一種船用起重機(jī)的制作方法
【專利摘要】一種船用起重機(jī)，包括門座架、固定支柱、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、升降液壓絞車、變幅液壓絞車、回旋支柱、升降定滑輪、變幅定滑輪、升降鋼絲繩、變幅鋼絲繩、懸臂、吊鉤、吊鉤滑輪組件、懸臂連接座、混凝土配重平臺(tái)、人字架，其特征在于：所述門座架上方安裝有固定支柱，固定支柱上面安裝有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上面安裝有回旋支柱、懸臂連接座、升降液壓絞車、變幅液壓絞車，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)一側(cè)與混凝土配重平臺(tái)的一端連接，混凝土配重平臺(tái)的另一端與連接人字架連接，人字架的另一端與回旋支柱中部連接。本實(shí)用新型采用整體式回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，降低整機(jī)高度，具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊，尾部回轉(zhuǎn)半徑小，整機(jī)造價(jià)低，運(yùn)輸費(fèi)用低，現(xiàn)場組裝方便，工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種船用起重機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)，具體地說是一種船用起重機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]船用起重機(jī)，是船上的一種大甲板機(jī)械，它是一種船舶裝卸貨物的設(shè)備。
[0003]常規(guī)船用起重機(jī)，占用船舶甲板的空間較大，且工作時(shí)回轉(zhuǎn)半徑較大，易與起吊載荷發(fā)生碰撞干涉，操作麻煩，成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種船用起重機(jī)，采用整體式回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，降低整機(jī)高度，起重機(jī)懸臂通過變幅液壓絞車進(jìn)行的變幅鋼絲繩的卷取或抽出而進(jìn)行俯仰動(dòng)作;安裝的升降液壓絞車，能實(shí)現(xiàn)重物的垂直升降;具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊，尾部回轉(zhuǎn)半徑小，整機(jī)造價(jià)低，運(yùn)輸費(fèi)用低，現(xiàn)場組裝方便，工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種船用起重機(jī)，包括門座架、固定支柱、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、升降液壓絞車、變幅液壓絞車、回旋支柱、升降定滑輪、變幅定滑輪、升降鋼絲繩、變幅鋼絲繩、懸臂、吊鉤、吊鉤滑輪組件、懸臂連接座、混凝土配重平臺(tái)、人字架，其特征在于:所述門座架上方安裝有固定支柱，固定支柱上面安裝有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上面安裝有回旋支柱、懸臂連接座、升降液壓絞車、變幅液壓絞車，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)一側(cè)與混凝土配重平臺(tái)的一端連接，混凝土配重平臺(tái)的另一端與連接人字架連接，人字架的另一端與回旋支柱中部連接，懸臂的基端在回旋支柱的下側(cè)由沿水平方向延伸設(shè)置的支承軸支承且能夠上下擺動(dòng)，懸臂通過支承軸與懸臂連接座連接，懸臂的前端上部安裝有吊鉤滑輪組件，吊鉤滑輪組件通過升降鋼絲繩的一端連接吊鉤，升降鋼絲繩的另一端穿過升降定滑輪，最終與升降液壓絞車連接，升降液壓絞車上方設(shè)置有變幅液壓絞車，變幅液壓絞車連接變幅鋼絲繩，變幅鋼絲繩穿過變幅定滑輪，最終與吊鉤滑輪組件連接，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