一種地埋式垃圾壓縮成套設備的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種地埋式垃圾壓縮成套設備，包括設置在地坑內的壓縮機、舉升機構和支撐在舉升機構上的垃圾箱，垃圾箱與壓縮機和舉升機構為可分離結構，垃圾箱與壓縮機通過機箱對接鎖緊機構相互拉緊；所述壓縮機包括機架和裝在機架上的壓縮油缸，壓縮油缸活塞桿的端部裝有推頭，垃圾箱的頂部設有垃圾入口和蓋體，垃圾箱設有后門和后門鎖緊機構，垃圾箱內設有推板，推板的前側固定有驅動座，垃圾箱的前側面設有讓驅動座穿過的第一讓位通孔，驅動座與推頭相配合，壓縮油缸活塞桿通過所述推頭推動驅動座移動，壓縮油缸活塞桿還通過一離合機構拉動驅動座移動或帶動推頭脫離所述驅動座。本實用新型有效提高設備的使用效率，提高了中轉站的垃圾處理能力。
【專利說明】
一種地埋式垃圾壓縮成套設備
技術領域
[0001]本實用新型涉及垃圾壓縮設備，尤其是一種地埋式垃圾壓縮成套設備。
【背景技術】
[0002]現今，垃圾壓縮設備已在城市的垃圾中轉站得到廣泛應用。其中地埋式垃圾壓縮設備由于不占用地面空間，適宜舊垃圾站的改造，具有相當的設備優(yōu)勢。如2016年01月13日就公開一項專利號為ZL201520515358.8、名稱為“地埋式壓縮垃圾中轉站系統”的實用新型專利，其包括用于容納可升降的垃圾箱(13)的地坑(I)，在垃圾箱(13)內設有由壓縮油缸
(7)驅動的壓縮推板(6)，其特征是:在垃圾箱(13)的底部固定連接有污水收集裝置和排污軟管，污水收集裝置低于垃圾箱(13)的滲水位置且與之相對應設置，污水收集裝置通過排污軟管(16)與市政污水管網連通。這種地埋式壓縮垃圾中轉站系統其壓縮機構、垃圾箱和舉升機構為連體結構，當垃圾壓縮到一定量后需要專用的垃圾運輸車與之對接，然后把壓縮后的垃圾塊從垃圾箱推入專用的垃圾運輸車才能把垃圾轉運走。由于壓縮機構與垃圾箱為連體結構，壓縮機構占用垃圾箱的空間，減少垃圾的壓縮容量，另外壓縮機構只能與一個垃圾箱相配套使用，降低了壓縮機構的使用效率，也增加了垃圾中轉站的垃圾處理流程，因此其垃圾的處理效率較低。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種地埋式垃圾壓縮成套設備，其有效提高設備的使用效率，減少垃圾處理流程，提高了中轉站的垃圾處理能力。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是:一種地埋式垃圾壓縮成套設備，包括設置在地坑內的壓縮機、舉升機構和支撐在舉升機構上的垃圾箱，垃圾箱與壓縮機和舉升機構為可分離結構，垃圾箱與壓縮機通過機箱對接鎖緊機構相互拉緊;所述壓縮機包括機架和裝在機架上的至少一根壓縮油缸，壓縮油缸活塞桿的端部裝有推頭，垃圾箱的頂部設有垃圾入口和與垃圾入口相配套的蓋體，垃圾箱設有后門和后門鎖緊機構，垃圾箱內設有推板，推板的前側固定有至少一個驅動座，垃圾箱的前側面設有讓驅動座穿過的第一讓位通孔，驅動座與推頭相配合，壓縮油缸活塞桿通過所述推頭能夠推動驅動座往所述后門方向移動，壓縮油缸活塞桿還通過一尚合機構拉動驅動座往遠尚所述后門的方向移動或帶動推頭脫離所述驅動座。
