一種垃圾壓縮站前門油缸保護結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種垃圾壓縮站前門油缸保護結(jié)構(gòu)，包括：底板、內(nèi)貼板、外側(cè)板，還包括：端板，所述底板前端連接有外側(cè)板，底板后端連接有內(nèi)貼板，底板兩側(cè)均連接有端板；所述端板包括：側(cè)板、后支撐板；側(cè)板與后支撐板呈90度一體連接；安裝時，內(nèi)貼板背面用于與垃圾壓縮站箱體相焊接，同時兩側(cè)一體連接的側(cè)板與后支撐板的90度夾角卡入垃圾壓縮站箱體的前面與底面后焊接固定；通過內(nèi)貼板、側(cè)板、后支撐板三處位置的固定，增加了連接強度；同時外側(cè)板高度低于內(nèi)貼板，以便需要修理油缸接頭時手伸進保護結(jié)構(gòu)內(nèi)進行操作。本實用新型提供的一種垃圾壓縮站前門油缸保護結(jié)構(gòu)，大幅降低結(jié)構(gòu)重量，以降低生產(chǎn)成本。
【專利說明】
一種垃圾壓縮站前門油缸保護結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種垃圾壓縮站前門油缸保護結(jié)構(gòu)，屬于地埋式垃圾處理站技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]前門舉升油缸及其下端保護結(jié)構(gòu)是垃圾壓縮站前部的重要組成部分。由于設(shè)計功能需要，前門舉升油缸下端一般低于垃圾壓縮站箱體底部。在完成油缸與箱體裝配并放置在地面時，油缸保護結(jié)構(gòu)直接與地面接觸，將油缸下端與地面隔開，防止在轉(zhuǎn)運和安裝過程中地面與油缸端部發(fā)生碰撞。另一方面，在垃圾站使用過程中，垃圾轉(zhuǎn)運車與垃圾站對接時，如果操作不當，轉(zhuǎn)運車與前門舉升油缸下端極易發(fā)生磕碰。此時設(shè)置油缸保護結(jié)構(gòu)將有效地避免該情況的發(fā)生。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)方案中舉升油缸下端保護結(jié)構(gòu)位于舉升油缸下端，如圖1所示，現(xiàn)有油缸保護結(jié)構(gòu)形狀類似一個梯形盒，與垃圾壓縮站箱體只通過內(nèi)貼板焊接在一起。
[0004]現(xiàn)有油缸保護結(jié)構(gòu)在垃圾站使用過程中，垃圾轉(zhuǎn)運車與垃圾站對接時，如果操作不當，垃圾轉(zhuǎn)運車極易與舉升油缸下端發(fā)生磕碰，易造成油缸損壞。同時，由于內(nèi)貼板與箱體側(cè)板之間接觸面積小，內(nèi)貼板與箱體側(cè)板接觸區(qū)域會產(chǎn)生明顯的應(yīng)力集中現(xiàn)象，同時其它部分應(yīng)力水平偏低，造成材料浪費。當裝配另一側(cè)油缸需要將箱體傾斜放在地面上時，整體結(jié)構(gòu)應(yīng)力水平已接近屈服應(yīng)力，存在較大的安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型提供一種垃圾壓縮站前門油缸保護結(jié)構(gòu)。
[0006]技術(shù)方案:為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為:
[0007]—種垃圾壓縮站前門油缸保護結(jié)構(gòu)，包括:底板、內(nèi)貼板、外側(cè)板，還包括:端板，所述底板前端連接有外側(cè)板，底板后端連接有內(nèi)貼板，底板兩側(cè)均連接有端板;所述端板包括:側(cè)板、后支撐板;側(cè)板與后支撐板呈90度一體連接;安裝時，內(nèi)貼板背面用于與垃圾壓縮站箱體相焊接，同時兩側(cè)一體連接的側(cè)板與后支撐板的90度夾角卡入垃圾壓縮站箱體的前面與底面后焊接固定;通過內(nèi)貼板、側(cè)板、后支撐板三處位置的固定，增加了連接強度；同時外側(cè)板高度低于內(nèi)貼板，以便需要修理油缸接頭時手伸進保護結(jié)構(gòu)內(nèi)進行操作。
[0008]所述側(cè)板與后支撐板一體連接夾角間設(shè)置有倒角，以避開箱體上焊縫，便于裝配。
[0009]所述側(cè)板與后支撐板相分離，底板兩側(cè)均連接有側(cè)板，內(nèi)貼板背面垂直連接有兩塊后支撐板;安裝時，內(nèi)貼板背面與后支撐板卡入垃圾壓縮站箱體的前面與底面后焊接固定，同時側(cè)板與壓縮站箱體的前面焊接固定。
[0010]作為優(yōu)選方案，所述后支撐板設(shè)置為三角形、梯形、矩形。
[0011]作為優(yōu)選方案，所述底板上設(shè)置有開孔，便于保護結(jié)構(gòu)內(nèi)垃圾污水排出。