括底板、回轉(zhuǎn)支承、固定支柱法蘭、固定支柱內(nèi)平臺(tái)、滑環(huán)箱支架、滑環(huán)箱和上部引導(dǎo)桿，滑環(huán)箱包括下部定子和可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在下部定子上的上部轉(zhuǎn)子，回轉(zhuǎn)支承包括內(nèi)圈和可繞所述內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)的外圈，固定支柱內(nèi)平臺(tái)設(shè)置在固定支柱內(nèi)部，滑環(huán)箱支架設(shè)置在固定支柱內(nèi)平臺(tái)的中部，滑環(huán)箱的下部定子安裝在滑環(huán)箱支架上，固定支柱法蘭、回轉(zhuǎn)支承和底板依次安裝在固定支柱上端，回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈與固定支柱法蘭連接，回轉(zhuǎn)支承的外圈與底板連接，上部引導(dǎo)桿安裝在底板中部且朝向滑環(huán)箱，上部轉(zhuǎn)子伸出固定支柱法蘭，上部轉(zhuǎn)子伸出固定支柱法蘭的一端上設(shè)有圓片，圓片包括沿圓片周向設(shè)置的多個(gè)孔，上部引導(dǎo)桿穿過圓片的孔，上部引導(dǎo)桿包括固定在底板上的安裝片、以及垂直設(shè)置在安裝片上的至少一根安裝桿，安裝桿穿過圓片的孔，安裝片沿周向設(shè)有多個(gè)螺孔，安裝片通過螺栓和多個(gè)螺孔固定在底板上，所述升降液壓絞車包括減速箱、離合器裝置、制動(dòng)限速裝置，所述減速箱內(nèi)部從上到下設(shè)有三級(jí)軸、二級(jí)軸、一級(jí)軸和主軸，減速箱的一側(cè)連接液壓馬達(dá)，另一側(cè)連接繞設(shè)有鋼絲繩的卷筒，液壓馬達(dá)通過減速箱帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，液壓馬達(dá)與一級(jí)軸相連，一級(jí)軸上設(shè)有一級(jí)軸第一齒輪和一級(jí)軸第二齒輪，減速箱內(nèi)二級(jí)軸上設(shè)有離合器裝置，離合器裝置包括子、母摩擦片，子摩擦片與二級(jí)軸相聯(lián)接，母摩擦片與離合器裝置一側(cè)的二級(jí)軸第一齒輪聯(lián)接，二級(jí)軸第一齒輪與一級(jí)軸第一齒輪相嚙合，二級(jí)軸第一齒輪不隨二級(jí)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，二級(jí)軸上還依次設(shè)有離合器活塞套、蝶形彈簧和二級(jí)軸第二齒輪，離合器裝置的液壓旋轉(zhuǎn)接頭伸出減速箱外，連接外部的液壓系統(tǒng)，二級(jí)軸上的二級(jí)軸第二齒輪與三級(jí)軸上所設(shè)的三級(jí)軸齒輪相嚙合，制動(dòng)限速裝置設(shè)于三級(jí)軸上，三級(jí)軸與二級(jí)軸通過三級(jí)軸齒輪與二級(jí)軸第二齒輪相嚙合。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供一種船用起重機(jī)，采用整體式回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，降低整機(jī)高度，起重機(jī)懸臂通過變幅液壓絞車進(jìn)行的變幅鋼絲繩的卷取或抽出而進(jìn)行俯仰動(dòng)作;安裝的升降液壓絞車，能實(shí)現(xiàn)重物的垂直升降；具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊，尾部回轉(zhuǎn)半徑小，整機(jī)造價(jià)低，運(yùn)輸費(fèi)用低，現(xiàn)場組裝方便，工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0008]圖2為圖1中A處的局部放大圖。
[0009]圖3為圖2中B處的局部放大圖。
[0010]圖4為圖1的右視圖。
[0011 ]圖5為本實(shí)用新型的另一種工作狀態(tài)示意圖。
[0012]圖6為圖1中件3回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖7為圖6中C處的局部剖視放大圖。
