一種電梯開門機(jī)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種電梯開門機(jī)裝置，包括：一體式門導(dǎo)軌架；傳動裝置，包括設(shè)置于一體式門導(dǎo)軌架上的門電機(jī)、與門電機(jī)連接的主動輪、與主動輪連接的同步帶和與同步帶連接的從動輪；轎門，包括與傳動裝置連接的左轎門和右轎門；門刀裝置，與轎門連接；轎門鎖勾，與門刀裝置連接；限位保護(hù)裝置，與門刀裝置連接；限位螺栓，設(shè)置于一體式門導(dǎo)軌架上；門刀提升支架，設(shè)置于一體式門導(dǎo)軌架上。本實(shí)用新型所述的電梯開門機(jī)裝置，在符合新標(biāo)準(zhǔn)要求的同時，優(yōu)化開門機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)與性能，并且實(shí)現(xiàn)與原有的層門門頭結(jié)構(gòu)與尺寸的匹配，利用一套門刀裝置來實(shí)現(xiàn)層門鎖勾和轎門鎖勾的動作，達(dá)到簡化結(jié)構(gòu)、減少重量的效果，在降低成本的同時，提高安全可靠性。
【專利說明】
一種電梯開門機(jī)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯領(lǐng)域，特別是指一種電梯開門機(jī)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]據(jù)統(tǒng)計，當(dāng)前電梯事故中，半數(shù)以上是因門系統(tǒng)故障引起的，其中很大一部分是因開門機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)配置不合理，強(qiáng)度不足，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝、調(diào)整繁瑣等因素造成的，特別是新標(biāo)準(zhǔn)GB7588第I號修改單增加防扒門裝置，結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，成本增加，浪費(fèi)資源，產(chǎn)品互換性差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提出一種電梯開門機(jī)裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中上述的問題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種電梯開門機(jī)裝置，包括:
[0006]—體式門導(dǎo)軌架；
[0007]傳動裝置，包括設(shè)置于所述一體式門導(dǎo)軌架上的門電機(jī)、與所述門電機(jī)連接的主動輪、與所述主動輪連接的同步帶和與所述同步帶連接的從動輪；
[0008]轎門，包括與所述傳動裝置連接的左轎門和右轎門；
[0009]門刀裝置，與所述轎門連接；
[0010]轎門鎖勾，與所述門刀裝置連接；
[0011]限位保護(hù)裝置，與所述門刀裝置連接；
[0012]限位螺栓，設(shè)置于所述一體式門導(dǎo)軌架上；
[0013]門刀提升支架，設(shè)置于所述一體式門導(dǎo)軌架上。
[0014]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述的電梯開門機(jī)裝置，還包括:
[0015]加強(qiáng)安裝板，所述門電機(jī)通過所述加強(qiáng)安裝板設(shè)置于所述一體式門導(dǎo)軌架上。
[0016]優(yōu)選地，所述一體式門導(dǎo)軌架的導(dǎo)軌面為折彎的平面結(jié)構(gòu)。
[0017]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述的電梯開門機(jī)裝置，還包括:
[0018]第一加強(qiáng)板，設(shè)置于所述一體式門導(dǎo)軌架一側(cè)；
[0019]第二加強(qiáng)板，設(shè)置于所述一體式門導(dǎo)軌架另一側(cè)；
[0020]開關(guān)安裝板，設(shè)置于所述一體式門導(dǎo)軌架中部。
[0021]優(yōu)選地，所述主動輪、所述同步帶和所述從動輪均安裝在所述一體化門導(dǎo)軌架的內(nèi)側(cè)。