[0005]優(yōu)選所述機架上裝有兩根平行的壓縮油缸，兩根壓縮油缸活塞桿的端部均裝有推頭，推板的前側固定有兩個平行的驅動座與兩個所述推頭相配合。
[0006]進一步，所述驅動座靠近壓縮油缸一端的中間設有一凹腔，所述離合機構包括固定在驅動座靠近壓縮油缸一端的限位塊，限位塊上設有第二讓位通孔對應所述凹腔，第二讓位通孔的內周面上設有內離合齒，壓縮油缸活塞桿上套有一個離合套，離合套靠近驅動座一端的外周面設有外離合齒，外離合齒和所述推頭可伸入所述凹腔內，離合套遠離驅動座一端的外周面設有從動齒輪，從動齒輪由第一驅動機構驅動帶動離合套正反向轉動，使得所述外離合齒與內離合齒相互接合或相互錯開。以方便壓縮油缸活塞桿帶動推頭推動驅動座，或壓縮油缸活塞桿拉動驅動座，或壓縮油缸活塞桿帶動推頭脫1?驅動座;使得垃圾箱內的推板能夠做往復運動，且使壓縮機能與垃圾箱脫離。
[0007]做為一種優(yōu)選，所述第一驅動機構包括一根離合油缸和一個齒條，離合油缸的殼體固連機架或固連壓縮油缸殼體，離合油缸的活塞桿固連齒條，齒條與從動齒輪相配合帶動離合套正反向轉動。
[0008]做為另一種優(yōu)選，所述第一驅動機構包括電機、主動齒輪，電機帶動主動齒輪正反轉，主動齒輪與從動齒輪相配合帶動離合套正反向轉動。
[0009]進一步改進，所述離合套兩側的壓縮油缸活塞桿上還裝有平面軸承，每個平面軸承遠離離合套一側的壓縮油缸活塞桿上還套有壓簧。這樣可使離合套的動作更為可靠。
[0010]進一步改進，所述垃圾箱的前部還設有至少一個所述驅動座的定位機構，所述定位機構包括設置在垃圾箱前側的定位油缸和設置在驅動座外側面的定位孔，定位油缸的活塞桿能夠插入所述定位孔或脫離所述定位孔。以保證驅動座初始狀態(tài)的準確定位。
[0011]進一步改進，所述推板的上端面與垃圾箱內前側面的上部之間裝有可相互錯開的多級擋板。以防止垃圾掉入推板前側與垃圾箱內前側面之間空間，確保推板能夠靈活回位。
[0012]優(yōu)選所述舉升機構為剪刀式液壓舉升機構或由四根油缸帶動一支撐底板上下移動的舉升機構；
[0013]所述機箱對接鎖緊機構包括對接油缸、對接掛鉤和對接銷軸，對接掛鉤的中部鉸接在機架上，對接銷軸固連在垃圾箱的前部，對接油缸的一端與對接掛鉤的一端鉸接，對接油缸的另一端鉸接在機架上，對接掛鉤設有一鉤端與對接銷軸相配合；
[0014]所述后門的上部與垃圾箱后上部相鉸接，所述后門鎖緊機構包括鎖緊油缸、鎖緊掛鉤和鎖緊銷軸，鎖緊掛鉤的中部鉸接在垃圾箱的側面上，鎖緊銷軸固定在后門上，鎖緊油缸的一端與鎖緊掛鉤的一端相鉸接，鎖緊油缸的另一端鉸接在垃圾箱的側面上，鎖緊掛鉤的另一端設有一鉤端與鎖緊銷軸相配合；
[0015]所述垃圾箱前側的中上部設有一掛鉤，掛鉤與鉤臂運輸車的鉤臂相配合。
[0016]進一步改進，在壓縮機下面的地坑中還固設多條與所述壓縮油缸軸線相垂直的導軌，所述機架的下部設有第二驅動機構使得壓縮機可沿多條所述導軌移動，地坑中還設有多個舉升機構，每個舉升機構支撐一個垃圾箱。這樣形成多工位處理流程，進一步提高壓縮機的使用效率，提高垃圾的處理能力。
