可調(diào)式suv車(chē)身裙邊吊具的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可調(diào)式SUV車(chē)身裙邊吊具，包括滑動(dòng)吊架和對(duì)稱(chēng)安裝在該滑動(dòng)吊架上的兩條抱臂，該抱臂的上端與所述滑動(dòng)吊架鉸接，抱臂的下端向內(nèi)側(cè)彎折并在該端垂直固定設(shè)有托舉橫臂，沿著托舉橫臂的上表面設(shè)有滑軌和定位孔，該定位孔沿著所述滑軌邊緣均勻分布，該滑軌上設(shè)有兩個(gè)托舉塊，托舉塊遠(yuǎn)離所述抱臂的一端伸出所述托舉橫臂，托舉塊的另一端固定設(shè)有定位塊，該定位塊上垂直設(shè)有定位銷(xiāo)，該定位銷(xiāo)下端伸入所述定位孔鎖緊固定。本實(shí)用新型一種可調(diào)式SUV車(chē)身裙邊吊具，能根據(jù)不同軸距的車(chē)型進(jìn)行調(diào)節(jié)，降低了因生產(chǎn)不同軸距車(chē)型而進(jìn)行大規(guī)模設(shè)備改造的風(fēng)險(xiǎn)、降低了車(chē)身掉落風(fēng)險(xiǎn)，提高了固定資本的利用率，裝配簡(jiǎn)單方便、安全實(shí)用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
可調(diào)式SUV車(chē)身裙邊吊具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)，涉及一種可調(diào)式SUV車(chē)身裙邊吊具。
【背景技術(shù)】
[0002]SUV柔性生產(chǎn)線因其可以適應(yīng)多車(chē)型靈活共線、有效降低生產(chǎn)成本、提升生產(chǎn)效率。SUV底盤(pán)裝配線，一般離地1.7米，較多車(chē)型采用裙邊托舉式。因多車(chē)型的軸距存在較大差異，最短2.5米，最長(zhǎng)3米。而在底盤(pán)高工位裝配線運(yùn)行過(guò)程中，隨裝配進(jìn)度變化，車(chē)身重心不斷發(fā)生史詩(shī)移動(dòng)的變化。以往不可調(diào)整或者不能前后同時(shí)調(diào)整的吊具，往往因?yàn)闊o(wú)法適應(yīng)裝配過(guò)程工藝重心的變化，而不得不在新車(chē)型上線前進(jìn)行停產(chǎn)全線改造。降低了生產(chǎn)效率、提高了固定資產(chǎn)投資成本、降低了產(chǎn)能，使用固定長(zhǎng)度車(chē)身吊具時(shí)，存在裙邊變形、重心不穩(wěn)、車(chē)身掉落的風(fēng)險(xiǎn)、更存在安全隱患。針對(duì)所述影響，有必要設(shè)計(jì)一套前后可調(diào)式SUV車(chē)身吊具解決上述問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可調(diào)式SUV車(chē)身裙邊吊具，能根據(jù)不同軸距的車(chē)型進(jìn)行調(diào)節(jié)，降低了因生產(chǎn)不同軸距車(chē)型而進(jìn)行大規(guī)模設(shè)備改造的風(fēng)險(xiǎn)、降低了車(chē)身掉落風(fēng)險(xiǎn)，提高了固定資本的利用率，裝配簡(jiǎn)單方便、安全實(shí)用。
[0004]本實(shí)用新型目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種可調(diào)式SUV車(chē)身裙邊吊具，其關(guān)鍵在于:包括滑動(dòng)吊架和對(duì)稱(chēng)安裝在該滑動(dòng)吊架上的兩條抱臂，所述抱臂的上端與所述滑動(dòng)吊架鉸接，該抱臂的下端向內(nèi)側(cè)彎折并在該端垂直固定設(shè)有托舉橫臂，沿著該托舉橫臂的上表面設(shè)有滑軌和定位孔，該定位孔沿著所述滑軌邊緣均勻分布，該滑軌上設(shè)有兩個(gè)托舉塊，該托舉塊遠(yuǎn)離所述抱臂的一端伸出所述托舉橫臂，該托舉塊的另一端固定設(shè)有定位塊，該定位塊上垂直設(shè)有定位銷(xiāo)，該定位銷(xiāo)下端伸入所述定位孔鎖緊固定。
[0005]采用上述結(jié)構(gòu)，根據(jù)不同軸距車(chē)型，調(diào)節(jié)同一側(cè)托舉塊的相對(duì)距離，滿足裝配過(guò)程中的重心平衡，車(chē)身裙邊安放在托舉塊上，實(shí)現(xiàn)車(chē)身的托舉。
[0006]上述抱臂的上端通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述滑動(dòng)吊架鉸接，該轉(zhuǎn)軸的中部垂直固定有控制力臂，該控制力臂朝向所述滑動(dòng)吊架的外側(cè)。通過(guò)生產(chǎn)線上的機(jī)械手扳動(dòng)控制力臂，實(shí)現(xiàn)抱臂的張合。
[0007]上述抱臂上部與轉(zhuǎn)軸之間固定連接有加強(qiáng)臂。車(chē)身較重，加強(qiáng)臂能加強(qiáng)抱臂的強(qiáng)度。
[0008]上述抱臂上部固定設(shè)有頂塊，所述滑動(dòng)吊架下對(duì)應(yīng)所述頂塊對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)微調(diào)螺栓，該微調(diào)螺栓的一端螺紋固定，另一端與所述頂塊抵接。為了保持托舉橫臂、托舉塊對(duì)車(chē)身的水平托舉，通過(guò)微調(diào)螺栓可以微調(diào)兩側(cè)抱臂的張合程度。
[0009]上述抱臂上設(shè)有防塵擋板。阻擋從安裝滑動(dòng)吊架的平臺(tái)上掉下的灰塵和黃油，以保持車(chē)頂?shù)那鍧崱?br>[0010]上述滑動(dòng)吊架的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有安裝滾輪。便于安裝滑動(dòng)吊架和吊架的滑動(dòng)。
[0011]有益效果:
