一種皮卡后杠吊的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種皮卡后杠吊，包括安裝架和起吊裝置，所述安裝架設(shè)置于皮卡汽車(chē)后大梁上，所述安裝架上設(shè)有電動(dòng)絞盤(pán)，所述電動(dòng)絞盤(pán)連接并帶動(dòng)吊繩，所述電動(dòng)絞盤(pán)使所述吊繩收緊后帶動(dòng)處于收合狀態(tài)的所述起吊裝置展開(kāi)或者帶動(dòng)處于展開(kāi)狀態(tài)的所述起吊裝置收合。運(yùn)用本實(shí)用新型所述的一種皮卡后杠吊，所述電動(dòng)絞盤(pán)使所述吊繩收緊后帶動(dòng)處于收合狀態(tài)的所述起吊裝置展開(kāi)或者帶動(dòng)處于展開(kāi)狀態(tài)的所述起吊裝置收合，使用方便、省時(shí)省力，能夠消除現(xiàn)有人工操作吊臂展開(kāi)與收合存在的一定安全隱患，同時(shí)該后杠吊結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、美觀輕便。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
_種皮卡后杠吊
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種裝卸吊具，特別是一種皮卡后杠吊?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]皮卡汽車(chē)車(chē)身后部的貨箱在裝卸大尺寸貨物時(shí)需運(yùn)用吊運(yùn)設(shè)備，在外部環(huán)境不允許的情況下，如在皮卡汽車(chē)需要裝卸貨物但是現(xiàn)場(chǎng)又沒(méi)有吊運(yùn)設(shè)備的情況下，皮卡汽車(chē)自帶吊運(yùn)設(shè)備是一種非常不錯(cuò)的方案;現(xiàn)有安裝在皮卡汽車(chē)上的吊運(yùn)設(shè)備為皮卡汽車(chē)吊，皮卡汽車(chē)吊一般安裝在貨箱內(nèi)部四周，占用貨箱艙體，現(xiàn)有皮卡汽車(chē)吊在使用時(shí)吊臂展開(kāi)與收合通過(guò)人工操作實(shí)現(xiàn)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，存在一定安全隱患的問(wèn)題?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的現(xiàn)有皮卡汽車(chē)吊在使用時(shí)吊臂展開(kāi)與收合通過(guò)人工操作實(shí)現(xiàn)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，存在一定安全隱患的問(wèn)題，提供一種通過(guò)電動(dòng)絞盤(pán)使吊繩收緊后帶動(dòng)吊臂展開(kāi)與收合的皮卡后杠吊。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種皮卡后杠吊，包括安裝架和起吊裝置，所述安裝架設(shè)置于皮卡汽車(chē)后大梁上， 所述安裝架上設(shè)有電動(dòng)絞盤(pán)，所述電動(dòng)絞盤(pán)連接并帶動(dòng)吊繩，所述電動(dòng)絞盤(pán)使所述吊繩收緊后帶動(dòng)處于收合狀態(tài)的所述起吊裝置展開(kāi)或者帶動(dòng)處于展開(kāi)狀態(tài)的所述起吊裝置收合。
[0006]采用本實(shí)用新型所述的一種皮卡后杠吊，所述電動(dòng)絞盤(pán)使所述吊繩收緊后帶動(dòng)處于收合狀態(tài)的所述起吊裝置展開(kāi)或者帶動(dòng)處于展開(kāi)狀態(tài)的所述起吊裝置收合，使用方便、 省時(shí)省力，能夠消除現(xiàn)有人工操作吊臂展開(kāi)與收合存在的一定安全隱患，同時(shí)該后杠吊結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、美觀輕便。