[0022]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述的電梯開門機(jī)裝置，還包括:
[0023]長孔，設(shè)置于所述一體式門導(dǎo)軌架的下端面上。
[0024]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述的電梯開門機(jī)裝置，還包括:
[0025]圓孔，設(shè)置于一體化門導(dǎo)軌架和加強(qiáng)安裝板上安裝主動輪的位置。
[0026]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述的電梯開門機(jī)裝置，還包括:
[0027]防護(hù)透明板，設(shè)置于第一門鎖開關(guān)和第二門鎖開關(guān)正面。
[0028]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述的電梯開門機(jī)裝置，還包括:
[0029]鋼板，與所述同步帶匹配，包括包括第一鋼板和第二鋼板。
[0030]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述的電梯開門機(jī)裝置，還包括:
[0031]磁鐵，與所述第二鋼板匹配。
[0032]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0033]本實(shí)用新型所述的電梯開門機(jī)裝置，在符合新標(biāo)準(zhǔn)要求的同時，優(yōu)化開門機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)與性能，并且實(shí)現(xiàn)與原有的層門門頭結(jié)構(gòu)與尺寸的匹配，利用一套門刀裝置來實(shí)現(xiàn)層門鎖勾和轎門鎖勾的動作，達(dá)到簡化結(jié)構(gòu)、減少重量的效果，在降低成本的同時，提高安全可靠性。
【附圖說明】
[0034]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0035]圖1為本實(shí)用新型一種電梯開門機(jī)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖2為本實(shí)用新型一種電梯開門機(jī)裝置的側(cè)視圖。
[0037]圖中:
[0038]1、門電機(jī);2、加強(qiáng)安裝板;3、一體式門導(dǎo)軌架;4、同步帶；5、左轎門；6、右轎門；7、門滑輪;8、第一加強(qiáng)板;9、第二加強(qiáng)板；10、開關(guān)安裝板；11、主動輪；12、從動輪；13、門刀裝置;14、轎門鎖勾；15、限位保護(hù)裝置;16、第一門鎖開關(guān)；17、第二門鎖開關(guān);18、防護(hù)透明板；19、第一鋼板;20、第二鋼板;21、磁鐵;22、限位螺栓;23、門刀提升支架。
【具體實(shí)施方式】
[0039]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0040]如圖1-2所示，本實(shí)用新型所述的一種電梯開門機(jī)裝置，包括:
[0041 ] 一體式門導(dǎo)軌架3;
[0042]傳動裝置，包括設(shè)置于一體式門導(dǎo)軌架3上的門電機(jī)1、與門電機(jī)I連接的主動輪
11、與主動輪11連接的同步帶4和與同步帶4連接的從動輪12;
[0043]轎門，包括與傳動裝置連接的左轎門5和右轎門6;
[0044]門刀裝置13，與轎門連接；
[0045]轎門鎖勾14，與門刀裝置13連接；
[0046]限位保護(hù)裝置15，與門刀裝置13連接；
[0047]限位螺栓22，設(shè)置于一體式門導(dǎo)軌架3上；
[0048]門刀提升支架23，設(shè)置于一體式門導(dǎo)軌架3上。
[0049]其中，本實(shí)用新型所述的電梯開門機(jī)裝置，還可以包括:
[0050]加強(qiáng)安裝板2，門電機(jī)I通過加強(qiáng)安裝板2設(shè)置于一體式門導(dǎo)軌架3上。
[0051]其中，優(yōu)選地，所述一體式門導(dǎo)軌架3的導(dǎo)軌面為折彎的平面結(jié)構(gòu)。
[0052]其中，本實(shí)用新型所述的電梯開門機(jī)裝置，還可以包括:
[0053]第一加強(qiáng)板8，設(shè)置于一體式門導(dǎo)軌架3—側(cè)；
