一種構(gòu)件吊裝系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種構(gòu)件吊裝系統(tǒng)，包括構(gòu)件行走滑軌架、構(gòu)件提升架和手拉葫蘆，所述構(gòu)件行走滑軌架是由兩根平行落置于承臺(tái)上的滑軌和滑軌之間的連桿組成，滑軌的上表面設(shè)有使待起吊構(gòu)件沿該滑軌的遠(yuǎn)端水平滑行至近端的行走限位槽，所述構(gòu)件提升架是由分設(shè)滑軌近端的兩側(cè)并且底部落置于承臺(tái)上的門式支撐以及連接門式支撐的頂部的吊裝簡(jiǎn)支梁組成，所述吊裝簡(jiǎn)支梁的下側(cè)間隔設(shè)有供手拉葫蘆起吊的吊點(diǎn)耳板。本實(shí)用新型采用了配合使用的構(gòu)件行走滑軌架、構(gòu)件提升架和手拉葫蘆，構(gòu)件提升架采用較輕的門式鋼架，在狹小空間或是承載力不足的筏板上進(jìn)行施工時(shí)，減少機(jī)械費(fèi)用，提高施工速度，減小施工難度，節(jié)約施工成本。
【專利說(shuō)明】
一種構(gòu)件吊裝系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型為結(jié)構(gòu)施工輔助系統(tǒng)，特別是一種鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的吊裝系統(tǒng)。【背景技術(shù)】
[0002]我國(guó)的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，為滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的物質(zhì)文化生活，為了達(dá)到良好的視覺(jué)效果，全國(guó)各地興建了許多大跨度空間結(jié)構(gòu)的建筑物及構(gòu)筑物，這些大跨度建筑物及構(gòu)筑物大多采用造型復(fù)雜的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、桁架結(jié)構(gòu)及實(shí)腹式型鋼。采用大跨度或超大跨度式，預(yù)埋鋼柱結(jié)構(gòu)越發(fā)變大變重，同時(shí)為減少造價(jià)成本及增加鋼柱的抗拔力，多采用深基坑預(yù)埋鋼柱的形式進(jìn)行設(shè)計(jì)。
[0003]預(yù)埋柱的安裝一般是利用塔吊、大型汽車吊或履帶吊進(jìn)行安裝，安裝前提包括筏板承載力滿足塔吊、大型汽車吊或履帶吊的起重范圍，以及吊裝設(shè)備能夠覆蓋到施工作業(yè)面。若筏板不能承受汽車吊、大型汽車吊或履帶吊重量時(shí)，或者吊裝設(shè)備吊裝能力不足將無(wú)法進(jìn)行安裝。同時(shí)預(yù)埋鋼柱往往在基坑內(nèi)，吊裝設(shè)備難以進(jìn)入，吊裝設(shè)備站位在基坑外圍時(shí)又難以全面覆蓋到預(yù)埋柱安裝位置，所以常規(guī)的施工方法施工較困難，安全隱患大施工成本高?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種構(gòu)件吊裝系統(tǒng)，要解決現(xiàn)有的大型安裝設(shè)備在狹小空間無(wú)法覆蓋構(gòu)件安裝位置，或是筏板的承載力不足以滿足大型安裝設(shè)備施工時(shí)，施工較困難，安全隱患大施工成本高的技術(shù)問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]—種構(gòu)件吊裝系統(tǒng)，包括構(gòu)件行走滑軌架、構(gòu)件提升架和手拉萌蘆，所述構(gòu)件行走滑軌架是由兩根平行落置于承臺(tái)上的滑軌和滑軌之間的連桿組成，滑軌的上表面設(shè)有使待起吊構(gòu)件沿該滑軌的遠(yuǎn)端水平滑行至近端的行走限位槽，所述構(gòu)件提升架是由分設(shè)滑軌近端的兩側(cè)并且底部置于承臺(tái)上的門式支撐以及連接門式支撐的頂部的吊裝簡(jiǎn)支梁組成，所述吊裝簡(jiǎn)支梁的下側(cè)間隔設(shè)有供手拉萌蘆起吊的吊點(diǎn)耳板。
[0007]所述待起吊構(gòu)件為預(yù)埋鋼柱，預(yù)埋鋼柱的每個(gè)側(cè)面均布有栓釘。
[0008]所述構(gòu)件行走滑軌架是由型鋼焊接而成，每個(gè)滑軌上表面的行走限位槽是沿滑軌長(zhǎng)度方向平行設(shè)置的兩道豎向的鋼板，鋼板的間距與栓釘?shù)某叽缦噙m應(yīng)。
