一種無(wú)機(jī)房曳引機(jī)的固定裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種無(wú)機(jī)房曳引機(jī)的固定裝置，其特征在于：包括均固定在所述無(wú)機(jī)房井道墻上的上端輔助梁和下端承重梁，所述上端輔助梁和下端承重梁平行間隔設(shè)置，所述曳引機(jī)為兩端分別跨接在所述上端輔助梁和下端承重梁上的永磁同步曳引機(jī)。本實(shí)用新型的一種無(wú)機(jī)房曳引機(jī)的固定裝置，通過(guò)在井道內(nèi)設(shè)置固定曳引機(jī)上端的輔助梁，一方面輔助梁和承重梁配合可以替換傳統(tǒng)的底座來(lái)固定曳引機(jī)，可以減少用于固定曳引機(jī)的固定空間；另一方面輔助梁的設(shè)置可以減少承重梁的受力和扭矩，提高電梯轎廂運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，提高乘客乘坐的舒適感。
【專利說(shuō)明】
一種無(wú)機(jī)房曳引機(jī)的固定裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種無(wú)機(jī)房曳引機(jī)的固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在傳統(tǒng)的電梯井道上部或下部有用于安裝設(shè)備的機(jī)房，無(wú)機(jī)房電梯是將由曳引機(jī)等構(gòu)成的電器設(shè)備安裝在井道內(nèi)，從而取消井道上部或下部的機(jī)房，這樣可以節(jié)約建筑面積，降低建筑成本。
[0003]目前公知的無(wú)機(jī)房電梯用的曳引機(jī)有兩種:第一種是通過(guò)國(guó)外進(jìn)口，這種曳引機(jī)安裝時(shí)可以直接固定在導(dǎo)軌上，但是這種曳引機(jī)的種類少、價(jià)格高，不利于無(wú)機(jī)房電梯的推廣使用;第二種是采用國(guó)內(nèi)的永磁同步曳引機(jī)，目前國(guó)內(nèi)大部分永磁同步曳引機(jī)多為小機(jī)房電梯設(shè)計(jì)，采用這種曳引機(jī)做無(wú)機(jī)房電梯使用時(shí)一般井道要求空間大，但是成本低很多。
[0004]考慮成本問(wèn)題很多企業(yè)都會(huì)選擇選用國(guó)內(nèi)的永磁同步曳引機(jī)，目前的無(wú)機(jī)房電梯中是通過(guò)底座和承重梁來(lái)固定，承重梁固定在井道墻上，曳引機(jī)通過(guò)底座固定在承重梁上。這種固定方式:一方面底座會(huì)占用很大的井道空間，另一方面承重梁?jiǎn)为?dú)受力，由于曳引機(jī)曳引輪均是懸臂梁結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致承重梁承受較大的扭矩，不利于電梯的安全平穩(wěn)運(yùn)行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種無(wú)機(jī)房曳引機(jī)的固定裝置，減少曳引機(jī)的固定空間，確保電梯的安全、平穩(wěn)運(yùn)行。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種無(wú)機(jī)房曳引機(jī)的固定裝置，其特征在于:包括均固定在所述無(wú)機(jī)房井道墻上的上端輔助梁和下端承重梁，所述上端輔助梁和下端承重梁平行間隔設(shè)置，所述曳引機(jī)為兩端分別跨接在所述上端輔助梁和下端承重梁上的永磁同步曳引機(jī)。
[0007]本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述永磁同步曳引機(jī)的下端安裝固定在所述下端承重梁上，所述永磁同步曳引機(jī)的上端布置有起吊螺紋孔，并通過(guò)所述起吊螺紋孔連接在所述上端輔助梁上。
[0008]本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述下端承重梁上還設(shè)有承重梁加強(qiáng)筋。
[0009]本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述永磁同步曳引機(jī)與上端輔助梁和下端承重梁的連接處分別設(shè)有上端減震墊和下端減震墊。
[0010]本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述上端輔助梁預(yù)埋在所述井道墻上、或者通過(guò)固定件固定在所述井道墻上。
[0011]本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述下端承重梁預(yù)埋在所述井道墻上、或者通過(guò)固定件固定在所述井道墻上。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的一種無(wú)機(jī)房曳引機(jī)的固定裝置，通過(guò)在井道內(nèi)設(shè)置固定曳引機(jī)上端的輔助梁，一方面輔助梁和承重梁配合可以替換傳統(tǒng)的底座來(lái)固定曳引機(jī)，可以減少用于固定曳引機(jī)的固定空間；另一方面輔助梁的設(shè)置可以減少承重梁的受力和扭矩，提高電梯轎廂運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，提高乘客乘坐的舒適感。
【附圖說(shuō)明】