[0017]本實用新型由于垃圾箱與壓縮機和舉升機構為可分離結構，壓縮機不占用垃圾箱空間，可以提高垃圾箱存放垃圾的空間，也不需要專用的垃圾運輸車來二次裝卸垃圾，可減少運作流程;而垃圾箱從舉升機構上被吊走后，舉升機構可支撐另一個垃圾箱與壓縮機構相配合，可有效提高壓縮機的使用效率，因此其有效提高了設備的使用效率，提高了中轉站的垃圾處理能力，減少了二次污染。
[0018]另一方面，因垃圾推板設置在垃圾箱內，壓縮機的壓縮油缸活塞桿通過推頭和離合機構帶動推板做往復運動對垃圾進行壓縮，有效簡化了壓縮機的結構，提高壓縮機工作的可靠性，在多個垃圾箱與壓縮機相配合情況下，能夠有效維持垃圾中轉站的連續(xù)運轉。
[0019]另外，本實用新型還適宜舊式清潔樓的改造，無需另外審批用地。
【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型主視圖；
[0021]圖2是圖1的A處放大圖；
[0022]圖3是圖1的B處放大圖；
[0023]圖4是圖1的C處放大圖；
[0024]圖5是本實用新型俯視圖
[0025]圖6是圖5的D處放大圖；
[0026]圖7是一種第一驅動機構與從動齒輪相互配合示意圖；
[0027]圖8是另一種第一驅動機構與從動齒輪相互配合示意圖。
【具體實施方式】
[0028]下面結合附圖和具體的實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。
[0029]圖1至圖8所示，一種地埋式垃圾壓縮成套設備，包括設置在地坑內的壓縮機10、舉升機構20和支撐在舉升機構20上的垃圾箱30，垃圾箱30與壓縮機10和舉升機構20為可分尚結構，垃圾箱30與壓縮機10通過多套機箱對接鎖緊機構40相互拉緊。
[0030]所述壓縮機10包括機架I和裝在機架I上的兩根平行壓縮油缸2，兩根壓縮油缸2活塞桿的端部均裝有推頭21，推頭21可采用鎖緊方式固連在壓縮油缸2活塞桿的端部，推頭21的外周面為半球形狀，推頭21由橡膠構成或其內層由金屬構成、外層由橡膠構成。
[0031]垃圾箱30的頂部設有垃圾入口 31和與垃圾入口 31相配套的蓋體32，垃圾入口 31可以為正方形或長方形或梯形或圓形或橢圓形或三角形或其它多邊形等形狀，所述蓋體32鉸接在垃圾箱30的頂部，蓋體32通過一個蓋體油缸33打開或關閉。
[0032]垃圾箱30設有后門3和后門鎖緊機構50，后門3的上部與垃圾箱30后上部相鉸接，所述后門鎖緊機構50包括鎖緊油缸51、鎖緊掛鉤52和鎖緊銷軸53，鎖緊掛鉤52的中部鉸接在垃圾箱30的側面上，鎖緊銷軸53固定在后門3上，鎖緊油缸51的一端與鎖緊掛鉤52的一端相鉸接，鎖緊油缸51的另一端鉸接在垃圾箱30的側面上，鎖緊掛鉤52的另一端設有一鉤端與鎖緊銷軸53相配合。
[0033]垃圾箱30內設有推板34，推板34可沿軌道移動，推板34的前側固定有兩個平行的驅動座35與兩個壓縮油缸2上的推頭21相配合，垃圾箱30的前側面設有讓兩個驅動座35穿過的兩個第一讓位通孔，兩個第一讓位通孔上還都裝有密封圈36;壓縮油缸2活塞桿通過所述推頭21能夠推動驅動座35往所述后門3方向移動，壓縮油缸2活塞桿還通過一離合機構60拉動驅動座35往遠離所述后門3的方向移動或帶動推頭21脫離驅動座35。
