新型叉車用貨叉的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型叉車用貨叉。
【背景技術(shù)】
[0002]作為機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備，叉車在物流系統(tǒng)中起著重要的作用，被廣泛地應(yīng)用于車站、港口和倉(cāng)庫(kù)等各個(gè)場(chǎng)合。而在叉車的各部件中，貨叉又是其中的關(guān)鍵部件。
[0003]對(duì)于現(xiàn)有的叉車貨叉來說，當(dāng)向貨叉上放置貨物時(shí)，往往會(huì)對(duì)貨叉造成頻繁的、劇烈的沖擊，這種沖擊會(huì)導(dǎo)致叉車的受力部件磨損或變形，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致叉車損壞；同時(shí)，當(dāng)貨物的體積過大時(shí)，現(xiàn)有的貨叉尺寸往往不能夠滿足支撐要求，這些都大大影響了叉車的使用性能和適用范圍。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為克服以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種在裝載貨物的過程中能夠更有效地對(duì)叉車部件進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)還能更加有效地滿足貨物支撐需求的新型叉車用貨叉。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種新型叉車用貨叉，包括豎向設(shè)置并滑動(dòng)連接在叉車上的升降板，在所述升降板的左側(cè)設(shè)有兩根豎向布置的立柱，在所述每個(gè)立柱的底端固定連接有沿水平方向向左延伸的橫梁，在所述橫梁上還均勻分布有多個(gè)沿水平方向前后延伸的條形凹槽，在每個(gè)橫梁的正上方還分別設(shè)有條形板，并且在所述條形板與所述橫梁的條形凹槽之間還連接有伸縮桿，在所述伸縮桿的外部還套設(shè)有螺旋減震彈簧;在所述橫梁的左端還設(shè)有沿水平方向向右延伸的條形插孔，在所述條形插孔內(nèi)嵌設(shè)有與所述條形插孔滑動(dòng)連接的插桿，在所述插桿的左端還設(shè)有把手;在所述橫梁上還分別設(shè)有傾斜傳感器、微控制器和LCD顯示器，所述傾斜傳感器的輸出端連接至所述微控制器的輸入端，所述微控制器的輸出端連接至所述IXD顯示器的輸入端。
[0006]上述新型叉車用貨叉，其中在所述橫梁上還設(shè)有報(bào)警器，且所述報(bào)警器的輸入端與所述微控制器的輸出端連接。
[0007]上述新型叉車用貨叉，其中在所述橫梁的底部還設(shè)有橡膠墊塊。
[0008]上述新型叉車用貨叉，其中在所述條形板的上表面還覆蓋有防滑墊層。
[0009]上述新型叉車用貨叉，其中在所述立柱和橫梁的連接處還設(shè)有加強(qiáng)件。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:通過采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型在裝載貨物的過程中能夠更有效地對(duì)叉車部件進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)還能更加有效地滿足貨物支撐需求，從而大大提升了叉車的使用性能和適用范圍。
【附圖說明】
[0011]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0012]圖1是新型叉車用貨叉的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:升降板I，立柱2，橫梁3，條形凹槽4，條形板5，伸縮桿6，螺旋減震彈簧7，插桿8，把手9，傾斜傳感器10，IXD顯示器11，報(bào)警器12，橡膠墊塊13。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1所示，一種新型叉車用貨叉，包括豎向設(shè)置并滑動(dòng)連接在叉車上的升降板I，在升降板I的左側(cè)設(shè)有兩根豎向布置的立柱2，在每個(gè)立柱2的底端固定連接有沿水平方向向左延伸的橫梁3，在橫梁3上還均勻分布有多個(gè)沿水平方向前后延伸的條形凹槽4，在每個(gè)橫梁3的正上方還分別設(shè)有條形板5，并且在條形板5與橫梁3的條形凹槽4之間還連接有伸縮桿6，在伸縮桿6的外部還套設(shè)有螺旋減震彈簧7;在橫梁3的左端還設(shè)有沿水平方向向右延伸的條形插孔(圖中未示出)，在條形插孔內(nèi)嵌設(shè)有與條形插孔滑動(dòng)連接的插桿8，在插桿8的左端還設(shè)有把手9;在橫梁3上還分別設(shè)有傾斜傳感器10、微控制器和LCD顯示器11，傾斜傳感器10的輸出端連接至微控制器的輸入端，微控制器的輸出端連接至LCD顯示器11的輸入端。
[0015]在上述結(jié)構(gòu)下，當(dāng)向貨叉上放置貨物時(shí)，條形板5首先受力，并通過設(shè)于條形板5與橫梁3之間的螺旋減震彈簧7，從而有效對(duì)貨物的沖擊進(jìn)行減震緩沖，避免橫梁3及其他部件直接受到劇烈的沖擊，而隨著條形板5的繼續(xù)下落，條形板5最終完全接觸橫梁3的上表面并平穩(wěn)地壓在橫梁3上。
[0016]并且，當(dāng)貨物的體積過大時(shí)，若橫梁3的尺寸不能夠滿足對(duì)貨物的支撐要求，此時(shí)便可把持把手9并向左側(cè)方向拉動(dòng)插桿8，從而有效地延長(zhǎng)了貨叉支撐結(jié)構(gòu)的尺寸，實(shí)現(xiàn)對(duì)更大的貨物進(jìn)行支撐。