[0012]有益效果:本實用新型提供的一種垃圾壓縮站前門油缸保護結(jié)構(gòu)，能有效避免油缸與垃圾轉(zhuǎn)運車直接發(fā)生磕碰，可保護油缸不受損壞。同時，結(jié)構(gòu)受力合理，能夠承受箱體水平放置及傾斜放置在地面上時的箱體自重，底板設(shè)計為整體式，消除因端板與內(nèi)貼板和外側(cè)板結(jié)構(gòu)突變引起的高應(yīng)力區(qū)，提高結(jié)構(gòu)件的使用壽命;大幅降低結(jié)構(gòu)重量，以降低生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0013]圖1是現(xiàn)有垃圾站油缸保護結(jié)構(gòu)位置示意圖；
[0014]圖2是本發(fā)明垃圾站油缸保護結(jié)構(gòu)應(yīng)用示意圖；
[0015]圖3為實施例1垃圾站油缸保護結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為實施例2垃圾站油缸保護結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型作更進一步的說明。
[0018]如圖2所示，一種垃圾壓縮站前門油缸保護結(jié)構(gòu)，安裝時，通過內(nèi)貼板、側(cè)板、后支撐板三處位置的固定，增加了連接強度；同時所述側(cè)板與后支撐板一體連接夾角間設(shè)置有倒角，以避開箱體上焊縫，便于裝配，外側(cè)板高度低于內(nèi)貼板，以便需要修理油缸接頭時手伸進保護結(jié)構(gòu)內(nèi)進行操作，底板上設(shè)置有開孔，便于保護結(jié)構(gòu)內(nèi)垃圾污水排出。
[0019]實施例1，如圖3所示，一種垃圾壓縮站前門油缸保護結(jié)構(gòu)，包括:底板13、內(nèi)貼板12、外側(cè)板14、端板11，所述底板13前端連接有外側(cè)板14，底板13后端連接有內(nèi)貼板12，底板13兩側(cè)均連接有端板11;所述端板11包括:側(cè)板111、后支撐板112;側(cè)板111與后支撐板112呈90度一體連接。所述側(cè)板111與后支撐板112—體連接夾角間設(shè)置有倒角113。
[0020]實施例2，如圖4所示，一種垃圾壓縮站前門油缸保護結(jié)構(gòu)，底板13、內(nèi)貼板12、外側(cè)板14、端板11，所述底板13前端連接有外側(cè)板14，底板13后端連接有內(nèi)貼板12，底板13兩側(cè)均連接有端板11;所述端板11包括:側(cè)板111、后支撐板112;所述側(cè)板111與后支撐板112相分離，底板13兩側(cè)均連接有側(cè)板111，內(nèi)貼板12背面垂直連接有兩塊后支撐板112;
[0021]作為優(yōu)選方案，所述后支撐板112設(shè)置為三角形、梯形、矩形。
[0022]作為優(yōu)選方案，所述底板13上設(shè)置有開孔15，便于保護結(jié)構(gòu)內(nèi)垃圾污水排出。
[0023]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出:對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種垃圾壓縮站前門油缸保護結(jié)構(gòu)，包括:底板、內(nèi)貼板、外側(cè)板，其特征在于:還包括:端板，所述底板前端連接有外側(cè)板，底板后端連接有內(nèi)貼板，底板兩側(cè)均連接有端板;所述端板包括:側(cè)板、后支撐板;側(cè)板與后支撐板呈90度一體連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垃圾壓縮站前門油缸保護結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述側(cè)板與后支撐板夾角間設(shè)置有倒角，便于避開箱體上的焊縫。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垃圾壓縮站前門油缸保護結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述側(cè)板與后支撐板相分離，底板兩側(cè)均連接有側(cè)板，內(nèi)貼板背面垂直連接有兩塊后支撐板。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種垃圾壓縮站前門油缸保護結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述后支撐板設(shè)置為三角形、梯形、矩形。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種垃圾壓縮站前門油缸保護結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述底板上設(shè)置有開孔。
【文檔編號】B65F9/00GK205526114SQ201620216904
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月21日
【發(fā)明人】文平, 楊增杰, 王力, 胡圣茂
【申請人】徐工集團工程機械有限公司