[0034]每個所述驅動座35靠近壓縮油缸2—端的中間設有一凹腔351，所述離合機構60包括固定在驅動座35靠近壓縮油缸2—端的限位塊61，限位塊61上設有第二讓位通孔對應所述凹腔351，第二讓位通孔的內周面上設有內離合齒611，每根壓縮油缸2活塞桿上套有一個離合套62，離合套62靠近驅動座35—端的外周面設有外離合齒621，外離合齒621和所述推頭21可伸入凹腔351內，離合套62遠離驅動座35—端的外周面設有從動齒輪622，從動齒輪622由第一驅動機構70驅動帶動離合套62正反向轉動，使得所述外離合齒621與內離合齒611相互接合或相互錯開。外離合齒621與內離合齒611相互接合時，壓縮油缸2活塞桿可以拉動驅動座35往遠離所述后門3的方向移動，外離合齒621與內離合齒611相互錯開時，壓縮油缸2活塞桿可以帶動推頭21脫離驅動座35,并進一步脫離垃圾箱30。[0〇35] —種所述第一驅動機構70如圖3和圖7所不，其包括一根離合油缸701和一個齒條 702,離合油缸701的殼體可以直接固連機架1或固連在壓縮油缸2的殼體上，離合油缸701的活塞桿固連齒條702,齒條702與從動齒輪622相配合帶動離合套62正反向轉動。[〇〇36]另一種所述第一驅動機構70如圖8所示，其包括電機703、主動齒輪704,電機703帶動主動齒輪704正反轉，電機703也可通過一個減速器705帶動主動齒輪704正反轉，主動齒輪704與從動齒輪622相配合帶動離合套62正反向轉動。[〇〇37]所述離合套62兩側的壓縮油缸2活塞桿上還裝有平面軸承63,每個平面軸承63遠離離合套62—側的壓縮油缸2活塞桿上還套有壓簧64。
[0038]圖3進一步所示。在離合套62中部的外周面上設置一個沿周向分布的弧形通孔 623,在壓縮油缸2活塞桿的徑向固定限位銷22,限位銷22配合在弧形通孔623上，這樣可以限制離合套62正反向的轉動角度，進一步提高離合機構工作的可靠性。
[0039]在所述垃圾箱30的前部為每一個所述驅動座35設置兩個定位機構80,每個所述定位機構80包括設置在垃圾箱30前側的一根定位油缸81和設置在驅動座35外側面的定位孔 352，定位油缸81的活塞桿能夠插入所述定位孔352或脫離所述定位孔352。
[0040]所述推板34的上端面與垃圾箱30內前側面的上部之間裝有可相互錯開的多級擋板4。多級擋板4可以防止垃圾掉入推板34前側與垃圾箱30內前側面之間，確保推板34移動的可靠性。[〇〇41]所述舉升機構20為剪刀式液壓舉升機構，所述舉升機構20也可選用四根油缸帶動一支撐底板上下移動的舉升機構。[〇〇42]所述機箱對接鎖緊機構40包括對接油缸41、對接掛鉤42和對接銷軸43，對接掛鉤 42的中部鉸接在機架1上，對接銷軸43固連在垃圾箱30的前部，對接油缸41的一端與對接掛鉤42的一端鉸接，對接油缸41的另一端鉸接在機架1上，對接掛鉤42設有一鉤端與對接銷軸 43相配合;所述機箱對接鎖緊機構40在機架1的兩側均有設置。[〇〇43]所述垃圾箱30前側的中上部設有一掛鉤5,掛鉤5與鉤臂運輸車100的鉤臂101相配合。