[0054]第二加強(qiáng)板9，設(shè)置于一體式門導(dǎo)軌架3另一側(cè)；
[0055]開關(guān)安裝板1，設(shè)置于一體式門導(dǎo)軌架3中部。
[0056]其中，優(yōu)選地，所述主動輪11、同步帶4和從動輪12均安裝在一體化門導(dǎo)軌架3的內(nèi)側(cè)。
[0057]其中，本實(shí)用新型所述的電梯開門機(jī)裝置，還可以包括:
[0058]長孔，設(shè)置于一體式門導(dǎo)軌架3的下端面上。
[0059]其中，本實(shí)用新型所述的電梯開門機(jī)裝置，還可以包括:
[0060]圓孔，設(shè)置于一體化門導(dǎo)軌架3和加強(qiáng)安裝板2上安裝主動輪11的位置。
[0061]其中，本實(shí)用新型所述的電梯開門機(jī)裝置，還可以包括:
[0062]防護(hù)透明板18，設(shè)置于第一門鎖開關(guān)16和第二門鎖開關(guān)17正面。
[0063]其中，本實(shí)用新型所述的電梯開門機(jī)裝置，還可以包括:
[0064]鋼板，與同步帶4匹配，包括包括第一鋼板19和第二鋼板20。
[0065]其中，本實(shí)用新型所述的電梯開門機(jī)裝置，還可以包括:
[0066]磁鐵21，與第二鋼板20匹配。
[0067]為了更好地理解本實(shí)用新型所述的電梯開門機(jī)裝置，對其工作原理說明如下:
[0068]如圖1-2所示，本實(shí)用新型所述的電梯開門機(jī)裝置，門電機(jī)I通過加強(qiáng)安裝板2固定在一體式門導(dǎo)軌架3的端部，而非開門區(qū)域，避免了工程人員進(jìn)出轎頂時對門電機(jī)I及其配件的破壞，同時實(shí)現(xiàn)同步帶4直接帶動左轎門5、右轎門6開關(guān)門，而非增加鋼絲繩組件與繩輪組件的間接驅(qū)動。一體式門導(dǎo)軌架3的導(dǎo)軌面采用折彎的平面結(jié)構(gòu)，而非擠壓成型的R型結(jié)構(gòu)，簡化加工的同時，加大門滑輪7與門導(dǎo)軌的接觸面積，從而增強(qiáng)開關(guān)門的平穩(wěn)性，減少左轎門5、右轎門6前后晃動的不良現(xiàn)象，其中門滑輪7與轎門匹配。一體化門導(dǎo)軌架3采用兩側(cè)安裝第一加強(qiáng)板8、第二加強(qiáng)板9，以及中間安裝開關(guān)安裝板10固定加強(qiáng)，同時采用開門寬位置的安裝方式，相當(dāng)于一體化門導(dǎo)軌架3長度方向有五處加強(qiáng)作用，大大的減少了一體化門導(dǎo)軌架3彎曲變形，可以減少一體化門導(dǎo)軌架3的截面系數(shù)，減少板厚，降低成本。
[0069]為保護(hù)主動輪11、同步帶4、從動輪12，主動輪11、同步帶4、從動輪12均安裝在一體化門導(dǎo)軌架3的內(nèi)側(cè)，同時，在一體化門導(dǎo)軌架3的下端面開有多個長孔，防止水、雜物的積累，保持門機(jī)的清潔，方便安裝、維保工作，提高開門機(jī)的整體性能。在一體化門導(dǎo)軌架3和加強(qiáng)安裝板2上安裝主動輪11的位置開設(shè)大的圓孔，方便檢查主動輪11固定螺栓的松緊情況，并便于擰緊，而不需拆卸門電機(jī)I。
[0070]—套帶V型轉(zhuǎn)臂裝置結(jié)構(gòu)的門刀裝置13安裝在門吊板上，實(shí)現(xiàn)轎門鎖勾14和層門鎖勾的動作，當(dāng)然門刀裝置13也可以為其它形式，該門刀裝置13配合安裝具有限位、防誤動作的限位保護(hù)裝置15，結(jié)構(gòu)簡單的同時，提高安全可靠性。在第一門鎖開關(guān)16、第二門鎖開關(guān)17正面增加便于觀察、易于拆卸的防護(hù)透明板18，起到防水、防雜物等作用，提高安全性。同步帶4的連接方式采用中間齒嚙合兩邊第一鋼板19、第二鋼板20壓接結(jié)構(gòu)，防止對同步帶4齒的破壞，而出現(xiàn)皮帶打滑、斷裂現(xiàn)象。為了防止關(guān)門時出現(xiàn)反彈、二次關(guān)門現(xiàn)象，增加磁鐵21，通過調(diào)整磁鐵21與第二鋼板20的間隙來保證關(guān)門力的大小。由于制造精度、組裝誤差等因素，開關(guān)門到位的限位結(jié)構(gòu)均采用可調(diào)整的限位螺栓22，提高現(xiàn)場調(diào)整的便利性和產(chǎn)品可靠性。在開門到位末端采用門刀提升支架23，使開門到位時，層門與左轎門5、右轎門6對齊，減少了左轎門5、右轎門6的行程，減少一體式門導(dǎo)軌架3的長度，進(jìn)而減少井道尺寸或加大了一體式門導(dǎo)軌架3與井道壁的距離。