[0009]所述滑軌的遠(yuǎn)端設(shè)有滑軌吊耳。
[0010]所述構(gòu)件提升架是由型鋼焊接而成，每個(gè)門式支撐包括門梁、門柱和門柱底座，吊裝簡(jiǎn)支梁連接兩個(gè)門梁的頂部中間。[0011 ]所述門梁與門柱之間設(shè)有柱梁斜撐。
[0012]所述門柱底座是與門柱在豎向平面內(nèi)垂直的短桿，短桿與門柱之間設(shè)有柱桿斜撐。
[0013]所述型鋼為工字鋼、H型鋼、槽鋼或方鋼中的一種或幾種。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)和有益效果:
[0015]本實(shí)用新型的吊裝系統(tǒng)采用了配合使用的構(gòu)件行走滑軌架、構(gòu)件提升架和手拉萌蘆，手拉萌蘆固定在構(gòu)件提升架上，可使構(gòu)件行走滑軌架將重量較重的待吊裝構(gòu)件由遠(yuǎn)端滑行至近端，再使待吊裝構(gòu)件吊裝至預(yù)訂位置。構(gòu)件提升架采用較輕的門式鋼架，在狹小空間或是承載力不足的筏板上進(jìn)行施工時(shí)，減少機(jī)械費(fèi)用，提高施工速度，減小施工難度，節(jié)約施工成本。【附圖說(shuō)明】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0017]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖以及吊裝狀態(tài)示意圖。
[0018]圖2是圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3是圖1中門式支撐的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4是圖1中構(gòu)件行走滑軌架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]附圖標(biāo)記:丨一滑軌、2一連桿、3一行走限位槽、4一門式支撐、^一門梁、4.2一門柱、4.3—門柱底座、4.4 一柱梁斜撐、4.5—柱桿斜撐、5—吊裝簡(jiǎn)支梁、6—手拉萌蘆、7—吊點(diǎn)耳板、8—預(yù)埋鋼柱、9 一栓釘、10—滑軌吊耳?！揪唧w實(shí)施方式】
[0022]實(shí)施例參見(jiàn)圖1-4所示，一種構(gòu)件吊裝系統(tǒng)，包括構(gòu)件行走滑軌架、構(gòu)件提升架和手拉萌蘆，所述構(gòu)件行走滑軌架是由兩根平行落置于承臺(tái)上的滑軌1和滑軌之間的連桿2組成，滑軌1的上表面設(shè)有使待起吊構(gòu)件沿該滑軌的遠(yuǎn)端水平滑行至近端的行走限位槽3,所述構(gòu)件提升架是由分設(shè)滑軌近端的兩側(cè)并且底部置于承臺(tái)上的門式支撐4以及連接門式支撐4的頂部的吊裝簡(jiǎn)支梁5組成，所述吊裝簡(jiǎn)支梁5的下側(cè)間隔設(shè)有供手拉萌蘆6起吊的吊點(diǎn)耳板7。
[0023]所述待起吊構(gòu)件為預(yù)埋鋼柱8,預(yù)埋鋼柱的每個(gè)側(cè)面均布有栓釘9。
[0024]所述構(gòu)件行走滑軌架是由型鋼焊接而成，每個(gè)滑軌上表面的行走限位槽是沿滑軌長(zhǎng)度方向平行設(shè)置的兩道豎向的鋼板，鋼板的間距與栓釘?shù)某叽缦噙m應(yīng)。[〇〇25]所述滑軌的遠(yuǎn)端設(shè)有滑軌吊耳10。
[0026]所述構(gòu)件提升架是由型鋼焊接而成，每個(gè)門式支撐4包括門梁4.1、門柱4.2和門柱底座4.3,吊裝簡(jiǎn)支梁5連接兩個(gè)門梁4.1的頂部中間。所述門梁4.1與門柱4.2之間設(shè)有柱梁斜撐4.4。所述門柱底座4.3是與門柱4.2在豎向平面內(nèi)垂直的短桿，短桿與門柱之間設(shè)有柱桿斜撐4.5。
[0027]所述型鋼為工字鋼、H型鋼、槽鋼或方鋼中的一種或幾種。本實(shí)施例中全部采用工字鋼。
[0028]本實(shí)用新型的制作和使用過(guò)程如下:
[0029]步驟一，在預(yù)埋鋼柱的承臺(tái)上用型鋼制作構(gòu)件提升架和構(gòu)件行走滑軌架。由于常規(guī)滑輪小車無(wú)法滿足重達(dá)數(shù)噸的超重型預(yù)埋鋼柱的自由滑動(dòng)，所以設(shè)計(jì)構(gòu)件行走滑軌架， 并且構(gòu)件行走滑軌架的滑動(dòng)近端與門式支撐垂直放置。
