遠(yuǎn)程控制塔機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種遠(yuǎn)程控制塔機(jī)。所述遠(yuǎn)程控制塔機(jī)包括塔機(jī)本體及控制系統(tǒng)，所述塔機(jī)本體包括塔身、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、平衡臂、塔頂、過度節(jié)及起重小車，所述控制系統(tǒng)包括攝像頭、控制器及控制面板，所述攝像頭數(shù)量為多個，設(shè)于所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、所述起升機(jī)構(gòu)、所述平衡臂、所述塔頂及所述起重小車，所述攝像頭與所述控制面板連接，所述控制器設(shè)于所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，且與所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及所述起重小車電連接，所述控制面板與所述控制器遠(yuǎn)程通信連接。本實(shí)用新型的遠(yuǎn)程控制塔機(jī)采用遠(yuǎn)程控制塔機(jī)的設(shè)計，避免人工在高空作業(yè)，可通過所述攝像頭遠(yuǎn)程觀測工作狀態(tài)，并遠(yuǎn)程控制塔機(jī)工作。
【專利說明】
遠(yuǎn)程控制塔機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及塔機(jī)生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種遠(yuǎn)程控制塔機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]塔機(jī)，Sr塔式起重機(jī)”簡稱，又稱“塔吊”。是用于建筑施工中的一種起重設(shè)備。塔式起重機(jī)也可以按設(shè)計的形式不同分為很多個品種，比如自升式塔機(jī)、內(nèi)爬式塔機(jī)、平頭塔機(jī)、動臂式塔機(jī)、快裝式塔機(jī)等等。區(qū)分的標(biāo)準(zhǔn)也有很多。塔機(jī)可以分以下形式:1、上回轉(zhuǎn)式:QT，上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī);2、上回轉(zhuǎn)自升式:QTZ，上回轉(zhuǎn)自升式塔式起重機(jī);3、下回轉(zhuǎn)式:QTX，下回轉(zhuǎn)式塔式起重機(jī);4、下回轉(zhuǎn)自升式:QTS，下回轉(zhuǎn)自升式塔式起重機(jī);5、快速安裝式:QTK，快速安裝式塔式起重機(jī);6、固定式:QTG，固定式塔式起重機(jī);7、爬升式:QTP，爬升式塔式起重機(jī);8、輪胎式:QTL，輪胎式塔式起重機(jī);9、汽車式:QTQ，汽車式塔式起重機(jī)；10、履帶式:QTU，履帶式塔式起重機(jī)。現(xiàn)有的塔機(jī)一般包括司機(jī)室，司機(jī)室一般設(shè)于塔身，與地面具有一定的距離，不利于司機(jī)的人身安全。司機(jī)在進(jìn)行塔機(jī)作業(yè)時，需目測工作環(huán)境及工作狀態(tài)，對司機(jī)的視力有一定要求，遠(yuǎn)距離觀察作業(yè)容易引起視覺疲勞，不利于長時間進(jìn)行塔機(jī)作業(yè)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有塔機(jī)司機(jī)室距離地面高、易引起工作視覺疲勞且不利于長時間進(jìn)行塔機(jī)作業(yè)的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種遠(yuǎn)程控制塔機(jī)作業(yè)、不易引起工作視覺疲勞且可塔機(jī)作業(yè)輕松的遠(yuǎn)程控制塔機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型提供的遠(yuǎn)程控制塔機(jī)包括塔機(jī)本體及控制系統(tǒng)，所述塔機(jī)本體包括塔身、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、平衡臂、塔頂、過度節(jié)及起重小車，所述起升機(jī)構(gòu)于所述平衡臂相對設(shè)置，均與所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接，所述塔身與所述塔頂相對設(shè)置，均與所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接，所述起重小車設(shè)于所述起升機(jī)構(gòu)一端，所述過度節(jié)連接所述塔身及所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述控制系統(tǒng)包括攝像頭、控制器及控制面板，所述攝像頭與所述控制面板連接，所述攝像頭數(shù)量為多個，設(shè)于所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、所述起升機(jī)構(gòu)、所述平衡臂、所述塔頂及所述起重小車，所述控制器設(shè)于所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，且與所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及所述起重小車電連接，所述控制面板與所述控制器遠(yuǎn)程通信連接。
