一種智能卡撥卡機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種智能卡撥卡機(jī)構(gòu)，包括撥卡同步帶和動(dòng)力機(jī)構(gòu)，所述撥卡同步帶包括同步帶本體和撥齒，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括同步輪和伺服電機(jī)；所述同步帶本體的內(nèi)側(cè)和外側(cè)均設(shè)有同步齒，同步齒之間的間隙構(gòu)成同步齒槽；所述撥齒設(shè)置在同步帶本體的外側(cè)，該撥齒的底部嵌入在同步帶本體外側(cè)的同步齒槽中；所述同步帶本體內(nèi)側(cè)中與撥齒對應(yīng)的同步齒上設(shè)有將撥齒固定在同步帶本體上的螺釘；所述同步輪的外圓面上設(shè)有與同步帶同步齒，該同步齒在與螺釘對應(yīng)處設(shè)置成環(huán)形避空槽。本實(shí)用新型的智能卡撥卡機(jī)構(gòu)能夠從同步帶本體的內(nèi)側(cè)通過螺釘將撥齒固定在同步帶本體的外側(cè)，并且具有撥齒位置可以靈活變換、撥齒剛度好、撥齒與同步帶本體連接牢固等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種智能卡撥卡機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及智能卡的生產(chǎn)設(shè)備，具體涉及一種智能卡撥卡機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在智能卡的生產(chǎn)線中，需要通過卡片輸送機(jī)構(gòu)對卡片進(jìn)行輸送。常見的卡片輸送機(jī)構(gòu)有同步帶撥卡機(jī)構(gòu)、滾輪輸送機(jī)構(gòu)等，其中，同步帶撥卡機(jī)構(gòu)由于具有停位精度高、輸送行程長、能夠等距輸送等優(yōu)點(diǎn)被廣泛使用。同步帶撥卡機(jī)構(gòu)主要由撥卡同步帶和動(dòng)力機(jī)構(gòu)構(gòu)成，其中，撥卡同步帶包括同步帶本體和設(shè)在同步帶本體上的撥齒，所述撥齒等距設(shè)置在同步帶本體上，用于撥動(dòng)卡片移動(dòng)，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括同步帶輪和伺服電機(jī)?，F(xiàn)有的同步帶撥卡機(jī)構(gòu)中，所述撥齒設(shè)置在同步帶本體的外側(cè)，所述同步輪上的同步齒匹配于同步帶本體內(nèi)側(cè)的同步齒槽中，使得撥齒無法在同步帶本體的內(nèi)側(cè)通過連接件(例如)固定，現(xiàn)有技術(shù)中所述撥齒和同步帶本體通常是一體成型，或者采用與同步帶本體相同的材料制作并通過膠水粘合的方式固定在同步帶本體上;所述撥齒設(shè)置在同步帶本體的外側(cè)，且位于同步帶本體的寬度方向的兩端面之間(即撥齒的端部沒有超出同步帶本體在寬度方向上的邊緣)，這種撥卡同步帶工作時(shí)存在以下不足:
[0003]1、所述撥齒與同步帶本體為一體成型或粘合成一體，成型后位置不能再更改，從而不能根據(jù)需要調(diào)整撥齒之間的距離，通用性差。
[0004]2、所述撥齒由塑料制成，剛度及耐磨性欠佳，工作時(shí)容易出現(xiàn)變形和磨損，從而影響卡片的停位精度。
[0005]3、所述撥齒與同步帶本體之間的連接不夠牢固，長時(shí)間工作后容易出現(xiàn)斷裂。
[0006]4、由于撥齒設(shè)置在同步帶本體的寬度方向的兩端面之間，因此所述撥卡同步帶必須安裝在智能卡生產(chǎn)設(shè)備的卡片輸送軌道的下方，由于卡片輸送軌道下方的兩側(cè)還安裝有其他機(jī)構(gòu)及部件，該部位的空間小，給撥卡同步帶的安裝、調(diào)試、維修等帶來困難，同時(shí)也限定了撥卡同步帶的尺寸。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種智能卡撥卡機(jī)構(gòu)，該智能卡撥卡機(jī)構(gòu)能夠從同步帶本體的內(nèi)側(cè)通過連接件將撥齒固定在同步帶本體的外側(cè)，使得同步帶本體可以設(shè)置在卡片輸送軌道的外側(cè)，并且具有撥齒位置可以靈活變換、撥齒剛度好、撥齒與同步帶本體連接牢固等優(yōu)點(diǎn)。
[0008]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是:
[0009]—種智能卡撥卡機(jī)構(gòu)，包括撥卡同步帶和動(dòng)力機(jī)構(gòu)，其中，所述撥卡同步帶包括同步帶本體以及設(shè)在同步帶本體上的撥齒，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括同步輪和伺服電機(jī);其特征在于:
[0010]所述撥卡同步帶中，同步帶本體的內(nèi)側(cè)和外側(cè)均設(shè)有同步齒，同步齒之間的間隙構(gòu)成同步齒槽，其中，位于同步帶本體外側(cè)的同步齒槽與位于同步帶本體內(nèi)側(cè)的同步齒相對;所述撥齒設(shè)置在同步帶本體的外側(cè)，該撥齒的底部嵌入在同步帶本體外側(cè)的同步齒槽中；所述同步帶本體內(nèi)側(cè)中與撥齒所嵌入的同步齒槽所對應(yīng)的同步齒上設(shè)有將撥齒固定在同步帶本體上的螺釘；
[0011]所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)中，所述同步輪的外圓面上設(shè)有與同步帶本體內(nèi)側(cè)的同步齒槽相匹配的同步齒，該同步齒在與同步帶本體上的螺釘對應(yīng)處設(shè)置成環(huán)形避空槽。
[0012]本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案，其中，所述撥齒底部的形狀與所嵌入的同步齒槽的形狀一致，使得撥齒的底部能夠充分地貼合在對應(yīng)的同步齒槽中，使得撥齒與同步帶本體之間的連接更加牢固。
[0013]本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案，其中，所述同步帶本體內(nèi)側(cè)設(shè)有螺釘?shù)耐烬X中，與螺釘對應(yīng)處設(shè)有空缺部位，所述螺釘從該空缺部位的根部進(jìn)入同步帶本體和撥齒將撥齒固定。所述空缺部位通常通過銑削獲得，使得該空缺部位的根部形成平面，這樣便于螺釘?shù)亩ㄎ缓椭踩耄瑫r(shí)能夠縮短螺釘?shù)拈L度。
[0014]本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案，其中，所述螺釘為兩個(gè)，該兩個(gè)螺釘在所述同步齒的寬度方向上均勻分布;相應(yīng)地，所述同步輪上設(shè)有兩個(gè)環(huán)形避空槽。通過設(shè)置兩個(gè)螺釘有利于確保撥齒與同步帶本體之間的連接強(qiáng)度。
[0015]本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案，其中，所述撥齒在所述同步齒槽中沿著同步帶本體的寬度方向向外延伸至超過同步帶本體的端面，且在撥齒的延伸部分的末端設(shè)有向上彎折的彎折部，該彎折部構(gòu)成工作時(shí)推動(dòng)卡片移動(dòng)的推卡部。采用上述結(jié)構(gòu)的撥齒后，撥齒中實(shí)際推動(dòng)卡片移動(dòng)的推卡部位于同步帶本體的外側(cè)的上方，這樣同步帶本體就可以設(shè)置在卡片輸送軌道的外側(cè)，僅僅是撥齒上的推卡部進(jìn)入到卡片輸送軌道中，這樣便于同步帶本體的布置。
[0016]本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案，其中，所述撥齒由金屬制成，具有剛度高、耐磨性好等優(yōu)點(diǎn)。
[0017]本實(shí)用新型的工作原理是:
[0018]本實(shí)用新型的能卡撥卡機(jī)構(gòu)中，撥卡同步帶中的同步帶本體和撥齒為分體式結(jié)構(gòu)，所述撥齒通常采用金屬制成；安裝時(shí)，撥齒的底部嵌入在同步帶本體外側(cè)的同步齒槽中，在同步帶本體內(nèi)側(cè)與所嵌入的同步齒槽對應(yīng)的同步齒上通過螺釘將撥齒固定，同步帶本體上的撥齒之間的距離根據(jù)實(shí)際需要靈活設(shè)定。動(dòng)力機(jī)構(gòu)中的同步輪在與螺釘對應(yīng)處設(shè)置了環(huán)形避空槽，從而既不影響對同步帶輪本體的正常驅(qū)動(dòng)，又能保證螺釘與同步輪上的同步齒不發(fā)生干涉。
[0019]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下的有益效果:
[0020]1、撥齒與同步帶本體為通過螺釘固定的組合式結(jié)構(gòu)，撥齒的位置可以根據(jù)需要靈活選擇，撥齒之間的距離可以變更，通用性好。
[0021]2、由于所述撥齒與同步帶本體為組合式結(jié)構(gòu)，所述撥齒可以采用金屬制造，從而提高了撥齒的剛性和耐磨性，長時(shí)間使用后仍能確保具有很好的定位精度。
[0022]3、通過將撥齒的底部嵌入在同步齒槽中并利用螺釘固定，使得撥齒與同步帶本體之間的連接牢固。