[0014]圖8為圖6中件38上部引導(dǎo)桿的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖9為圖6中件38上部引導(dǎo)桿的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖10為圖6中件373圓片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖11為圖1中件4升降液壓絞車的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖12為圖1中件9升降鋼絲繩、件10變幅鋼絲繩的簡要立體圖。
[0019]圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9、圖10、圖11、圖12中，1.門座架，2.固定支柱，3.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，4.升降液壓絞車，5.變幅液壓絞車，6.回旋支柱，7.升降定滑輪，8.變幅定滑輪，9.升降鋼絲繩，10.變幅鋼絲繩，11.懸臂，12.吊鉤，13.吊鉤滑輪組件，14.懸臂連接座，15.混凝土配重平臺(tái)，16.人字架，17.船體，18.支承軸，19.變幅液壓絞車卷筒，31.底板，32.回轉(zhuǎn)支承，33.固定支柱法蘭，34.螺栓，35.固定支柱內(nèi)平臺(tái)，36.滑環(huán)箱支架，37.滑環(huán)箱，38.上部引導(dǎo)桿，321.內(nèi)圈，322.外圈，371.下部定子，372.上部轉(zhuǎn)子，373.圓片，374.孔，381.安裝片，382.安裝桿，383.螺孔,401.三級(jí)軸，402.離合器活塞套，403.離合器裝置，404.二級(jí)軸第一齒輪，405.液壓旋轉(zhuǎn)接頭，406.液壓馬達(dá)，407.一級(jí)軸，408.一級(jí)軸第一齒輪，409.主軸，410.主軸齒輪，411.減速箱，412.三級(jí)軸齒輪，413.制動(dòng)限速裝置，414.二級(jí)軸，415.蝶形彈簧，416.二級(jí)軸第二齒輪，417.—級(jí)軸第二齒輪，418.卷筒。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0021]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9、圖10、圖11、圖12所示，本實(shí)用新型是一種船用起重機(jī)，包括門座架1、固定支柱2、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3、升降液壓絞車4、變幅液壓絞車5、回旋支柱6、升降定滑輪7、變幅定滑輪8、升降鋼絲繩9、變幅鋼絲繩10、懸臂11、吊鉤12、吊鉤滑輪組件13、懸臂連接座14、混凝土配重平臺(tái)15、人字架16，其特征在于:所述門座架I上方安裝有固定支柱2，固定支柱2上面安裝有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3上面安裝有回旋支柱6、懸臂連接座14、升降液壓絞車4、變幅液壓絞車5，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3—側(cè)與混凝土配重平臺(tái)15的一端連接，混凝土配重平臺(tái)15的另一端與連接人字架16連接，人字架16的另一端與回旋支柱6中部連接，懸臂11的基端在回旋支柱6的下側(cè)由沿水平方向延伸設(shè)置的支承軸18支承且能夠上下擺動(dòng)，懸臂11通過支承軸18與懸臂連接座14連接，懸臂11的前端上部安裝有吊鉤滑輪組件13，吊鉤滑輪組件13通過升降鋼絲繩9的一端連接吊鉤12，升降鋼絲繩9的另一端穿過升降定滑輪7，最終與升降液壓絞車4連接，升降液壓絞車4上方設(shè)置有變幅液壓絞車5，變幅液壓絞車5連接變幅鋼絲繩10，變幅鋼絲繩10穿過變幅定滑輪8，最終與吊鉤滑輪組件13連接，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3包括底板31、回轉(zhuǎn)支承32、固定支柱法蘭33、固定支柱