電梯牽引帶繩輪的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電梯牽引帶繩輪,包括設(shè)有中心孔的輪體和至少一個繩槽,繩槽于輪體的外周面圓周布置,繩槽與牽引帶配合,繩槽的橫截面設(shè)有向中心孔側(cè)凸起的圓弧段。繩槽的槽面為內(nèi)凹式圓弧型結(jié)構(gòu),牽引帶安裝在其表面時,由于牽引帶在受張力作用下,會自動與繩槽對中,保證電梯的運行安全,能有效限制牽引帶在繩槽中左右移動,避免牽引帶因安裝偏差而導(dǎo)致牽引帶與繩槽不對中,從而造成牽引帶與繩槽兩側(cè)的肩部發(fā)生摩擦的問題,因此降低牽引帶與繩槽的對中安裝要求,便于安裝,而且延長牽引帶和繩輪的使用壽命。
【專利說明】
電梯牽引帶繩輪
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及曳引式電梯技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種電梯牽引帶繩輪。
【背景技術(shù)】
[0002]目前采用鋼帶作為曳引媒介的電梯,其繩輪的繩槽一般為平面,在電梯安裝時,鋼帶容易因安裝偏差而導(dǎo)致不完全垂直,在電梯運行過程中,不垂直的鋼帶會受到與繩輪軸線平行的水平拉力,導(dǎo)致鋼帶在繩槽中不對中,逐漸往繩槽的一邊移動,最終使鋼帶的側(cè)表面與繩槽兩側(cè)的肩部磨損,易導(dǎo)致鋼帶跑偏破壞,縮短鋼帶和繩輪的使用壽命,并存在安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種電梯牽引帶繩輪,能夠便于安裝,延長牽引帶和繩輪的使用壽命,保證電梯的運行安全。
[0004]為實現(xiàn)本實用新型的目的,采取的技術(shù)方案是:
[0005]—種電梯牽引帶繩輪,包括設(shè)有中心孔的輪體和至少一個繩槽,繩槽沿輪體的外周面圓周布置,繩槽與牽引帶配合,繩槽的橫截面設(shè)有向中心孔側(cè)凸起的圓弧段。
[0006]繩槽的槽面為內(nèi)凹式圓弧型結(jié)構(gòu),圓弧段位于同一圓周上,牽引帶安裝在其表面時,由于牽引帶在受張力作用下,會自動與繩槽對中,保證電梯的運行安全,能有效限制牽引帶在繩槽中左右移動,避免牽引帶因安裝偏差而導(dǎo)致牽引帶與繩槽不對中,從而造成牽引帶與繩槽兩側(cè)的肩部發(fā)生摩擦的問題,因此降低牽引帶與繩槽的對中安裝要求,便于安裝,而且延長牽引帶和繩輪的使用壽命。
[0007]下面對技術(shù)方案進(jìn)一步說明:
[0008]進(jìn)一步的是,繩槽的內(nèi)表面為粗糙面。使繩槽的內(nèi)表面具有細(xì)微的凹坑和凸起,增加牽引帶與繩槽之間的摩擦系數(shù),保證電梯正常運行時所需的曳引力,消除電梯轎廂墩地或沖頂?shù)娘L(fēng)險。
[0009]進(jìn)一步的是,內(nèi)表面的粗糙度為Ra3.2?Ral5。
[0010]進(jìn)一步的是,繩槽的內(nèi)表面設(shè)有耐磨層。能有效減緩繩槽對牽引帶的磨損,進(jìn)一步提高牽引帶和繩輪的使用壽命。
[0011]進(jìn)一步的是,耐磨層的厚度為2.5mm?20mm。
[0012]進(jìn)一步的是,耐磨層為耐腐蝕材質(zhì)。在減緩繩槽對牽引帶的磨損同時,還能有效防止繩槽內(nèi)表面發(fā)生氧化生銹,保證繩槽的內(nèi)表面不受破壞,進(jìn)一步提高繩輪的使用壽命。
[0013]進(jìn)一步的是,耐磨層材質(zhì)為特氟龍或鉻。特氟龍和鉻均具有耐磨性和耐腐蝕性,使耐磨層同時具有耐磨性和耐腐蝕性。
[0014]進(jìn)一步的是,繩槽有多個,多個繩槽沿中心孔的軸線并排布置。一個繩輪可以對多個牽引帶進(jìn)行牽引,保證電梯正常運行時所需的曳引力。
[0015]進(jìn)一步的是,圓弧段所在圓周的半徑為400mm?1000mm。