[0030]步驟二，用吊裝設(shè)備預(yù)埋鋼柱放在滑軌上，為了保證安全使預(yù)埋鋼柱的滑動(dòng)速度隨時(shí)處于可控狀態(tài)并可隨時(shí)調(diào)整鋼柱滑行姿態(tài)，用手動(dòng)萌蘆(倒鏈)和鋼絲繩將預(yù)埋鋼柱進(jìn)行固定，利用滑軌前面的滑軌吊耳，拉動(dòng)手動(dòng)萌蘆將預(yù)埋鋼柱緩緩向預(yù)埋鋼柱承臺(tái)水平移動(dòng)，當(dāng)預(yù)埋鋼柱移動(dòng)到承臺(tái)上、門式支撐下面的時(shí)停止拽手動(dòng)萌蘆。[0031 ]步驟三，將預(yù)埋柱的上端通過(guò)手動(dòng)萌蘆與門式鋼架上的吊點(diǎn)耳板進(jìn)行相連，拉動(dòng)手動(dòng)萌蘆將預(yù)埋鋼柱豎向提起，撤掉構(gòu)件行走滑軌架，將預(yù)埋鋼柱緩緩放到承臺(tái)里面。
[0032]步驟四，通過(guò)調(diào)整門式支撐上的吊點(diǎn)位置，調(diào)整預(yù)埋鋼柱的位置，使其與預(yù)埋錨栓位置在同一垂直線上，預(yù)埋鋼柱放到預(yù)埋螺栓上后，將預(yù)埋鋼柱進(jìn)行固定。[〇〇33]步驟五，固定完成后拆除構(gòu)件提升架。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種構(gòu)件吊裝系統(tǒng)，包括構(gòu)件行走滑軌架、構(gòu)件提升架和手拉萌蘆，其特征在于:所 述構(gòu)件行走滑軌架是由兩根平行落置于承臺(tái)上的滑軌(1)和滑軌之間的連桿(2)組成，滑軌 (1)的上表面設(shè)有使待起吊構(gòu)件沿該滑軌的遠(yuǎn)端水平滑行至近端的行走限位槽(3)，所述構(gòu) 件提升架是由分設(shè)滑軌近端的兩側(cè)并且底部置于承臺(tái)上的門式支撐(4)以及連接門式支撐 (4)的頂部的吊裝簡(jiǎn)支梁(5)組成，所述吊裝簡(jiǎn)支梁(5)的下側(cè)間隔設(shè)有供手拉萌蘆(6)起吊 的吊點(diǎn)耳板(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的構(gòu)件吊裝系統(tǒng)，其特征在于:所述待起吊構(gòu)件為預(yù)埋鋼柱(8)， 預(yù)埋鋼柱的每個(gè)側(cè)面均布有栓釘(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的構(gòu)件吊裝系統(tǒng)，其特征在于:所述構(gòu)件行走滑軌架是由型鋼焊 接而成，每個(gè)滑軌上表面的行走限位槽是沿滑軌長(zhǎng)度方向平行設(shè)置的兩道豎向的鋼板，鋼 板的間距與栓釘?shù)某叽缦噙m應(yīng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的構(gòu)件吊裝系統(tǒng)，其特征在于:所述滑軌的遠(yuǎn)端設(shè)有滑軌吊耳 (10)〇5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的構(gòu)件吊裝系統(tǒng)，其特征在于:所述構(gòu)件提升架是由型鋼焊接而 成，每個(gè)門式支撐(4)包括門梁(4.1)、門柱(4.2)和門柱底座(4.3)，吊裝簡(jiǎn)支梁(5)連接兩 個(gè)門梁(4.1)的頂部中間。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的構(gòu)件吊裝系統(tǒng)，其特征在于:所述門梁(4.1)與門柱(4.2)之間 設(shè)有柱梁斜撐(4.4)。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的構(gòu)件吊裝系統(tǒng)，其特征在于:所述門柱底座(4.3)是與門柱 (4.2 )在豎向平面內(nèi)垂直的短桿，短桿與門柱之間設(shè)有柱桿斜撐(4.5 )。8.根據(jù)權(quán)利要求3或5所述的構(gòu)件吊裝系統(tǒng)，其特征在于:所述型鋼為工字鋼、H型鋼、槽 鋼或方鋼中的一種或幾種。
【文檔編號(hào)】B66C13/00GK205575428SQ201620235613
【公開(kāi)日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年3月25日
【發(fā)明人】蘇敬濤, 岳生剛, 張?jiān)缬?xùn), 羅瑞云, 張智勇, 王紅軍, 岳麗霞
【申請(qǐng)人】中國(guó)建筑第二工程局有限公司, 中建二局安裝工程有限公司