內(nèi)平臺(tái)35、滑環(huán)箱支架36、滑環(huán)箱37和上部引導(dǎo)桿38，滑環(huán)箱37包括下部定子371和可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在下部定子371上的上部轉(zhuǎn)子372，回轉(zhuǎn)支承32包括內(nèi)圈321和可繞所述內(nèi)圈321轉(zhuǎn)動(dòng)的外圈322，固定支柱內(nèi)平臺(tái)35設(shè)置在固定支柱2內(nèi)部，滑環(huán)箱支架36設(shè)置在固定支柱內(nèi)平臺(tái)35的中部，滑環(huán)箱37的下部定子371安裝在滑環(huán)箱支架36上，固定支柱法蘭33、回轉(zhuǎn)支承32和底板31依次安裝在固定支柱2上端，回轉(zhuǎn)支承32的內(nèi)圈321與固定支柱法蘭33連接，回轉(zhuǎn)支承32的外圈322與底板31連接，上部引導(dǎo)桿38安裝在底板31中部且朝向滑環(huán)箱37，上部轉(zhuǎn)子372伸出固定支柱法蘭33，上部轉(zhuǎn)子372伸出固定支柱法蘭33的一端上設(shè)有圓片373，圓片373包括沿圓片373周向設(shè)置的多個(gè)孔374，上部引導(dǎo)桿38穿過圓片373的孔374，上部引導(dǎo)桿38包括固定在底板31上的安裝片381、以及垂直設(shè)置在安裝片381上的至少一根安裝桿382，安裝桿382穿過圓片373的孔374，安裝片381沿周向設(shè)有多個(gè)螺孔383，安裝片381通過螺栓34和多個(gè)螺孔383固定在底板31上，所述升降液壓絞車4包括減速箱411、離合器裝置403、制動(dòng)限速裝置413，所述減速箱411內(nèi)部從上到下設(shè)有三級(jí)軸401、二級(jí)軸414、一級(jí)軸407和主軸409，減速箱411的一側(cè)連接液壓馬達(dá)406，另一側(cè)連接繞設(shè)有鋼絲繩的卷筒418，液壓馬達(dá)406通過減速箱411帶動(dòng)卷筒418轉(zhuǎn)動(dòng)，液壓馬達(dá)406與一級(jí)軸407相連，一級(jí)軸407上設(shè)有一級(jí)軸第一齒輪408和一級(jí)軸第二齒輪417，減速箱411內(nèi)二級(jí)軸414上設(shè)有離合器裝置403，離合器裝置403包括子、母摩擦片，子摩擦片與二級(jí)軸414相聯(lián)接，母摩擦片與離合器裝置403—側(cè)的二級(jí)軸第一齒輪404聯(lián)接，二級(jí)軸第一齒輪404與一級(jí)軸第一齒輪408相嚙合，二級(jí)軸第一齒輪404不隨二級(jí)軸414轉(zhuǎn)動(dòng)，二級(jí)軸414上還依次設(shè)有離合器活塞套402、蝶形彈簧415和二級(jí)軸第二齒輪416，離合器裝置403的液壓旋轉(zhuǎn)接頭405伸出減速箱411外，連接外部的液壓系統(tǒng)，二級(jí)軸414上的二級(jí)軸第二齒輪416與三級(jí)軸401上所設(shè)的三級(jí)軸齒輪412相嚙合，制動(dòng)限速裝置413設(shè)于三級(jí)軸401上，三級(jí)軸401與二級(jí)軸414通過三級(jí)軸齒輪412與二級(jí)軸第二齒輪416相嚙合。
[0022]本實(shí)用新型的工作過程:
[0023]船體17上安裝有門座架I，門座架I上方安裝有固定支柱2，固定支柱2上面安裝有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3上面安裝有變幅液壓絞車5，卷繞在變幅液壓絞車5上的變幅鋼絲繩10以回旋支柱6上的變幅定滑輪8、起重機(jī)懸臂11前端側(cè)的吊鉤滑輪組件13的順序架設(shè)，且前端固定在吊鉤滑輪組件13上，并且，通過變幅液壓絞車5卷取變幅鋼絲繩10，拉起起重機(jī)懸臂11的前端側(cè)的吊鉤滑輪組件13，因此，起重機(jī)懸臂11以支承軸18為中心向上方擺動(dòng)，使前端上升，另一方面，利用變幅液壓絞車5抽出變幅鋼絲繩10而使變幅鋼絲繩10松弛，起重機(jī)懸臂11的前端側(cè)的吊鉤滑輪組件13吊下來，因此，起重機(jī)懸臂11以支承軸18為中心向下方擺動(dòng)，使前端下降，如此，起重機(jī)懸臂11通過變幅液壓絞車5進(jìn)行的變幅鋼絲繩10的卷取或抽出而進(jìn)行俯仰動(dòng)作；