[0016]進(jìn)一步的是,牽引帶為鋼帶,輪體的材質(zhì)為45鋼或Q235。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有以下有益效果:
[0018]本實用新型繩槽的槽面為內(nèi)凹式圓弧型結(jié)構(gòu),牽引帶安裝在其表面時,由于牽引帶在受張力作用下,會自動與繩槽對中,保證電梯的運行安全,能有效限制牽引帶在繩槽中左右移動,避免牽引帶因安裝偏差而導(dǎo)致牽引帶與繩槽不對中,從而造成牽引帶與繩槽兩側(cè)的肩部發(fā)生摩擦的問題,因此降低牽引帶與繩槽的對中安裝要求,便于安裝,而且延長牽引帶和繩輪的使用壽命。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型實施例電梯牽引帶繩輪的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0020]圖2為圖1的橫截面剖視圖;
[0021]圖3為圖1的A-A向截面剖視圖;
[0022]圖4為圖3的I處放大圖。
[0023]附圖標(biāo)記說明:
[0024]10.輪體,110.中心孔,20.繩槽,210.圓弧段,220.肩部,230.凹坑,240.凸起,
250.內(nèi)表面,30.耐磨層。
【具體實施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進(jìn)行詳細(xì)說明:
[0026]如圖1和圖2所示,一種電梯牽引帶繩輪,包括設(shè)有中心孔110的輪體10和至少一個繩槽20,繩槽20沿輪體10的外周面圓周布置,繩槽20與牽引帶配合,繩槽20的橫截面設(shè)有向中心孔110側(cè)凸起的圓弧段210,圓弧段210位于同一圓周上。
[0027]繩槽20的槽面為內(nèi)凹式圓弧型結(jié)構(gòu),牽引帶安裝在其表面時,由于牽引帶在受張力作用下,會自動與繩槽20對中,保證電梯的運行安全,能有效限制牽引帶在繩槽20中左右移動,避免牽引帶因安裝偏差而導(dǎo)致牽引帶與繩槽20不對中,從而造成牽引帶與繩槽20兩側(cè)的肩部220發(fā)生摩擦的問題,因此降低牽引帶與繩槽20的對中安裝要求,便于安裝,而且延長牽引帶和繩輪的使用壽命。
[0028]在本實施例中,圓弧段210所在圓周的半徑為500mm,繩槽20中心直徑為100mm,牽引帶為鋼帶,輪體10的材質(zhì)為45鋼。還可以根據(jù)實際需要將圓弧段210所述圓周的半徑設(shè)置為400mm?1000mm,將繩槽20中心直徑設(shè)置為80mm?200mm,將輪體10的材質(zhì)設(shè)置為Q235等其他材質(zhì)。
[0029]如圖1所示,繩槽20有三個,三個繩槽20沿中心孔110的軸線并排均勻布置,繩槽20與輪體10為一體成型結(jié)構(gòu)。一個繩輪可以對多個牽引帶進(jìn)行牽引,保證電梯正常運行時所需的曳引力。繩槽20還可以根據(jù)實際需要設(shè)置一個以上。
[0030]如圖3和圖4所示,繩槽20的內(nèi)表面250為粗糙面,可通過噴砂處理或蝕刻處理的方式形成于繩槽20的內(nèi)表面250。使繩槽20的內(nèi)表面250具有細(xì)微的凹坑230和凸起240,增加牽引帶與繩槽20之間的摩擦系數(shù),保證電梯正常運行時所需的曳引力,消除電梯轎廂墩地或沖頂?shù)娘L(fēng)險。
[0031]在本實施例中,內(nèi)表面250的粗糙度為Ra6.3,內(nèi)表面250的粗糙度還可以根據(jù)實際需要設(shè)置為Ra3.2?Ral 5。
[0032]如圖4所示,繩槽20的內(nèi)表面250設(shè)有耐磨層30,耐磨層30通過電鍍的方式形成繩槽20的內(nèi)表面250,使在繩槽20內(nèi)表面250形成一層密實的鍍層,鍍層覆蓋繩槽20表面細(xì)微的凹坑230和凸起240。當(dāng)繩槽20被油污污染時,繩槽20內(nèi)表面250的凹坑230和凸起240及鍍層可以防止油膜的產(chǎn)生,防止摩擦系數(shù)大幅下降,避免出現(xiàn)牽引帶打滑風(fēng)險,且能有效減緩繩槽20對牽引帶的磨損,進(jìn)一步提高牽引帶和繩輪的使用壽命。