[0017]此外，通過在橫梁3上還分別設(shè)有傾斜傳感器10和IXD顯示器11，這樣當(dāng)條形板5裝載貨物后，傾斜傳感器10便可對(duì)條形板5和橫梁3此時(shí)的傾斜程度進(jìn)行檢測(cè)和顯示。
[0018]作為優(yōu)選，對(duì)于上述新型叉車用貨叉，其中在橫梁3上還設(shè)有報(bào)警器12，且報(bào)警器12的輸入端與微控制器的輸出端連接。
[0019]這樣，當(dāng)傾斜傳感器10檢測(cè)到橫梁3達(dá)到預(yù)定的傾斜程度時(shí)，便可在通過LCD顯示器11進(jìn)行顯示的同時(shí)，還可啟動(dòng)報(bào)警器12進(jìn)行報(bào)警，從而能夠更有效地提醒操作人員注意。
[0020]作為進(jìn)一步的優(yōu)選，對(duì)于上述新型叉車用貨叉，其中在橫梁3的底部還設(shè)有橡膠墊塊13。這樣，當(dāng)橫梁3下落至最低處時(shí)，能夠有效防止橫梁3與地面或平臺(tái)的硬性碰撞，從而進(jìn)一步保證了貨叉的使用性能和使用壽命。
[0021]作為更進(jìn)一步的優(yōu)選，對(duì)于上述新型叉車用貨叉，其中在條形板5的上表面還覆蓋有防滑墊層。這樣，當(dāng)向條形板5上放置貨物時(shí)，可有效地防止貨物從條形板5上滑落。
[0022]作為再進(jìn)一步的優(yōu)選，對(duì)于上述新型叉車用貨叉，其中在立柱2和橫梁3的連接處還設(shè)有加強(qiáng)件，以更進(jìn)一步地增強(qiáng)了貨叉的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0023]綜上所述，通過采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型在裝載貨物的過程中能夠更有效地對(duì)叉車部件進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)還能更加有效地滿足貨物支撐需求，從而大大提升了叉車的使用性能和適用范圍。
[0024]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型優(yōu)選的【具體實(shí)施方式】和實(shí)施例作了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式和實(shí)施例，在本領(lǐng)域技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型叉車用貨叉，包括豎向設(shè)置并滑動(dòng)連接在叉車上的升降板，其特征在于:在所述升降板的左側(cè)設(shè)有兩根豎向布置的立柱，在所述每個(gè)立柱的底端固定連接有沿水平方向向左延伸的橫梁，在所述橫梁上還均勻分布有多個(gè)沿水平方向前后延伸的條形凹槽，在每個(gè)橫梁的正上方還分別設(shè)有條形板，并且在所述條形板與所述橫梁的條形凹槽之間還連接有伸縮桿，在所述伸縮桿的外部還套設(shè)有螺旋減震彈簧;在所述橫梁的左端還設(shè)有沿水平方向向右延伸的條形插孔，在所述條形插孔內(nèi)嵌設(shè)有與所述條形插孔滑動(dòng)連接的插桿，在所述插桿的左端還設(shè)有把手;在所述橫梁上還分別設(shè)有傾斜傳感器、微控制器和LCD顯示器，所述傾斜傳感器的輸出端連接至所述微控制器的輸入端，所述微控制器的輸出端連接至所述IXD顯示器的輸入端。2.如權(quán)利要求1所述的新型叉車用貨叉，其特征在于:在所述橫梁上還設(shè)有報(bào)警器，且所述報(bào)警器的輸入端與所述微控制器的輸出端連接。3.如權(quán)利要求1所述的新型叉車用貨叉，其特征在于:在所述橫梁的底部還設(shè)有橡膠墊塊。4.如權(quán)利要求1所述的新型叉車用貨叉，其特征在于:在所述條形板的上表面還覆蓋有防滑墊層。5.如權(quán)利要求1所述的新型叉車用貨叉，其特征在于:在所述立柱和橫梁的連接處還設(shè)有加強(qiáng)件。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型叉車用貨叉，包括升降板，在升降板的左側(cè)設(shè)有兩根立柱，在每個(gè)立柱的底端固定連接有橫梁，在橫梁上還均勻分布有多個(gè)沿水平方向前后延伸的條形凹槽，在每個(gè)橫梁的正上方分別設(shè)有條形板，在條形板與橫梁的條形凹槽之間還連接有伸縮桿和螺旋減震彈簧，在橫梁的左端還設(shè)有條形插孔，在條形插孔內(nèi)嵌設(shè)有插桿，在插桿的左端還設(shè)有把手，在橫梁上還分別設(shè)有傾斜傳感器、微控制器和LCD顯示器，傾斜傳感器的輸出端連接至微控制器，微控制器的輸出端連接至LCD顯示器，通過采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型在裝載貨物的過程中能夠更有效地對(duì)叉車部件進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)還能更加有效地滿足貨物支撐需求。
【IPC分類】B66F9/12
【公開號(hào)】CN205367606
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620028725
【發(fā)明人】黃一篤
【申請(qǐng)人】?jī)S益物流股份有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年1月13日