高速前沿送紙裝置的制造方法
【專利摘要】高速前沿送紙裝置，包括架體和驅(qū)動(dòng)裝置，在架體上設(shè)有輪軸、升降機(jī)構(gòu)和真空吸附裝置，在輪軸上設(shè)有滾輪體，所述升降機(jī)構(gòu)包括搖桿軸，在搖桿軸上設(shè)有搖臂體和搖桿驅(qū)動(dòng)桿，搖臂體上連接有橫拉桿，橫拉桿上設(shè)有格柵板，在格柵板上設(shè)有能避開(kāi)滾輪體的通槽，真空吸附裝置包括兩個(gè)以上的真空腔體，在真空腔體的腔口處設(shè)有真空門(mén)體，在真空門(mén)體上設(shè)有真空門(mén)桿，所述驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端與搖桿軸的搖桿驅(qū)動(dòng)桿連接。通過(guò)風(fēng)機(jī)使真空吸附裝置工作將支板吸附在架體上的送紙平臺(tái)上，驅(qū)動(dòng)裝置控制搖桿軸的搖桿驅(qū)動(dòng)桿，使格柵板升降運(yùn)動(dòng)，從而控制紙板的傳送狀態(tài)。同時(shí)可以通過(guò)真空門(mén)體和真空門(mén)桿來(lái)開(kāi)啟和關(guān)系不同數(shù)量的真空腔體，這樣可以吸附不同尺寸的紙板。
【專利說(shuō)明】
高速前沿送紙裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及印刷紙板的傳送裝置領(lǐng)域，具體涉及一種高速前沿送紙裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的印刷紙板的傳送方式是采用鏈條式推送進(jìn)紙的方式，運(yùn)行速度慢，堵塞問(wèn)題多，操作性差，設(shè)置時(shí)間長(zhǎng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種具有真空吸附功能、可以方便調(diào)節(jié)傳送狀態(tài)、結(jié)構(gòu)牢靠的高速前沿送紙裝置。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型包括架體和驅(qū)動(dòng)裝置，在架體上設(shè)有輪軸、升降機(jī)構(gòu)和真空吸附裝置，在輪軸上設(shè)有滾輪體，所述升降機(jī)構(gòu)包括搖桿軸，在搖桿軸上設(shè)有搖臂體和搖桿驅(qū)動(dòng)桿，搖臂體上連接有橫拉桿，橫拉桿上分別設(shè)有第一搖桿和第二搖桿，在第一搖桿上設(shè)有第一連接座，在第二搖桿上設(shè)有第二連接座，在第一連接座和第二連接座上設(shè)有格柵板，格柵板處于滾輪體的上方，在格柵板上設(shè)有能避開(kāi)滾輪體的通槽，所述真空吸附裝置處于滾輪體的下方，真空吸附裝置包括兩個(gè)以上的真空腔體，在真空腔體的腔口處設(shè)有真空門(mén)體，在真空門(mén)體上設(shè)有真空門(mén)桿，所述驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端與搖桿軸的搖桿驅(qū)動(dòng)桿連接。
[0005]通過(guò)風(fēng)機(jī)使真空吸附裝置工作將支板吸附在架體上的送紙平臺(tái)上，驅(qū)動(dòng)裝置采用齒輪箱體驅(qū)動(dòng)，齒輪箱體控制搖桿軸的搖桿驅(qū)動(dòng)桿，使搖桿軸的搖臂體運(yùn)動(dòng)，搖臂體帶動(dòng)橫拉桿運(yùn)動(dòng)，橫拉桿通過(guò)第一搖桿、第二搖桿、第一連接座和第二連接座帶動(dòng)格柵板升降運(yùn)動(dòng)，因?yàn)楦駯虐迳显O(shè)有能避開(kāi)滾輪體的通槽，這樣當(dāng)格柵板下降時(shí)且格柵板的高度低于滾輪體時(shí)，這樣就可以使紙板在滾輪體上傳送，當(dāng)格柵板上升時(shí)且格柵板的高度高于滾輪體時(shí)，這樣就可以使紙板停止在滾輪體上傳送。同時(shí)可以通過(guò)真空門(mén)體和真空門(mén)桿來(lái)開(kāi)啟和關(guān)系不同數(shù)量的真空腔體，這樣可以吸附不同尺寸的紙板。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述輪軸的數(shù)量為四個(gè)。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在機(jī)架上設(shè)有軸承座和油封，輪軸的一端與軸承座和油封連接。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在機(jī)架上設(shè)有擋板，擋板處于第一連接座和第二連接座的上方，在擋板與第一連接座之間設(shè)有壓簧。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述橫拉桿的數(shù)量為六個(gè)。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述輪軸穿過(guò)真空腔體，在輪軸與真空腔體的連接處設(shè)有軸承座和托輥組。
[0011]綜上所述，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是具有真空吸附功能、可以方便調(diào)節(jié)傳送狀態(tài)、結(jié)構(gòu)牢靠。