[0024]上述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3工作時(shí)，吊機(jī)連同底板31轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)上部引導(dǎo)桿38進(jìn)行扭矩傳遞，帶動(dòng)圓片373轉(zhuǎn)動(dòng)，隨之上部轉(zhuǎn)子372轉(zhuǎn)動(dòng)，從而保證滑環(huán)箱37可以隨底板31轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以向底板31上的吊機(jī)傳輸電能，實(shí)現(xiàn)了起重機(jī)的全回轉(zhuǎn)功能；
[0025]通常狀態(tài)下，液壓系統(tǒng)不工作時(shí)(包括液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障的情況)，子、母摩擦片在蝶形彈簧415壓力作用下相互壓緊，即離合器裝置403處于常閉狀態(tài)，此時(shí)子、母摩擦片相互摩擦，二級(jí)軸第一齒輪404與二級(jí)軸414通過子、母摩擦片的摩擦力連接在一起，由二級(jí)軸第一齒輪404帶動(dòng)二級(jí)軸414，再帶動(dòng)二級(jí)軸第二齒輪416轉(zhuǎn)動(dòng)，二級(jí)軸第二齒輪416帶動(dòng)三級(jí)軸401上設(shè)置的三級(jí)軸齒輪412，使三級(jí)軸401轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使三級(jí)軸401上設(shè)置的制動(dòng)限速裝置413剎車；
[0026]離合器裝置403要打開時(shí)，液壓系統(tǒng)開始工作，離合器活塞套402在液壓油作用下向右移動(dòng)，此時(shí)子、母摩擦片之間沒有壓力，子、母摩擦片分開，即二級(jí)軸414與二級(jí)軸第一齒輪404脫開聯(lián)接。此時(shí)制動(dòng)限速裝置413不工作，液壓馬達(dá)406帶動(dòng)卷筒418轉(zhuǎn)動(dòng)，升降鋼絲繩9在卷筒418上纏繞收緊，升降鋼絲繩9通過升降定滑輪7、吊鉤滑輪組件13，使吊鉤12隨貨物一起上升;升降鋼絲繩9在卷筒418上放開，升降鋼絲繩9通過升降定滑輪7、吊鉤滑輪組件13，使吊鉤12隨貨物一起下降；升降鋼絲繩9的正常收放工作，實(shí)現(xiàn)吊鉤12在不同高度有效地上升、下降；
[0027]離合器裝置403要閉合時(shí)，在蝶形彈簧415的作用下，離合器活塞套402里的液壓油被排出，同時(shí)離合器活塞套402重新壓緊子、母摩擦片，使制動(dòng)限速裝置413剎車，使卷筒418停止轉(zhuǎn)動(dòng)，升降鋼絲繩9在卷筒418上停止纏繞，吊鉤12停止上升、下降。
[0028]由此可知，本實(shí)用新型提供一種船用起重機(jī)，采用整體式回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，降低整機(jī)高度，起重機(jī)懸臂通過變幅液壓絞車進(jìn)行的變幅鋼絲繩的卷取或抽出而進(jìn)行俯仰動(dòng)作；安裝的升降液壓絞車，能實(shí)現(xiàn)重物的垂直升降；具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊，尾部回轉(zhuǎn)半徑小，整機(jī)造價(jià)低，運(yùn)輸費(fèi)用低，現(xiàn)場組裝方便，工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船用起重機(jī)，包括門座架、固定支柱、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、升降液壓絞車、變幅液壓絞車、回旋支柱、升降定滑輪、變幅定滑輪、升降鋼絲繩、變幅鋼絲繩、懸臂、吊鉤、吊鉤滑輪組件、懸臂連接座、混凝土配重平臺(tái)、人字架，其特征在于:所述門座架上方安裝有固定支柱，固定支柱上面安裝有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