一種智能化自動輸煤系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種輸煤系統(tǒng)，尤其涉及一種智能化自動輸煤系統(tǒng)。本實用新型為了克服現(xiàn)有輸煤系統(tǒng)沒有破碎功能的缺點，提供了這樣一種智能化自動輸煤系統(tǒng)，包括有控制系統(tǒng)、主動輪、壓輥Ⅰ、擋板、壓力傳感器板Ⅰ、壓板、液壓缸Ⅰ、攝像頭、承重板、壓力傳感器板Ⅱ、壓輥Ⅱ、從動輪、輸送帶和液壓缸Ⅱ，主動輪和從動輪上繞有輸送帶，在主動輪右側(cè)的上部輸送帶下方設(shè)有擋板，擋板上設(shè)有壓力傳感器板Ⅰ，在壓力傳感器板Ⅰ的正上方設(shè)有壓輥Ⅰ，壓輥Ⅰ在輸送帶的上方，擋板右側(cè)的上部輸送帶下方設(shè)有液壓缸Ⅱ，液壓缸Ⅱ上連接有承重板。本實用新型達(dá)到了可以在輸送過程中將較大的煤塊破碎，輸送帶每一段上煤的量均勻且大致相等的效果。
【專利說明】
一種智能化自動輸煤系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種輸煤系統(tǒng)，尤其涉及一種智能化自動輸煤系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]煤炭的輸送在港口、電廠、建材、冶金等行業(yè)一般都是必不可少，一般的輸煤系統(tǒng)包括幾大工作環(huán)節(jié)，如卸料、入料轉(zhuǎn)運、堆/取料、出料轉(zhuǎn)運、裝料，到用戶使用等;輸煤系統(tǒng)有工藝布置靈活，工藝技術(shù)成熟，工藝設(shè)備可靠性高，土建及其它公輔配套設(shè)施成熟等特點，但這種露天輸送貯料方式存在著對環(huán)境的污染嚴(yán)重、物料損耗率高的問題。
[0003]在造紙行業(yè)中，需要用到大量的煤。較大的煤塊在燃燒過程中，利用率較低，所以在使用前應(yīng)對其進(jìn)行破碎。在輸煤系統(tǒng)運輸煤時，輸送帶上存在較大的煤塊，然而現(xiàn)有的輸煤系統(tǒng)沒有將大塊的煤塊破碎的功能，因此最終大大降低了煤的利用率。
【實用新型內(nèi)容】
[0004](I)要解決的技術(shù)問題
[0005]本實用新型為了克服現(xiàn)有輸煤系統(tǒng)沒有破碎功能的缺點，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可以在輸送過程中將較大的煤塊破碎的智能化自動輸煤系統(tǒng)。
[0006](2)技術(shù)方案
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了這樣一種智能化自動輸煤系統(tǒng)，包括有控制系統(tǒng)、主動輪、壓輥1、擋板、壓力傳感器板1、壓板、液壓缸1、攝像頭、承重板、壓力傳感器板Π、壓輥Π、從動輪、輸送帶和液壓缸Π，主動輪和從動輪上繞有輸送帶，在主動輪右側(cè)的上部輸送帶下方設(shè)有擋板，擋板上設(shè)有壓力傳感器板I，在壓力傳感器板I的正上方設(shè)有壓輥I，壓輥I在輸送帶的上方，擋板右側(cè)的上部輸送帶下方設(shè)有液壓缸Π，液壓缸Π上連接有承重板，承重板上設(shè)有壓力傳感器板Π，壓力傳感器板Π的正上方設(shè)有液壓缸I，液壓缸I在輸送帶的上方，液壓缸I下連接有壓板，液壓缸I右側(cè)設(shè)有攝像頭，攝像頭右側(cè)設(shè)有壓輥Π，控制系統(tǒng)分別與主動輪、壓輥1、壓力傳感器板1、液壓缸1、攝像頭、壓力傳感器板Π、壓輥Π和液壓缸Π連接。
[0008]優(yōu)選地，控制系統(tǒng)為PLC控制系統(tǒng)。
[0009]優(yōu)選地，擋板、壓板和承重板的材料為不銹鋼材料。
