一種叉車板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種叉車板，旨在提供一種當(dāng)要搬運(yùn)的貨物高度高于叉車調(diào)節(jié)高度的極限時(shí)，通過(guò)叉車上的叉車板完成高于叉車調(diào)節(jié)高度極限的搬運(yùn)工序了，使其搬運(yùn)效率提高，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：包括叉車板本體，叉車板本體上設(shè)有拉伸裝置，拉伸裝置包括支撐架和支撐梁，支撐架與支撐梁的一端連接，支撐梁另一端設(shè)有用于吊裝貨物的吊裝裝置。
【專利說(shuō)明】
一種叉車板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及叉車裝置技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，它涉及一種叉車板。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車板是用于出貨、叉車運(yùn)輸和用作墊倉(cāng)板，對(duì)提高機(jī)械化裝運(yùn)效率和保證倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存質(zhì)量起著重要作用，特別對(duì)儲(chǔ)運(yùn)軟質(zhì)紙箱時(shí)大可減少破損率，叉車板給工廠和貨運(yùn)等場(chǎng)所的工作帶來(lái)了極大的便利，已經(jīng)成為叉車運(yùn)輸?shù)谋匾o助工具;叉車板包括托盤、棧板和卡板，必須要有堅(jiān)固，耐用，承載力強(qiáng)等特點(diǎn)，廣泛的用于食品，飲料，啤酒，醫(yī)藥，紡織，汽車制造，電子電器，五金機(jī)械及物流中心等，在實(shí)際使用中，根據(jù)不同的用途來(lái)配備不同類型的叉車板，有些叉車板是其它品種難以替代的。
[0003]目前，由于叉車板的使用量非常大，在一些采用叉車來(lái)運(yùn)輸貨物的方式中，將貨物堆放在一定高度上是一件比較麻煩的事情，隨著貨物的堆放，叉車可調(diào)高度越來(lái)越小，當(dāng)要搬運(yùn)的貨物高度高于叉車調(diào)節(jié)高度的極限時(shí)，叉車不能完成搬運(yùn)的工序了，使其搬運(yùn)效率降低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以提升叉車搬運(yùn)高度的叉車板。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0006]—種叉車板，包括叉車板本體，所述叉車板本體上設(shè)有拉伸裝置，所述拉伸裝置包括支撐架和支撐梁，所述支撐架與支撐梁的一端連接，支撐梁另一端設(shè)有用于吊裝貨物的吊裝裝置。
[0007]如此設(shè)置，通過(guò)在叉車板本體上設(shè)置拉伸裝置，當(dāng)需要搬運(yùn)的貨物高度高于叉車調(diào)節(jié)高度的極限時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)拉伸裝置，使支撐梁上升，進(jìn)一步提高吊裝裝置上貨物離地面的距離，完成搬運(yùn)的工序了，使其搬運(yùn)效率提高。
[0008]進(jìn)一步設(shè)置:所述支撐架為中空桿，支撐梁為L(zhǎng)形，支撐梁與支撐架連接的部分設(shè)置為齒條，所述齒條套接于支撐架的中空桿內(nèi)，所述支撐架上設(shè)有與齒條相配合的齒輪機(jī)構(gòu)。
[0009]如此設(shè)置，支撐桿設(shè)置成中空狀，便于在其內(nèi)部放置齒條，使齒條通過(guò)支撐桿有一個(gè)支撐穩(wěn)定的作用，通過(guò)支撐架上的齒輪與齒條的相互配合，實(shí)現(xiàn)齒條的上下移動(dòng)，進(jìn)一步的調(diào)節(jié)支撐梁上的吊裝裝置與叉車板之間的距離。
[0010]進(jìn)一步設(shè)置:所述支撐架設(shè)置呈Y形，所述支撐架的分支段一端與叉車板本體連接，另一端為中空桿，中空桿與L形支撐梁的齒條套接。