【附圖說(shuō)明】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來(lái)對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0013]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型的正視圖。
[0015]圖3為圖2的A-A方向的剖視圖。
[0016]圖4為圖2的B-B方向的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]由圖1至圖4所示，本實(shí)用新型包括架體I和驅(qū)動(dòng)裝置，在架體I上設(shè)有四個(gè)輪軸2、升降機(jī)構(gòu)和真空吸附裝置，在機(jī)架上設(shè)有軸承座3和油封4，輪軸2的一端與軸承座3和油封4連接，在輪軸2上設(shè)有滾輪體5，所述升降機(jī)構(gòu)包括搖桿軸6，在搖桿軸6上設(shè)有搖臂體7和搖桿驅(qū)動(dòng)桿8，搖臂體7上連接有六個(gè)橫拉桿9，橫拉桿9上分別設(shè)有第一搖桿10和第二搖桿11，在第一搖桿10上設(shè)有第一連接座12，在第二搖桿11上設(shè)有第二連接座13，在第一連接座12和第二連接座13上設(shè)有格柵板14，格柵板14處于滾輪體5的上方，在格柵板14上設(shè)有能避開(kāi)滾輪體5的通槽，在機(jī)架上設(shè)有擋板15，擋板15處于第一連接座12和第二連接座13的上方，在擋板15與第一連接座12之間設(shè)有壓簧16，所述真空吸附裝置處于滾輪體5的下方，真空吸附裝置包括三個(gè)的真空腔體17，在真空腔體17的腔口處設(shè)有真空門(mén)體18，在真空門(mén)體18上設(shè)有真空門(mén)桿19，所述輪軸2穿過(guò)真空腔體17，在輪軸2與真空腔體17的連接處設(shè)有軸承座3和托輥組20，所述驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端與搖桿軸6的搖桿驅(qū)動(dòng)桿8連接。
[0018]通過(guò)風(fēng)機(jī)使真空吸附裝置工作將支板吸附在架體I上的送紙平臺(tái)上，驅(qū)動(dòng)裝置采用齒輪箱體驅(qū)動(dòng)，齒輪箱體控制搖桿軸6的搖桿驅(qū)動(dòng)桿8，使搖桿軸6的搖臂體7運(yùn)動(dòng)，搖臂體7帶動(dòng)橫拉桿9運(yùn)動(dòng)，橫拉桿9通過(guò)第一搖桿10、第二搖桿11、第一連接座12和第二連接座13帶動(dòng)格柵板14升降運(yùn)動(dòng)，因?yàn)楦駯虐?4上設(shè)有能避開(kāi)滾輪體5的通槽，這樣當(dāng)格柵板14下降時(shí)且格柵板14的高度低于滾輪體5時(shí)，這樣就可以使紙板在滾輪體5上傳送，當(dāng)格柵板14上升時(shí)且格柵板14的高度高于滾輪體5時(shí)，這樣就可以使紙板停止在滾輪體5上傳送。同時(shí)可以通過(guò)真空門(mén)體18和真空門(mén)桿19來(lái)開(kāi)啟和關(guān)系不同數(shù)量的真空腔體17，這樣可以吸附不同尺寸的紙板。在擋板15與第一連接座12之間設(shè)有壓簧16，使得格柵板14升降運(yùn)動(dòng)時(shí)更加穩(wěn)定牢靠。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高速前沿送紙裝置，包括架體和驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:在架體上設(shè)有輪軸、升降機(jī)構(gòu)和真空吸附裝置，在輪軸上設(shè)有滾輪體，所述升降機(jī)構(gòu)包括搖桿軸，在搖桿軸上設(shè)有搖臂體和搖桿驅(qū)動(dòng)桿，搖臂體上連接有橫拉桿，橫拉桿上分別設(shè)有第一搖桿和第二搖桿，在第一搖桿上設(shè)有第一連接座，在第二搖桿上設(shè)有第二連接座，在第一連接座和第二連接座上設(shè)有格柵板，格柵板處于滾輪體的上方，在格柵板上設(shè)有能避開(kāi)滾輪體的通槽，所述真空吸附裝置處于滾輪體的下方，真空吸附裝置包括兩個(gè)以上的真空腔體，在真空腔體的腔口處設(shè)有真空門(mén)體，在真空門(mén)體上設(shè)有真空門(mén)桿，所述驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端與搖桿軸的搖桿驅(qū)動(dòng)桿連接。2.按權(quán)利要求1所述的高速前沿送紙裝置，其特征在于:所述輪軸的數(shù)量為四個(gè)。3.按權(quán)利要求1所述的高速前沿送紙裝置，其特征在于:在機(jī)架上設(shè)有軸承座和油封，輪軸的一端與軸承座和油封連接。4.按權(quán)利要求1所述的高速前沿送紙裝置，其特征在于:在機(jī)架上設(shè)有擋板，擋板處于第一連接座和第二連接座的上方，在擋板與第一連接座之間設(shè)有壓簧。5.按權(quán)利要求1所述的高速前沿送紙裝置，其特征在于:所述橫拉桿的數(shù)量為六個(gè)。6.按權(quán)利要求1所述的高速前沿送紙裝置，其特征在于:所述輪軸穿過(guò)真空腔體，在輪軸與真空腔體的連接處設(shè)有軸承座和托輥組。
【文檔編號(hào)】B65H5/22GK205590039SQ201620250067
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年3月29日
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請(qǐng)人】太陽(yáng)自動(dòng)化（廣州）有限公司