上面安裝有回旋支柱、懸臂連接座、升降液壓絞車、變幅液壓絞車，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)一側(cè)與混凝土配重平臺(tái)的一端連接，混凝土配重平臺(tái)的另一端與連接人字架連接，人字架的另一端與回旋支柱中部連接，懸臂的基端在回旋支柱的下側(cè)由沿水平方向延伸設(shè)置的支承軸支承且能夠上下擺動(dòng)，懸臂通過支承軸與懸臂連接座連接，懸臂的前端上部安裝有吊鉤滑輪組件，吊鉤滑輪組件通過升降鋼絲繩的一端連接吊鉤，升降鋼絲繩的另一端穿過升降定滑輪，最終與升降液壓絞車連接，升降液壓絞車上方設(shè)置有變幅液壓絞車，變幅液壓絞車連接變幅鋼絲繩，變幅鋼絲繩穿過變幅定滑輪，最終與吊鉤滑輪組件連接，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括底板、回轉(zhuǎn)支承、固定支柱法蘭、固定支柱內(nèi)平臺(tái)、滑環(huán)箱支架、滑環(huán)箱和上部引導(dǎo)桿，滑環(huán)箱包括下部定子和可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在下部定子上的上部轉(zhuǎn)子，回轉(zhuǎn)支承包括內(nèi)圈和可繞所述內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)的外圈，固定支柱內(nèi)平臺(tái)設(shè)置在固定支柱內(nèi)部，滑環(huán)箱支架設(shè)置在固定支柱內(nèi)平臺(tái)的中部，滑環(huán)箱的下部定子安裝在滑環(huán)箱支架上，固定支柱法蘭、回轉(zhuǎn)支承和底板依次安裝在固定支柱上端，回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈與固定支柱法蘭連接，回轉(zhuǎn)支承的外圈與底板連接，上部引導(dǎo)桿安裝在底板中部且朝向滑環(huán)箱，上部轉(zhuǎn)子伸出固定支柱法蘭，上部轉(zhuǎn)子伸出固定支柱法蘭的一端上設(shè)有圓片，圓片包括沿圓片周向設(shè)置的多個(gè)孔，上部引導(dǎo)桿穿過圓片的孔，上部引導(dǎo)桿包括固定在底板上的安裝片、以及垂直設(shè)置在安裝片上的至少一根安裝桿，安裝桿穿過圓片的孔，安裝片沿周向設(shè)有多個(gè)螺孔，安裝片通過螺栓和多個(gè)螺孔固定在底板上，所述升降液壓絞車包括減速箱、離合器裝置、制動(dòng)限速裝置，所述減速箱內(nèi)部從上到下設(shè)有三級(jí)軸、二級(jí)軸、一級(jí)軸和主軸，減速箱的一側(cè)連接液壓馬達(dá)，另一側(cè)連接繞設(shè)有鋼絲繩的卷筒，液壓馬達(dá)通過減速箱帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，液壓馬達(dá)與一級(jí)軸相連，一級(jí)軸上設(shè)有一級(jí)軸第一齒輪和一級(jí)軸第二齒輪，減速箱內(nèi)二級(jí)軸上設(shè)有離合器裝置，離合器裝置包括子、母摩擦片，子摩擦片與二級(jí)軸相聯(lián)接，母摩擦片與離合器裝置一側(cè)的二級(jí)軸第一齒輪聯(lián)接，二級(jí)軸第一齒輪與一級(jí)軸第一齒輪相嚙合，二級(jí)軸第一齒輪不隨二級(jí)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，二級(jí)軸上還依次設(shè)有離合器活塞套、蝶形彈簧和二級(jí)軸第二齒輪，離合器裝置的液壓旋轉(zhuǎn)接頭伸出減速箱外，連接外部的液壓系統(tǒng)，二級(jí)軸上的二級(jí)軸第二齒輪與三級(jí)軸上所設(shè)的三級(jí)軸齒輪相嚙合，制動(dòng)限速裝置設(shè)于三級(jí)軸上，三級(jí)軸與二級(jí)軸通過三級(jí)軸齒輪與二級(jí)軸第二齒輪相嚙合。
【文檔編號(hào)】B66C23/52GK205527422SQ201620387761
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月22日
【發(fā)明人】徐國良, 謝恩略, 方軍平
【申請人】江蘇貫海重工科技有限公司