[0071]本實(shí)用新型所述的電梯開門機(jī)裝置，在符合新標(biāo)準(zhǔn)要求的同時，優(yōu)化開門機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)與性能，并且實(shí)現(xiàn)與原有的層門門頭結(jié)構(gòu)與尺寸的匹配，利用一套門刀裝置13來實(shí)現(xiàn)層門鎖勾和轎門鎖勾14的動作，達(dá)到簡化結(jié)構(gòu)、減少重量的效果，在降低成本的同時，提高安全可靠性。
[0072]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯開門機(jī)裝置，其特征在于，包括: 一體式門導(dǎo)軌架(3); 傳動裝置，包括設(shè)置于所述一體式門導(dǎo)軌架(3)上的門電機(jī)(1)、與所述門電機(jī)(I)連接的主動輪(11)、與所述主動輪(11)連接的同步帶(4)和與所述同步帶(4)連接的從動輪(12)； 轎門，包括與所述傳動裝置連接的左轎門(5)和右轎門(6); 門刀裝置(13)，與所述轎門連接； 轎門鎖勾(14 )，與所述門刀裝置(13 )連接； 限位保護(hù)裝置(15)，與所述門刀裝置(13)連接； 限位螺栓(22)，設(shè)置于所述一體式門導(dǎo)軌架(3)上； 門刀提升支架(23 )，設(shè)置于所述一體式門導(dǎo)軌架(3 )上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯開門機(jī)裝置，其特征在于，還包括: 加強(qiáng)安裝板(2)，所述門電機(jī)(I)通過所述加強(qiáng)安裝板(2)設(shè)置于所述一體式門導(dǎo)軌架(3)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯開門機(jī)裝置，其特征在于，所述一體式門導(dǎo)軌架(3)的導(dǎo)軌面為折彎的平面結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯開門機(jī)裝置，其特征在于，還包括: 第一加強(qiáng)板(8)，設(shè)置于所述一體式門導(dǎo)軌架(3)—側(cè)； 第二加強(qiáng)板(9)，設(shè)置于所述一體式門導(dǎo)軌架(3)另一側(cè)； 開關(guān)安裝板(1 )，設(shè)置于所述一體式門導(dǎo)軌架(3 )中部。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯開門機(jī)裝置，其特征在于，所述主動輪(11)、所述同步帶(4)和所述從動輪(12)均安裝在所述一體化門導(dǎo)軌架(3)的內(nèi)側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯開門機(jī)裝置，其特征在于，還包括: 長孔，設(shè)置于所述一體式門導(dǎo)軌架(3 )的下端面上。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯開門機(jī)裝置，其特征在于，還包括: 圓孔，設(shè)置于一體化門導(dǎo)軌架(3)和加強(qiáng)安裝板(2)上安裝主動輪(11)的位置。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯開門機(jī)裝置，其特征在于，還包括: 防護(hù)透明板(18)，設(shè)置于第一門鎖開關(guān)(16)和第二門鎖開關(guān)(17)正面。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯開門機(jī)裝置，其特征在于，還包括: 鋼板，與所述同步帶(4)匹配，包括包括第一鋼板(19)和第二鋼板(20)。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電梯開門機(jī)裝置，其特征在于，還包括: 磁鐵(21 )，與所述第二鋼板(20 )匹配。
【文檔編號】B66B13/12GK205500537SQ201620313762
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月15日
【發(fā)明人】李飆, 曾家明, 李飛
【申請人】天津康途科技有限公司