[0007]優(yōu)選地，所述起吊裝置包括軸承座、立臂、支撐臂和吊臂，所述軸承座設(shè)于所述安裝架，所述軸承座連接所述立臂，所述立臂上鉸接有所述吊臂，所述支撐臂一端連接所述立臂、另一端連接所述吊臂，所述吊繩連接所述吊臂的自由端。
[0008]優(yōu)選地，所述立臂上設(shè)置有導(dǎo)槽，所述支撐臂的支撐臂活動(dòng)端卡入所述導(dǎo)槽內(nèi)，所述支撐臂的支撐臂固定端鉸接于所述吊臂。
[0009]優(yōu)選地，還包括電機(jī)，所述安裝架設(shè)置有所述電機(jī)，所述電機(jī)連接電動(dòng)絞盤(pán)，所述吊繩通過(guò)若干個(gè)定滑輪導(dǎo)向后由所述吊臂的自由端引出，所述電機(jī)通過(guò)開(kāi)關(guān)啟閉。
[0010]優(yōu)選地，所述吊繩的自由端連接吊鉤。[〇〇11] 優(yōu)選地，所述軸承座上設(shè)有限位手柄和限位銷(xiāo)，所述立臂上設(shè)有限位孔，所述限位銷(xiāo)匹配所述限位孔，轉(zhuǎn)動(dòng)所述限位手柄能夠帶動(dòng)所述限位銷(xiāo)旋入所述限位孔，從而使所述立臂相對(duì)于所述軸承座相互固定。
[0012]優(yōu)選地，所述導(dǎo)槽設(shè)有若干個(gè)卡接位，所述電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)所述電動(dòng)絞盤(pán)收放所述吊繩，所述吊繩帶動(dòng)所述支撐臂活動(dòng)端在所述導(dǎo)槽內(nèi)直線運(yùn)動(dòng)。
[0013]優(yōu)選地，所述安裝架設(shè)有支撐架，所述支撐架連接斜撐桿，所述斜撐桿連接球鉸支座。
[0014]優(yōu)選地，所述安裝架設(shè)置有側(cè)蓋和鉤爪。
[0015]優(yōu)選地，所述安裝架設(shè)有轉(zhuǎn)向座，所述轉(zhuǎn)向座連接所述起吊裝置，所述起吊裝置能夠通過(guò)所述轉(zhuǎn)向座旋轉(zhuǎn)為沿豎直方向的工作狀態(tài)或者沿橫向旋入所述安裝架內(nèi)的收納狀〇
[0016]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0017]運(yùn)用本實(shí)用新型所述的一種皮卡后杠吊，所述電動(dòng)絞盤(pán)使所述吊繩收緊后帶動(dòng)處于收合狀態(tài)的所述起吊裝置展開(kāi)或者帶動(dòng)處于展開(kāi)狀態(tài)的所述起吊裝置收合，使用方便、 省時(shí)省力，能夠消除現(xiàn)有人工操作吊臂展開(kāi)與收合存在的一定安全隱患，同時(shí)該后杠吊結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、美觀輕便?！靖綀D說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型收納過(guò)程的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型運(yùn)輸時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖中標(biāo)記:11-安裝架，12-側(cè)蓋，13-鉤爪，21-轉(zhuǎn)向座，22-插銷(xiāo)，31-軸承座，32-限位手柄，33-限位銷(xiāo)，41-立臂，42-限位孔，43-導(dǎo)槽，44-旋轉(zhuǎn)軸，51-支撐臂，52-支撐臂活動(dòng)端，53-支撐臂固定端，61-吊臂，62-吊繩，63-吊鉤，71-支撐架，72-斜撐桿，73-球鉸支座， 74-搖桿，81-電機(jī)，82-電動(dòng)絞盤(pán)，83-開(kāi)關(guān)?！揪唧w實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說(shuō)明。
[0023]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。[〇〇24] 實(shí)施例