[0013]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例安裝在無(wú)機(jī)房電梯中使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例安裝在無(wú)機(jī)房電梯中使用時(shí)的平面布置圖。
[0017]其中:1_下端承重梁，2-永磁同步曳引機(jī)，2.1-拽引倫，3-上端輔助梁，4-上端減震墊，5-對(duì)重繩頭固定件，6-承重梁加強(qiáng)筋，7-對(duì)重繩輪，8-鋼絲繩，9-下端減震墊，10-固定件，11-轎底繩輪，12-轎廂側(cè)繩頭承重梁，12.1-轎廂側(cè)繩頭固定件，13-轎廂。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0019]實(shí)施例
[0020]如圖1所示，本實(shí)施例中公開(kāi)了一種無(wú)機(jī)房曳引機(jī)的固定裝置，包括均固定在所述無(wú)機(jī)房井道墻上的上端輔助梁3和下端承重梁I，具體實(shí)施安裝時(shí)，所述上端輔助梁3和下端承重梁I可以預(yù)埋在井道墻上、或者通過(guò)固定件10固定在井道墻上。所述上端輔助梁3和下端承重梁I平行間隔設(shè)置，所述曳引機(jī)為兩端分別跨接在所述上端輔助梁3和下端承重梁I上的永磁同步曳引機(jī)2。具體的，所述永磁同步曳引機(jī)2的下端安裝固定在所述下端承重梁3上，所述永磁同步曳引機(jī)2的上端布置有起吊螺紋孔(未圖示)，并通過(guò)所述起吊螺紋孔連接在所述上端輔助梁3上。曳引機(jī)直接采用國(guó)內(nèi)外大部分類型的永磁同步曳引機(jī)2，大大降低企業(yè)制造成本;通過(guò)在井道內(nèi)設(shè)置固定曳引機(jī)上端的上端輔助梁3，一方面上端輔助梁3和下端承重梁I配合可以替換傳統(tǒng)的底座來(lái)固定曳引機(jī)，可以減少用于固定曳引機(jī)的固定空間；另一方面上端輔助梁3的設(shè)置可以減少下端承重梁I的受力和扭矩，提高電梯轎廂運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，提高乘客乘坐的舒適感
[0021]為了改變下端承重梁I的具局部強(qiáng)度和震動(dòng)頻率，本實(shí)用新型的下端承重梁I上還設(shè)有承重梁加強(qiáng)筋6。
[0022]為了進(jìn)一步的吸震，提高電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性和乘客的舒適感，本實(shí)用新型的永磁同步曳引機(jī)2與上端輔助梁3和下端承重梁I的連接處分別設(shè)有上端減震墊4和下端減震墊9。
[0023]基于上述的曳引機(jī)固定裝置，如圖1、2、3所示，固定裝置在無(wú)人電梯中安裝使用時(shí)，上端輔助梁3和下端承重梁I預(yù)埋在井道墻上、或者通過(guò)固定件10固定在井道墻上，永磁同步曳引機(jī)2固定在上端輔助梁3和下端承重梁I之間，拽引倫2.1固定在永磁同步曳引機(jī)2上，永磁同步曳引機(jī)2和拽引倫2.1安裝好后，鋼絲繩8繞過(guò)拽引倫2.1，一端經(jīng)過(guò)轎底繩輪11連接到轎廂側(cè)繩頭固定件12.1(轎廂側(cè)繩頭固定件12.1固定在轎廂側(cè)繩頭承重梁12上)，一端穿過(guò)對(duì)重繩輪7連接到對(duì)重繩頭固定件5，經(jīng)過(guò)調(diào)試后由控制系統(tǒng)控制曳引機(jī)，使曳引輪2.1來(lái)回運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)電梯轎廂13的上下運(yùn)動(dòng)。
[0024]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種無(wú)機(jī)房曳引機(jī)的固定裝置，其特征在于:包括均固定在所述無(wú)機(jī)房井道墻上的上端輔助梁和下端承重梁，所述上端輔助梁和下端承重梁平行間隔設(shè)置，所述曳引機(jī)為兩端分別跨接在所述上端輔助梁和下端承重梁上的永磁同步曳引機(jī)，所述永磁同步曳引機(jī)的下端安裝固定在所述下端承重梁上，所述永磁同步曳引機(jī)的上端布置有起吊螺紋孔，并通過(guò)所述起吊螺紋孔連接在所述上端輔助梁上，所述永磁同步曳引機(jī)與上端輔助梁和下端承重梁的連接處分別設(shè)有上端減震墊和下端減震墊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)機(jī)房曳引機(jī)的固定裝置，其特征在于:所述下端承重梁上還設(shè)有承重梁加強(qiáng)筋。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)機(jī)房曳引機(jī)的固定裝置，其特征在于:所述上端輔助梁預(yù)埋在所述井道墻上、或者通過(guò)固定件固定在所述井道墻上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)機(jī)房曳引機(jī)的固定裝置，其特征在于:所述下端承重梁預(yù)埋在所述井道墻上、或者通過(guò)固定件固定在所述井道墻上。
【文檔編號(hào)】B66B11/00GK205419432SQ201520974189
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2015年11月30日
【發(fā)明人】劉連軍
【申請(qǐng)人】無(wú)錫新紡歐迪諾電梯有限公司