[0005]在本實(shí)用新型提供的遠(yuǎn)程控制塔機(jī)的一種較佳實(shí)施例中，所述控制面板包括攝像信息面板及塔機(jī)控制裝置，所述攝像信息面板與所述攝像頭通信連接，所述塔機(jī)控制裝置與所述控制器通信連接。
[0006]在本實(shí)用新型提供的遠(yuǎn)程控制塔機(jī)的一種較佳實(shí)施例中，所述塔機(jī)控制裝置包括起升機(jī)構(gòu)控制器及起重小車控制器，所述起升機(jī)構(gòu)控制器及所述起重小車控制器分別與所述控制器通信連接。
[0007]在本實(shí)用新型提供的遠(yuǎn)程控制塔機(jī)的一種較佳實(shí)施例中，所述攝像頭包括萬向接頭，所述萬向接頭與所述攝像頭連接，且與所述控制器電連接。
[0008]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的遠(yuǎn)程控制塔機(jī)具有如下的有益效果:
[0009]采用遠(yuǎn)程控制塔機(jī)的設(shè)計，避免人工在高空作業(yè)，可通過所述攝像頭獲取塔機(jī)工作狀態(tài)信息，通過所述控制面板上的所述攝像信息面板觀測塔機(jī)工作信息，并通過所述塔機(jī)控制裝置傳輸工作信息到所述控制器，再通過所述控制器控制所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及所述起重小機(jī)進(jìn)行塔機(jī)工作，如此可避免使用高空作業(yè)的司機(jī)室，保護(hù)司機(jī)的人身安全，避免司機(jī)在工作中產(chǎn)生心理壓力，使司機(jī)在進(jìn)行塔機(jī)作業(yè)時，無需遠(yuǎn)距離目測工作環(huán)境及工作狀態(tài)，避免遠(yuǎn)距離觀察作業(yè)引起的視覺疲勞，對司機(jī)視力無要求，司機(jī)可長時間進(jìn)行塔機(jī)作業(yè);采用所述外向接頭的設(shè)計，可更廣范圍了解塔機(jī)的工作信息，所述萬向接頭與所述控制器電連接，亦可遠(yuǎn)程控制所述攝像頭的可視范圍。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0011 ]圖1是本實(shí)用新型提供的遠(yuǎn)程控制塔機(jī)一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請參閱圖1，是本實(shí)用新型提供的遠(yuǎn)程控制塔機(jī)100—較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]所述遠(yuǎn)程控制塔機(jī)I包括塔機(jī)本體11及控制系統(tǒng)12，所述塔機(jī)本體11與所述控制系統(tǒng)12連接。
[0015]所述塔機(jī)本體11包括塔身111、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)112、起升機(jī)構(gòu)113、平衡臂114、塔頂115、過度節(jié)116及起重小車117。所述起升機(jī)構(gòu)113于所述平衡臂114相對設(shè)置，均與所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)112連接，所述塔身111與所述塔頂115相對設(shè)置，均與所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)112連接，所述起重小車117設(shè)于所述起升機(jī)構(gòu)113—端，所述過度節(jié)116連接所述塔身111及所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)112。
[0016]所述控制系統(tǒng)12包括攝像頭121、控制器122及控制面板123。所述攝像頭121與所述控制面板123連接，所述攝像頭121數(shù)量為多個，設(shè)于所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)112、所述起升機(jī)構(gòu)113、所述平衡臂114、所述塔頂115及所述起重小車117。所述控制器122設(shè)于所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)112，且與所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)112及所述起重小車117電連接，所述控制面板123與所述控制器122遠(yuǎn)程通信連接。