[0025]如圖1-3所示，本實(shí)用新型所述的一種皮卡后杠吊，包括安裝架11、側(cè)蓋12、鉤爪 13、轉(zhuǎn)向座21、插銷(xiāo)22、軸承座31、限位手柄32、限位銷(xiāo)33、立臂41、限位孔42、導(dǎo)槽43、旋轉(zhuǎn)軸 44、支撐臂51、支撐臂活動(dòng)端52、支撐臂固定端53、吊臂61、吊繩62、吊鉤63、支撐架71、斜撐桿72、球鉸支座73、搖桿74、電機(jī)81、電動(dòng)絞盤(pán)82和開(kāi)關(guān)83。
[0026]安裝架11設(shè)置于皮卡汽車(chē)貨箱后側(cè)，側(cè)蓋12和鉤爪13連接于安裝架11，安裝架11 的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)向座21，轉(zhuǎn)向座21橫向豎向轉(zhuǎn)動(dòng)并通過(guò)插拔插銷(xiāo)22鎖死，轉(zhuǎn)向座21鉸接軸承座31，軸承座31連接立臂41，立臂41通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸44鉸接吊臂61，立臂41上設(shè)置有若干個(gè)卡接位的導(dǎo)槽43,支撐臂51的支撐臂活動(dòng)端52卡接于導(dǎo)槽43,支撐臂51的支撐臂固定端53 鉸接于吊臂61;軸承座31上設(shè)有限位手柄32和限位銷(xiāo)33,立臂41上設(shè)有限位孔42,限位銷(xiāo)33 匹配限位孔42,轉(zhuǎn)動(dòng)限位手柄32能夠帶動(dòng)限位銷(xiāo)33插入限位孔42,從而使立臂41相對(duì)于軸承座31不轉(zhuǎn)動(dòng);轉(zhuǎn)向座21連接有支撐架71，支撐架71連接斜撐桿72,斜撐桿72連接球鉸支座 73,搖桿74用于伸縮球鉸支座73;安裝架11設(shè)置有電機(jī)81，電機(jī)81連接電動(dòng)絞盤(pán)82,電動(dòng)絞盤(pán)82連接吊繩62,吊繩62通過(guò)多個(gè)定滑輪導(dǎo)向后穿過(guò)吊臂61自由端連接吊鉤63,電機(jī)81通過(guò)開(kāi)關(guān)83啟閉，側(cè)蓋12用于立臂41平放后遮蔽轉(zhuǎn)向座21所在位置，鉤爪13用于立臂41平放后自由端的支撐。[〇〇27]在使用皮卡后杠吊時(shí)，先將立臂41豎立起，啟動(dòng)電機(jī)81，使電動(dòng)絞盤(pán)82帶動(dòng)吊繩62 運(yùn)動(dòng)，吊繩62帶動(dòng)吊臂61，使得吊繩62帶動(dòng)吊臂61展開(kāi)，吊臂61展開(kāi)至吊裝位置時(shí)，觸碰到限位開(kāi)關(guān)，電機(jī)81停止工作，吊臂61停止運(yùn)動(dòng)，此時(shí)將支撐臂活動(dòng)端52處的定位銷(xiāo)插上，觸動(dòng)開(kāi)關(guān)使得電機(jī)81和電動(dòng)絞盤(pán)82可以繼續(xù)啟動(dòng)工作，吊繩62可升降吊裝貨物，待吊裝工作結(jié)束后，拔掉支撐臂活動(dòng)端52處的定位銷(xiāo)，利用電機(jī)81和電動(dòng)絞盤(pán)82將吊臂61收合下來(lái)，用支撐臂活動(dòng)端52處取下的的定位銷(xiāo)進(jìn)行鎖緊固定，將轉(zhuǎn)向座21處的插銷(xiāo)22取下，將立臂41 放平收合，用轉(zhuǎn)向座21處的取下的插銷(xiāo)22固定立臂41，立臂41在放平倒下后，在安裝架11的左側(cè)即立臂41的頂端對(duì)應(yīng)的位置有限位開(kāi)關(guān)，當(dāng)立臂41放平觸碰到限位開(kāi)關(guān)時(shí)，電機(jī)81處于斷電無(wú)法啟動(dòng)的狀態(tài)。