[0033]在本實施例中,耐磨層30的厚度為8mm,耐磨層30的材質(zhì)為特氟龍,特氟龍具有耐磨性和耐腐蝕性,使耐磨層30同時具有耐磨性和耐腐蝕性,使在減緩繩槽20對牽引帶的磨損同時,還能有效防止繩槽20內(nèi)表面250發(fā)生氧化生銹,保證繩槽20的內(nèi)表面250不受破壞,進(jìn)一步提高繩輪的使用壽命。還可以根據(jù)實際需要將耐磨層30的材質(zhì)采用為鉻等其他耐磨和耐腐蝕材質(zhì),將耐磨層30的厚度設(shè)置為2.5mm?20mm。
[0034]以上所述實施例的各技術(shù)特征可以進(jìn)行任意的組合,為使描述簡潔,未對上述實施例中的各個技術(shù)特征所有可能的組合都進(jìn)行描述,然而,只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾,都應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是本說明書記載的范圍。
[0035]以上所述實施例僅表達(dá)了本實用新型的幾種實施方式,其描述較為具體和詳細(xì),但并不能因此而理解為對實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進(jìn),這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。因此,本實用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種電梯牽引帶繩輪,其特征在于,包括設(shè)有中心孔的輪體和至少一個繩槽,所述繩槽沿所述輪體的外周面圓周布置,所述繩槽與牽引帶配合,所述繩槽的橫截面設(shè)有向所述中心孔側(cè)凸起的圓弧段,所述繩槽的內(nèi)表面為粗糙面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯牽引帶繩輪,其特征在于,所述內(nèi)表面的粗糙度為Ra3.2?Ral503.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯牽引帶繩輪,其特征在于,所述繩槽的內(nèi)表面設(shè)有耐磨層。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯牽引帶繩輪,其特征在于,所述耐磨層的厚度為2.5mm?20mm ο5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯牽引帶繩輪,其特征在于,所述耐磨層為耐腐蝕材質(zhì)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯牽引帶繩輪,其特征在于,所述耐磨層材質(zhì)為特氟龍或鉻。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯牽引帶繩輪,其特征在于,所述繩槽有多個,多個所述繩槽沿所述中心孔的軸線并排布置。8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項所述的電梯牽引帶繩輪,其特征在于,所述圓弧段所在圓周的半徑為400mm?1000mm。9.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項所述的電梯牽引帶繩輪,其特征在于,牽引帶為鋼帶,所述輪體的材質(zhì)為45鋼或Q235。
【文檔編號】B66B7/04GK205419419SQ201520850627
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年10月28日
【發(fā)明人】王澤偉, 曹長青
【申請人】日立電梯(中國)有限公司