[0010]工作原理:輸送帶上的煤從左往右輸送，經(jīng)過壓輥I時，壓輥I將輸送帶上的煤壓均勻，使得輸送帶每一段上煤的量時均勻相等的。壓力傳感器板I檢測到壓力變大時，說明有大的煤塊經(jīng)過壓輥I，當(dāng)大的煤塊經(jīng)過壓板下方時，控制系統(tǒng)控制主動輪停止轉(zhuǎn)動，然后液壓缸Π伸長(壓力傳感器板Π —般狀態(tài)為不接觸輸送帶，避免壓力傳感器板Π與輸送帶摩擦，使輸送帶的壽命減少)，使壓力傳感器板Π運動到輸送帶的下方并與輸送帶接觸，之后液壓缸I伸長，壓板將煤塊壓碎。然后控制系統(tǒng)控制主動輪工作，攝像頭用來記錄煤塊是否被壓碎，控制系統(tǒng)再控制壓輥Π工作(壓輥Π平常不工作，只有在壓碎大的煤塊后，才工作，之后停止工作)，將輸送帶上的煤壓均勻。[0011 ]控制系統(tǒng)為PLC控制系統(tǒng)，更好的控制整個過程的實現(xiàn)。
[0012]擋板、壓板和承重板的材料為不銹鋼材料，強度大，使用壽命更長。
[0013]控制系統(tǒng)和壓力傳感器板為現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型不再做詳細(xì)解釋。
[0014](3)有益效果
[0015]本實用新型克服了現(xiàn)有輸煤系統(tǒng)沒有破碎功能的缺點，本實用新型達(dá)到了可以在輸送過程中將較大的煤塊破碎，輸送帶每一段上煤的量均勻且大致相等的效果。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖中的標(biāo)記為:1_控制系統(tǒng)，2-主動輪，3-壓輥I，4_擋板，5-壓力傳感器板I，6_壓板，7-液壓缸I，8-攝像頭，9-承重板，I O-壓力傳感器板Π，11-壓輥Π，12-從動輪，13-輸送帶，14-液壓缸Π。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
[0019]實施例1
[0020]—種智能化自動輸煤系統(tǒng)，如圖1所示，包括有控制系統(tǒng)1、主動輪2、壓輥13、擋板
4、壓力傳感器板15、壓板6、液壓缸17、攝像頭8、承重板9、壓力傳感器板Π1、壓輥Π 11、從動輪12、輸送帶13和液壓缸Π 14，主動輪2和從動輪12上繞有輸送帶13，在主動輪2右側(cè)的上部輸送帶13下方設(shè)有擋板4，擋板4上設(shè)有壓力傳感器板15，在壓力傳感器板15的正上方設(shè)有壓輥13，壓輥13在輸送帶13的上方，擋板4右側(cè)的上部輸送帶13下方設(shè)有液壓缸Π 14，液壓缸Π 14上連接有承重板9，承重板9上設(shè)有壓力傳感器板Π 10，壓力傳感器板Π 10的正上方設(shè)有液壓缸17，液壓缸17在輸送帶13的上方，液壓缸17下連接有壓板6，液壓缸17右側(cè)設(shè)有攝像頭8，攝像頭8右側(cè)設(shè)有壓輥Π 11，控制系統(tǒng)I分別與主動輪2、壓輥13、壓力傳感器板I
5、液壓缸17、攝像頭8、壓力傳感器板Π1、壓輥Π 11和液壓缸Π 14連接。
[0021]控制系統(tǒng)I為PLC控制系統(tǒng)。
[0022]輸送帶13上的煤從左往右輸送，經(jīng)過壓輥13時，壓輥13將輸送帶13上的煤壓均勻，使得輸送帶13每一段上煤的量時均勻相等的。壓力傳感器板15檢測到壓力變大時，說明有大的煤塊經(jīng)過壓輥13，當(dāng)大的煤塊經(jīng)過壓板6下方時，控制系統(tǒng)I控制主動輪2停止轉(zhuǎn)動，然后液壓缸Π 14伸長壓力傳感器板Π 10—般狀態(tài)為不接觸輸送帶13，避免壓力傳感器板Π 10與輸送帶13摩擦，使輸送帶13的壽命減少，使壓力傳感器板Π 10運動到輸送帶13的下方并與輸送帶13接觸，之后液壓缸17伸長，壓板6將煤塊壓碎。然后控制系統(tǒng)I控制主動輪2工作，攝像頭8用來記錄煤塊是否被壓碎，控制系統(tǒng)I再控制壓輥Π 11工作壓輥Π 11平常不工作，只有在壓碎大的煤塊后，才工作，之后停止工作，將輸送帶13上的煤壓均勻。
[0023]控制系統(tǒng)I為PLC控制系統(tǒng)，更好的控制整個過程的實現(xiàn)。
