易調(diào)整絞車傳動(dòng)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及煤礦絞車配套設(shè)備，具體為一種易調(diào)整絞車傳動(dòng)裝置，解決了現(xiàn)有絞車傳動(dòng)裝置存在減速器齒根易折斷且安裝調(diào)整不方便的問(wèn)題。易調(diào)整絞車傳動(dòng)裝置，包括電機(jī)和支撐架，支撐架下端面設(shè)置有卷筒裝置，支撐架上端面設(shè)置有礦用減速器，礦用減速器的輸出軸為內(nèi)花鍵結(jié)構(gòu)，卷筒裝置的輸入軸為與礦用減速器輸出軸配合的外花鍵結(jié)構(gòu)，礦用減速器的輸入軸與電機(jī)的輸出軸之間設(shè)置有與兩者連接的制動(dòng)器。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理可靠，保證了絞車傳動(dòng)的可靠使用，使用壽命延長(zhǎng)，而且便于安裝調(diào)整，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便且成本低的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
易調(diào)整絞車傳動(dòng)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及煤礦絞車配套設(shè)備，具體為一種易調(diào)整絞車傳動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，絞車傳動(dòng)裝置中的卷筒裝置通過(guò)聯(lián)軸器與配套減速器相連，由于使用工況惡劣帶有沖擊，減速器承受的圓周力及徑向力較大，經(jīng)常發(fā)生齒根折斷的情況，而且普通漸開(kāi)線人字齒輪減速器，齒輪接觸強(qiáng)度和抗彎強(qiáng)度，不能滿足現(xiàn)有市場(chǎng)的使用要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有絞車傳動(dòng)裝置存在減速器齒根易折斷且安裝調(diào)整不方便的問(wèn)題，提供了一種易調(diào)整絞車傳動(dòng)裝置。
[0004]本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:易調(diào)整絞車傳動(dòng)裝置，包括電機(jī)和支撐架，支撐架下端面設(shè)置有卷筒裝置，支撐架上端面設(shè)置有礦用減速器，礦用減速器的輸出軸為內(nèi)花鍵結(jié)構(gòu)，卷筒裝置的輸入軸為與礦用減速器輸出軸配合的外花鍵結(jié)構(gòu)，礦用減速器的輸入軸與電機(jī)的輸出軸之間設(shè)置有與兩者連接的制動(dòng)器。
[0005]礦用減速器的選取，齒面接觸疲勞強(qiáng)度及齒根彎曲疲勞強(qiáng)度提高，滿足頻繁換向要求，而且礦用減速器與卷筒裝置通過(guò)花鍵連接，承載能力得到大幅提高，同時(shí)礦用減速器只承受圓周力Ft，而不承受徑向力Fr，有效保護(hù)了關(guān)鍵零件，支撐架的設(shè)置使得安裝調(diào)整容易，克服了現(xiàn)有絞車傳動(dòng)裝置存在減速器齒根易折斷且安裝調(diào)整不方便的問(wèn)題。
[0006]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理可靠，保證了絞車傳動(dòng)的可靠使用，使用壽命延長(zhǎng)，而且便于安裝調(diào)整，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便且成本低的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0008]圖中:1-電機(jī)，2-支撐架，3-卷筒裝置，4-礦用減速器，5-制動(dòng)器。
【具體實(shí)施方式】
[0009]易調(diào)整絞車傳動(dòng)裝置，包括電機(jī)I和支撐架2，支撐架2下端面設(shè)置有卷筒裝置3，支撐架2上端面設(shè)置有礦用減速器4，礦用減速器4的輸出軸為內(nèi)花鍵結(jié)構(gòu)，卷筒裝置3的輸入軸為與礦用減速器4輸出軸配合的外花鍵結(jié)構(gòu)，礦用減速器4的輸入軸與電機(jī)I的輸出軸之間設(shè)置有與兩者連接的制動(dòng)器5。
[0010]具體實(shí)施過(guò)程中，礦用減速器4的型號(hào)為MT/T148-1997，卷筒裝置3通過(guò)軸承及螺栓安裝固定在支撐架2上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種易調(diào)整絞車傳動(dòng)裝置，其特征在于:包括電機(jī)(I)和支撐架(2)，支撐架(2)下端面設(shè)置有卷筒裝置(3)，支撐架(2)上端面設(shè)置有礦用減速器(4)，礦用減速器(4)的輸出軸為內(nèi)花鍵結(jié)構(gòu)，卷筒裝置(3)的輸入軸為與礦用減速器(4)輸出軸配合的外花鍵結(jié)構(gòu)，礦用減速器(4 )的輸入軸與電機(jī)(I)的輸出軸之間設(shè)置有與兩者連接的制動(dòng)器(5 )。
【文檔編號(hào)】B66D1/12GK205527465SQ201620103795
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年2月2日
【發(fā)明人】耿寶光, 閆煥景, 李曉亮
【申請(qǐng)人】耿寶光