一種集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)的制作方法
【專利摘要】一種集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，屬于機(jī)械裝卸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該翻轉(zhuǎn)機(jī)，包括固定支座、固定支架、旋轉(zhuǎn)軸、液壓油缸、回轉(zhuǎn)支架和液壓站，所述固定支座水平固定安裝在地面上，固定支座的上方對(duì)稱固定設(shè)置兩個(gè)固定支架，所述回轉(zhuǎn)支架通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸與所述兩個(gè)固定支架旋轉(zhuǎn)連接，所述回轉(zhuǎn)支架通過(guò)兩個(gè)液壓油缸與固定支座連接，所述液壓油缸底部與固定支座鉸接，液壓油缸的活塞桿與回轉(zhuǎn)支架和固定支座鉸接，所述液壓油缸的活塞桿與回轉(zhuǎn)支架鉸接處同旋轉(zhuǎn)軸與回轉(zhuǎn)支架旋轉(zhuǎn)連接處不重合，所述回轉(zhuǎn)支架上設(shè)置有集裝箱夾具裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝卸效率高，操作方便安全，配合散糧輸送系統(tǒng)組成裝料系統(tǒng)，能很好應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸和港口運(yùn)輸。
【專利說(shuō)明】
一種集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型屬于機(jī)械裝卸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種翻轉(zhuǎn)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前散糧包括玉米、大豆、小麥、水稻等散貨，鐵路運(yùn)輸采用袋裝和人工裝卸方式，這樣需用大量包裝袋，并且需要大量人工去裝卸汽車和裝卸火車。這種裝卸方式工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，工人勞動(dòng)沒(méi)有安全性，裝卸效率低。因此采用集裝箱配合輸送機(jī)能大幅度提高裝料效率。目前中國(guó)現(xiàn)有的集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備體積大，投資高，浪費(fèi)能源，安全性低，不易操作。所以急需設(shè)計(jì)出一種新型的造價(jià)低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全的集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)械。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服上述不足，提供一種安全可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:一種集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于:包括固定支座、固定支架、旋轉(zhuǎn)軸、液壓油缸、回轉(zhuǎn)支架和液壓站，所述固定支座水平固定安裝在地面上，固定支座的上方對(duì)稱固定設(shè)置兩個(gè)固定支架，所述回轉(zhuǎn)支架通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸與所述兩個(gè)固定支架旋轉(zhuǎn)連接，所述回轉(zhuǎn)支架通過(guò)兩個(gè)液壓油缸與固定支座連接，所述液壓油缸底部與固定支座鉸接，液壓油缸的活塞桿與回轉(zhuǎn)支架和固定支座鉸接，所述液壓油缸的活塞桿與回轉(zhuǎn)支架鉸接處同旋轉(zhuǎn)軸與回轉(zhuǎn)支架旋轉(zhuǎn)連接處不重合，所述回轉(zhuǎn)支架上設(shè)置有集裝箱夾具裝置。
[0005]進(jìn)一步地，所述集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)還包括電控柜，并配置遙控裝置。
[0006]進(jìn)一步地，所述固定支座主體由方形鋼管拼接而成，包括水平和豎直部分，水平和豎直部分都呈格柵形。
[0007]進(jìn)一步地，所述固定支架至少設(shè)置三根方形鋼管，其中至少設(shè)置一根方形鋼管垂直于水平方向，并與固定支座水平部分外側(cè)的鋼管固定連接，垂直于水平方向的方形鋼管的兩側(cè)分別至少設(shè)置一根傾斜的方形鋼管，傾斜的方形鋼管上端與垂直于水平方向的方形鋼管的上端固定連接，傾斜的方形鋼管下端與處于固定支座外側(cè)并與地面接觸的水平方向鋼管固定連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述回轉(zhuǎn)支架主體由兩根平行的方形鋼管和與其垂直的鋼管拼接而成，垂直的鋼管根數(shù)至少兩根，回轉(zhuǎn)支架的兩側(cè)設(shè)置有與旋轉(zhuǎn)軸連接的回轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)和與液壓油缸連接的液壓支撐結(jié)構(gòu)，回轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)呈三角狀，中間設(shè)置一根方形鋼管與回轉(zhuǎn)支架外側(cè)的方形鋼管垂直，垂直于水平方向的方形鋼管的兩側(cè)分別設(shè)置一根傾斜的方形鋼管，傾斜的角度為30?70度，液壓支撐結(jié)構(gòu)設(shè)置兩根方形鋼管，并且分別向兩邊傾斜，所述回轉(zhuǎn)支架還設(shè)置一個(gè)走臺(tái)。