[0011]如此設(shè)置，Y形的設(shè)置可以使支撐架與叉車板本體形成一個(gè)三角形，使支撐架與叉車板本體連接的更加穩(wěn)定，且支桿在支撐架的支角交界處形成良好的受力結(jié)構(gòu)，增加支撐架與叉車板本體之間的穩(wěn)定性能和支撐架的支撐能力。
[0012]進(jìn)一步設(shè)置:所述支撐架上設(shè)有用于卡緊齒輪的卡緊裝置，所述卡緊裝置包括固定在支撐架上的固定件和設(shè)置在固定件上用于鎖緊齒輪的螺釘。
[0013]如此設(shè)置，當(dāng)調(diào)節(jié)好齒條所需調(diào)高的高度時(shí)，通過(guò)卡緊裝置上的螺釘，使螺釘穿過(guò)支撐架上的固定件坐落于齒輪上兩相鄰的鋸齒之間，實(shí)現(xiàn)卡緊齒輪的功能，使齒條固定于所在的高度，使搬運(yùn)工序更加穩(wěn)定。
[0014]進(jìn)一步設(shè)置:所述齒輪機(jī)構(gòu)包括齒輪和轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸同軸設(shè)置在齒輪上，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有用于轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸的Z形桿件，所述Z形桿件一端穿過(guò)固定件與設(shè)置在Z形桿件的軸承連接，另一端為握手桿件。
[0015]如此設(shè)置，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)Z形桿件，可以通過(guò)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)齒輪實(shí)現(xiàn)齒條的上下移動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，Z形的設(shè)計(jì)可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)Z形底端的橫桿可繞齒輪的軸心線實(shí)現(xiàn)同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，方便調(diào)節(jié)齒輪與齒條的運(yùn)動(dòng)。
[0016]進(jìn)一步設(shè)置:所述Z形桿件的握手桿件上設(shè)有防滑手柄。
[0017]如此設(shè)置，通過(guò)設(shè)置防滑手柄使轉(zhuǎn)動(dòng)Z形桿件的時(shí)候更加方便，避免轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)手部打滑而造成不必要的損傷。
[0018]作為優(yōu)選，所述吊裝裝置為手拉葫蘆。
[0019]如此設(shè)置，手拉葫蘆具有韌性大、體積小重量輕、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)手拉葫蘆向上提升重物時(shí)，順時(shí)針拽動(dòng)手動(dòng)鏈條、手鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，下降時(shí)逆時(shí)針拽動(dòng)手拉鏈條，操作簡(jiǎn)單，從而平穩(wěn)下降重物。
[0020]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)相比具有:通過(guò)在叉車板本體上設(shè)置支撐架，通過(guò)支撐架與支撐梁上的齒輪與齒條的相互配合，實(shí)現(xiàn)齒條的上下移動(dòng)，進(jìn)一步的調(diào)節(jié)支撐梁上的吊裝裝置與叉車板之間的距離，當(dāng)要搬運(yùn)的貨物高度高于叉車調(diào)節(jié)高度的極限時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，使齒條上升，進(jìn)一步提高吊裝裝置上貨物力地面的距離，適應(yīng)多種工作條件，完成其搬運(yùn)的工序了，使其搬運(yùn)效率提高。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0022]圖2為本實(shí)用新型的剖視圖；
[0023]圖3為圖1中A處的放大圖。
