一種多功能安全電梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種多功能安全電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]安全電梯通常分為升降多功能安全電梯與臺階式多功能安全電梯。升降多功能安全電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物；臺階式多功能安全電梯是由踏步板裝在履帶上連續(xù)運行，俗稱自動多功能安全電梯。升降多功能安全電梯在作為使用最為廣泛的多功能安全電梯，在使用的過程中，它的安全性能也受到人們的重視。通常，在使用的時候如果出現(xiàn)斷電的情況，那么會直接使得多功能安全電梯停留于樓層之間，使得內(nèi)部人員處于危險之中。再者，有些情況下，安全電梯在停電的時候會突然出現(xiàn)失控急速下墜造成人員傷亡，存在較大安全隱患。
[0003]隨著現(xiàn)代建筑的發(fā)展，電梯的使用越來越多，人們對電梯的安全性要求也越來越高?，F(xiàn)有的電梯通過鋼絲繩承載電梯重量，極易發(fā)生磨損和斷裂;而電梯的保護裝置一般是通過在電梯底部安裝減震裝置防止電梯墜落對人們造成傷害，在電梯墜落時轎廂會與電梯井道發(fā)生碰撞，這樣會損壞電梯部件，同時在碰撞的過程中也會對轎廂內(nèi)的乘客造成傷害，這種方法只能在電梯墜落之后對電梯起到一些保護作用，而且只適用于高度較低的建筑物。但是現(xiàn)在建筑物的高度越來越高，這種方法已經(jīng)不能保證在電梯墜落時保證人們的安全。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實用新型的主要目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型提供一種安全性高、穩(wěn)定性強、實時報警且可進行緊急急停的多功能安全電梯，同時能夠在停電的情況下自行運動至安全區(qū)域方便逃生且在電梯失控時墜落的過程中具有減緩內(nèi)部沖擊的功能。
[0005]本實用新型提供了一種多功能安全電梯，包括轎廂，所述轎廂由三塊固定板、前門、上頂板與下頂板組合而成，所述轎廂外部設(shè)置有緩沖層，所述緩沖層外部涂覆有防腐涂層;所述前門為活動前門，所述前門包括左前門與右前門；所述上頂板的防腐涂層外部設(shè)置減震墊，所述下頂板與所述緩沖層之間設(shè)置有緩沖裝置;所述上頂板的減震墊頂部位置處設(shè)置有動力裝置，所述動力裝置包括伺服電機、滾輪與電源，所述滾輪通過中軸與伺服電機連接，所述伺服電機與電源電路連接，所述伺服電機與滾輪為機械連接，所述下頂板的防腐涂層底部設(shè)置有轎廂減震裝置，所述轎廂減震裝置包括兩個減震氣缸以及多個減震防護板，所述兩個減震氣缸分別對稱設(shè)置在所述下頂板的防腐層底部的兩側(cè)，所述多個減震防護板設(shè)置在所述兩個減震氣缸之間，還包括第一報警裝置和第二報警裝置，所述第一報警裝置包括相互連接的第一位移傳感器和第一報警器，所述第一位移傳感器設(shè)置在所述左前門的內(nèi)部，所述第一報警器設(shè)置在所述左前門前端面的上部，所述第二報警裝置包括相互連接的第二位移傳感器和第二報警器，所述第二位移傳感器設(shè)置在所述右前門的內(nèi)部，所述第二報警器設(shè)置在所述右前門前端面的上部，還包括多個急停按鍵，所述多個急停按鍵為兩個急停按鍵，且分別為第一急停按鍵和第二急停按鍵，所述第一急停按鍵設(shè)置在所述左前門前端面的下端，所述第一急停按鍵與所述第一報警器或第二報警器相連，所述第二急停按鍵設(shè)置在所述右前門前端面的下端，所述第二急停按鍵與所述第一報警器或第二報警器相連。
[0006]可選的，所述第一報警器和第二報警器分別對稱設(shè)置在所述左前門和右前門前端面的上部。
[0007]可選的，所述第一急停按鍵和所述第二急停按鍵分別對稱設(shè)置在所述左前門和右前門前端面的下部。
[0008]可選的，所述多個減震防護板為三個減震防護板，分別為第一減震防護板、第二減震防護板以及第三減震防護板，所述第一減震防護板設(shè)置在所述第二減震防護板頂部，所述第二減震防護板設(shè)置在所述第三減震防護板的頂部。
[0009]可選的，所述第一減震防護板、第二減震防護板以及所述第三減震防護板均由橡膠組成。
[0010]可選的，所述緩沖裝置為壓縮彈簧。
[0011]可選的，所述左前門和右前門上均對稱設(shè)置有觀察窗。
[0012]本實用新型具有以下優(yōu)點和有益效果:本實用新型提供一種多功能安全電梯，其穩(wěn)定性強，安全性能高，能夠在停電狀態(tài)下自行運動到安全區(qū)域使得內(nèi)部人員實現(xiàn)自救，能夠在多功能安全電梯失去控制時候減緩轎廂內(nèi)部所受到的超重與失重沖擊力將損失降到最小化；同時在下頂板的防腐涂層底部設(shè)置有轎廂減震裝置，該轎廂減震裝置可以降低電梯運行時的震動和噪音，同時在電梯墜落時對轎廂I起到緩沖作用，降低了危險發(fā)生的可能性；同時通過設(shè)置的第一報警裝置和第二報警裝置，當(dāng)該電梯下墜速度大于正常運行時的最大速度時，第一位移傳感器或第二位移傳感器把檢測到的速度信息反饋到電梯控制系統(tǒng)，隨后第一報警器或第二報警器進行報警，進一步提高該多功能安全電梯的安全性能。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型提供的多功能安全電梯的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面將參照附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0015]如圖1所示:本實用新型實施例的一種多功能安全電梯，包括轎廂I，轎廂I由三塊固定板、前門5、上頂板10與下頂板2組合而成，轎廂I外部設(shè)置有緩沖層11，緩沖層11外部涂覆有防腐涂層12;前門5為活動前門，前門5包括左前門與右前門；上頂板10的防腐涂層12外部設(shè)置減震墊9，下頂板與緩沖層之間設(shè)置有緩沖裝置3;上頂板的減震墊頂部位置處設(shè)置有動力裝置，動力裝置包括伺服電機6、滾輪7與電源8，滾輪通過中軸與伺服電機連接，伺服電機與電源電路連接，伺服電機與滾輪為機械連接，下頂板2的防腐涂層底部設(shè)置有轎廂減震裝置，該轎廂減震裝置可以降低電梯運行時的震動和噪音，同時在電梯墜落時對轎廂I起到緩沖作用，降低了危險發(fā)生的可能性;該轎廂減震裝置具體包括兩個減震氣缸13以及多個減震防護板，兩個減震氣缸分別對稱設(shè)置在下頂板的防腐層12底部的兩側(cè)，多個減震防護板設(shè)置在兩個減震氣缸13之間，還包括第一報警裝置和第二報警裝置，第一報警裝置包括相互連接的第一位移傳感器和第一報警器16，第一位移傳感器設(shè)置在所述左前門的內(nèi)部，所述第一報警器設(shè)置在所述左前門前端面的上部，所述第二報警裝置包括相互連接的第二位移傳感器和第二報警器17，所述第二位移傳感器設(shè)置在所述右前門的內(nèi)部，所述第二報警器設(shè)置在所述右前門前端面的上部，還包括多個急停按鍵，其中多個急停按鍵為