[0009 ]進(jìn)一步地，所述液壓油缸個(gè)數(shù)為兩個(gè)，并對(duì)稱分布，底端設(shè)置在固定支座前端。
[0010]進(jìn)一步地，所述液壓站設(shè)置在兩個(gè)液壓油缸的中間，位于固定支座上。
[0011]本實(shí)用新型采用液壓油缸、旋轉(zhuǎn)裝置和方形鋼管構(gòu)建的框架的設(shè)計(jì)，這樣利用最簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)集裝箱的高效翻轉(zhuǎn)，因此本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，裝卸效率高，節(jié)約人力成本，并給集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)配備遙控裝置，操作方便安全。本實(shí)用新型配合散糧輸送系統(tǒng)組成裝料系統(tǒng)，能很好應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸和港口運(yùn)輸。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為一種集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為一種集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)翻轉(zhuǎn)90度時(shí)的側(cè)視圖。
[0014]圖3為一種集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)傾斜時(shí)的側(cè)視圖。
[0015]圖4為一種集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)水平時(shí)的側(cè)視圖。
[0016]圖中:1、集裝箱，2、旋轉(zhuǎn)軸，3、固定支架，4、固定支座，5、電控柜，6、液壓站，7、液壓油缸，8、回轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)，9、液壓支撐結(jié)構(gòu)，1、回轉(zhuǎn)支架，11、走臺(tái)。
【具體實(shí)施方式】
[0017]實(shí)施例1
[0018]如圖1?圖4所示的一種集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，包括固定支座4、固定支架3、旋轉(zhuǎn)軸2、液壓油缸7、回轉(zhuǎn)支架10、液壓站6和電控柜5。所述固定支座4水平固定安裝在地面上，所述固定支座4主體由方形鋼管拼接而成，包括水平和豎直部分，水平和豎直部分都呈格柵形，固定支座4的上方對(duì)稱固定設(shè)置兩個(gè)固定支架3。所述固定支架3設(shè)置三根方形鋼管，其中設(shè)置一根方形鋼管垂直于水平方向，并與固定支座4水平部分外側(cè)的鋼管固定連接，垂直于水平方向的方形鋼管的兩側(cè)分別設(shè)置一根傾斜的方形鋼管，傾斜的方形鋼管上端與垂直于水平方向的方形鋼管的上端固定連接，傾斜的方形鋼管下端與處于固定支座4外側(cè)并與地面接觸的水平方向鋼管固定連接。所述回轉(zhuǎn)支架10通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸2與所述兩個(gè)固定支架3旋轉(zhuǎn)連接，所述回轉(zhuǎn)支架10通過(guò)兩個(gè)液壓油缸7與固定支座4連接，所述回轉(zhuǎn)支架10主體由兩根平行的方形鋼管和與其垂直的鋼管拼接而成，垂直的鋼管根數(shù)為兩根?；剞D(zhuǎn)支架10的兩側(cè)設(shè)置有與旋轉(zhuǎn)軸2連接的回轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)8和與液壓油缸7連接的液壓支撐結(jié)構(gòu)9，回轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)8呈三角狀，中間設(shè)置一根方形鋼管與回轉(zhuǎn)支架10外側(cè)的方形鋼管垂直，垂直于水平方向的方形鋼管的兩側(cè)分別設(shè)置一根傾斜的方形鋼管，傾斜的角度為30度，液壓支撐結(jié)構(gòu)9設(shè)置兩根方形鋼管，并且分別向兩邊傾斜。所述回轉(zhuǎn)支架10上設(shè)置有集裝箱I夾具裝置和一個(gè)走臺(tái)11。所述液壓油缸7底部與固定支座4鉸接，液壓油缸7的活塞桿與回轉(zhuǎn)支架10鉸接，所述液壓油缸7的活塞桿與回轉(zhuǎn)支架1鉸接處同旋轉(zhuǎn)軸2與回轉(zhuǎn)支架10旋轉(zhuǎn)連接處不重合，所述液壓油缸7對(duì)稱分布，底端設(shè)置在固定支座4前端。所述液壓站6設(shè)置在兩個(gè)液壓油缸7的中間，位于固定支座4上。所述集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)的電控柜5配置有遙控裝置。