[0017]所述控制面板123包括攝像信息面板231及塔機(jī)控制裝置232。所述攝像信息面板231與所述攝像頭121通信連接，所述塔機(jī)控制裝置232與所述控制器122通信連接。
[0018]所述塔機(jī)控制裝置232包括起升機(jī)構(gòu)控制器321及起重小車控制器322。所述起升機(jī)構(gòu)控制器231及所述起重小車控制器232分別與所述控制器122通信連接。
[0019]所述攝像頭121包括萬向接頭211。所述萬向接頭211與所述攝像頭121連接，且與所述控制器122電連接。
[0020]本實(shí)用新型的遠(yuǎn)程控制塔機(jī)I具有如下的有益效果:
[0021]采用遠(yuǎn)程控制塔機(jī)的設(shè)計，避免人工在高空作業(yè)，可通過所述攝像頭121獲取塔機(jī)工作狀態(tài)信息，通過所述控制面板123上的所述攝像信息面板231觀測塔機(jī)工作信息，并通過所述塔機(jī)控制裝置232傳輸工作信息到所述控制器122，再通過所述控制器122控制所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)112及所述起重小機(jī)117進(jìn)行塔機(jī)工作，如此可避免使用高空作業(yè)的司機(jī)室，保護(hù)司機(jī)的人身安全，避免司機(jī)在工作中產(chǎn)生心理壓力，使司機(jī)在進(jìn)行塔機(jī)作業(yè)時，無需遠(yuǎn)距離目測工作環(huán)境及工作狀態(tài)，避免遠(yuǎn)距離觀察作業(yè)引起的視覺疲勞，對司機(jī)視力無要求，司機(jī)可長時間進(jìn)行塔機(jī)作業(yè);采用所述外向接頭211的設(shè)計，可更廣范圍了解塔機(jī)的工作信息，所述萬向接頭211與所述控制器122電連接，亦可遠(yuǎn)程控制所述攝像頭121的可視范圍。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種遠(yuǎn)程控制塔機(jī)，其特征在于，包括塔機(jī)本體及控制系統(tǒng)，所述塔機(jī)本體包括塔身、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、平衡臂、塔頂、過度節(jié)及起重小車，所述起升機(jī)構(gòu)于所述平衡臂相對設(shè)置，均與所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接，所述塔身與所述塔頂相對設(shè)置，均與所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接，所述起重小車設(shè)于所述起升機(jī)構(gòu)一端，所述過度節(jié)連接所述塔身及所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述控制系統(tǒng)包括攝像頭、控制器及控制面板，所述攝像頭與所述控制面板連接，所述攝像頭數(shù)量為多個，設(shè)于所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、所述起升機(jī)構(gòu)、所述平衡臂、所述塔頂及所述起重小車，所述控制器設(shè)于所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，且與所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及所述起重小車電連接，所述控制面板與所述控制器遠(yuǎn)程通信連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程控制塔機(jī)，其特征在于，所述控制面板包括攝像信息面板及塔機(jī)控制裝置，所述攝像信息面板與所述攝像頭通信連接，所述塔機(jī)控制裝置與所述控制器通信連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的遠(yuǎn)程控制塔機(jī)，其特征在于，所述塔機(jī)控制裝置包括起升機(jī)構(gòu)控制器及起重小車控制器，所述起升機(jī)構(gòu)控制器及所述起重小車控制器分別與所述控制器通信連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程控制塔機(jī)，其特征在于，所述攝像頭包括萬向接頭，所述萬向接頭與所述攝像頭連接，且與所述控制器電連接。
【文檔編號】B66C13/40GK205472303SQ201620298265
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月11日
【發(fā)明人】郭中偉, 張虎陳
【申請人】新疆龐源機(jī)械工程有限公司