一種能防止水滴漏的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種能防止水滴漏的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車架，所述車架下側(cè)設(shè)有若干個(gè)車輪，所述車架上設(shè)有垃圾車廂，所述垃圾車廂一側(cè)上設(shè)有蓋板，所述車架上且靠近蓋板下側(cè)設(shè)有污水垃圾盒，所述污水垃圾盒下側(cè)與連接板相連接，所述污水垃圾盒與車架之間設(shè)有調(diào)節(jié)桿，所述污水垃圾盒開口處設(shè)有第一擋板，所述污水垃圾盒上側(cè)設(shè)有第二擋板，所述第一擋板與污水垃圾盒之間設(shè)有過濾網(wǎng)。本實(shí)用新型可以有效的避免污水在車體移動過程中飛濺出，減少了污染，同時(shí)過濾網(wǎng)能夠防止垃圾進(jìn)入污水垃圾盒內(nèi)部，同時(shí)在需要傾倒時(shí)，調(diào)節(jié)桿長度伸長實(shí)現(xiàn)污水垃圾盒的擺動，完成污水的排放，避免污染工人。
【專利說明】
一種能防止水滴漏的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉生活技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種能防止水滴漏的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]垃圾在經(jīng)過封閉式垃圾自動收集系統(tǒng)的處理后垃圾被壓實(shí)并導(dǎo)入密封的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車內(nèi)，最后由運(yùn)輸車輛運(yùn)往垃圾填埋場或焚燒廠，其基本杜絕了垃圾收集和運(yùn)輸過程中的二次污染。
[0003]現(xiàn)有的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車，通常包括有門板和箱主體，門板活動連接在所述的箱主體上，在門板與箱主體之間通常用軟性密封條密封，當(dāng)箱主體的箱門處夾雜垃圾或上述的軟性密封條老化時(shí)，可能會有垃圾水滴出。而在垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車運(yùn)輸?shù)耐局校绻l(fā)生垃圾水滴漏，則會對環(huán)境造成污染。
[0004]為避免垃圾水滴漏的問題，現(xiàn)有技術(shù)中也有人制作一個(gè)容器來收集滴落的垃圾水，但垃圾水的傾倒需要人手操作，導(dǎo)致容易污染工人。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種能防止水滴漏的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車。
[0006]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0007]—種能防止水滴漏的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車架，所述車架下側(cè)設(shè)有若干個(gè)車輪，所述車架上設(shè)有垃圾車廂，所述垃圾車廂一側(cè)上設(shè)有蓋板，所述車架上且靠近蓋板下側(cè)設(shè)有污水垃圾盒，所述污水垃圾盒下側(cè)與連接板相連接，所述污水垃圾盒與車架之間設(shè)有調(diào)節(jié)桿，所述污水垃圾盒開口處設(shè)有第一擋板，所述污水垃圾盒上側(cè)設(shè)有第二擋板，所述第一擋板與污水垃圾盒之間設(shè)有過濾網(wǎng)。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述調(diào)節(jié)桿為液壓缸。
[0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一擋板與污水垃圾盒之間為鉸接連接。
[0010]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第二擋板與污水垃圾盒之間固定連接。
[0011]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，本實(shí)用新型通過設(shè)置污水垃圾盒、調(diào)節(jié)桿與過濾網(wǎng)，這樣在污水垃圾盒的作用下可以收集垃圾車廂流出的污水，同時(shí)在第一擋板、第二擋板的作用下可以有效的避免污水在車體移動過程中飛濺出，減少了污染，同時(shí)過濾網(wǎng)能夠防止垃圾進(jìn)入污水垃圾盒內(nèi)部，同時(shí)在需要傾倒時(shí)，調(diào)節(jié)桿長度伸長實(shí)現(xiàn)污水垃圾盒的擺動，完成污水的排放，避免污染工人。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1中A處局部放大圖。
[0014]圖中:1.車架;2.車輪;3.垃圾車廂；4.蓋板;5.污水垃圾盒;501.第一擋板;502.第二擋板;6.連接板;7.調(diào)節(jié)桿;8.過濾網(wǎng)。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0016]請參閱圖1與圖2，圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A處局部放大圖。
[0017]—種能防止水滴漏的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車架I，所述車架I下側(cè)設(shè)有若干個(gè)車輪2，所述車架I上設(shè)有垃圾車廂3，所述垃圾車廂3—側(cè)上設(shè)有蓋板4，所述車架I上且靠近蓋板4下側(cè)設(shè)有污水垃圾盒5，所述污水垃圾盒5下側(cè)與連接板6相連接，所述污水垃圾盒5與車架I之間設(shè)有調(diào)節(jié)桿7，其中所述調(diào)節(jié)桿7為液壓缸，這樣可以實(shí)現(xiàn)污水垃圾盒5的傾倒。所述污水垃圾盒5開口處設(shè)有第一擋板501，其中所述第一擋板501與污水垃圾盒5之間為鉸接連接。所述污水垃圾盒5上側(cè)設(shè)有第二擋板502，其中所述第二擋板502與污水垃圾盒5之間固定連接，所述第一擋板501與污水垃圾盒5之間設(shè)有過濾網(wǎng)8，這樣防止垃圾進(jìn)入污水垃圾盒5內(nèi)部。
[0018]其【具體實(shí)施方式】為:這樣在污水垃圾盒5的作用下可以收集垃圾車廂3流出的污水，同時(shí)在第一擋板501、第二擋板502的作用下可以有效的避免污水在車體移動過程中飛濺出，減少了污染，同時(shí)過濾網(wǎng)8能夠防止垃圾進(jìn)入污水垃圾盒5內(nèi)部，同時(shí)在需要傾倒時(shí)，調(diào)節(jié)桿7長度伸長實(shí)現(xiàn)污水垃圾盒5的擺動，完成污水的排放，避免污染工人。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種能防止水滴漏的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車架(I)，所述車架(I)下側(cè)設(shè)有若干個(gè)車輪(2)，所述車架(I)上設(shè)有垃圾車廂(3)，所述垃圾車廂(3) —側(cè)上設(shè)有蓋板(4)，其特征在于:所述車架(I)上且靠近蓋板(4)下側(cè)設(shè)有污水垃圾盒(5)，所述污水垃圾盒(5)下側(cè)與連接板(6)相連接，所述污水垃圾盒(5)與車架(I)之間設(shè)有調(diào)節(jié)桿(7)，所述污水垃圾盒(5)開口處設(shè)有第一擋板(501)，所述污水垃圾盒(5)上側(cè)設(shè)有第二擋板(502)，所述第一擋板(501)與污水垃圾盒(5)之間設(shè)有過濾網(wǎng)(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能防止水滴漏的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述調(diào)節(jié)桿(7)為液壓缸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能防止水滴漏的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述第一擋板(501)與污水垃圾盒(5)之間為鉸接連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能防止水滴漏的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述第二擋板(502)與污水垃圾盒(5)之間固定連接。
【文檔編號】B65F3/00GK205555199SQ201620273111
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月1日
【發(fā)明人】陳佳露
【申請人】陳佳露