[0044]在壓縮機10下面的地坑中還固設兩條與所述壓縮油缸2軸線相垂直的導軌6,所述機架1的下部設有第二驅動機構90使得壓縮機10可沿兩條所述導軌6移動，第二驅動機構90 包括固定在機架下部的多個滾輪和驅動滾輪移動的電機或油馬達;地坑中還設有多個舉升機構20，多個舉升機構20并行排列，每個舉升機構20支撐一個垃圾箱30。
[0045]本實用新型還包括控制和驅動液壓元件運行的液壓站。[〇〇46]本實施例的工作流程如下:舉升機構20升至與地面平，鉤臂運輸車100把垃圾箱30 放置在舉升機構20上，然后舉升機構20帶動垃圾箱30下降至設定位置，多套所述機箱對接鎖緊機構40同時動作，每個對接油缸41帶動對接掛鉤42的鉤端鉤住對接銷軸43,使得壓縮機10與垃圾箱30拉緊在一起;然后蓋體油缸33打開垃圾箱30上的蓋體32;壓縮機10上的兩個壓縮油缸2帶動兩個推頭21和離合套62上的外離合齒621伸入兩個驅動座35的凹腔351 內；接著每個定位機構80上的定位油缸81的活塞桿脫離所述定位孔352;此時垃圾就可從垃圾箱30頂部的垃圾入口 31倒入垃圾箱30內，再接著兩個壓縮油缸2動作帶動兩個推頭21推動兩個驅動座35往所述后門3方向移動，推板34就對垃圾進行壓縮，然后第一驅動機構70動作帶動離合套62正向轉動，使得所述外離合齒621與內離合齒611相互接合，兩個壓縮油缸2的活塞桿后退時就拉動兩個驅動座35往遠離所述后門3的方向移動，使得推板34后退回位，如此兩個壓縮油缸2可帶動推板34往復運動對垃圾進行壓縮;當垃圾箱中的垃圾壓滿后，第一驅動機構70動作帶動離合套62反向轉動，使得所述外離合齒621與內離合齒611相互錯開，壓縮油缸2活塞桿就能帶動推頭21脫離驅動座35;然后多套所述機箱對接鎖緊機構40又同時動作，每個對接油缸41帶動對接掛鉤42的鉤端脫離對接銷軸43，垃圾箱30就與壓縮機10脫離;然后舉升機構20帶動垃圾箱30升出地面，鉤臂運輸車100的鉤臂101對接垃圾箱30上的掛鉤5就能把垃圾箱30拉走。要卸垃圾時，松開后門鎖緊機構50，使垃圾箱30傾斜就可卸出垃圾。
[0047]當鉤臂運輸車100拉走一個垃圾箱后，第二驅動機構90帶動壓縮機10沿兩條所述導軌6移位與另一個垃圾箱30配合進行垃圾壓縮，這樣就形成多工位作業(yè)，進一步提高中轉站對垃圾的處理能力。
[0048]以上僅是本實用新型一個較佳的實施例，本領域的技術人員按權利要求作等同的改變都落入本案的保護范圍。
【主權項】
1.一種地埋式垃圾壓縮成套設備，其特征在于:包括設置在地坑內的壓縮機、舉升機構和支撐在舉升機構上的垃圾箱，垃圾箱與壓縮機和舉升機構為可分離結構，垃圾箱與壓縮機通過機箱對接鎖緊機構相互拉緊;所述壓縮機包括機架和裝在機架上的至少一根壓縮油缸，壓縮油缸活塞桿的端部裝有推頭，垃圾箱的頂部設有垃圾入口和與垃圾入口相配套的蓋體，垃圾箱設有后門和后門鎖緊機構，垃圾箱內設有推板，推板的前側固定有至少一個驅動座，垃圾箱的前側面設有讓驅動座穿過的第一讓位通孔，驅動座與推頭相配合，壓縮油缸活塞桿通過所述推頭能夠推動驅動座往所述后門方向移動，壓縮油缸活塞桿還通過一離合機構拉動驅動座往遠離所述后門的方向移動或帶動推頭脫離所述驅動座。2.根據權利要求1所述的一種地埋式垃圾壓縮成套設備，其特征在于:所述機架上裝有兩根平行的壓縮油缸，兩根壓縮油缸活塞桿的端部均裝有推頭，推板的前側固定有兩個平行的驅動座與兩個所述推頭相配合。