[0024]圖中:1、叉車板本體;2、支撐架;3、支撐梁;31、齒條;4、齒輪機(jī)構(gòu);41、齒輪;42、轉(zhuǎn)軸;43、軸承;5、螺釘通孔;6、吊裝裝置;61、手拉葫蘆;7、卡緊裝置;71、固定件;72、螺釘;8、Z形桿件;81、握手桿件;9、防滑手柄。
【具體實(shí)施方式】
[0025]參照?qǐng)D1至圖3對(duì)叉車板做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0026]—種叉車板，包括叉車板本體I，叉車板本體I上設(shè)有拉伸裝置，拉伸裝置包括支撐架2和支撐梁3，支撐架2與支撐梁3的一端連接，支撐梁3另一端設(shè)有用于吊裝貨物的吊裝裝置6，所述支撐架2為中空桿，支撐梁3為L(zhǎng)形，支撐梁3與支撐架2連接的部分為齒條31，所述齒條31部分套接于支撐架2的中空桿內(nèi)，所述支撐架2上設(shè)有與齒條31相配合的齒輪機(jī)構(gòu)4。
[0027]通過(guò)在叉車板本體I上設(shè)置支撐架2，支撐架2設(shè)置于靠叉車的一側(cè)，支撐桿為硬質(zhì)不銹鋼中空長(zhǎng)桿，中空設(shè)置便于在其內(nèi)部放置齒條31，使齒條31通過(guò)支撐桿有一個(gè)支撐穩(wěn)定的作用，再在支撐架2上設(shè)置齒輪41與齒條31的相互配合，實(shí)現(xiàn)齒條31的上下移動(dòng)，進(jìn)一步的調(diào)節(jié)支撐梁3上的吊裝裝置6與叉車板之間的距離，當(dāng)需要搬運(yùn)的貨物高度高于叉車調(diào)節(jié)高度的極限時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)齒輪機(jī)構(gòu)4，促使齒條31上升，進(jìn)一步提高吊裝裝置6上貨物與地面的距離，使叉車完成高于其叉車本身拉伸高度極限搬運(yùn)的工序了，提高了叉車搬運(yùn)較高高度的貨物，使其適應(yīng)更多的搬運(yùn)工況環(huán)境，提高搬運(yùn)效率。
[0028]所述支撐架2設(shè)置呈Y形，所述支撐架2的分支段一端與叉車板本體I連接，另一端為中空桿，中空桿與L形支撐梁3的齒條31套接，兩分開的支角可以使支撐架2與叉車板本體I形成一個(gè)三角形，支桿通過(guò)下端的兩支角支撐，使支桿在支撐架2的支角交界處形成良好的受力結(jié)構(gòu)，增加支撐架2與叉車板本體I之間的穩(wěn)定性能和支撐架2支撐梁3的的支撐能力，使支撐梁3更好的支撐吊裝裝置6。
[0029]在支桿上設(shè)有用于緊固齒輪41的卡緊裝置7，所述卡緊裝置7包括固定在支桿上的固定件71和設(shè)置在固定件71上用于卡緊齒輪41的螺釘，當(dāng)調(diào)節(jié)好齒條31所需調(diào)高的高度時(shí)，通過(guò)卡緊裝置7上的螺釘，使支撐架2上的固定件71卡緊齒輪41，齒條31固定于所在的高度，使搬運(yùn)工序更加穩(wěn)定。
[0030]所述齒輪機(jī)構(gòu)4包括齒輪41和轉(zhuǎn)軸42，所述轉(zhuǎn)軸42同軸設(shè)置在齒輪41上，所述轉(zhuǎn)軸42上設(shè)有用于轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸42的Z形桿件8，所述Z形桿件8—端穿過(guò)固定件71與設(shè)置在Z形桿件8的軸承43連接，另一端為握手桿件81，在握手桿件81上設(shè)有用于放置螺釘?shù)穆葆斖?，可以方便螺釘放置，避免螺釘亂放而造成螺釘?shù)膩G失;在Z形桿件8的握手桿件81上設(shè)有防滑手柄9，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)防滑手柄9，可以使轉(zhuǎn)軸42帶動(dòng)齒輪41轉(zhuǎn)動(dòng)，Z形的設(shè)計(jì)可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)Z形底端的橫桿可繞齒輪41的軸心線實(shí)現(xiàn)同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，方便調(diào)節(jié)齒輪41與齒條31的運(yùn)動(dòng)。
