一種便攜式輸送帶托輥更換器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便攜式輸送帶托輥更換器，包括2件相互平行設(shè)置的雙軸氣缸，兩雙軸氣缸的底端位于底座上，兩雙軸氣缸的活塞頂端上設(shè)有一托盤(pán)，兩雙軸氣缸同時(shí)與高壓氣管相接；所述底座前端的下方設(shè)有三角加強(qiáng)筋，底座后端的下方設(shè)有水平的U形卡口，U形卡口的兩端之間設(shè)有可調(diào)節(jié)的卡扣，卡扣上設(shè)有與其配套的卡扣鎖母。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、整體重量輕，操作方便、便于攜帶、使用安全，更換托輥快捷、提高了工作效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。且制作簡(jiǎn)單，可根據(jù)需求增加汽缸數(shù)量或選用多軸汽缸來(lái)增加托輥更換器的舉升力。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種便攜式輸送帶托輥更換器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械工程領(lǐng)域，涉及氣動(dòng)工具，具體涉及一種便攜式輸送帶托輥更換器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，帶式輸送機(jī)是一種常用的運(yùn)輸設(shè)備，它的日常維護(hù)主要是更換損壞的托輥，一般帶式輸送機(jī)的托輥支架間距為I.5米一個(gè)，隨著輸送帶長(zhǎng)度的增加，托輥的數(shù)量也大大增加，托輥為損耗件，本身質(zhì)量和使用環(huán)境決定了其使用壽命，損壞的托輥全靠人力更換，工人勞動(dòng)強(qiáng)度太大且不安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為了解決高強(qiáng)度、寬帶面輸送帶托輥靠人工更換困難、費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題，提供了一種便攜式輸送帶托輥更換器。
[0004]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種便攜式輸送帶托輥更換器，包括2件相互平行設(shè)置的雙軸氣缸，兩雙軸氣缸的底端位于底座上，兩雙軸氣缸的活塞頂端上設(shè)有一托盤(pán)，兩雙軸氣缸同時(shí)與高壓氣管相接;所述底座前端的下方設(shè)有三角加強(qiáng)筋，底座后端的下方設(shè)有水平的U形卡口，U形卡口的兩U形端之間設(shè)有可調(diào)節(jié)的卡扣，卡扣上設(shè)有與其配套的卡扣鎖母。
[0005]進(jìn)一步的，所述底座上設(shè)有兩汽缸支架，每一雙軸氣缸安裝于一汽缸支架上。
[0006]進(jìn)一步的，所述三角加強(qiáng)筋上固接有把手。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、整體重量輕，操作方便、便于攜帶、使用安全，更換托輥快捷、提高了工作效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。且制作簡(jiǎn)單，可根據(jù)需求增加汽缸數(shù)量或選用多軸汽缸來(lái)增加托輥更換器的舉升力。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2本實(shí)用新型圖1的側(cè)視圖；
[0010]圖3本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。
[0011]圖中:1.托盤(pán)、2.雙軸汽缸、3.汽缸支架、4.底座、5.把手、6.三角加強(qiáng)筋、7.U形卡口、8.卡扣、9.卡扣鎖母、10.托棍、11.輸送帶、12.托棍支架第橫梁、Hl.為托棍支架第橫梁的厚度、H2.為托輥支架第橫梁與輸送帶底部之間的距離。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示，一種便攜式輸送帶托輥更換器，包括2件相互平行設(shè)置的雙軸氣缸2，兩雙軸氣缸2的底端位于底座4上，所述底座4上設(shè)有兩汽缸支架3，每一雙軸氣缸安裝于一汽缸支架3上。兩雙軸氣缸的活塞頂端上設(shè)有一托盤(pán)I，兩雙軸氣缸2同時(shí)與高壓氣管相接；如圖2所示，所述底座4前端的下方設(shè)有三角加強(qiáng)筋6，所述三角加強(qiáng)筋6上固接有把手5。底座后端的下方設(shè)有水平的U形卡口 7，U形卡口 7的兩端之間設(shè)有可調(diào)節(jié)的卡扣8，卡扣8上設(shè)有與其配套的卡扣鎖母9。
[0013]根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)輸送帶尺寸、舉升輸送帶所需最小的推力和所需舉升高度，選用合適的汽缸，按照?qǐng)D2所示制作托輥更換器支架，托輥支架第橫梁的厚度為H1、托輥支架第橫梁與輸送帶底部之間的距離為H2。使用時(shí)，旋下卡扣鎖母9，取下卡扣8，將U形卡口 7安裝在托輥支架第橫梁上12，然后安裝上卡扣8在卡扣頂端旋緊卡扣鎖母9將托輥支架第橫梁上12卡在U形卡口7內(nèi)，從而起到將底座4穩(wěn)固在托輥支架第橫梁上12上的作用。將托盤(pán)I頂在輸送帶11的底面上，然后利用高壓氣管將各個(gè)汽缸同時(shí)接通，打開(kāi)控制閥實(shí)現(xiàn)多氣缸同時(shí)推動(dòng)，將舉起托棍上的輸送帶11，使輸送帶11脫離托棍10，讓托棍10不受力，從而達(dá)到快速輕松更換托輥的目的。
[0014]如圖3所示，采用2件雙軸(或三軸)氣缸，缸徑:25mm、最小壓強(qiáng)1.5MPa、行程60mm，利用高壓氣管與各個(gè)汽缸同時(shí)接通，用最小壓強(qiáng)1.5MPa的高壓打氣筒作為動(dòng)力源，通過(guò)給2件最小壓強(qiáng)為1.5MPa的雙軸(或三軸)氣缸打壓，使氣缸升起，舉起托輥上的輸送帶，使輸送帶脫離托輥，讓托輥不受力，從而達(dá)到快速輕松更換托輥的目的。
[0015]實(shí)現(xiàn)雙氣缸同時(shí)推動(dòng)，理論最小推力可達(dá)到F=p X S=1.5 X 3.14 X (25/2) X (25/2) Χ2=1471.875Ν,由重力G=質(zhì)量mX重力系數(shù)g可得出m=G/g=1471.875 + 9.8=150.19KG，滿(mǎn)足將輸送帶為加強(qiáng)鋼絲帶ST1600膠帶800* Φ 5(6+6)的膠帶頂起的需求;行程60mm完全超出托棍軸徑30mm。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便攜式輸送帶托輥更換器，其特征在于:包括2件相互平行設(shè)置的雙軸氣缸(2)，兩雙軸氣缸的底端位于底座(4)上，兩雙軸氣缸的活塞頂端上設(shè)有一托盤(pán)(I)，兩雙軸氣缸(2)同時(shí)與高壓氣管相接;所述底座(4)前端的下方設(shè)有三角加強(qiáng)筋(6)，底座后端的下方設(shè)有水平的U形卡口( 7)，U形卡口( 7)的兩U形端之間設(shè)有可調(diào)節(jié)的卡扣(8)，卡扣(8)上設(shè)有與其配套的卡扣鎖母(9)。2.如權(quán)利要求1所述的一種便攜式輸送帶托輥更換器，其特征在于:所述底座(4)上設(shè)有兩汽缸支架(3)，每一雙軸氣缸安裝于一汽缸支架(3)上。3.如權(quán)利要求1或2所述的一種便攜式輸送帶托輥更換器，其特征在于:所述三角加強(qiáng)筋(6)上固接有把手(5)。
【文檔編號(hào)】B65G15/60GK205500038SQ201620202202
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年3月16日
【發(fā)明人】王利軍
【申請(qǐng)人】甘肅酒鋼集團(tuán)宏興鋼鐵股份有限公司