一種耐灼燒輸送帶的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種耐灼燒輸送帶，它為多層結(jié)構，由上至下依次為上覆蓋膠層，過度隔熱膠層，隔熱緩沖層，骨架層和下覆蓋膠層；上覆蓋膠層為三元乙丙橡膠材質(zhì)，其厚度為6-10mm，過度隔熱膠層為乙丙橡膠材質(zhì)，其厚度為1-3mm，隔熱緩沖層為丁苯橡膠材質(zhì)，其厚度為1-3 mm，骨架層為聚酯帆布材質(zhì)，其厚度為10-12 mm，下覆蓋膠層為三元乙丙橡膠材質(zhì)，其厚度為2-4 mm，上述各層材質(zhì)通過疊合成型粘接工藝粘接在一起。它具有耐灼燒、使用壽命長等特點。
【專利說明】
一種耐灼燒輸送帶
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及一種耐灼燒輸送帶。
【背景技術】
[0002]耐灼燒輸送帶主要用于鋼鐵行業(yè)燒結(jié)車間燒結(jié)工序，或鑄造車間鑄造工序，運送物料溫度不穩(wěn)定，一般在300-800度，通常生產(chǎn)采用在骨架材料層上方與上覆蓋膠之間加一層過度隔熱膠層。實際使用中上覆蓋膠在高溫狀態(tài)下易發(fā)生龜裂，熱量會通過龜裂紋路縫隙向隔熱層傳遞，時間一長，隔熱層膠層會發(fā)生變硬，嚴重影響隔熱層與骨架材料層結(jié)合力，使帶子發(fā)生脫層，影響壽命。其次就是骨架材料層被過熱的烤糊了，強力受到嚴重影響，使壽命降低。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種耐灼燒輸送帶，它具有耐灼燒、使用壽命長等特點。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是:
[0005]技術方案1、
[0006]—種耐灼燒輸送帶，它為多層結(jié)構，由上至下依次為上覆蓋膠層，過度隔熱膠層，隔熱緩沖層，骨架層和下覆蓋膠層;上覆蓋膠層為三元乙丙橡膠材質(zhì)，其厚度為6-10mm，過度隔熱膠層為乙丙橡膠材質(zhì)，其厚度為l_3mm，隔熱緩沖層為丁苯橡膠材質(zhì)，其厚度為1-3mm，骨架層為聚酯帆布材質(zhì)，其厚度為10-12 mm，下覆蓋膠層為三元乙丙橡膠材質(zhì)，其厚度為2-4 _，上述各層材質(zhì)通過疊合成型粘接工藝粘接在一起。
[0007]本技術方案進一步改進在于:
[0008]上覆蓋膠層厚度為8mm;過度隔熱膠層厚度為2 mm;隔熱緩沖層厚度為2 mm;骨架層厚度為11 mm;下覆蓋膠層厚度為3 mm。
[0009]技術方案2
[0010]一種耐灼燒輸送帶，它為多層結(jié)構，由上至下依次為上覆蓋膠層，過度隔熱膠層，隔熱緩沖層，骨架層和下覆蓋膠層;上覆蓋膠層為三元乙丙橡膠材質(zhì)，其厚度為6-10mm，過度隔熱膠層為乙丙橡膠材質(zhì)，其厚度為l_3mm，隔熱緩沖層由中間的丁苯橡膠材質(zhì)層和左右兩端的聚酯帆布材質(zhì)層通過成型粘接工藝粘接在一起;隔熱緩沖層厚度為1-3 mm，骨架層為聚酯帆布材質(zhì)，其厚度為下覆蓋膠層為三元乙丙橡膠材質(zhì)，其厚度為2-4 mm，上述各層材質(zhì)通過疊合成型粘接工藝粘接在一起。