[0023]4、由于所述撥齒與同步帶本體為組合式結(jié)構(gòu)，所述撥齒可以沿著同步帶本體的寬度方向向外延伸至超過同步帶本體的端面，還可以在撥齒的延伸部分的末端設(shè)置向上彎折的推卡部，使得同步帶本體可以布置在卡片輸送軌道的側(cè)旁，從而便于安裝、調(diào)試和維修，并且同步帶本體的尺寸也可以根據(jù)需要靈活設(shè)置，以確保同步帶本體具有足夠的強(qiáng)度。
[0024]5、同步輪在與螺釘對應(yīng)處設(shè)置了環(huán)形避空槽，從而既不影響對同步帶輪本體的正常驅(qū)動(dòng)，又能保證螺釘與同步輪上的同步齒不發(fā)生干涉。
【附圖說明】
[0025]圖1和圖2為本實(shí)用新型的智能卡撥卡機(jī)構(gòu)的一個(gè)【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，圖1為主視圖，圖2為圖1的B-B剖視圖。
[0026]圖3-圖6為圖1和圖2所示智能卡撥卡機(jī)構(gòu)中撥卡同步帶的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，圖3為主視圖(剖視圖)，圖4為仰視圖，圖5為圖1的A-A剖視圖，圖6為立體圖。
[0027]圖7-圖9為圖1和圖2所示智能卡撥卡機(jī)構(gòu)中同步輪的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，圖7為主視圖，圖8為左視圖，圖9為立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0029]參見圖1?圖9，本實(shí)用新型的智能卡撥卡機(jī)構(gòu)包括撥卡同步帶和動(dòng)力機(jī)構(gòu)，其中，所述撥卡同步帶包括同步帶本體I以及設(shè)在同步帶本體I上的撥齒2;所述所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括同步輪5和伺服電機(jī)。所述撥卡同步帶中，所述同步帶本體I的內(nèi)側(cè)和外側(cè)均設(shè)有同步齒1-1，同步齒1-1之間的間隙構(gòu)成同步齒槽1-2，其中，位于同步帶本體I外側(cè)的同步齒槽1-2與位于同步帶本體I內(nèi)側(cè)的同步齒1-1相對。所述撥齒2設(shè)置在同步帶本體I的外側(cè)，該撥齒2的底部嵌入在同步帶本體I外側(cè)的同步齒槽1-2中；所述同步帶本體I內(nèi)側(cè)中與撥齒2所嵌入的同步齒槽1-2所對應(yīng)的同步齒1-1上設(shè)有將撥齒2固定在同步帶本體I上的螺釘3。所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)中，所述同步輪5的外圓面上設(shè)有與同步帶本體I內(nèi)側(cè)的同步齒槽1-2相匹配的同步齒5-1，該同步齒5-1在與同步帶本體I上的螺釘3對應(yīng)處設(shè)置成環(huán)形避空槽5-2。
[0030]參見圖3?圖6，所述撥齒2底部的形狀與所嵌入的同步齒槽1-2的形狀一致，使得撥齒2的底部能夠充分地貼合在對應(yīng)的同步齒槽1-2中，使得撥齒2與同步帶本體I之間的連接更加牢固。
[0031]參見圖3?圖4，所述同步帶本體I內(nèi)側(cè)設(shè)有螺釘3的同步齒1-1中，與螺釘3對應(yīng)處設(shè)有空缺部位1-3，所述螺釘3從該空缺部位1-3的根部進(jìn)入同步帶本體I和撥齒2將撥齒2固定，所述螺釘13的釘頭處設(shè)有墊片4。所述空缺部位1-3通常通過銑削獲得，使得該空缺部位1-3的根部形成平面，這樣便于螺釘3的定位和植入，同時(shí)能夠縮短螺釘3的長度。
[0032]參見圖1?圖9，所述螺釘3為兩個(gè)，該兩個(gè)螺釘3在所述同步齒1-1的寬度方向上均勻分布;相應(yīng)地，所述同步輪5上設(shè)有兩個(gè)環(huán)形避空槽5-2。通過設(shè)置兩個(gè)螺釘3有利于確保撥齒2與同步帶本體I之間的連接強(qiáng)度。
[0033]參見圖3?圖6，所述撥齒2在所述同步齒槽1-2中沿著同步帶本體I的寬度方向向外延伸至超過同步帶本體I的端面，且在撥齒2的延伸部分的末端設(shè)有向上彎折的彎折部，該彎折部構(gòu)成工作時(shí)推動(dòng)卡片移動(dòng)的推卡部2-1。采用上述結(jié)構(gòu)的撥齒2后，撥齒2中實(shí)際推動(dòng)卡片移動(dòng)的推卡部2-1位于同步帶本體I的外側(cè)的上方，這樣同步帶本體I就可以設(shè)置在卡片輸送軌道的外側(cè)，僅僅是撥齒2上的推卡部2-1進(jìn)入到卡片輸送軌道中，這樣便于同步帶本體I的布置。
