1、側(cè)部托架和共用大燈臂托架連接設(shè)置有前端模塊支架;本實用新型避免加工出多種托盤浪費財力、物力；實現(xiàn)多種不同型號產(chǎn)品的共同使用。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖；
[0016]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本實用新型的實施例不意圖；
[0018]圖3為本實用新型的正視圖；
[0019]圖4為本實用新型的俯視圖；
[0020]圖5為本實用新型的另一種實施例不意圖；
【具體實施方式】
[0021]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型；下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0022]如圖1-5所示，本實用新型涉及一種多用運輸托盤，包括工裝底部安裝板1、底部托架12、共用底部托架14、共用底部托架Π 3、焊接板15、焊接板Π 6、大燈臂托架底座7、大燈臂托架底座連接安裝板8、共用大燈臂托架9、側(cè)部托架10、鉸鏈11、彈簧限位塊12、托盤本體20和前