[0024]實施例2
[0025]—種智能化自動輸煤系統(tǒng)，如圖1所示，包括有控制系統(tǒng)1、主動輪2、壓輥13、擋板
4、壓力傳感器板15、壓板6、液壓缸17、攝像頭8、承重板9、壓力傳感器板Π 1、壓輥Π 11、從動輪12、輸送帶13和液壓缸Π 14，主動輪2和從動輪12上繞有輸送帶13，在主動輪2右側(cè)的上部輸送帶13下方設(shè)有擋板4，擋板4上設(shè)有壓力傳感器板15，在壓力傳感器板15的正上方設(shè)有壓輥13，壓輥13在輸送帶13的上方，擋板4右側(cè)的上部輸送帶13下方設(shè)有液壓缸Π 14，液壓缸Π 14上連接有承重板9，承重板9上設(shè)有壓力傳感器板Π 10，壓力傳感器板Π 10的正上方設(shè)有液壓缸17，液壓缸17在輸送帶13的上方，液壓缸17下連接有壓板6，液壓缸17右側(cè)設(shè)有攝像頭8，攝像頭8右側(cè)設(shè)有壓輥Π 11，控制系統(tǒng)I分別與主動輪2、壓輥13、壓力傳感器板I
5、液壓缸17、攝像頭8、壓力傳感器板Π 1、壓輥Π 11和液壓缸Π 14連接。
[0026]擋板4、壓板6和承重板9的材料為不銹鋼材料。
[0027]輸送帶13上的煤從左往右輸送，經(jīng)過壓輥13時，壓輥13將輸送帶13上的煤壓均勻，使得輸送帶13每一段上煤的量時均勻相等的。壓力傳感器板15檢測到壓力變大時，說明有大的煤塊經(jīng)過壓輥13，當(dāng)大的煤塊經(jīng)過壓板6下方時，控制系統(tǒng)I控制主動輪2停止轉(zhuǎn)動，然后液壓缸Π 14伸長壓力傳感器板Π 10—般狀態(tài)為不接觸輸送帶13，避免壓力傳感器板Π 10與輸送帶13摩擦，使輸送帶13的壽命減少，使壓力傳感器板Π 10運動到輸送帶13的下方并與輸送帶13接觸，之后液壓缸17伸長，壓板6將煤塊壓碎。然后控制系統(tǒng)I控制主動輪2工作，攝像頭8用來記錄煤塊是否被壓碎，控制系統(tǒng)I再控制壓輥Π 11工作壓輥Π 11平常不工作，只有在壓碎大的煤塊后，才工作，之后停止工作，將輸送帶13上的煤壓均勻。
[0028]擋板4、壓板6和承重板9的材料為不銹鋼材料，強度大，使用壽命更長。
[0029]實施例3
[0030]—種智能化自動輸煤系統(tǒng)，如圖1所示，包括有控制系統(tǒng)1、主動輪2、壓輥13、擋板
4、壓力傳感器板15、壓板6、液壓缸17、攝像頭8、承重板9、壓力傳感器板Π1、壓輥Π 11、從動輪12、輸送帶13和液壓缸Π 14，主動輪2和從動輪12上繞有輸送帶13，在主動輪2右側(cè)的上部輸送帶13下方設(shè)有擋板4，擋板4上設(shè)有壓力傳感器板15，在壓力傳感器板15的正上方設(shè)有壓輥13，壓輥13在輸送帶13的上方，擋板4右側(cè)的上部輸送帶13下方設(shè)有液壓缸Π 14，液壓缸Π 14上連接有承重板9，承重板9上設(shè)有壓力傳感器板Π 10，壓力傳感器板Π 10的正上方設(shè)有液壓缸17，液壓缸17在輸送帶13的上方，液壓缸17下連接有壓板6，液壓缸17右側(cè)設(shè)有攝像頭8，攝像頭8右側(cè)設(shè)有壓輥Π 11，控制系統(tǒng)I分別與主動輪2、壓輥13、壓力傳感器板I
5、液壓缸17、攝像頭8、壓力傳感器板Π1、壓輥Π 11和液壓缸Π 14連接。
[0031]控制系統(tǒng)I為PLC控制系統(tǒng)。
[0032]擋板4、壓板6和承重板9的材料為不銹鋼材料。
[0033]輸送帶13上的煤從左往右輸送，經(jīng)過壓輥13時，壓輥13將輸送帶13上的煤壓均勻，使得輸送帶13每一段上煤的量時均勻相等的。壓力傳感器板15檢測到壓力變大時，說明有大的煤塊經(jīng)過壓輥13，當(dāng)大的煤塊經(jīng)過壓板6下方時，控制系統(tǒng)I控制主動輪2停止轉(zhuǎn)動，然后液壓缸Π 14伸長壓力傳感器板Π 10—般狀態(tài)為不接觸輸送帶13，避免壓力傳感器板Π 10與輸送帶13摩擦，使輸送帶13的壽命減少，使壓力傳感器板Π 10運動到輸送帶13的下方并與輸送帶13接觸，之后液壓缸17伸長，壓板6將煤塊壓碎。然后控制系統(tǒng)I控制主動輪2工作，攝像頭8用來記錄煤塊是否被壓碎，控制系統(tǒng)I再控制壓輥Π 11工作壓輥Π 11平常不工作，只有在壓碎大的煤塊后，才工作，之后停止工作，將輸送帶13上的煤壓均勻。