3.根據權利要求1所述的一種地埋式垃圾壓縮成套設備，其特征在于:所述驅動座靠近壓縮油缸一端的中間設有一凹腔，所述離合機構包括固定在驅動座靠近壓縮油缸一端的限位塊，限位塊上設有第二讓位通孔對應所述凹腔，第二讓位通孔的內周面上設有內離合齒，壓縮油缸活塞桿上套有一個離合套，離合套靠近驅動座一端的外周面設有外離合齒，外離合齒和所述推頭可伸入所述凹腔內，離合套遠離驅動座一端的外周面設有從動齒輪，從動齒輪由第一驅動機構驅動帶動離合套正反向轉動，使得所述外離合齒與內離合齒相互接合或相互錯開。4.根據權利要求3所述的一種地埋式垃圾壓縮成套設備，其特征在于:所述第一驅動機構包括一根離合油缸和一個齒條，離合油缸的殼體固連機架或固連壓縮油缸殼體，離合油缸的活塞桿固連齒條，齒條與從動齒輪相配合帶動離合套正反向轉動。5.根據權利要求3所述的一種地埋式垃圾壓縮成套設備，其特征在于:所述第一驅動機構包括電機、主動齒輪，電機帶動主動齒輪正反轉，主動齒輪與從動齒輪相配合帶動離合套正反向轉動。6.根據權利要求3所述的一種地埋式垃圾壓縮成套設備，其特征在于:所述離合套兩側的壓縮油缸活塞桿上還裝有平面軸承，每個平面軸承遠離離合套一側的壓縮油缸活塞桿上還套有壓簧。7.根據權利要求1所述的一種地埋式垃圾壓縮成套設備，其特征在于:所述垃圾箱的前部還設有至少一個所述驅動座的定位機構，所述定位機構包括設置在垃圾箱前側的定位油缸和設置在驅動座外側面的定位孔，定位油缸的活塞桿能夠插入所述定位孔或脫離所述定位孔。8.根據權利要求1所述的一種地埋式垃圾壓縮成套設備，其特征在于:所述推板的上端面與垃圾箱內前側面的上部之間裝有可相互錯開的多級擋板。9.根據權利要求1所述的一種地埋式垃圾壓縮成套設備，其特征在于:所述舉升機構為剪刀式液壓舉升機構或由四根油缸帶動一支撐底板上下移動的舉升機構； 所述機箱對接鎖緊機構包括對接油缸、對接掛鉤和對接銷軸，對接掛鉤的中部鉸接在機架上，對接銷軸固連在垃圾箱的前部，對接油缸的一端與對接掛鉤的一端鉸接，對接油缸的另一端鉸接在機架上，對接掛鉤設有一鉤端與對接銷軸相配合； 所述后門的上部與垃圾箱后上部相鉸接，所述后門鎖緊機構包括鎖緊油缸、鎖緊掛鉤和鎖緊銷軸，鎖緊掛鉤的中部鉸接在垃圾箱的側面上，鎖緊銷軸固定在后門上，鎖緊油缸的 一端與鎖緊掛鉤的一端相鉸接，鎖緊油缸的另一端鉸接在垃圾箱的側面上，鎖緊掛鉤的另 一端設有一鉤端與鎖緊銷軸相配合；所述垃圾箱前側的中上部設有一掛鉤，掛鉤與鉤臂運輸車的鉤臂相配合。10.根據權利要求1至9任一項所述的一種地埋式垃圾壓縮成套設備，其特征在于:在壓 縮機下面的地坑中還固設多條與所述壓縮油缸軸線相垂直的導軌，所述機架的下部設有第 二驅動機構使得壓縮機可沿多條所述導軌移動，地坑中還設有多個舉升機構，每個舉升機 構支撐一個垃圾箱。
【文檔編號】B65F1/14GK205602498SQ201620278895
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月6日
【發(fā)明人】李振營, 陳卿雁, 廖德峰
【申請人】廈門宇龍實業(yè)投資有限公司, 李振營