一種汽車起重機伸縮架體的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車起重機伸縮架體，汽車起重機架體后端內側對稱滑動設伸縮臂A，伸縮油缸A兩端分別與汽車起重機架體、伸縮臂A鉸接，伸縮臂A后端焊接套管，套管內側對稱滑動設伸縮臂B，汽車起重機架體外側對稱焊接驅動支架，套管內側對稱開設矩形孔，伸縮油缸B一端與驅動支架鉸接，伸縮油缸B另一端通過連接桿與伸縮臂B連接，連接桿穿過矩形孔，伸縮臂A之間焊接水平梁，套管中部滑動設伸縮臂C，伸縮臂C與套管相互垂直，伸縮油缸E兩端分別與水平梁、伸縮臂C連接，伸縮臂B外端設伸縮油缸C，伸縮臂C外端設伸縮油缸D。本實用新型有益效果：工作中汽車起重機架體前后支腿跨距增加,行走時汽車起重機架體較短，場地適應能力強。
【專利說明】
一種汽車起重機伸縮架體
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及一種伸縮架體，尤其涉及一種汽車起重機伸縮架體。
【背景技術】
[0002]目前普通汽車起重機均具有能夠伸縮的支腿，雖然在一定程度上能夠滿足一般貨物的起重要求，但是由于其架體的尺寸一般都是固定的，故需要在較大場地上才能完成起重作業(yè)，對較小的作業(yè)半徑不能夠滿足作業(yè)要求，從而影響工作效率。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種汽車起重機伸縮架體，解決了普通汽車起重機由于架體的尺寸固定不能在較小作業(yè)半徑內完成起重作業(yè)的問題。
[0004]本實用新型為解決上述提出的問題所采用的技術方案是:
[0005]—種汽車起重機伸縮架體，汽車起重機架體I后端內側對稱滑動設置伸縮臂A2，伸縮油缸A3—端與汽車起重機架體I鉸接，伸縮油缸A3另一端與伸縮臂A2鉸接，伸縮臂A2后端焊接套管4，套管4與汽車起重機架體I相互垂直，套管4內側對稱滑動設置伸縮臂B5，汽車起重機架體I外側對稱焊接驅動支架6，套管4內側對稱開設矩形孔7，伸縮油缸B8—端與驅動支架6鉸接，伸縮油缸B8另一端通過連接桿9與伸縮臂B5連接，且連接桿9穿過矩形孔7，伸縮臂A2之間焊接水平梁10，水平梁10位于套管4前側，套管4中部滑動設置伸縮臂CU，且伸縮臂Cll與套管4相互垂直，伸縮油缸E12—端與水平梁10連接，伸縮油缸E12另一端與伸縮臂Cl I連接，伸縮臂B5外端豎直設置伸縮油缸Cl 3，伸縮臂Cl I外端豎直設置伸縮油缸D14。
[0006]所述的伸縮臂A2為H型鋼，結構強度更大。
[0007]所述的套管4兩端均開設凹槽15，伸縮油缸C13與凹槽15相匹配，使伸縮油缸C能夠完全縮進套管，進一步縮小汽車起重機架體的尺寸。
[0008]所述的伸縮油缸C13、伸縮油缸D14下端均水平設置支撐墊16，支撐能力更好。
[0009]本實用新型的有益效果在于:1、工作中汽車起重機架體前后支腿跨距增加，行走時汽車起重機架體較短，具有更好的場地適應能力。2、伸縮臂A為H型鋼，結構強度更大。3、套管兩端均開設凹槽，伸縮油缸C與凹槽相匹配，使伸縮油缸C能夠完全縮進套管，進一步縮小汽車起重機架體的尺寸。4、伸縮油缸C、伸縮油缸D下端均水平設置支撐墊，支撐能力更好。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0011 ]其中，1-汽車起重機架體、2-伸縮臂A、3-伸縮油缸A、4-套管、5_伸縮臂B、6-驅動支架、7-矩形孔、8-伸縮油缸B、9-連接桿、10-水平梁、11-伸縮臂C、12-伸縮油缸E、13-伸縮油缸C、14-伸縮油缸D、15-凹槽、16-支撐墊。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖進一步說明本實用新型的實施例。
