一種可調(diào)角度式叉車貨叉的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)角度式叉車貨叉，包括叉車本體和叉車貨叉，所述叉車本體的下方設(shè)置有連接件，所述連接件的左右兩側(cè)鉸接有第一固定件，所述第一固定件的下方固定安裝有連接桿，所述連接桿的下方的左側(cè)和右側(cè)均固定安裝有叉車貨叉，所述叉車貨叉的上端均固定安裝有第二固定件，所述叉車本體的上方的左側(cè)與右側(cè)均固定安裝有卷線器，兩個(gè)所述第二固定件均通過鋼絲繩與卷線器固定連接，此可調(diào)角度式叉車貨叉，通過采用卷線器替換液壓缸的方式，降低調(diào)節(jié)角度時(shí)的受限條件，同時(shí)通過鉸接貨叉和鋼絲繩收縮的方式調(diào)節(jié)角度，避免使用液壓缸，消除了爆炸隱患，提高貨物及操作人員的安全程度。
【專利說明】
一種可調(diào)角度式叉車貨叉
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域，具體為一種可調(diào)角度式叉車貨叉。
【背景技術(shù)】
[0002]在目前，叉車是現(xiàn)在人們常用的搬運(yùn)車輛之一，是一種對貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的搬運(yùn)車輛，廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備，但是叉車大都是垂直運(yùn)送，在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，極容易發(fā)生貨物滑落的現(xiàn)象，但是目前市場上大多數(shù)叉車貨叉大都采用液壓缸伸縮進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，但是液壓缸使用起來受限條件較多，而且不能收到碰撞，不然極容易發(fā)生爆炸，傷害到貨物及駕駛?cè)藛T，為此，我們提出一種可調(diào)角度式叉車貨叉，以解決上述提出問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種可調(diào)角度式叉車貨叉，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種可調(diào)角度式叉車貨叉，包括叉車本體和叉車貨叉，所述叉車本體的下方設(shè)置有連接件，所述連接件的左右兩側(cè)鉸接有第一固定件，所述第一固定件的下方固定安裝有連接桿，所述連接桿的下方的左側(cè)和右側(cè)均固定安裝有叉車貨叉，所述叉車貨叉的上端均固定安裝有第二固定件，所述叉車本體的上方的左側(cè)與右側(cè)均固定安裝有卷線器，兩個(gè)所述第二固定件均通過鋼絲繩與卷線器固定連接。
[0005]優(yōu)選的，所述第二固定件為半球體，且上方開設(shè)有固定安裝鋼絲繩的凸體。
[0006]優(yōu)選的，所述叉車貨叉為L型長方體板，且右側(cè)設(shè)置有緩沖層。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:此可調(diào)角度式叉車貨叉，通過采用卷線器替換液壓缸的方式，降低調(diào)節(jié)角度時(shí)的受限條件，同時(shí)通過鉸接貨叉和鋼絲繩收縮的方式調(diào)節(jié)角度，避免使用液壓缸，消除了爆炸隱患，提高貨物及操作人員的安全程度。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的左側(cè)結(jié)構(gòu)不意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型的頂部示意圖。
[0010]圖中:I叉車本體、2叉車貨叉、3連接件、4第一固定件、5連接桿、6第二固定件、7卷線器、8鋼絲繩、9緩沖層。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種可調(diào)角度式叉車貨叉，包括叉車本體I和叉車貨叉2，所述叉車本體I的下方設(shè)置有連接件3，所述連接件3的左右兩側(cè)鉸接有第一固定件4，所述第一固定件4的下方固定安裝有連接桿5，所述連接桿5的下方的左側(cè)和右側(cè)均固定安裝有叉車貨叉2，所述叉車貨叉2的上端均固定安裝有第二固定件6，所述叉車本體I的上方的左側(cè)與右側(cè)均固定安裝有卷線器7，兩個(gè)所述第二固定件6均通過鋼絲繩8與卷線器7固定連接，所述第二固定件6為半球體，且上方開設(shè)有固定安裝鋼絲繩8的凸體，所述叉車貨叉2為L型長方體板，且右側(cè)設(shè)置有緩沖層9。
[0013]工作原理，當(dāng)通過叉車貨叉2叉取貨物后，通過卷線器7帶動(dòng)鋼絲繩8收縮，通過叉車本體I和叉車貨叉2鉸接的方式，通過牽引叉車貨叉2上端，使其進(jìn)行角度偏轉(zhuǎn)，使貨物依靠在叉車貨叉2上，避免貨物滑落造成損失。
[0014]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可調(diào)角度式叉車貨叉，包括叉車本體(I)和叉車貨叉(2)，其特征在于:所述叉車本體(I)的下方設(shè)置有連接件(3)，所述連接件(3)的左右兩側(cè)鉸接有第一固定件(4)，所述第一固定件(4)的下方固定安裝有連接桿(5)，所述連接桿(5)的下方的左側(cè)和右側(cè)均固定安裝有叉車貨叉(2)，所述叉車貨叉(2)的上端均固定安裝有第二固定件(6)，所述叉車本體(I)的上方的左側(cè)與右側(cè)均固定安裝有卷線器(7)，兩個(gè)所述第二固定件(6)均通過鋼絲繩(8)與卷線器(7)固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)角度式叉車貨叉，其特征在于:所述第二固定件(6)為半球體，且上方開設(shè)有固定安裝鋼絲繩(8)的凸體。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)角度式叉車貨叉，其特征在于:所述叉車貨叉(2)為L型長方體板，且右側(cè)設(shè)置有緩沖層(9)。
【文檔編號(hào)】B66F9/12GK205472480SQ201620276646
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月2日
【發(fā)明人】張能力
【申請人】張能力