[0011]本技術方案進一步改進在于:
[0012]隔熱緩沖層中丁苯橡膠材質(zhì)層寬度為隔熱緩沖層總寬度的60%，左右兩端的聚酯帆布材質(zhì)層寬度分別為隔熱緩沖層總寬度的20%。
[0013]上覆蓋膠層厚度為8mm;過度隔熱膠層厚度為2 mm;隔熱緩沖層厚度為2 mm;骨架層厚度為Ilmm;下覆蓋膠層厚度為3 mm。
[0014]采用上述技術方案所產(chǎn)生的有益效果在于:
[0015]本實用新型上覆蓋膠層采用三元乙丙橡膠材質(zhì)，特點是遇到高溫物料時表面會形成一種質(zhì)地堅硬、表面光滑的碳化層，有效的阻斷熱量向骨架材料層傳遞;過渡隔熱膠層采用乙丙橡膠材質(zhì)，特點是該膠層既耐熱，又具備伸長率大，同時起到利于上覆蓋膠與隔熱緩沖層粘合的作用，接收到上覆蓋膠層傳遞來的熱量后，膠層不變硬，柔軟度大，改變了傳遞熱量的分散方向；隔熱緩沖層采用丁苯橡膠材質(zhì)，這層材質(zhì)具有耐熱，伸長率大，與骨架層材料粘合好的特點，膠層兩邊掛膠的聚酯帆布還可以起到增加帶體整體拉力的作用，本實用新型根據(jù)鋼鐵行業(yè)燒結(jié)車間燒結(jié)工藝中的輸送帶使用環(huán)境，將輸送帶設計為上覆蓋膠層，過度隔熱膠層，隔熱緩沖層，骨架層和下覆蓋膠層，并根據(jù)各層因所處位置不同所起的不同作用，選擇合適的材質(zhì)，使輸送帶提高耐灼燒能力，延長使用壽命3-5倍。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型實施例1的結(jié)構示意圖；
[0017]圖2是本實用新型實施例2的結(jié)構示意圖。
[0018]在附圖中:1、上覆蓋膠層;2、過度隔熱膠層;3、隔熱緩沖層;3-1、丁苯橡膠材質(zhì)層；3-2、聚酯帆布材質(zhì)層;4、骨架層;5、下覆蓋膠層。
【具體實施方式】
[0019]下面將結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行進一步詳細說明。
[0020]實施例1
[0021]—種耐灼燒輸送帶，它為多層結(jié)構，由上至下依次為上覆蓋膠層I，過度隔熱膠層2，隔熱緩沖層3，骨架層4和下覆蓋膠層5;上覆蓋膠層I為三元乙丙橡膠材質(zhì)，其厚度為δ-?Οπιπι，過度隔熱膠層 2 為乙丙橡膠材質(zhì) ，其厚度為 1-3_，隔熱緩沖層 3 為丁苯橡膠材質(zhì)，其厚度為1-3 mm，骨架層4為聚酯帆布材質(zhì)，其厚度為10-12mm，下覆蓋膠層5為三元乙丙橡膠材質(zhì)，其厚度為2-4 _，上述各層材質(zhì)通過疊合成型粘接工藝粘接在一起。
[0022]上覆蓋膠層I厚度為8mm;過度隔熱膠層2厚度為2 mm;隔熱緩沖層3厚度為2 mm；骨架層4厚度為11 mm;下覆蓋膠層5厚度為3 mm。
[0023]實施例2
[0024]—種耐灼燒輸送帶，它為多層結(jié)構，由上至下依次為上覆蓋膠層I，過度隔熱膠層2，隔熱緩沖層3，骨架層4和下覆蓋膠層5;上覆蓋膠層I為三元乙丙橡膠材質(zhì)，其厚度為6-10mm，過度隔熱膠層2為乙丙橡膠材質(zhì)，其厚度為l-3mm，隔熱緩沖層3由中間的丁苯橡膠材質(zhì)層3-1和左右兩端的聚酯帆布材質(zhì)層3-2通過成型粘接工藝粘接在一起；隔熱緩沖層3厚度為1-3 mm，骨架層4為聚酯帆布材質(zhì)，其厚度為10-12 mm，下覆蓋膠層5為三元乙丙橡膠材質(zhì)，其厚度為2-4 _，上述各層材質(zhì)通過疊合成型粘接工藝粘接在一起。