[0012]本實(shí)用新型一種可調(diào)式SUV車(chē)身裙邊吊具，能根據(jù)不同軸距的車(chē)型進(jìn)行調(diào)節(jié)，降低了因生產(chǎn)不同軸距車(chē)型而進(jìn)行大規(guī)模設(shè)備改造的風(fēng)險(xiǎn)、降低了車(chē)身掉落風(fēng)險(xiǎn)，提高了固定資本的利用率，裝配簡(jiǎn)單方便、安全實(shí)用。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2為圖1的左視圖；
[0015]圖3為圖1中托舉橫臂和滑軌的裝配示意圖；
[0016]其中:I為滑動(dòng)吊架、2為抱臂、3為托舉橫臂、4為滑軌、5為定位孔、6為托舉塊、7為定位塊、8為定位銷(xiāo)、9為轉(zhuǎn)軸、10為控制力臂、11為加強(qiáng)臂、12為頂塊、13為微調(diào)螺栓、14為防塵擋板、15為安裝滾輪。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0018]實(shí)施例:
[0019]如圖1、2和3所示:一種可調(diào)式SUV車(chē)身裙邊吊具，由滑動(dòng)吊架I和對(duì)稱(chēng)安裝在該滑動(dòng)吊架I上的兩條抱臂2組成，所述滑動(dòng)吊架I的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有安裝滾輪15。
[0020]所述抱臂2的上端通過(guò)轉(zhuǎn)軸9與所述滑動(dòng)吊架I鉸接，該轉(zhuǎn)軸9的中部垂直固定有控制力臂10，該控制力臂10朝向所述滑動(dòng)吊架I的外側(cè)。所述抱臂2上部與轉(zhuǎn)軸9之間固定連接有加強(qiáng)臂U。所述抱臂2上部固定設(shè)有頂塊12，所述滑動(dòng)吊架I下對(duì)應(yīng)所述頂塊12對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)微調(diào)螺栓13，該微調(diào)螺栓13的一端螺紋固定，另一端與所述頂塊12抵接。所述抱臂2上設(shè)有防塵擋板14。
[0021]所述抱臂2的下端向內(nèi)側(cè)彎折并在該端垂直固定設(shè)有托舉橫臂3，沿著該托舉橫臂3的上表面設(shè)有滑軌4和定位孔5，該定位孔5沿著所述滑軌4邊緣均勻分布，該滑軌4上設(shè)有兩個(gè)托舉塊6，該托舉塊6遠(yuǎn)離所述抱臂2的一端伸出所述托舉橫臂3，該托舉塊6的另一端固定設(shè)有定位塊7，該定位塊7上垂直設(shè)有定位銷(xiāo)8，該定位銷(xiāo)8下端伸入所述定位孔5鎖緊固定。
[0022]最后需要說(shuō)明的是，上述描述僅僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不違背本實(shí)用新型宗旨及權(quán)利要求的前提下，可以做出多種類(lèi)似的表示，這樣的變換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可調(diào)式SUV車(chē)身裙邊吊具，其特征在于:包括滑動(dòng)吊架(I)和對(duì)稱(chēng)安裝在該滑動(dòng)吊架(I)上的兩條抱臂(2)，所述抱臂(2)的上端與所述滑動(dòng)吊架(I)鉸接，該抱臂(2)的下端向內(nèi)側(cè)彎折并在該端垂直固定設(shè)有托舉橫臂(3)，沿著該托舉橫臂(3)的上表面設(shè)有滑軌(4)和定位孔(5)，該定位孔(5)沿著所述滑軌(4)邊緣均勻分布，該滑軌(4)上設(shè)有兩個(gè)托舉塊(6)，該托舉塊(6)遠(yuǎn)離所述抱臂(2)的一端伸出所述托舉橫臂(3)，該托舉塊(6)的另一端固定設(shè)有定位塊(7)，該定位塊(7)上垂直設(shè)有定位銷(xiāo)(8)，該定位銷(xiāo)(8)下端伸入所述定位孔(5)鎖緊固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式SUV車(chē)身裙邊吊具，其特征在于:所述抱臂(2)的上端通過(guò)轉(zhuǎn)軸(9)與所述滑動(dòng)吊架(I)鉸接，該轉(zhuǎn)軸(9)的中部垂直固定有控制力臂(10)，該控制力臂(10)朝向所述滑動(dòng)吊架(I)的外側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)式SUV車(chē)身裙邊吊具，其特征在于:所述抱臂(2)上部與轉(zhuǎn)軸(9)之間固定連接有加強(qiáng)臂(11)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的可調(diào)式SUV車(chē)身裙邊吊具，其特征在于:所述抱臂(2)上部固定設(shè)有頂塊(12)，所述滑動(dòng)吊架(I)下對(duì)應(yīng)所述頂塊(12)對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)微調(diào)螺栓(13)，該微調(diào)螺栓(13)的一端螺紋固定，另一端與所述頂塊(12)抵接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可調(diào)式SUV車(chē)身裙邊吊具，其特征在于:所述抱臂(2)上設(shè)有防塵擋板(14)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式SUV車(chē)身裙邊吊具，其特征在于:所述滑動(dòng)吊架(I)的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有安裝滾輪(15)。
【文檔編號(hào)】B65G17/32GK205500052SQ201620100024
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年2月1日
【發(fā)明人】丁進(jìn), 于燕
【申請(qǐng)人】北汽銀翔汽車(chē)有限公司