[0019]起吊裝置將集裝箱I水平放置在翻轉(zhuǎn)機(jī)上，啟動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)，將集裝箱I翻轉(zhuǎn)90度，處于豎直狀態(tài)，待集裝箱I裝滿散裝貨物后，啟動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)，卸載油缸，集裝箱I恢復(fù)到水平狀態(tài)，這樣完成一次集裝箱I翻轉(zhuǎn)過(guò)程。
[0020]實(shí)施例2
[0021 ]如圖1?圖4所示的一種集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，包括固定支座4、固定支架3、旋轉(zhuǎn)軸2、液壓油缸7、回轉(zhuǎn)支架10、液壓站6和電控柜5。所述固定支座4水平固定安裝在地面上，所述固定支座4主體由方形鋼管拼接而成，包括水平和豎直部分，水平和豎直部分都呈格柵形，固定支座4的上方對(duì)稱固定設(shè)置兩個(gè)固定支架3。所述固定支架3設(shè)置五根方形鋼管，其中設(shè)置一根方形鋼管垂直于水平方向，并與固定支座4水平部分外側(cè)的鋼管固定連接，垂直于水平方向的方形鋼管的兩側(cè)分別設(shè)置兩根傾斜的方形鋼管，傾斜的方形鋼管上端與垂直于水平方向的方形鋼管的上端固定連接，傾斜的方形鋼管下端與處于固定支座4外側(cè)并與地面接觸的水平方向鋼管固定連接。所述回轉(zhuǎn)支架10通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸2與所述兩個(gè)固定支架3旋轉(zhuǎn)連接，所述回轉(zhuǎn)支架10通過(guò)兩個(gè)液壓油缸7與固定支座4連接，所述回轉(zhuǎn)支架10主體由兩根平行的方形鋼管和與其垂直的鋼管拼接而成，垂直的鋼管根數(shù)為三根?；剞D(zhuǎn)支架10的兩側(cè)設(shè)置有與旋轉(zhuǎn)軸2連接的回轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)8和與液壓油缸7連接的液壓支撐結(jié)構(gòu)9，回轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)8呈三角狀，中間設(shè)置一根方形鋼管與回轉(zhuǎn)支架10外側(cè)的方形鋼管垂直，垂直于水平方向的方形鋼管的兩側(cè)分別設(shè)置一根傾斜的方形鋼管，傾斜的角度為50度，液壓支撐結(jié)構(gòu)9設(shè)置兩根方形鋼管，并且分別向兩邊傾斜。所述回轉(zhuǎn)支架10上設(shè)置有集裝箱I夾具裝置和一個(gè)走臺(tái)11。所述液壓油缸7底部與固定支座4鉸接，液壓油缸7的活塞桿與回轉(zhuǎn)支架10鉸接，所述液壓油缸7的活塞桿與回轉(zhuǎn)支架1鉸接處同旋轉(zhuǎn)軸2與回轉(zhuǎn)支架10旋轉(zhuǎn)連接處不重合。所述液壓油缸7對(duì)稱分布，底端設(shè)置在固定支座4前端，所述液壓站6設(shè)置在兩個(gè)液壓油缸7的中間，位于固定支座4上。所述集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)還的電控柜5，并配置遙控裝置。
[0022]實(shí)施例3
[0023 ]如圖1?圖4所示的一種集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，包括固定支座4、固定支架3、旋轉(zhuǎn)軸2、液壓油缸7、回轉(zhuǎn)支架10、液壓站6和電控柜5。所述固定支座4水平固定安裝在地面上，所述固定支座4主體由方形鋼管拼接而成，包括水平和豎直部分，水平和豎直部分都呈格柵形，固定支座4的上方對(duì)稱固定設(shè)置兩個(gè)固定支架3。所述固定支架3設(shè)置四根方形鋼管，其中設(shè)置兩根方形鋼管垂直于水平方向，并與固定支座4水平部分外側(cè)的鋼管固定連接，垂直于水平方向的方形鋼管的兩側(cè)分別設(shè)置一根傾斜的方形鋼管，傾斜的方形鋼管上端與垂直于水平方向的方形鋼管的上端固定連接，傾斜的方形鋼管下端與處于固定支座4外側(cè)并與地面接觸的水平方向鋼管固定連接。所述回轉(zhuǎn)支架10通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸2與所述兩個(gè)固定支架3旋轉(zhuǎn)連接，所述回轉(zhuǎn)支架10通過(guò)兩個(gè)液壓油缸7與固定支座4連接，所述回轉(zhuǎn)支架10主體由兩根平行的方形鋼管和與其垂直的鋼管拼接而成，垂直的鋼管根數(shù)為六根，回轉(zhuǎn)支架10的兩側(cè)設(shè)置有與旋轉(zhuǎn)軸2連接的回轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)8和與液壓油缸7連接的液壓支撐結(jié)構(gòu)9，回轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)8呈三角狀，中間設(shè)置一根方形鋼管與回轉(zhuǎn)支架10外側(cè)的方形鋼管垂直，垂直于水平方向的方形鋼管的兩側(cè)分別設(shè)置一根傾斜的方形鋼管，傾斜的角度為70度，液壓支撐結(jié)構(gòu)9設(shè)置兩根方形鋼管，并且分別向兩邊傾斜。