[0034]控制系統(tǒng)I為PLC控制系統(tǒng)，更好的控制整個過程的實現(xiàn)。
[0035]擋板4、壓板6和承重板9的材料為不銹鋼材料，強度大，使用壽命更長。
[0036]實施例4
[0037]—種智能化自動輸煤系統(tǒng)，如圖1所示，包括有主動輪2、壓輥13、擋板4、壓力傳感器板15、壓板6、液壓缸17、攝像頭8、承重板9、壓力傳感器板Π 1、壓輥Π 11、從動輪12、輸送帶13和液壓缸Π 14，主動輪2和從動輪12上繞有輸送帶13，在主動輪2右側(cè)的上部輸送帶13下方設(shè)有擋板4，擋板4上設(shè)有壓力傳感器板15，在壓力傳感器板15的正上方設(shè)有壓輥13，壓輥13在輸送帶13的上方，擋板4右側(cè)的上部輸送帶13下方設(shè)有液壓缸Π 14，液壓缸Π 14上連接有承重板9，承重板9上設(shè)有壓力傳感器板Π 10，壓力傳感器板Π 10的正上方設(shè)有液壓缸I7，液壓缸17在輸送帶13的上方，液壓缸17下連接有壓板6，液壓缸17右側(cè)設(shè)有攝像頭8，攝像頭8右側(cè)設(shè)有壓輥Π 11。
[0038]以上所述實施例僅表達(dá)了本實用新型的優(yōu)選實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。因此，本實用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種智能化自動輸煤系統(tǒng)，其特征在于，包括有主動輪(2)、壓輥I (3)、擋板(4)、壓力傳感器板1(5)、壓板(6)、液壓缸1(7)、攝像頭(8)、承重板(9)、壓力傳感器板Π (10)、壓輥Π(11)、從動輪(12)、輸送帶(13)和液壓缸Π (14)，主動輪(2)和從動輪(12)上繞有輸送帶(13)，在主動輪(2)右側(cè)的上部輸送帶(13)下方設(shè)有擋板(4)，擋板(4)上設(shè)有壓力傳感器板1(5)，在壓力傳感器板1(5)的正上方設(shè)有壓輥1(3)，壓輥1(3)在輸送帶(13)的上方，擋板(4)右側(cè)的上部輸送帶(I3)下方設(shè)有液壓缸Π (14)，液壓缸Π (14)上連接有承重板(9)，承重板(9)上設(shè)有壓力傳感器板Π (10)，壓力傳感器板Π (10)的正上方設(shè)有液壓缸1(7)，液壓缸I (7)在輸送帶(13)的上方，液壓缸I (7)下連接有壓板(6)，液壓缸1(7)右側(cè)設(shè)有攝像頭(8)，攝像頭(8)右側(cè)設(shè)有壓輥Π (11)，還包括有控制系統(tǒng)(I )，控制系統(tǒng)(I)分別與主動輪(2)、壓輥1(3)、壓力傳感器板1(5)、液壓缸1(7)、攝像頭(8)、壓力傳感器板Π (10)、壓輥Π(11)和液壓缸Π (14)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化自動輸煤系統(tǒng)，其特征在于，控制系統(tǒng)(I)為PLC控制系統(tǒng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化自動輸煤系統(tǒng)，其特征在于，擋板(4)、壓板(6)和承重板(9)的材料為不銹鋼材料。
【文檔編號】B65G47/00GK205441674SQ201521091258
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月25日
【發(fā)明人】唐浪欽
【申請人】重慶騰冠機械有限公司