[0025]隔熱緩沖層3中丁苯橡膠材質(zhì)層3-1寬度為隔熱緩沖層3總寬度的60%，左右兩端的聚酯帆布材質(zhì)層3-2寬度分別為隔熱緩沖層3總寬度的20%。
[0026]上覆蓋膠層I厚度為8mm;過度隔熱膠層2厚度為2 mm;隔熱緩沖層3厚度為2 mm；骨架層4厚度為11mm;下覆蓋膠層5厚度為3 mm。
【主權項】
1.一種耐灼燒輸送帶，其特征在于:它為多層結(jié)構，由上至下依次為上覆蓋膠層(I)，過度隔熱膠層(2)，隔熱緩沖層(3)，骨架層(4)和下覆蓋膠層(5);所述上覆蓋膠層(I)為三元乙丙橡膠材質(zhì)，其厚度為6-10mm，所述過度隔熱膠層(2)為乙丙橡膠材質(zhì)，其厚度為l-3mm，所述隔熱緩沖層(3)為丁苯橡膠材質(zhì)，其厚度為1-3 mm，所述骨架層(4)為聚酯帆布材質(zhì)，其厚度為10-12 mm，所述下覆蓋膠層(5)為三元乙丙橡膠材質(zhì)，其厚度為2-4 mm，上述各層材質(zhì)通過疊合成型粘接工藝粘接在一起。2.根據(jù)權利要求1所述的一種耐灼燒輸送帶，其特征在于:所述上覆蓋膠層(I)厚度為8mm;所述過度隔熱膠層(2)厚度為2 mm;所述隔熱緩沖層(3)厚度為2 mm;所述骨架層(4)厚度為11 mm;所述下覆蓋膠層(5)厚度為3 mm。3.一種耐灼燒輸送帶，其特征在于:它為多層結(jié)構，由上至下依次為上覆蓋膠層(I)，過度隔熱膠層(2)，隔熱緩沖層(3)，骨架層(4)和下覆蓋膠層(5);所述上覆蓋膠層(I)為三元乙丙橡膠材質(zhì)，其厚度為6-10mm，所述過度隔熱膠層(2)為乙丙橡膠材質(zhì)，其厚度為l-3mm，所述隔熱緩沖層(3)由中間的丁苯橡膠材質(zhì)層(3-1)和左右兩端的聚酯帆布材質(zhì)層(3-2)通過成型粘接工藝粘接在一起;所述隔熱緩沖層(3)厚度為1-3 mm，所述骨架層(4)為聚酯帆布材質(zhì)，其厚度為10-12 mm，所述下覆蓋膠層(5)為三元乙丙橡膠材質(zhì)，其厚度為2-4 mm，上述各層材質(zhì)通過疊合成型粘接工藝粘接在一起。4.根據(jù)權利要求3所述的一種耐灼燒輸送帶，其特征在于:所述隔熱緩沖層(3)中丁苯橡膠材質(zhì)層(3-1)寬度為所述隔熱緩沖層(3)總寬度的60%，所述左右兩端的聚酯帆布材質(zhì)層(3-2)寬度分別為所述隔熱緩沖層(3)總寬度的20%。5.根據(jù)權利要求4所述的一種耐灼燒輸送帶，其特征在于:所述上覆蓋膠層(I)厚度為8mm;所述過度隔熱膠層(2)厚度為2 mm;所述隔熱緩沖層(3)厚度為2 mm;所述骨架層(4)厚度為11 mm;所述下覆蓋膠層(5)厚度為3 mm。
【文檔編號】B65G15/34GK205555256SQ201620125295
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年2月18日
【發(fā)明人】馬太原
【申請人】馬太原