[0028]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種皮卡后杠吊，包括安裝架(11)和起吊裝置，其特征在于，所述安裝架(11)設(shè)置于 皮卡汽車(chē)后大梁上，所述安裝架(11)上設(shè)有電動(dòng)絞盤(pán)(82)，所述電動(dòng)絞盤(pán)(82)連接并帶動(dòng) 吊繩(62)，所述電動(dòng)絞盤(pán)(82)使所述吊繩(62)收緊后帶動(dòng)處于收合狀態(tài)的所述起吊裝置展 開(kāi)或者帶動(dòng)處于展開(kāi)狀態(tài)的所述起吊裝置收合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種皮卡后杠吊，其特征在于，所述起吊裝置包括軸承座 (31)、立臂(41)、支撐臂(51)和吊臂(61)，所述軸承座(31)設(shè)于所述安裝架(11)，所述軸承 座(31)連接所述立臂(41)，所述立臂(41)上鉸接有所述吊臂(61)，所述支撐臂(51)—端連 接所述立臂(41)、另一端連接所述吊臂(61)，所述吊繩(62)連接所述吊臂(61)的自由端。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種皮卡后杠吊，其特征在于，所述立臂(41)上設(shè)置有導(dǎo)槽 (43)，所述支撐臂(51)的支撐臂活動(dòng)端(52)卡入所述導(dǎo)槽(43)內(nèi)，所述支撐臂(51)的支撐 臂固定端(53)鉸接于所述吊臂(61)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種皮卡后杠吊，其特征在于，還包括電機(jī)(81)，所述安裝架(11)設(shè)置有所述電機(jī)(81)，所述電機(jī)(81)連接電動(dòng)絞盤(pán)(82)，所述吊繩(62)通過(guò)若干個(gè)定 滑輪導(dǎo)向后由所述吊臂(61)的自由端引出，所述電機(jī)(81)通過(guò)開(kāi)關(guān)(83)啟閉。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種皮卡后杠吊，其特征在于，所述吊繩(62)的自由端連接吊 鉤(63)。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種皮卡后杠吊，其特征在于，所述軸承座(31)上設(shè)有限位手 柄(32)和限位銷(xiāo)(33)，所述立臂(41)上設(shè)有限位孔(42)，所述限位銷(xiāo)(33)匹配所述限位孔 (42)，轉(zhuǎn)動(dòng)所述限位手柄(32)能夠帶動(dòng)所述限位銷(xiāo)(33)旋入所述限位孔(42)，從而使所述 立臂(41)相對(duì)于所述軸承座(31)相互固定。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種皮卡后杠吊，其特征在于，所述導(dǎo)槽(43)設(shè)有若干個(gè)卡接 位，所述電機(jī)(81)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)所述電動(dòng)絞盤(pán)(82)收放所述吊繩(62)，所述吊繩(62)帶動(dòng)所述 支撐臂活動(dòng)端(52)在所述導(dǎo)槽(43)內(nèi)直線運(yùn)動(dòng)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種皮卡后杠吊，其特征在于，所述安裝架(11)設(shè)有支撐架 (71)，所述支撐架(71)連接斜撐桿(72)，所述斜撐桿(72)連接球鉸支座(73)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種皮卡后杠吊，其特征在于，所述安裝架(11)設(shè)置有側(cè)蓋(12)和鉤爪(13)。10.根據(jù)權(quán)利要求1-9任一所述的一種皮卡后杠吊，其特征在于，所述安裝架(11)設(shè)有 轉(zhuǎn)向座(21)，所述轉(zhuǎn)向座(21)連接所述起吊裝置，所述起吊裝置能夠通過(guò)所述轉(zhuǎn)向座(21) 旋轉(zhuǎn)為沿豎直方向的工作狀態(tài)或者沿橫向旋入所述安裝架(11)內(nèi)的收納狀態(tài)。
【文檔編號(hào)】B66C23/78GK205590176SQ201620374266
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年4月28日
【發(fā)明人】余應(yīng)林
【申請(qǐng)人】四川加力機(jī)電有限公司