[0013]參照圖1，本【具體實施方式】所述的一種汽車起重機伸縮架體，汽車起重機架體I后端內側對稱滑動設置伸縮臂A2，伸縮油缸A3—端與汽車起重機架體I鉸接，伸縮油缸A3另一端與伸縮臂A2鉸接，伸縮臂A2后端焊接套管4，套管4與汽車起重機架體I相互垂直，套管4內側對稱滑動設置伸縮臂B5，汽車起重機架體I外側對稱焊接驅動支架6，套管4內側對稱開設矩形孔7，伸縮油缸B8—端與驅動支架6鉸接，伸縮油缸B8另一端通過連接桿9與伸縮臂B5連接，且連接桿9穿過矩形孔7，伸縮臂A2之間焊接水平梁10，水平梁10位于套管4前側，套管4中部滑動設置伸縮臂Cll，且伸縮臂Cll與套管4相互垂直，伸縮油缸E12—端與水平梁10連接，伸縮油缸E12另一端與伸縮臂Cl I連接，伸縮臂B5外端豎直設置伸縮油缸C13，伸縮臂Cl I外端豎直設置伸縮油缸D14。
[0014]所述的伸縮臂A2為H型鋼，結構強度更大。
[0015]所述的套管4兩端均開設凹槽15，伸縮油缸C13與凹槽15相匹配，使伸縮油缸C能夠完全縮進套管，進一步縮小汽車起重機架體的尺寸。
[0016]所述的伸縮油缸C13、伸縮油缸D14下端均水平設置支撐墊16，支撐能力更好。
[0017]本【具體實施方式】的有益效果在于:1、工作中汽車起重機架體前后支腿跨距增加，行走時汽車起重機架體較短，具有更好的場地適應能力。2、伸縮臂A為H型鋼，結構強度更大。3、套管兩端均開設凹槽，伸縮油缸C與凹槽相匹配，使伸縮油缸C能夠完全縮進套管，進一步縮小汽車起重機架體的尺寸。4、伸縮油缸C、伸縮油缸D下端均水平設置支撐墊，支撐能力更好。
[0018]本實用新型的具體實施例不構成對本實用新型的限制，凡是采用本實用新型的相似結構及變化，均在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種汽車起重機伸縮架體，其特征在于:汽車起重機架體(I)后端內側對稱滑動設置伸縮臂A(2)，伸縮油缸A(3)—端與汽車起重機架體(I)鉸接，伸縮油缸A(3)另一端與伸縮臂A(2)鉸接，伸縮臂A(2)后端焊接套管(4)，套管(4)與汽車起重機架體(I)相互垂直，套管(4)內側對稱滑動設置伸縮臂B(5)，汽車起重機架體(I)外側對稱焊接驅動支架(6)，套管(4)內側對稱開設矩形孔(7)，伸縮油缸B(S)—端與驅動支架(6)鉸接，伸縮油缸B(S)另一端通過連接桿(9)與伸縮臂B(5)連接，且連接桿(9)穿過矩形孔(7)，伸縮臂A(2)之間焊接水平梁(10)，水平梁(10)位于套管(4)前側，套管(4)中部滑動設置伸縮臂C(Il)，且伸縮臂C(Il)與套管(4)相互垂直，伸縮油缸E(12)—端與水平梁(10)連接，伸縮油缸E(12)另一端與伸縮臂CC11)連接，伸縮臂B( 5)外端豎直設置伸縮油缸C( 13)，伸縮臂C( 11)外端豎直設置伸縮油缸D(H)02.如權利要求1所述的一種汽車起重機伸縮架體，其特征在于:所述的套管(4)兩端均開設凹槽(15)，伸縮油缸C(13)與凹槽(15)相匹配。3.如權利要求1所述的一種汽車起重機伸縮架體，其特征在于:所述的伸縮油缸C(13)、伸縮油缸D( 14)下端均水平設置支撐墊(16)。
【文檔編號】B66C23/80GK205419611SQ201620150074
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年2月29日
【發(fā)明人】劉玲, 王世東, 靳勤昌, 馬義光
【申請人】濟寧勤昌工貿有限公司