[0034]參見圖3?圖6，所述撥齒2由金屬制成，具有剛度高、耐磨性好等優(yōu)點(diǎn)。
[0035]本實(shí)用新型的工作原理是:
[0036]參見圖1?圖9，本實(shí)用新型的能卡撥卡機(jī)構(gòu)中，撥卡同步帶中的同步帶本體I和撥齒2為分體式結(jié)構(gòu)，所述撥齒2采用金屬制成;安裝時(shí)，撥齒2的底部嵌入在同步帶本體I外側(cè)的同步齒槽1-2中，在同步帶本體I內(nèi)側(cè)與所嵌入的同步齒槽1-2對應(yīng)的同步齒1-1上通過螺釘3將撥齒2固定，同步帶本體I上的撥齒2之間的距離根據(jù)實(shí)際需要靈活設(shè)定。動(dòng)力機(jī)構(gòu)中的同步輪5在與螺釘3對應(yīng)處設(shè)置了環(huán)形避空槽5-2，從而既不影響對同步帶輪本體I的正常驅(qū)動(dòng)，又能保證螺釘3與同步輪5上的同步齒5-1不發(fā)生干涉。
[0037]上述為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受上述內(nèi)容的限制，其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能卡撥卡機(jī)構(gòu)，包括撥卡同步帶和動(dòng)力機(jī)構(gòu)，其中，所述撥卡同步帶包括同步帶本體以及設(shè)在同步帶本體上的撥齒，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括同步輪和伺服電機(jī);其特征在于: 所述同步帶本體的內(nèi)側(cè)和外側(cè)均設(shè)有同步齒，同步齒之間的間隙構(gòu)成同步齒槽，其中，位于同步帶本體外側(cè)的同步齒槽與位于同步帶本體內(nèi)側(cè)的同步齒相對;所述撥齒設(shè)置在同步帶本體的外側(cè)，該撥齒的底部嵌入在同步帶本體外側(cè)的同步齒槽中；所述同步帶本體內(nèi)側(cè)中與撥齒所嵌入的同步齒槽所對應(yīng)的同步齒上設(shè)有將撥齒固定在同步帶本體上的螺釘； 所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)中，所述同步輪的外圓面上設(shè)有與同步帶本體內(nèi)側(cè)的同步齒槽相匹配的同步齒，該同步齒在與同步帶本體上的螺釘對應(yīng)處設(shè)置成環(huán)形避空槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能卡撥卡機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述撥齒底部的形狀與所嵌入的同步齒槽的形狀一致。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能卡撥卡機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述同步帶本體內(nèi)側(cè)設(shè)有螺釘?shù)耐烬X中，與螺釘對應(yīng)處設(shè)有空缺部位，所述螺釘從該空缺部位的根部進(jìn)入同步帶本體和撥齒將撥齒固定。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能卡撥卡機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述螺釘為兩個(gè)，該兩個(gè)螺釘在所述同步齒的寬度方向上均勻分布;相應(yīng)地，所述同步輪上設(shè)有兩個(gè)環(huán)形避空槽。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能卡撥卡機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述撥齒在所述同步齒槽中沿著同步帶本體的寬度方向向外延伸至超過同步帶本體的端面，且在撥齒的延伸部分的末端設(shè)有向上彎折的彎折部，該彎折部構(gòu)成工作時(shí)推動(dòng)卡片移動(dòng)的推卡部。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能卡撥卡機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述撥齒由金屬制成。
【文檔編號(hào)】B65G17/30GK205471154SQ201620017859
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月7日
【發(fā)明人】王開來, 徐飛, 丁茂林, 李南彪, 何輝
【申請人】廣州明森科技股份有限公司