[0031]作為優(yōu)選，吊裝裝置6設(shè)置為手拉葫蘆61，手拉葫蘆61具有韌性大、體積小、重量輕、便于安裝在叉車板本體1，通過(guò)手拉葫蘆61向上提升重物時(shí)，順時(shí)針拽動(dòng)手動(dòng)鏈條、手鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，下降時(shí)逆時(shí)針拽動(dòng)手拉鏈條，操作簡(jiǎn)單，從而平穩(wěn)下降重物。
[0032]通過(guò)在叉車板本體I上設(shè)置支撐架2，通過(guò)支撐架2上的齒輪機(jī)構(gòu)4與齒條31的相互配合，實(shí)現(xiàn)齒條31的上下移動(dòng)，進(jìn)一步的調(diào)節(jié)支撐梁3上的吊裝裝置6與叉車板之間的距離，當(dāng)搬運(yùn)的貨物沒(méi)有超過(guò)叉車調(diào)節(jié)高度的極限時(shí)，可以把貨物放置于叉車板本體I上，當(dāng)要搬運(yùn)的貨物高度高于叉車調(diào)節(jié)高度的極限時(shí)，將貨物吊裝于手拉葫蘆61上，通過(guò)調(diào)節(jié)齒輪機(jī)構(gòu)4，使齒條31上升，使叉車調(diào)節(jié)極限的高度加上貨物到叉車板之間的高度大于所要搬運(yùn)的高度，進(jìn)一步提高吊裝裝置6上貨物力地面的距離，適應(yīng)多種工作條件，完成其搬運(yùn)的工序了，使其搬運(yùn)效率提高。
[0033]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種叉車板，包括叉車板本體(I)，其特征在于:所述叉車板本體(I)上設(shè)有拉伸裝置，所述拉伸裝置包括支撐架(2)和支撐梁(3)，所述支撐架(2)與支撐梁(3)的一端連接，支撐梁(3)另一端設(shè)有用于吊裝貨物的吊裝裝置(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車板，其特征在于:所述支撐架(2)為中空桿，支撐梁(3)為L(zhǎng)形，支撐梁(3)與支撐架(2)連接的部分設(shè)置為齒條(31)，所述齒條(31)套接于支撐架(2)的中空桿內(nèi)，所述支撐架(2)上設(shè)有與齒條(31)相配合的齒輪機(jī)構(gòu)(4)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的叉車板，其特征在于:所述支撐架(2)設(shè)置呈Y形，所述支撐架(2)的分支段一端與叉車板本體(I)連接，另一端為中空桿，中空桿與L形支撐梁(3)的齒條(31)套接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的叉車板，其特征在于:所述齒輪機(jī)構(gòu)(4)包括齒輪(41)和轉(zhuǎn)軸(42)，所述轉(zhuǎn)軸(42)同軸設(shè)置在齒輪(41)上，所述轉(zhuǎn)軸(42)上設(shè)有用于轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸(42)的Z形桿件(8)，所述Z形桿件(8)—端穿過(guò)固定件(71)與設(shè)置在Z形桿件(8)的軸承(43)連接，另一 為握手桿件(81)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的叉車板，其特征在于:所述支撐架(2)上設(shè)有用于卡緊齒輪(41)的卡緊裝置(7)，所述卡緊裝置(7)包括固定在支撐架(2)上的固定件(71)和設(shè)置在固定件(71)上用于鎖緊齒輪(41)的螺釘(72)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的叉車板，其特征在于:所述Z形桿件(8)的握手桿件(81)上設(shè)有防滑手柄(9)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車板，其特征在于:所述吊裝裝置(6)為手拉葫蘆(61)。
【文檔編號(hào)】B66F9/12GK205472330SQ201620105179
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年2月2日
【發(fā)明人】潘行平, 鮑秀良
【申請(qǐng)人】啟東金美化學(xué)有限公司