所述回轉(zhuǎn)支架10上設(shè)置有集裝箱I夾具裝置和一個(gè)走臺(tái)11。所述液壓油缸7底部與固定支座4鉸接，液壓油缸7的活塞桿與回轉(zhuǎn)支架10鉸接，所述液壓油缸7的活塞桿與回轉(zhuǎn)支架1鉸接處同旋轉(zhuǎn)軸2與回轉(zhuǎn)支架10旋轉(zhuǎn)連接處不重合。所述液壓油缸7個(gè)數(shù)為兩個(gè)，并對(duì)稱分布，底端設(shè)置在固定支座4前端，所述液壓站6設(shè)置在兩個(gè)液壓油缸7的中間，位于固定支座4上。所述集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)還的電控柜5，并配置遙控裝置。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于:包括固定支座(4)、固定支架(3)、旋轉(zhuǎn)軸(2)、液壓油缸(7)、回轉(zhuǎn)支架(10)和液壓站(6)，所述固定支座(4)水平固定安裝在地面上，固定支座(4)的上方對(duì)稱固定設(shè)置兩個(gè)固定支架(3)，所述回轉(zhuǎn)支架(10)通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸(2)與所述兩個(gè)固定支架(3)旋轉(zhuǎn)連接，所述回轉(zhuǎn)支架(10)通過(guò)兩個(gè)液壓油缸(7)與固定支座(4)連接，所述液壓油缸(7)底部與固定支座(4)鉸接，液壓油缸(7)的活塞桿與回轉(zhuǎn)支架(10)和固定支座(4)鉸接，所述液壓油缸(7)的活塞桿與回轉(zhuǎn)支架(1)鉸接處同旋轉(zhuǎn)軸(2)與回轉(zhuǎn)支架(I O)旋轉(zhuǎn)連接處不重合，所述回轉(zhuǎn)支架(1)上設(shè)置有夾具裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于:所述集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)還包括電控柜(5)，并配置遙控裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于:所述固定支座(4)主體由方形鋼管拼接而成，包括水平和豎直部分，水平和豎直部分都呈格柵形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于:所述固定支架(3)至少設(shè)置三根方形鋼管，其中至少設(shè)置一根方形鋼管垂直于水平方向，并與固定支座(4)水平部分外側(cè)的鋼管固定連接，垂直于水平方向的方形鋼管的兩側(cè)分別至少設(shè)置一根傾斜的方形鋼管，傾斜的方形鋼管上端與垂直于水平方向的方形鋼管的上端固定連接，傾斜的方形鋼管下端與處于固定支座(4)外側(cè)并與地面接觸的水平方向鋼管固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于:所述回轉(zhuǎn)支架(10)主體由兩根平行的方形鋼管和與其垂直的鋼管拼接而成，垂直的鋼管根數(shù)至少兩根，回轉(zhuǎn)支架(10)的兩側(cè)設(shè)置有與旋轉(zhuǎn)軸(2)連接的回轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)(8)和與液壓油缸連接的液壓支撐結(jié)構(gòu)(9)，回轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)(8)呈三角狀，中間設(shè)置一根方形鋼管與回轉(zhuǎn)支架(10)外側(cè)的方形鋼管垂直，垂直于水平方向的方形鋼管的兩側(cè)分別設(shè)置一根傾斜的方形鋼管，傾斜的角度為30?70度，液壓支撐結(jié)構(gòu)(9)設(shè)置兩根方形鋼管，并且分別向兩邊傾斜，所述回轉(zhuǎn)支架(10)還設(shè)置一個(gè)走臺(tái)(11)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于:所述液壓油缸(7)對(duì)稱分布，底端設(shè)置在固定支座(4)前端。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于:所述液壓站(6)設(shè)置在兩個(gè)液壓油缸(7)的中間，位于固定支座(4)上。
【文檔編號(hào)】B65G65/23GK205590006SQ201620308717
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年4月13日
【發(fā)明人】宮政權(quán), 張興, 劉盈成, 陳晨
【申請(qǐng)人】烏魯木齊市金獅液壓氣動(dòng)制造有限公司